Projekt przebudowy Światowida

[tarantula01]

Witam,
Miałem okazję zapoznać się z projektem przebudowy fragmentu ul. Światowida:
radny.com.pl/dok2kadencja/int2kadencja/int2_291-swia121113przebudowa-.pdf
radny.com.pl/dok2kadencja/int2kadencja/int2_291-swia121113przebudowa-zal.jpg
Opinie dodatkowe mile widziane.

[Gość: gość]

projekt pozostanie projektem bo pieniędzy w kasie nie ma , Unia już nie daje... moze i dobrze ze nie da bo mamy dość juz spłacania tej "manny z nieba" jak politycy uważają. za darmo nikt nic nie daje, a tym bardziej pieniędzy... Hiszpania, Portugalia, Grecja brali zachłannie kasę i im się to teraz już czkawką odbiło.... politycy rządzącej partii tego nie dostrzegają, krótkowzroczni, mają gdzieś ojczyzne liczą się własne interesy bo przy jakimś projekcie i gdy jest kasa kupa z nich i ich rodzin niby pod przykrywką szyldu firmy realizujacej projekt wyciagają grubą kasę....a reszta ? podniesie im sie podatki, wprowadzi nowe by było na spłate tej "manny" z UE...

[Gość: Tom]

Czy dobrze widzę, że projekt ma 4 pasy a nie 6?

[Gość: Echo]

Ja też widzę 4 pasy, ale to odcinek od Modlińskiej do Myśliborskiej. A co dalej?

2x2 na krótkim odcinku

[tarantula01]

Zgadza się. Na odcinku od Modlińskiej do linii 220kV/110kV Światowida projektowana jest jako 2x2. Potem od linii energetycznych ma być 2x3. Nie ma terminu kiedy tak ma być.

[Gość: Tom]

Panie Wojtku,

I to ma sens? Jaki jest sens projektowania jednej części 2x2 a później 2x3?
Czy nie można zostawić 2x2 na całym odcinku? Po co nam autostrada ?

[Gość: kuwaka01]

Projekt bardziej dla budowlańców- liczba lini ciągłych i przerywanych sprawia że normalnemu człowiekowi ciężko w tym projekcie się odnaleźć :-(

[Gość: Gość]

Dokładnie! Ja rozumiem, że budowlańcy czy drogowcy mają swoje wymagania, normy i standardy ale tutaj siedzą zwykli ludzie. Czy nie można tego w sposób prosty i zrozumiały rozrysować? Na tym dokumencie są dziesiątki niepotrzebnych informacji, które można byłoby pominąć.

[tarantula01]

Gdyby ten projekt był przygotowany do konsultacji społecznych, to pewnie by tak było. Na razie wg moich danych, nikt go przedkładać do konsultacji nie będzie.

[Gość: Tarchom]

...oj ciężko będzie skręcić w lewo z Milenijnej w Światowida.
W tej chwili jest już ciężko, choć Światowida ma po jednym pasie w każdą stronę, a co dopiero jak będą po dwa pasy w każdą stronę.
...a na dodatek jakiś "geniusz" wymyślił tam postój taksówek, które stojąc skutecznie ograniczają widoczność (szczególnie jak stoją van'y).
Między Modlińską a Milenijną ul. Światowida delikatnie skręca, nie jest to duży łuk, ale jest i parking taksówek przy skrzyżowaniu, na łuku drogi to jest jakieś nieporozumienie.

[Gość: gość]

to zrobią światła

[Gość: Tarchom]

Na projekcie nie ma sygnalizacji świetlnej w tym miejscu, stąd moje obawy.
(dobrze, że pojawiła się wysepka dla pieszych)

[zo_h]

Hehehe ... też uważam ten postój taksówek za jakąś porażkę. Ciekawe czy osoba które zdecydowała o umiejscowieniu tego postoju pokwapiła się by sprawdzić widoczność z ulicy Milenijnej. Jak już komuś tak bardzo marzył się ten postój to można go było zrobić za wiatą przystankową od strony ratusza.

PS.
Jak już poruszamy temat ulicy Milenijnej to może warto jeszcze wspomnieć o "zaciemnionych" przejściach przy ratuszu (skrzyżowanie Ceramiczna Milenijna). Naprawdę g... tam widać, szczególnie gdy jezdnia jest mokra.

[tarantula01]

zo_h napisał:

> Hehehe ... też uważam ten postój taksówek za jakąś porażkę. Ciekawe czy osoba k
> tóre zdecydowała o umiejscowieniu tego postoju pokwapiła się by sprawdzić widoc
> zność z ulicy Milenijnej. Jak już komuś tak bardzo marzył się ten postój to moż
> na go było zrobić za wiatą przystankową od strony ratusza.

Na ten postój brak mi słów.

> PS.
> Jak już poruszamy temat ulicy Milenijnej to może warto jeszcze wspomnieć o "zac
> iemnionych" przejściach przy ratuszu (skrzyżowanie Ceramiczna Milenijna). Napra
> wdę g... tam widać, szczególnie gdy jezdnia jest mokra.

Już jest zrobione:
radny.com.pl/dok2kadencja/int2kadencja/int2_309-mile121206ceram-osw_dzb-.jpg
radny.com.pl/dok2kadencja/int2kadencja/int2_309-mile121206ceram-osw_dzb-zal.jpg

[zo_h]

Faktycznie wczoraj wieczorem zwróciłem uwagę, że zrobiono oświetlenie. Na pewno jest lepiej i bezpieczniej. Chociaż i tak oświetlenie ulic (i ogólnie na Tarchominie) jest dziwnie słabsze w stosunku do innych dzielnic.

Pozdrawiam

[Gość: Tarchom]

Dobrze byłoby wrysować (choć koncepcyjnie) linię tramwajową, która w tym rejonie ma niedługo przebiegać.
Przebudowę tak zaprojektować, aby to co można wykonać w układzie docelowym z uwzględnionym już tramwajem.

[Gość: mg]

Przecież miasto nie będzie finansować tej przebudowy, tylko inwestor centrum handlowego, które zresztą jest naniesione na tym projekcie. Linia tramwajowa na tym odcinku nie będzie przebiegać, przedłużenie torowiska z Żerania wzdłuż Modlińskiej ma swoją rezerwę między Obrazkową a TMP i przy Talarowej połączy się z linią z mostu na Tarchomin.

[Gość: Kr]

[Gość: Kruder76]

1. Dlaczego projekt dopuszcza skręt w lewo ze Światowida z pasa w stronę Tarchomina na stację BP?
2. Dlaczego projekt dopuszcza wyjazd ze stacji BP na ul. Światowida w lewo (kierunek Tarchomin)?
3. Dlaczego projekt nie zakłada budowy ronda na skrzyżowaniu ulic Światowida i Nowoprojetowanej?

[Gość: kazio deyna]

dlaczego nie ma pasa skretu w Millenijna?

[Gość: juras]

Bo to jest g... a nie projekt.

[Gość: Ziuta]

No fakt, nie ma po trzy pasy? Ja protestuję!

[tarantula01]

Bo nie prognozuje się aż takiego dużego ruchu w relacji Światowida (zachód) - Milenijna (północ), aby był potrzebny wydzielony lewoskręt. Ruch na północ m przejąc ul. Talarowa - ma powstać pomiędzy liniami wysokiego napięcia aż do Mehoffera (tam istnieje fragment Talarowej z zatoką przystankową).

Z drugiej strony im dłużej patrzę na ten projekt, tym chętniej na skrzyżowaniu Światowida i Milenijnej widzę rondo.

[qnegunda]

> widzę rondo.

Żadnej choroby rondowej... starczy....

[tarantula01]

Rondo spowodowałoby, że Milenijna miałaby pierwszeństwo przed nadjeżdżającymi ul. Światowida od stromy Tarchomina (teraz muszą im ustąpić), ale nadal byłaby podporządkowana wobec jadących od strony Modlińskiej. Dla jadących od strony Modlińskiej zmieniłoby się tyle, że od czasu do czasu (naprawdę rzadko) musieliby się zatrzymać, aby przepuścić pojazd skręcający w lewo ze Światowida w Milenijną.
Rondo uchroniłoby to skrzyżowanie przed sygnalizacją świetlną (teraz nie planowana), której "nie dałoby się" zsynchronizować z lewoskrętem Modlińska - Światowida. A bak synchronizacji to gotowy zator.
Rondo spowalnia ruch, przez co piesi są bezpieczniejsi - na skrzyżowaniu nawet z sygnalizacją jest większa szansa, że jakiś mistrz jadący na zielonym będzie pruł ile wlezie i straci panowanie nad pojazdem.

[tarantula01]

Jeszcze toczy się procedura środowiskowa dla:
bip.warszawa.pl/Menu_przedmiotowe/ogloszenia/OS/postepowania/srodowiskowe/wszczete/2012/Budowa_centrum_handlowo-uslugowo-rozrywkowego_wraz_z_towarzyszaca_infrastruktura__garazem_podziemnym.htm
lokalizacja:
www.mapa.um.warszawa.pl/mapa/Mapa.aspx?service=Today&L=PL&X=7497757.533908166&Y=5798198.603031668&S=4000&O=0