[Łódź] Ankieta MPK - wyniki

[thomasch]

W ankiecie MPK Łódź pasażerowie mogą określić, co uważają za priorytetowe i
najważniejsze, aby komunikacja miejska spełniała ich oczekiwania. Niżej
podaję kategorię oraz liczbę głosów (stan na 16.09.2004, godz. 18.00).
Analizując poniżej zamieszczone wyniki widać wyraźnie, że zdaniem
ankietowanych najważaniejsze są: punktualność, częstotliowść i cena biletu.
Najmniej ważne są: informacja o trasie, kultura prowadzącego pojazd oraz
ochrona przed pogodą (wiaty):

1. Punktualność 6630
2. Częstotliwość 6523
3. Cena biletu 5198
4. Bezpieczeństwo 4892
5. Czas podróży 4730
6. komfort podróży 3835
7. połączenia bez przesiadki 3741
8. informacja 3373
9. kultura prowadzących pojazdy 2935
10. ochrona przed pogodą (wiaty) 1940

Znając życie w Warszawie najwięcej głosujących optowałoby za punktem nr 7, co
wyklucza automatycznie punkt 2.

[jerzy-j]

Chyba juz w tej Łodzi zeszli na psy. Przecież taka ankieta jest delikatnie
mówiąc KPINĄ... A głosowanie w niej można uznać za dowcip.
Otóż w każdej szanującej się komunikacji miejskiej priorytwtowe i najwazniejsze
są WSZYTSKIE z w/w.
Oczywiście z wyjątkiem połączeń bez przesiadki, których stworzenie jest dla
milionów ludzi niewykonalne.

Co do samej informacji, to jest to dezinformacja, bo z KM w Łodzi korzysta
zapewne "nieco" więcej ludzi niż te marne 40-kilka tysięcy, które wzięło udział
w ankiecie. Swoją drogą odpowiadanie na tak postawione pytanie też woła o
pomstę do nieba...

[thomasch]

1. To była ankieta elektroniczna, głosowali więc Ci, którzy akurat weszli na
stronę MPK i się na nią natknęli. Być może będzie także wersja uliczna ankiety
(?), jednak do tego potrzeba by było mnóstwo ankieterów, a przeprowadzenie
badań takich jak w warszawskim 507 (gdzie na większości kursów ankieterów nie
było), mija się z celem.
2. Takie sondy są istotne, żeby się przekonać, co dla pasażerów jest
najważniejsze, a więc np. czy zainwestować w kupno większej ilości taboru, by
zwiększyć częstotliwość, czy też może skupić się na kupnie i montażu nowych
wiat. A trzeba wybierać między jednym a drugim - niestety środki są ograniczone.

[jerzy-j]

Nie naciągaj :) Tej ankiety nie da się obronić. Nie można mówić o wyborze
spośród powyższych z uwagi na ograniczone środki skoro koszty poszczególnych
opcji są tak diametralnie różne. Od punktualności, która powinna być normą
przez koszt wiaty, po nowe autobusy/tramwaje...

[thomasch]

jerzy-j napisał:

> Nie naciągaj :) Tej ankiety nie da się obronić. Nie można mówić o wyborze
> spośród powyższych z uwagi na ograniczone środki skoro koszty poszczególnych
> opcji są tak diametralnie różne.

Różne, ale są :-) Wiem, jestem uparty ;-)

> Od punktualności, która powinna być normą

W Łodzi zazwyczaj jest :-)

> przez koszt wiaty

Z wiatami niestety jest gorzej :-(

> po nowe autobusy/tramwaje...

Do taboru autobusowego nie mam większych zastrzeżeń, jeśli chodzi o tramwaje -
tu jest tak: 15 supernowoczesnych w pełni niskopodłogowych Cityrunnerów firmy
Bombardier (2 obecnie są wypożyczone na testy do Genewy), resztę stanowią 805N
(wąskotorowe odpowiedniki naszych 105N).