Dodaj do ulubionych

Zobaczcie jak to robią w Kopenhadze:-)

18.06.03, 12:45
A robią ciekawie...
www.dsb.dk/byens_puls/ByensPuls.html
choć podobno sama kolej kopenhaska rozległa nie jest, a
i niekiedy szybciej się dojdzie;-)

ale duńska komunikacja...ech...:-)
Obserwuj wątek
    • geograf Lipsk 08.07.03, 21:08
      www.leipziger-nahverkehr.de/pics/netzplan_trambus_2002.gif
      To jest dopiero coś!
      Kolej, tramwaje i autobusy w jednym.
      Tylko tych cyferek jeszcze nie rozszyfrowałem.
      Ale faktem jest, ze kawał dobrej roboty poczyniono...
      • tomcio6776 Re: Lipsk 08.07.03, 22:58
        Niezłe i jedno i drugie...
        Ciekawe kiedy Nasz Zacny ZTM,coś takiego wymyśli...?!
        Bo z myśleniem ,to w ZTM dosyć ciężko...
    • geograf Wlk. Brytania 14.07.03, 14:18
      Virgin Trains

      Dzięki uprzejmości Adamco

      www.virgintrains.co.uk/default.asp
      Prywatne linie kolejowe w Wlk. Brytanii.
      I tak powinny właśnie wyglądac linie w Polsce.
      ślinka cieknie, zajrzyjcie do działu nowozakupionych
      pociagów..
      www.virgintrains.co.uk/redirect.asp?47
      albo od razu do zdjęcia:
      www.virgintrains.co.uk/img/innovations/new_voyagers/voyager_prints_02.jpg
      Hmmm..podobno w historii kolei w Wlk. Brytanii tez nie
      było za różowo...ciekawe czy w Polsce kiedyś takich
      kolei doczekamy się?
      • dmirstek Jak to robią w MONACHIUM 29.07.03, 15:37
        Wróciłem właśnie z dobrze znanych mi stron Monachijskich. Jak w wielu miastach
        niemieckich kolej jest podzielona na U-bahny (U1,U2 itd.) - podziemne kolejki
        dzielące różne dzielnice z Centrum i S-bahny (S1,S2 itd.) naziemne pociągi
        łączące miejscowości podmonachijskie (np. Unterhaching)z Hauptbahnhofem -
        głównym dworcem kolejowym miasta. Oszczędny sposób - w wielu miejscach jest
        jeden peron, a na elektronicznych tablicach jest napisane jaka linia i w jakim
        kierunku stoi na peronie - taka stacja to np. Odeonsplatz, gdzie na jeden peron
        może wjechać U5, U4, U6 i U3. W niewielu miejscach (gdzie S-bahny jadą pod
        ziemią, czyli Ostbahnhof - Hackerbrucke) są 2 perony. Miasto podzielone jest na
        wiele stref, a rodzajów biletów jest ze 3 razy więcej niż w rodzimej stolicy.
        Niemcy niby bogaci, ale prawie wszyscy mają bilety na komunikację. Jak na
        Muenchener Olimpia Stadium przeskoczyłem podczas zwiedzania na przez płotek na
        murawę Bayernu zostałem za rękę wyprowadzony z murawy bawarczyków i wsadzonu do
        U3. Ochroniarz oczywiście nie wiedział czy w ogóle mam bilet. Takie oczywiste??
        Akurat miałem bilet na wszystko, ale najpopularniejszy bilet to - Wszystkie
        busy i tramwaje + 2 linie U-bahnu w strefach 1-4 lub 1 linia S-bahnu w strefie
        1-8. Ale się napisałem...

        A... jeszcze lynka:

        www.mvv-muenchen.de/archiv/objects/pictures/1/netzJuli03(A4).jpg

Nie masz jeszcze konta? Zarejestruj się


Nakarm Pajacyka