Tarchomin i Praga

[demarti]

Osiedle Tarchomin - 50 000 blokowsko na skraju miasta.
Z Centrum ma całkiem niezłe połączenie - E4, 508, 510,
518. Często kursujące. Natomiast z Pragą praktycznie
tylko 509 ( 101 za rzadko jeździ aby go wliczać ).
Linia ta kursuje w szczycie co 10 min. Ma na dodatek
tak fatalnie ułożony rozkład, że czasami czeka się na
autobus 15 minut. Co się potem w busie dziej - nie
trzeba tłumaczyć. Na początku, gdy nieodżałowana linia
401 przepoczwarzyła się w 509 częstotliwośc sięgała
nawet 4 min., a było jeszcze dość częste 101 (
Tarchomin miał wtedy o 2/3 mniej ludzi ). A teraz ?
Szkoda gadać. Zamiast poprawiać komunikację - pogarsza
się ją.


Ja rozumiem że nie ma pieniędzy na dodatkowe kursy. Ale
przecież można niewielkim kosztem poprawić obecny stan.
Jak ?




Linia 416. Połączenie Pragi, Gocławia, Mokotowa i
Ursynowa to świetny pomysł. Ale jej trasa z Pragi na
Bródno to porażka - kilka osoón to max. Można więc
połączyć 509 z 416 i skierować z Nowodworów przez Pragę
i Gocław na Ursynów. Linia taka mogłaby mieć
częstotliwość 14/30. Z odzyskanych w ten sposób wozów
można uruchomić dodatkową linię. Np. 511 ( może do
Rembertowa ? Możnaby wtedy przywrócić 515 na
Ostrobramską, co jest postulowane przez mieszkańców tej
dzielnicy ). częstotliwość 511 taka jak 509 - 14/30. W
ten sposób Tarchomin miałby lepsze i częstsze
połączenie z Pragą, Praga i Gocław całotygodniowego
busa na Ursynów i Mokotów. A Rembertów też byłby
zadowolony. I na to wszystko starczyłyby wozy obecnie
kirsujące na 509 i 416.




Co Wy na to ?

[sloggi]

Trasa na Bródno to dla Ciebie porażka?
Mam dziwne wrażenie, że mieszkasz na Nowodworach i ciągniesz przysłowiową
kołdrę w swoją stronę.
416 na od Wileńskiego trasę oddziedziczoną po 469 - puste nie jeździ.
Teraz po zasiedleniu bloków na Strzeleckiej zawsze przy Kowieńskiej ktoś wsiada.
Nowy przystanek przy Szwedzkiej też się przydał.
Masz u mnie krechę.

[kris101_]

a co bys zrobil wtedy ze 101?

[demarti]

Połączyć z 302 na trasie Dw. Wschodni - Buków.

[demarti]

Po pierwsze Sloggi, to chyba juz mnie nie pamiętasz z
grupy ztm.news, więc przypomnę - nie mieszkam na
Nowodworach tylko na Tarchominie ( i to już przeszło 22
lata ). Oczywiście że ciągnę kołdrę w swoją stronę.
Dlaczego ? Postój sobie na przystanku Dw. Wileński i
porównaj zapełnienie na obu wspomnianych liniach. 416,
które według Cibie jeździ pełne wozi w szczycie na Bródno
góra 10 osób. 509 - teoretycznie co 10 min., praktycznie
to róznie bywa - zapchane do granic możiwości, ludzie
pozostają na przystankach. Wybacz, ale trasę którą
obsługuje 416 na odcinku Bródno - Praga przeważnie
pokonuje się tramwajem. Więc dla kogo jest to 416 ? Dla
mieszkańców Szwedzkiej ? No bez przesady... Jeszcze mi
się nie zdarzyło widzieć 416 pełnego na tym odcinku. I aż
serce sięmkraje, gdy widzisz przeguba na tej linii w
którym jedzie kilka osób. Taka jest prawda.

[szczupy]

Nie wiem ile osób jeździ 416 na Bródno, ale znam dobrze ten autobus z drugiego
końca trasy. Przeguba nie widziałem, a nie sądze, aby podmieniano autobusy
gdzieś pomiędzy Al. Stanów Zjednoczonych, a Targową. Skąd więc ten zarzut?

[pawciod]

Przeguby na 416 rzucało od czasu do czasu R10, jednak było to w starej wersji
(Gocław-Bródno). Po zmianie trasy takiego zjawiska nie udało mi się
zaobserwować.

[szczupy]

Ja w bliższy kontakt z tą linią wszedłem po przedłużeniu na Ursynów. Ale z
obserwacji wydawało mi się, że jest jedyną wyłącznie krótką linią na Kładce.
Widać przeoczyłem taką atrakcję.

[demarti]

Teraz też się zdarzają przeguby na 416, choć rzadko.

[gacus2]

Kiedyś miało być E6 po Pradze...

[demarti]

I będzie, tyle że nie na Pragę...

[iwo_]

W pierwotnym założeniu E-6 miałobyc zmodyfikowanym (połączonym i
przyspieszonym) 101 i 509, jednak wszystko niemal pozostaje po staremu.
Tarchomin doczeka się E-6, ale dowozówki do metra - dubla-bubla - E-4, które
bedzie kursować po tej samej trasie :-(