pl.Wilsona - projekty

[sloggi]

www.bialoleka.waw.pl/wydarzenia/2005/2005_02.htm

[jerzy-j]

Wiem, że za wcześnie na pochwały i hurraoptymizm, to przecież tylko projekt,
ale...

... aż nie przypomina to propozycji ZTM, tylko człowieka zorientowanego w
warszawskiej komunikacji (celowo nie użyłem terminu miłosnika KM, bo po
ostatniej lekturze forum ZTM jestem przekonany, że wielu z nich pojęcia o KM
nie ma...).

DUŻE BRAWA dla Bogusława Borzyma oraz ludzi, którzy ten projekt opracowywali.

Zdecydowana większość proponowanych rozwiązań (projekty 1 i 2 - te
analizowałem) jest korzystna !!

Każdy widzi co się święci, więc mój komentarz ograniczę do kilku szczegółów.
- Marysin traci aż za dużo (pospiecha) - może wypadałoby tam posłać proponowane
405
- 523 omijające Pl. Zawiszy, Centralny i Nowowiejską opustoszeje i w
konsekwencji może polecieć częstotliwość :((
- Trasa 128 i opis "uruchomienie bezpośredniej relacji między Ochotą i Górnym
Mokotowem " - bez komentarza.
- Trasa E-1 i opis "zapewnienie bezpośredniego połączenia Bródna i Dolnego
Mokotowa" - takie połączenie istnieje (416)...

- Jedno to może szczegół ale dobrze, że zabierając 193 z Wilanowskiej dadzą tam
E-1. Inaczej byłby zły DżejDżej :P :)))))

PS Dzięki Sloggi za linka, sam bym pewnie nie znalazł !!!!!!!!!!

[thomasch]

Odnośnie projektów - idą one w zdecydowanie dobrym kierunku. Przede wszystkim
dążenie do likwidowania linii autobusowych przyśpieszonych dublujących metro
oraz linii autobusowych biegnących wzdłuż linii tramwajowych na długim odcinku
są godne pochwały. Jest to oczywiste w normalnych aglomeracjach europejskich,
szkoda, że w Warszawie tak późno do tego doszli.
A teraz po kolei:
tramwaje:
- 1 - wreszcie do pl. Narutowicza kosztem badziewnego 32
- 3 i 6 - wreszcie częściej kosztem skróconego 21
- 4 - wiadomo
- 6 - przy wzmocnieniu 1 i 2 może powrócić na Mickiewicza
- 12 - jak najbardziej. Marnuje się z taką częstotliwością na Zielenieckiej
- 21 - bardzo dobry krok. Zamiast autobusu (302/144) należy wykorzystać trakcję
szynową.
- 23 - bardzo dobrze. Bródno uzyska połączenie z pl. Zamkowym co 15 a nie co 30
min. w DS
- 24 - skaracanie nic nie da. Udupić od razu.
- 27 - wreszcie. Normalna częstotliwość przy jednoczesnej kasacji stad na
Marymonckiej.
- 29, 32, 44, 45, 46 - zasłużona kasacja.
Autobusy:
- 101 - wreszcie linia z ludzką częstotliwością na Powiślu
- 114 - za rzadko
- 118 - dobrze, trochę jednak za daleko i za dużo dublowania tramwajów
(Puławska)
- 149 - wreszcie znika 520! :-) Rozbić na dwie linie. Zbyteczna na odcinku
Centrum - pl. Wilsona.
- 500 - skrócenie uzasadnione dublowaniem się z liniami 16, 19, 33.
- 516 - może być, ale prosto Bora, 410 przez Umińskiego, 123 od Meissnera przez
Jugosłowiańską do Umińskiego - każda część Gocławia uzyska połączenie z Pragą.
- 520, 524 - wreszcie kasacja! :-)
- E-3 - wozi muchy a nie studentów, więc mi jej nie żal
I to na tyle. W kwestii pozostałych zmian muszę się namyśleć.