Specjalny bus pas na Modlińskiej

[Gość: pkin]

"""- Dlaczego autobusy mają być uprzywilejowane? Będziemy musieli stać w
jeszcze większych korkach - denerwuje się jeden z mieszkańców Legionowa."""

ja nie mogę, zaścianek tysiąclecia

Specjalny bus pas na Modlińskiej

[jaa_ga]

Wojtku, jestesmy z Ciebie dumni:)

Bzdura!

[Gość: Analityk]

Po pierwsze, pas bedzie zawsze zablokowany bo policja w Polsce nie egzekwuje
prawa. Moge sie zalozyc, ze to potrwa ze trzy, gora cztery tygodnie.
Po drugie, zeby byl dogodny dojazd to powinni wybudowac linie metra - nawet na
powierzchni ziemi, jak to jest w wielu metropoliach poza centrum. A tak to
mysla, ze od samego mieszania lyzeczka herbata bedzie bardziej slodka.

[Gość: Jaś]

> ja nie mogę, zaścianek tysiąclecia

ja ja lubię takie pieprzenie. Nie ma metra, nie ma tramwaju, nie ma mostów, zatłoczone do granic
możliwości autobusy, do których, w moim przypadku, trzeba iść przez las. A znakiem cywilizacji jest bus
pas, który wszystko zmieni. No to wymalujcie jeszcze bus pasy na moście Grota - bo jak się jedzie do
domu, to korek zaczyna się czasem zaraz za Powązkowską. Z pewnością bardzo to pomoże...

[Gość: 04toudi]

akurat z Legionowa to nie ma za bardzo alternatywy dla samochodu. Zyskają tylko
mieszkańcy blokowiski Tarchomina i slumsów JW Construction. A autobusów będzie
jeździło tyle co jeździło, ciekawe gdzie się mają przesiąść ci ludzie z
samochodów. Komuna do kwadratu. Do każdego biletu KM miasto dopłaca drugie tyle
(nie licząc takich inwestycji jak budowa metra, bo było by jeszcze więcej), a
na dodatek otrzymujemy takie gowno. 3800 zdecydowało za 150 tysięcy. Ciekawe
dlaczego miasto boi się referendum.

[Gość: MZ]

>akurat z Legionowa to nie ma za bardzo alternatywy dla samochodu.

723 i 801 jezdza zapchane - oni tez skorzystaja z tego.

> Zyskają tylko mieszkańcy blokowiski Tarchomina i slumsów JW Construction.

Masz jakis problem z samookresleniem sie?

> A autobusów będzie jeździło tyle co jeździło, ciekawe gdzie się mają
> przesiąść ci ludzie z samochodów.

Przystankow autobusowych jest od groma i ciut ciut. Miejsc w autobusach tez dla
nich starczy.

> Do każdego biletu KM miasto dopłaca drugie tyle

Wszedzie tak jest.

> na dodatek otrzymujemy takie gowno.

He? W calym cywilowanym swiecie tam gdzie autobusy stoja w korkach robi sie bus-
pasy. Ale tylko w Polsce zajmuje to 4 lata.

> 3800 zdecydowało za 150 tysięcy.

Wyliczenie z sufitu. SF.

[04toudi]

niestety nie masz racji, zdecydowana większość dojeźdzających Modlińską mieszka
w małych osiedlach (ja mam do przystanku autobusowego kilometr przez las i
błoto, ni emówiąc już o czymś takim jak oświetlenie, ale i tak ja mam dobrze;-
))), domkach, albo w Legionowie i w Jabłonnej. Mówiąc Legionowo też nie mam na
myśli tych kilkunastu wieżowców w centrum. BusPas jest tylko zbyciem problemu,
zgadzam się z buspasem ale tylko w połączeniu z systemem komunikacji miejskiej.
Więcej autobusów, gęstsza sieć autobusów, oświetlone przystanki, policja
patrolująca dojścia i pętle, parkingi dla dojeźdzających z Zielonej Białołeki.
A co jest??? Wielkie gó.. !!! Nie winię Tarantuly, bo On też nie chciał, by
tylko wymalowali pasy, ale wyszło tak jak wyszło ;-))))). Ni erozumiem skąd
Twoja wiara w to, że miejsca w autobusach starczy. W miarę często jeźdzem
autobusem i nie popieram Twojej wiary w to, że są z gumy. A JW Construction to
zbrodnia na Białołęce i jeżeli się ze mną nie zgadzasz (12 sto piętrowe
koszmarne ścianowce na zielonych przedmieściach, ciekawe jak wogóle dostali
pozwolenie na budowę), to ja już nic nie rozumię... A w całym cywilizowanym
świecie jest też metro, pociągi, tramwaje, parkingi park&ride... Ale my za to
mamy buspas. Bomba, aż się zsikałem w gacie z wrażenia, hehehehe.

[Gość: Kuzi]

Popieram to co napisał 04toudi.
Czsami też korzystam z autobusów, ale uważam, że nie stoją w korkach z powodu samochodów osobowych na ul Modlińskiej a z tego samego powodu co wszsycy:
wjazdu na Most Grota i TIRów ślamazarnie jadących środkiwm. TRzeba zabronić TIRom jazdy w godzinach dojazdu do pracy. Tak jest w całym cywilizowanym świecie.
Ja niestety również nie mam alternatywy. Dla mnie autobus to ryzyko, że dostanę w głowę w lesie, przez który muszę przejść do najbliższego przystanku. Chętnie też zostawiłbym samochód, koło pętli szybkiej linii trmwajowej lub autobusowej dowożącej mnie do metra i zrezygnował z gigantycznej opłąty za parking w Centrum.

[Gość: Siwy włos]

Ja Cie kręcę - Legionowo nie ma alternatywy z pociągami co 15-20 minut w
godzinach szczytu!!! Wystarczy sobie samochodzikiem pod prad korka pojechac do
stacji kolejowej, a potem już tylko bajka, a nie korek.

[radi242]

> Ja Cie kręcę - Legionowo nie ma alternatywy z pociągami co 15-20 minut w
> godzinach szczytu!!! Wystarczy sobie samochodzikiem pod prad korka pojechac do
> stacji kolejowej, a potem już tylko bajka, a nie korek.

badz uprzejmy nie bredzic. a ma dowoz do odleglej stacji ze wszystkich osiedli
i polaczony bilet miejski w Warszawie? mowi Ci cos problem placenia 3x?

[Gość: Siwy włos]

badz uprzejmy nie bredzic. a ma dowoz do odleglej stacji ze wszystkich osiedli
i polaczony bilet miejski w Warszawie? mowi Ci cos problem placenia 3x?

Jak był specjalny darmowy dowóz do RegioPlusów to jeździłeś? Teraz nie płacz, że
nie ma, bo niektórym to i Salomon nie wleje.
Swoją drogą możesz przycisnąć sam władze Legionowa, aby Ci taki dowóz zrobiły.
Jedni docisną na pas, drudzy na kolej w efekcie za kilka lat dzięki SKM, Szykim
tramwajom i pasom autobusowym możemy znacznie zredukować korki w Warszawie.
Wystarczy tylko chcieć. Niestety władze ościenne tylko patrzą jak by tu zbudować
jakąś autostradę za Warszawskie pieniądze, zamiast ludziom przyzwoity transport
publiczny dpo stolicy zapewnić.

[radi242]

> Jak był specjalny darmowy dowóz do RegioPlusów to jeździłeś? Teraz nie płacz, ż
> e
> nie ma, bo niektórym to i Salomon nie wleje.

darmowy dowoz??? byl plan zeby za jakas zlotowke dowozic, nie bylo zadnego
dowozu darmowego. to po pierwsze. a po drugie jakos dziwnie nie zauwazyles
NAJWAZNIEJSZEJ rzeczy o ktorej napisalem, czyli braku polaczonego biletu
PKP+ZTM. myslisz ze jaki odsetek ludzi stac na dublowanie wydatkow? to ma byc
jakas zacheta?

[Gość: Misza]

No to se jeździj autem, a co do Rosji, to Putin cie popamieta

[Gość: kixx]

jak to do czego-do taksowek
wyraznie jest napisane,ze ze po tym pasie beda mogly jezdzic autobusy i taksowki

[roweroraffi]

Gość portalu: 04toudi napisał(a):

> akurat z Legionowa to nie ma za bardzo alternatywy dla samochodu.

723, 801, Translud, PKP... więcej alternatyw mi się po prostu nie chce
wymieniać :-P

> Zyskają tylko
>
> mieszkańcy blokowiski Tarchomina i slumsów JW Construction.

Kolega ma jakiś kompleks, czy jak?

> A autobusów będzie
> jeździło tyle co jeździło, ciekawe gdzie się mają przesiąść ci ludzie z
> samochodów.

Tak, z tym, że teraz będą jeździły, a nie stały... 10 jeżdżących w kółko od
pętli do pętli autobusów przewiezie w ciągu godziny więcej pasażerów niż te
same 10 autobusów stojących tę godzinę w korku.

> Komuna do kwadratu. Do każdego biletu KM miasto dopłaca drugie tyle
>
> (nie licząc takich inwestycji jak budowa metra, bo było by jeszcze więcej), a
> na dodatek otrzymujemy takie gowno.

Każde miejsce parkingowe w Centrum ma około 20m2. Cena wynajmu m2 w Centrum
Wawy waha się nawet na poziomie 20-30$. Jak widzisz dopłata do jednego
samochodu wynosi 400-600$ miesięcznie w przypadku, gdy On parkuje tylko w
jednym miejscu... a te miejsca przecież zmienia, bo dom, praca, sklep, szkoła
dla dziecka... doliczając jeszcze tzw koszty zewnętrzne jak koszty utraty
zdrowia przez hałas i spaliny to auto wychodzi dużo droższe dla podatnika niż
autobus.

> 3800 zdecydowało za 150 tysięcy.

Ja bym napisał, że 6500 zdecydowało za 10000 bo taki mniej więcej jest ruch na
Modlińskiej w tych godzinach wg przeprowadzonych badań ruchu. Dla mnie to
oznacza pełną demokrację... te 6500 ludzi dostało od pozostałych 3500 jeden pas
dla autobusów na Modlinskiej jako, że byli w większości siągającej 65%. Gdyby
dać Im 65% drogi, to dla aut na Modlińskiej zostałoby 1,3 pasa :-P

p.s To, że jest 150tys (nie wiem skąd ta liczba. sufit?) nie znaczy, że tyle
jeździ... skoro wg badań jeździ 10 tys, to widocznie 140 tysięcy nie czuje
potrzeby wożenia dziecka do szkoły na Sadybie, ani w ogóle jazdy do Wawy w tych
godzinach.


> Ciekawe
> dlaczego miasto boi się referendum.

Oj, w sumie mogłoby być i referendum. Jakby robił Kaczor, to by było tylko dla
Wawy (Kaczor nie może zrobić dla Legionowa, czy Nieporętu) i wtedy Tarchomin ze
swoimi 50tys mieszkańców przekrzyczałby samochodową Choszczówkę, czy Białołękę
Dworską 100x, a Legionowo by się w ogóle nie mogło wypowiedzieć. Dla mnie takie
referendum byłoby jeszcze bardziej do bani niż brak. Poza tym skoro 2/3 jeździ
busem, to logiczne wydaje się być, że te 2/3 zagłosuje na buspas.

[Gość: 04toudi]

skąd dane o 65% ludziach jeźdzących KM??? ZDM ma dane prawie odwrotne: 55% w
autobusach, resztę w samochodach. Więcej uczciwości. proszę Cię bardzo.

[Gość: hey]

slumsów JW Construction.

akurat, założe się, że ciebie nie stać na kupienei sobie w tym slamsie własnego
m. Zawiść????

Nic to nie dało. Bus pas był zablokowany

[Gość: olo]

Jechałem dzisiaj około 7 rano w kierunku Centrum BusPas był zablokowany przez
samochody osobowe i 2 Tiry. Wszyscy olewają oznakowanie a policji nie było

inercja ZDM? patrz: poprawiony wjazd na m. Grota.

[radi242]

braaawo.. buspas - jak dobrze kojarze po faktach i zbieznosci w czasie- mial
zostac utworzony na wskutek problemow z komunikacja wynikajacych glownie z
problematycznym wjazdem na most grota. jak wszyscy dobrze pamietaja, przed
zmiana organizacji ruchu na wjezdzie za EC Zeran korki paralizowaly ten odcinek
praktycznie dzien w dzien rowniez do pozniejszych godzin poranka i wtedy
faktycznie istnial duzy problem stojacych w korku autobusow wypelnionych
pasazerami. tymczasem po poprawieniu wjazdu sytuacja sie zdecydowanie zmienila
na lepsze i autobusy zyskaly rowniez mozliwosc wzglednie sprawnego przejazdu. az
tu nagle po takim czasie ZDM w koncu funduje buspas. bede bardzo zdziwiony jesli
dopiero teraz nie powroca tam korki (oczywiscie w przypadku kiedy kierowcy
zaczna prawdziwie respektowac jego obecnosc). piekny przedsmak tego jak wyglada
komunikacja z wylaczonym rozkopanym prawym pasem mozna juz bylo zaobserwowac na
odcinku przed ratuszem gminy Bialoleka. wydaje mi sie ze to nienajgorsza
symulacja buspasa? jesli faktycznie stanie sie teraz bajzel, to bedzie piekny
przyklad kompletnej bezwladnosci zarzadzajacych drogami i takowoz braku reakcji
i swiadomosci rownolegle rozgrywajacych sie faktow.

[radi242]

.. jeszcze tak gwoli uzupelnienia dla tych co nie wiedza o co chodzi: po
wylaczeniu prawego pasa na ul. Modlinskiej na odcinku miedzy Mehoffera oraz
ratuszem gminy Bialoleka na calej dlugosci tego odcinka "obowiazuje korek" i nie
tylko wczesnie rano.

[roweroraffi]

Brednie piszesz Waść... po pierwsze przed gminą wyłączono niby jeden pas, ale
tak naprawdę o szerokości dwóch i używany jak dwa pasy. Po drugie jeżeli nawet
liczyć, że tam wyłączono pas a nie dwa, to nijak nie da się tego porównać z tym
co na odcinku gdzie jest buspas z prostej przyczyny - przy gminie po wyłączeniu
zostały się dwa pasy, tam gdzie buspas trzy.

[radi242]

> Brednie piszesz Waść... po pierwsze przed gminą wyłączono niby jeden pas, ale
> tak naprawdę o szerokości dwóch i używany jak dwa pasy. Po drugie jeżeli nawet
> liczyć, że tam wyłączono pas a nie dwa, to nijak nie da się tego porównać z tym
>
> co na odcinku gdzie jest buspas z prostej przyczyny - przy gminie po wyłączeniu
>
> zostały się dwa pasy, tam gdzie buspas trzy.

brednie? pas przed ratuszem jest JEDEN i uzywany jako JEDEN. to ze czasem jacys
rajdowcy potrafia tam uzyc kompresji stratnej nie zmienia faktu ze zwyczajowo
korzysta sie z niego wg. przepisow. przynamniej wiekszosc mimo wszystko sie stara.
tam gdzie buspas zostaly trzy pasy? to jest wlasnie bzdura. zeby udowodnic nie
trzeba patrzec daleko od ratusza. na odcinku od niego do ekspresowej wytyczony
buspas pozostawia dla innego ruchu wylacznie dwa. potem tak samo sprawa wyglada
od konwaliowej przez most nad kanalem zeranskim az do elektrocieplowni. to kto
tu pisze brednie?

[Gość: MZ]

1) Bu-Pas mial powstac od 2000 roku - zadnej inercji nie ma - te obie zmiany
mialy byc polaczone.
2) Urzywilejowanie komunikacji miejskiej w cywilizowanym miescie.

[radi242]

Gość portalu: MZ napisał(a):

> 1) Bu-Pas mial powstac od 2000 roku - zadnej inercji nie ma - te obie zmiany
> mialy byc polaczone.

czy bylbys uprzejmy podac zrodlo informacji ze pomysl buspasa konkretnie na ul.
*Modlinskiej* wywodzi sie z 2000 roku? bo ja, jesli chodzi o ta arterie niestety
dysponuje tylko informacjami majacymi swoj poczatek w 2004 i zwiazanymi wlasnie
z wyjatkowymi korkami trapiacymi to miejsce. luzne dywagacje na temat buspasow w
miescie tutaj sie specjalnie nie licza. tym bardziej ze obecnie uruchomiono
wlasnie ten jeden konkretny, na Modlinskiej.

> 2) Urzywilejowanie komunikacji miejskiej w cywilizowanym miescie.

seeerio? samej "instytucji" buspasa, jak i jego przeznaczenia nikt tutaj nie
kwestionuje. to czemu akurat nagle ten zaszczyt kopnal Modlinska a nic na temat
tego uprzywilejowania nie robi sie w innych miejscach odnosnie ktorych gardluje
sie prawdziwie juz od okraglych paru lat non-stop (vide tramwaje na moscie
Slasko-Dabrowskim, Pulawska stojaca czasami w korku od Piaseczna czy tez czesto
wymieniane al. Ujazdowskie). Zreszta sam widzisz wzmianke o kwietniu zeszlego
roku. sam pamietam jak wowczas ZDM sie zarzekal ze utworzy buspas. wlasnie
dlatego ze autobusy potrafily do cna zardzewiec stojac w korku i specjalisci z
wydzialu transportu PW doradzili to rozwiazanie jako tymczasowe remedium zanim
zostanie zbudowany most polnocny. I gwoli przypomnienia - wszystko w wowczas
niezmiennym swietle faktu, ze korek w tym miejscu jest tak samo przewidywalny na
codzien jak obecnosc wody w korycie Wisly.

[Gość: MZ]

> czy bylbys uprzejmy podac zrodlo informacji ze pomysl buspasa konkretnie na
> ul. *Modlinskiej* wywodzi sie z 2000 roku?

Projekt bus-pasa powstal w 2000 roku i od tamtej pory lezal sobie w ZDM

Co do dalszej czesci - pytanie do wladz Warszawy dlaczego maja to w rzyci. BTW
pisalem o miastach cywilizowanych.

[radi242]

> Projekt bus-pasa powstal w 2000 roku i od tamtej pory lezal sobie w ZDM
>
> Co do dalszej czesci - pytanie do wladz Warszawy dlaczego maja to w rzyci. BTW
> pisalem o miastach cywilizowanych.

cywilizowane miasta przede wszystkim umieja reagowac szybko i pojmuja swoim
rozumowaniem pewne 'drobne zaleznosci'. w tym przypadku zaleznosc jest taka ze
glowny problem trapiacy ta arterie zostal w koncu na jesieni zeszlego roku
doraznie rozwiazany (doraznie, bo w istocie do czasu budowy nowego mostu) i
zafundowano akurat w ttm miejscu cos co obecnie nie jest w jakis szczegolny
sposob potrzebne. odnosze sie z calym szacunkiem do komunikacji miejskiej ale
nie mozna zapomniec ze cala komunikacja drogowa sklada sie z roznego rodzaju
pojazdow a takie kombinacje nie wplywaja na ten caly drogowy ekosystem (niezly
oksymoron, prawda? :) specjalnie madrze.

[tarantula01]

Co roku na Modlińskiej przybywa pojazdów i tylko kwestią czasu jest zapchanie
poszerzonego wjadu na most. Przybywa także autobusów KM. Dwa lata temu
Modlińską jeżdziło ok. 80 autobusów na godzinę w szczycie, dziś jest to ponad
100. Także pasażerów KM przybywa również bardzo szybko. I dla tych osób, co
wybierają autobus (bo muszą lub chcą) pas jest potrzebny. Ponadto taki pas,
nawet jeśli wjazd na most Grota znów się zapcha, powoduje, że KM z Tarchomina
utyka tuż przed wjazdem na most, a nie zaraz po wjechaniu na Modlińską.

[Gość: m.]

to juz zacznij walczyc o to, zeby obydwa pasy wjazdu na most byly tylko dla
autobusow! prawda jaki to wspanialy pomysl? pewnie masz swietne samopoczucie,
ze cudzym kosztem poprawiles sobie dojazd do pracy. a na samej modlinskiej
mozesz jeszcze zawalczyc o 2 pasy - tez o tym pamietaj.

TARANTULA nie masz racji !!!!!!!!!!!

[Gość: Krys]

Wjazd na most Grota juz od dawna sie nie blokował szczególnie po 8 ej rano a teraz po wprowadzeniu BUSPASA korki są grubo przed Konwaliową i na drogach dojazdowych do Modlińskiej z osiedli Tarchomin i Białołęka.
Czyli pasażerowie autobusów prawie na pewno stracili na tych zmianach bo szybszy przejazd tylko "monitorowanym" na razie odcinkiem Konwaliowa-Most Grota, który i tak sie tak mocno nie korkował to zbyt mało jak na plusy całego zamieszania o nazwie BUSPAS na Modlińskiej.

[Gość: Jacek]

Widzę ,że kolega sobie pracę "doktorską" pisze naszym czyli kierowców kosztem. Sprawdzę Pana w przyszłym tygodniu. Mam tu i ówdzie kontakty.
Chciałbym się mylić ale jeśli nie to na pewno napiszę o tym ze szczegółami.

[Gość: Kuzi]

Dokłądnie tak jest. To jakiś koszmar decyzyjny. Ja mam wrażenie, że osoby decydujące o drogach w WArszwie nie moają pojęcia o ruchu drogowym. Sami swoimi decyzjami generują korki zamiast je likwidować.

Początek katastrofy komunikacyjnej Białołęki

[mlopaci]

Ja nie jeżdżę Modlińską, ale już odczułem zbawienne skutki buspasa.

Trasą Nieporęt-Warszawa ul. Płochocińską, Marywilską i Trasą Toruńską - zwykle
jechałem do centrum 30-35 minut, dzisiaj zajęło mi to 50 minut. Korki zaczynają
się od ronda Nieskończoności w Rembelszczyźnie (znacznie większy niż zwykle ruch
od Legionowa). Na szczęście część samochodów ucieka w Kobiałkę - od Kobiałki do
Szamocina jazda w miarę płynna. Kolejny korek od Szamocina do Białołęckiej -
tutaj także część kierowców zjeżdża z Płochocińskiej i szuka objazdu do Trasy.
Kolejny korek zaczyna się na dwupasmówce od zakładów zbożowych i stoi aż do
Marywilskiej. Na Marywilskiej, którą wszyscy usiłują objechać Modlińską gęsty
ruch. Na Trasie Toruńskiej luz - widocznie zakorkowali ją wcześniej, Ci którzy
skręcili w Białołęcką.
Po kilku dniach takich korków wschodnia Białołęka zacznie jeździć przez most
Gdański lub Śląsko Dąbrowski - wtedy zakorkuje się cała Praga.

PS. Wpływ buspasa na ekologie - dzisiaj zamieniłem w spaliny prawie litr benzyny
więcej niż zwykle.

[Gość: Siwy włos]

A 705 to nie łaska. Jakoś nie uwierzę, że obecnie puścili tam krótki autobusy
dlatego, że wcześniej był w nich tłok. Jakbyś regularnie jeździł 705-tka to
pewnie zaoszczędziłbyś rocznie minimum 365 litrów benzyny.
A tak na marginesie ten litr benzyny kosztował cię 3,5 złotego (około),
Tymczasem mając miesięczny imienny miejski dzienna podróż autobusem (niezależnie
od ilości przesiadek) kosztuje jedynie 2,2 złotego (na sieciówce nieco więcej,
ale na pewno mniej niż 3,5 zł). Zastanów sie co robisz ze swoimi pieniędzmi!!!

[mlopaci]

Gość portalu: Siwy włos napisał(a):

> A 705 to nie łaska. Jakoś nie uwierzę, że obecnie puścili tam krótki autobusy
> dlatego, że wcześniej był w nich tłok. Jakbyś regularnie jeździł 705-tka to
> pewnie zaoszczędziłbyś rocznie minimum 365 litrów benzyny.
> A tak na marginesie ten litr benzyny kosztował cię 3,5 złotego (około),
> Tymczasem mając miesięczny imienny miejski dzienna podróż autobusem (niezależni
> e
> od ilości przesiadek) kosztuje jedynie 2,2 złotego (na sieciówce nieco więcej,
> ale na pewno mniej niż 3,5 zł). Zastanów sie co robisz ze swoimi pieniędzmi!!!

[mlopaci]

Gość portalu: Siwy włos napisał(a):

> A 705 to nie łaska. Jakoś nie uwierzę, że obecnie puścili tam krótki autobusy
> dlatego, że wcześniej był w nich tłok.
Nie nie łaska - bo system komunikacji zbiorowej w Warszawie, działa sprawnie
tylko w centrum i na blokowiskach.
Jeśli miałbym pojechać 705:
- 705 jeździ co pół godziny
- do przystanku mam dwa i pół kilometra piechotą (ok. 40 min spaceru z dzieckiem
przez błoto, snieg, deszcz itp)
- na przystanku muszę być o 6.50 - i do szkoły do której chodzi dziecko jadę z
dwoma przesiadkami.
W efekcie - zanim zrobili ten ... buspas wyjeżdzałem z domu o 7.25. Żeby zdążyć
komunikacją miejską, musiałbym wyjść o 6.10 (a dziecku zrobić pobudkę ok. 5.20).
Cała trasa komunikacją miejską zajmuje ok. 2 godzin, a samochodem ok. 30-35
minut !!! - propozycja korzystania z komunikacji miejskiej to kpina.

[Gość: Kuzi]

Jest dokładnie tak jak piszesz. Ten bus pus to jest tylko dla singli dojeżdzających do pracy w centrum, nie mających dzieci i mieszkających na osiedlu TArchomin. Niestety TArchomin to nie cała Białołęka, Jabłonna, Legionowo z przyległościami o tych dziesiątkach tysięcy ludzi nikt nie pomyślał. O ekologii rówież. TAk już jest w Polsce, że ten kto krzyczy głośniej wygrywa, a nie koniecznie ten kto ma rację i dobry pomysł.

[roweroraffi]

Nie tylko... nie kazdy po prostu wozi dzieci z Białołęki do szkoły na Sadybie :-
P A co do dobrego pomysłu, to ja bym zrobił parking Park&Ride przy pętli na
Nowodworach jak zrobią odcinek Światowida do Modlińskiej i wtedy ludzie z
Legionowa będą mieli alternatywę dodatkową...

[roweroraffi]

Cóż, bywa jeżeli ktoś decyduje się 'dać' dziecko z Nieporętu do szkoły na
Okęciu, czy Sadybie, a pracować we Włochach.
Osobiście spróbowałbym np dojazdu kombinowanego... samochodm ominąć odcinek
705, a dalej w KM by korki ominąć. Szkoda tylko, że u nas nie funkcjonuje
Park&Ride np na pętli na Nowodworach... wtedy Legionowo i ościenne miałyby
alternatywę dla samochodu.

[mlopaci]

> Cóż, bywa jeżeli ktoś decyduje się 'dać' dziecko z Nieporętu do szkoły na
> Okęciu, czy Sadybie, a pracować we Włochach.
Decyduje się dać do szkoły, która jest po drodze do pracy.

[roweroraffi]

mlopaci napisał:

> > Cóż, bywa jeżeli ktoś decyduje się 'dać' dziecko z Nieporętu do szkoły na
> > Okęciu, czy Sadybie, a pracować we Włochach.
> Decyduje się dać do szkoły, która jest po drodze do pracy.

Ja nie wnikam w to, bo to Wasz wybór... ja akurat miałem szkołę nie po drodze
do pracy Taty, gdy się uczyłem... wstawałem o 7.10 i piechotką szedłem tam 10
minut po zjedzeniu śniadanka i kąpieli.
Później miałem LO i jechałem tam 2 przystanki autobusem (też nie było po drodze
do pracy Tatusia). Też wstawałem po 7.00.
Potem było studium Policealne i miałem 12min rowerem i też nie było po drodze
dla Tatusia i też wstawałem około 7.00.

Ale jak ktoś woli budzić dziecko o 6 i wozić na drugi koniec miasta, by było po
drodze, to już nie moja sprawa... w końcu są przypadki, ze dzieci są
niepełnosprawne i wtedy sprawa się komplikuje, bo faktycznie trzeba wozić i to
zazwyczaj jeszcze nie każda szkołą chce przyjąć. Niemniej jeżeli dziecko jest
pełnosprawne, to ja nie widzę kłopotu, by samo trafiło do szkoły, zwłaszcza
takiej niedaleko domu, a w Nieporęcie, Legionowie, czy na Białołęce to są już
nawet i Uczelnie a nie tylko Podstawówki, Gimnazja czy LO :-P

[Gość: MG]

No to pokaż mi te wolne miejsca w przedszkolach publicznych na Białołęce czy Tarchominie (bo na prywatne po 1500-2000 zł za miesiąc mnie nie stać).
Od razu widać ,że problem ten cie nie dotyczy bo tak pieknie piszesz o tych szkołach itd.
Tym Panom co wymyslili buspas patrząć po gębach tez pewnie problem nie jest znany ale jak zacznie dotyczyć ich dzieci to dzieki internetowi będą wiedzieli jak ich tatusiowie załatwili sobie "szybki" dojazd na Politechnikę gdzie studiuja teorię nijak mającą sie do rzeczywistości.

[Gość: Osa]

Sa szkoly i SZKOLY.
mozna skonczyc byle jaka bude w okolicy, albo pojsc do renomowanej szkoly.
Oczywiscie w miare mozliwosci - bo egzaminy nie sa latwe dla wszystkich.

Rozumiem, ze twoje szkoly nie stawialy specjalnych wymagan swoim uczniom.
Efekty ksztalcenia tez widac.

[Gość: as]

ty udajesz, czy jestes naprawde idiota?

Dzieki tym dwóm Panom od pasa....

[Gość: MG]

roweroraffi napisał:

> Cóż, bywa jeżeli ktoś decyduje się 'dać' dziecko z Nieporętu do szkoły na
> Okęciu, czy Sadybie, a pracować we Włochach.

Pewnie nie wiesz ile miejsc w przedszkolach publicznych funduje nam np Białołęka i w ogóle Tarchomin. Nie tylko że dla wszystkich dzieciaczków z Tarchomina nie starcza ale nawet na Żoliborzu itp juz zaczyna brakować. Będziemy dzieciaki wozić coraz dalej i nie zapchanym autobusem przecież tylko samochodem. Dlatego jeszcze raz dziekujemy tym dwóm Panom na zdjęciach co sie taka afiszują w internecie za ułatwienie zycia zmotoryzowanym rodzicom dzieciaków na Tarchominie i Białołęce.
Na pewno Panowie bedziemy o was pamietać długo. Baaardzo długo.

[Gość: julek olaboga]

???? Co Ciebie obchodzą cudze pieniądze?
Udzielasz się chyba najwięcej na tym forum, ale Twoje argumenty byłyby dobre na
jakiejś naradzie w urzędzie miasta. Normalnych ludzi tylko denerwują. Rozumując
w Twój sposób, najlepiej byłoby postawić zakaz wjazdu do Warszawy, a problemy
same się rozwiążą. No cóż, sądząc po Twoich siwych włosach, wicie-rozumicie, po
linii partyjnej...

[Gość: Robert]

Gość portalu: Siwy włos napisał(a):

> A 705 to nie łaska.

Czyli sugerujesz ,żebym jeżdził do pracy autobusem a do klienta taryfą?
Rzeczywiście dużo bym zaoszczędził ja i firma.

[Gość: MZ]

Guzik prawda.
Spadl deszcz. Warszawscy kierowcy jak zawsze zobaczyli go po raz 1 w zyciu.
Wiec nagle zakorkowalo sie pol miasta.

[mlopaci]

Gość portalu: MZ napisał(a):

> Guzik prawda.
> Spadl deszcz. Warszawscy kierowcy jak zawsze zobaczyli go po raz 1 w zyciu.
> Wiec nagle zakorkowalo sie pol miasta.
Codziennie pada od tygodnia, a korki były dopiero dzisiaj. Takiego korka jak ten
dzisiejszy nie było na Płochocińskiej już dawno. Tak samo było zanim zbudowano
drugi pas do wjazdu na most z Modlińskiej.

[Gość: MZ]

Modlinska byla w miare luzna i mogla przyjac wiecej samochodow. Wiec przyczyna
jest inna. Jak niektore mimozy sie przyzwyczaja do zmian pogodowych i zaczna
patrzec na znaki, uzywac rozumu to bedzie OK.

[Gość: Siwy włos]

mlopaci napisał:
Codziennie pada od tygodnia, a korki były dopiero dzisiaj. Takiego korka jak te
> n
> dzisiejszy nie było na Płochocińskiej już dawno. Tak samo było zanim zbudowano
> drugi pas do wjazdu na most z Modlińskiej.

Czyli sytuacja wróciła do normy z tym zastrzeżeniem, że teraz autobusy tę norme
omijają, a samochodziki sobie stoja. Jak to jest w jednej z tych reklam - TOYS.

[Gość: Krys]

Prawda jest taka jak napisałeś.
Rewolucja, wypadki czy katastrofy w jednym miejscu korkują nie tylko to miejsce ale wiele innych w mieście a czasem całe miasto. Wiel czynników jest nie przewidywalnych ale skutki BUSPASA na Modlińskiej ławto było przewidzieć na przykład po tym co sie dzieje jak jest poważniejszy wypadek na Modlińskiej w godzinach szczytu blokujący jeden z pasów na Modlińskiej.
Poza tym kierowcy w sytuacji zmiany na gorsze zaczynają bardziej nerwowo jeździć. Wieksza nerwowość spowodowana złym rozwiązaniem i korkami to większa wypadkowość a więcej wypadków to poza stratami jaki niosą także jeszcze wieksze korki w tym rejonie.

Uważam ,że ciepłe posadki w ZDM są zagrożone i pewnie szybko "niby na kolejną próbę" wycofaja się z tego nieporozumienia o nazwie BUSPAS z którego jak wcześniej napisałem wcale nie skorzystali pasażerowie a tak miało być.

[Gość: Autobusiarz]

Buspas - brawo, brawo, brawo !!!
Teraz jeszcze chociaż co kilka dni patrol drogówki, żeby przepis był
respektowany.

Poczytaj mi mamo o pasie dla autobusów

[Gość: Mama]

Cześć,
O pasie autobusowym możecie także poczytać tutaj, oraz go sobie obejrzeć.
WS

www.fz.eco.pl/?a=modlibus
www.fz.eco.pl/?a=modlibus-ws

[Gość: Ja]

Co za debilizm, 5 razy większe korki, więcej przepisów do złamania aby jechać
jak człowiek,

dlaczego autobusy mają być uprzywilejowane?? za 2,5 zł bilet czy ile tam
kosztuje ma być pierszeństwo. ja za samochód i paliwo płacę 10 razy tyle więc
to samochody mają być chyba uprzywilejowane.

A najgorzej mają mieszkańcy osiedli gdzie sobie można modlińską objeżdżać -
teraz oni będą cieprieć bo wątpie że ludzie chętnie ustąpią i będą tracić dwa
razy więcej czasu niż dotychszas. DEBILIZM

[Gość: Kuzi]

Sam jeżdżę samochodem, ale zgadzam się z tym, że autobusy powinny być w jakimś stopiu uprzywilejowane, lae tylko tam, gdy są one alternatywą dla samochodów. Niestety w tej części Warszawy nie są, albo inaczej są, ale tylko dla części osób korzystających z ulicy Modlińskiej i to wcale nie większej części.
Nie można uprzywilejowywać autobusów tak jak zrobiono to na Modlińskiej. Wszyscy to odczują i za jakiś czas Ci co się dzisiaj cieszą będą sami prosić, aby coś z tym zrobić (albo przynajmniej część z tych osób).
RAdość mieszkańców Tarchomina oznacza tragedię i liczone w godzinach wydłużenie drogi z i do pracy szkoły przedszkola dla pozostałych. Czy naprawdę warto tak postępować, aby skrócić sobie przejazd autobusem Modlińśką o 2-10 minut fundowaćtakie komunikacyjne poandemonium pozostałym. Bo stare Ikarusy i tak jeżdżą z prędkością z jaką poruszał się "korek" na Modlińskiej i szybciej nie będą :(

[Gość: MZ]

1) Skrocenie czasu jazdy autobusem moze osiagac 15 - 20 minut
2) Ikarus spokojnie rozpedza sie do 70km/h
3) Radosc jest nie tylko Tarchomina, ale Bialoleki Dworskiej, Dabrowki
Szlacheckiej, Jablonnej i Legionowa - tam wszedzie jezdza autobusy.
4) To jest duze miasto i tak wlasnie wygladaja zasady jego funkcjonowania.

[tarantula01]

Gość portalu: Kuzi napisał(a):

> Sam jeżdżę samochodem, ale zgadzam się z tym, że autobusy powinny być w
> jakimś stopiu uprzywilejowane, lae tylko tam, gdy są one alternatywą dla
> samochodów.
> Niestety w tej części Warszawy nie są, albo inaczej są, ale tylko dla części
> osób korzystających z ulicy Modlińskiej i to wcale nie większej części.

Według róznych badań jest to 40-55% podróżnych. Do ich dyspozycji oddano jeden
pas (33%). W zasadzie powinni mieć 40-55%.

> Nie można uprzywilejowywać autobusów tak jak zrobiono to na Modlińskiej.
> Wszyscy to odczują i za jakiś czas Ci co się dzisiaj cieszą będą sami prosić,
> aby coś z tym zrobić (albo przynajmniej część z tych osób).
> RAdość mieszkańców Tarchomina oznacza tragedię i liczone w godzinach
> wydłużenie drogi z i do pracy szkoły przedszkola dla pozostałych. Czy
> naprawdę warto tak postępować, aby skrócić sobie przejazd autobusem Modlińśką
> o 2-10 minut fundować takie komunikacyjne poandemonium pozostałym.

Bus pas miał po pierwsze skrócić (o stanie w korku) jazdę autobusem. Po drugie
ma zapewnić stały czas przejazdu dla KM na Modlińskiej niezależnie od ilości
nowych samochodów, stłuczek, itd.

> Bo stare Ikarusy i tak jeżdżą z prędkością z jaką poruszał się "korek" na
Modlińskiej i szybciej nie będą :(

Coraz mniej Ikarusów jeździ po Warszawie.

Zrównoważony rozwój

[zetkalg]

Koszty społeczne ponoszone przez społeczeństwo (hałas, spaliny, zatrucie
środowiska) powodują konieczność realizacji polityki zrónoważnoego rozwoju,
poprze m.in. promowanie komunikacji zbiorowej w dużych miastach. I w tym celu
wytyczono bus pas. I barzdo dobrze, czekam na kolejne, i podobnie jak tarantula
mam wizję wytyczenia następnych. autobusem jedzie 150 osób a w samochodzie
wiezie swoją d..ę 1 osoba. Ile mniej spalin mniej emitowało by się do atmosfery,
gdyby ludzie poprzesiadali się do autobusów? Mnie to zupełnie nie interesuje, że
stoicie sobie w korku. wpuszczanie dużej masy samochodów do centrum powoduje
zakorkowanie się innych ulic. Mniej samochodów=mniej korków. Najwięcej krzyczą w
tej sprawie, osoby, który widzą własny czubek nosa. Egoizm, jeszcze raz egoizm.
Taka postawa jest godna potępienia. Nikt wam nie każe jeździć samochodami.
Przesiądźcie się do autobusów, zamiast wozić tyłki. Od wczorak lepszy jest
autobus. Koniec kropka.

[edda2000]

nie każdy jedzie do centrum czy do metra
ja nie moge sie przesiasc do autobusu Na moja wies (gdzie pracuje) nie
dojezdzaja autobusy.

[Gość: ola]

Egoizm mówisz? Może i tak...i wygoda i co z tego???
A ze strony domagających się buspasa to nie byl egoizm?
Co mnie to obchodzi, ze autobusem wiezie d..y 150 osób, jak im niewygodnie to
niech sie przesiada w samochody

Z Familijnej w Modlińską na wstecznym

[mlopaci]

> O pasie autobusowym możecie także poczytać tutaj, oraz go sobie obejrzeć.

Poczytałem - przy tym oznakowaniu trzeba będzie na Modlińską wyjeżdżać na
wstecznym. Będzie wesoło ;-)

[Gość: MZ]

Taaaa.....

[tarantula01]

Po tym, jak ZDM i inne "władze komunikacyjne" zaczęły dostawać coraz więcej
pism - ponagleń w sprawie uprzywilejowania KM na Modlińskiej
www.siskom.waw.pl/siskom-km.htm , to była tylko kwestia czasu. Choć i
tak trwało to b. długo (znacznie więcej niż te 10 m-cy). Myślę, ze nie tylko my
działaliśmy w tej sprawie, choć może my najbardziej aktywnie.

[Gość: m.]

>Kto pod kim dołki kopie

no wlasnie, twoje pomysly zemszcza sie na tobie.

[Gość: MZ]

Jak powstawaly bus-pasy na Sobieskiego, Grojeckiej, Jerozolimskich, Moscie
Poniatowskiego tez nagle budzili sie "pokrzywdzeni". Lementy byly na wszelkich
forach. Po 2-3 dniach sytuacja sie ustabilizowala i jakos zycie toczylo sie
dalej. Nie ma co wyc. Bus-pasy sa nieodlaczna czescia miast i jak sie mieszka w
duzym miescie trzeba sie liczyc z ich pojawianiem sie.

[radi242]

> Jak powstawaly bus-pasy na Sobieskiego, Grojeckiej, Jerozolimskich, Moscie
> Poniatowskiego tez nagle budzili sie "pokrzywdzeni". Lementy byly na wszelkich
> forach. Po 2-3 dniach sytuacja sie ustabilizowala i jakos zycie toczylo sie
> dalej. Nie ma co wyc. Bus-pasy sa nieodlaczna czescia miast i jak sie mieszka w
>
> duzym miescie trzeba sie liczyc z ich pojawianiem sie.

moze odroznij te miejskie ulice od trasy wjazdowej do miasta i rodzajem ruchu
jaki takie trasy cechuje, w dodatku polozonej przed skrajnym jedynym mostem na
przestrzeni dwudziestu kilometrow.

[Gość: MPDorota]

Nie ma co odrozniac. Tranzyt w Warszawie przelewa sie przez centrum.

[radi242]

> Nie ma co odrozniac. Tranzyt w Warszawie przelewa sie przez centrum.


ach, czyli Tiry i transport materialow niebezpiecznych jezdzi Poniatowskim i
cala dlugoscia Alei. i jakkolwiek centrum. oookay.

[Gość: MZ]

> ach, czyli Tiry i transport materialow niebezpiecznych jezdzi Poniatowskim i
> cala dlugoscia Alei. i jakkolwiek centrum. oookay.

Niestety tak. Dojezdzajac do pracy przez Poniatowszczaka 2 lata rozne rzeczy
widzialem.

[Gość: Marti]

No właśnie, ja też cie nie odróżniam od osła

[Gość: gosc]

Co to jest BUS PAS??? W jakim to jest jezyku??? Po prostu nie moge patrzec na
to jak "dziennikarze" (cudzyslow zamierzony) z GW z zapalem posluguja sie
najgorszymi makaronizmami - ani to jezyk polski, ani angielski. Kochanowski,
Rej, Mickiewicz i wszyscy inni w grobach sie pewnie biedacy przewracaja...
Zgroza... Gazeta Wyborcza pod wzgledem jezykowym to DNO.

[tarantula01]

Gość portalu: gosc napisał(a):

> Co to jest BUS PAS??? W jakim to jest jezyku??? Po prostu nie moge patrzec na
> to jak "dziennikarze" (cudzyslow zamierzony) z GW z zapalem posluguja sie
> najgorszymi makaronizmami - ani to jezyk polski, ani angielski.

Napisz poprawną formę, a będę się nią posługiwał.

[Gość: realistka]

Naiwność ludzka nie zna granic. Pas dla autobusów niczego nie zmieni. Od wielu
lat wiadomo, ze ulica Modlińska jest jedną z najbardziej zakorkowanych ulic W-
wy. Samochody nawet gdyby bardzo chciały nie "upchną" sie na 2 pasach bo od
dawna i 3 pasy to o wiele za mało. Autobusy z kolei już dawno poradziły sobie z
tą sytuacją. Ich kierowcy wiedząc o tym, że jeżdżą o wiele większym pojazdem
niż pozostali kierowcy łamią regularnie przepisy drogowe wpychając się i
zręcznie omijając zablokowany pas ruchu na granicy wszelkiego ryzyka (np. na
moście Grota. Pragnę przypomnieć wszystkim bezmyślnym entuzjastom, że ul.
Modlińska jest ulicą tranzytową nie tylko dla roznącego w zastraszającym tempie
osiedla Tarchomin i Nowodwory ale również dla dojeżdżających do pracy ludzi z
Jablonnej, Legionowa, Nowego Dwory Maz. czy Modlina, którzy przesiedli się z
niebezpiecznych kolejek podmiejskich do prywatnych linii autobusowych. W tej
sytuacji za parę dni może stanąc cała ulica, choć ja osobiście jestem
przekonana, że kierowcy z wiadomych powodów nie będą rezpektować bus-pasa.
Prawdopodobnie ja też się do nich przyłączę bo autobusy nadal jeżdżą jak chcą.
A więc nie ma żadnych zasad.
Jeszcze raz gratuluje pomysłodwacy "mądrości", "kreatywności" itd.....

[roweroraffi]

Gość portalu: realistka napisał(a):

> Naiwność ludzka nie zna granic.

Fakt :-)

> Pas dla autobusów niczego nie zmieni.

Bzdura.

> Od wielu
> lat wiadomo, ze ulica Modlińska jest jedną z najbardziej zakorkowanych ulic W-
> wy. Samochody nawet gdyby bardzo chciały nie "upchną" sie na 2 pasach bo od
> dawna i 3 pasy to o wiele za mało.

Na wjeździe na Grota dają radę, w okolicy Urzędu Dzielnicy dają radę, to i tu
dadzą. Z resztą na większości Modlińskiej sa nie 2 a 3 lub 4 lasy dla aut
pomimo wyłączenia tego jednego.

> Pragnę przypomnieć wszystkim bezmyślnym entuzjastom

Epitety godne Leppera - nie moje myślenie=brak myślenia.

> ul.
> Modlińska jest ulicą tranzytową

Też uważam, że Warszawa powinna mieć obwodnicę ;-)

> nie tylko dla roznącego w zastraszającym tempie
>
> osiedla Tarchomin i Nowodwory ale również dla dojeżdżających do pracy ludzi z
> Jablonnej, Legionowa, Nowego Dwory Maz. czy Modlina, którzy przesiedli się z
> niebezpiecznych kolejek podmiejskich do prywatnych linii autobusowych.

Które także jako autobusy mają prawo jeździć ww pasem dla autobusów, więc
dziękuję za argument ZA buspasem.

> W tej
> sytuacji za parę dni może stanąc cała ulica

Tak jakby dotad nie stała co rano.

> ja osobiście jestem
> przekonana, że kierowcy z wiadomych powodów nie będą rezpektować bus-pasa.

Ja rónież ale mam nadzieję, że odpowiednie służby staną na wysokości zadania i
będą uhonorowywać tych nierespektujących odpowiednimi 'dyplomami' ;-)

[Gość: realistka]

Ale z Ciebie erudyta!
No i jak wspaniale potrafisz manipulowac informacjami - bardzo tendencyjny
komentarz. Ciekawe dlaczego nie odniosłeś się do fragmentu dotyczącego łamania
przepisów przez autobusy??? No ale jak to u Leppera - człowiek widzi tylko to
co chce widzieć np. 4 pasy ruchu. Dlatego odwołuję słowo "bezmyślny" i
zastępuję je "krótkowzrocznym entuzjastą" - w każdym tego słowa znaczeniu.

Ja też mam nadzieje (choć wiadomo czyją jest matką), że "dyplomy" bedą
otrzymywac także łąmiący przepisy kierowcy autobusów.
Jeszcze jedno- ja osobiście nie daję rady, choć wg Ciebie kierowcy jakoś sobie
dają radę. Od 2 lat wstaję co ok. 3 miesiące o 15 minut wcześniej, żeby na czas
dojechac do pracy. Myślę, że nie tylko moje granice zostały przekroczone. A
osobiście uważam, że bez bbys-pasy i tak prądzej dojadę do centrum rowerem niż
autobusem, więc do tego ostatniego nigdy się nie przesiądem. Coraz częściej
zastanawiam się nad rowerem.

[Gość: rowerdrugi]

Zachęcam do rowerka - sam robiłem trasę z Nowodworów na Nowogrodzka w 35 minut -
a na wolniejszym biegu w 45 - to jest od 15 do 5 minut szybciej niż rozkładowe
508 w godzinach szczytu.
Niezaleznie od tego - kto nie widzi alternatywy w co 3 minuty kursujacym obecnie
E-4 ten dopiero jest krótkowzrocznym kierowcą. Ja dziękuję Bogu, ze jeszcze
żyję, kiedy wszyscy mają taką wadę wzroku i prawo jazdy jednocześnie.

[Gość: m.]

ja nie moge w pracy smierdziec potem, musze w pracy miec sluzbowy stroj, nie
zmokniete jak kura od dezczu wlosy itd, a szatni, prysznica i przebieralni nie
ma:(

[Gość: realistka]

Mam ten sam ból i ten sam problem dlatego powiedziałam, że zastanawiam się nad
rowerem. Chociaż, kurde, bardzo lubię nim jeżdzić to nie wiem jak zabezpieczyć
na rowerze laptopa i kostium do przebrania w deszczowy dzień.

[Gość: 04toudi]

a jak sobie radzisz ze "ścieżką" na Grocie??? Zwłaszcza w sezonie zimowym, gdy
stoją tam co 10 metrów skrzynki z piaskiem??? Jeźdzę jakieś dwa razy w tygodniu
rowerem, 3 razy samochodem, sporadzycznie autobusem. Pracuję na Wilanowie, czas
dojazdu:
rower 65 minut
Autobus ok. 100 minut
auto 35 minut
viva KM!!!
spostrzeżenia rowerzysty: najbardziej hamscy są kierowcy autobusów, niech tych
buraków nikt nie broni, dwa dni temu jeden z nich mnie prawie nie rozjechał, bo
ośmieliłem się jechać asfaltem...

[Gość: realistka]

Spoko! Robię regularne badania. Póki co wzrok mam ponoć idealny. No i na
szczęście 15 lat za kółkiem bezwypadkowo.
Powodzenia w podróżowaniu przestarzałymi trującymi polskimi autobusami poczekam
na metro albo zostanę mistrzem świata w maratonie rowerowym.

[Gość: mip]

> > nie tylko dla roznącego w zastraszającym tempie
> >
> > osiedla Tarchomin i Nowodwory ale również dla dojeżdżających do pracy lud
> zi z
> > Jablonnej, Legionowa, Nowego Dwory Maz. czy Modlina, którzy przesiedli si
> ę z
> > niebezpiecznych kolejek podmiejskich do prywatnych linii autobusowych.
>
> Które także jako autobusy mają prawo jeździć ww pasem dla autobusów, więc
> dziękuję za argument ZA buspasem.


Buspasem mają prawo jeździć tylko autobusy komunikacji miejskiej. Pekaesy i
inne tego typu nie mają prawa.

[tarantula01]

Gość portalu: mip napisał(a):

> > > nie tylko dla roznącego w zastraszającym tempie osiedla Tarchomin i
> > > Nowodwory ale również dla dojeżdżających do pracy ludzi z
> > > Jablonnej, Legionowa, Nowego Dwory Maz. czy Modlina, którzy przesiedli
> > > się z niebezpiecznych kolejek podmiejskich do prywatnych linii
> > > autobusowychch.


> > Które także jako autobusy mają prawo jeździć ww pasem dla autobusów, więc
> > dziękuję za argument ZA buspasem.


> Buspasem mają prawo jeździć tylko autobusy komunikacji miejskiej. Pekaesy i
> inne tego typu nie mają prawa.

Pas jezdni ze znakiem BUS przeznaczony jest dla komunikacji publicznej, nie
tylko miejskiej.

[Gość: m.]

calkowicie sie z toba zgadzam. jestem w szoku, ze pomyslodawca nie wstydzil sie
pokazac swojej twarzy w tym atykule. bardzo sie dziwie. ale jak sie dorobi
samochodu, to sam siebie przeklnie.

obawiam sie jednak, ze ten czlowiek zadba o to, zeby policja kosila mandatami
kierowcow, ktorzy straca cierpliwosc do korkow i pojada buspasem. jak policja
nie przyjedzie, to sam w czynie spolecznym stanie z kamera.

[Gość: janek2x]

No i dobrze. Może niektórzy co sprowadzili używany samochód-grat z niemiec wsiądą spowrotem do autobusów. Będą mniejsze korki i mniejszy smog....

[Gość: magda]

mieszkam na tarchominie, kilka przystankow od petli autobusowej, a wsiadalam do
autobusu z trudem. 1 przystanek dalej nie wszyscy ludzie już wsiadali. mam
samochod, ale czasem jezdze do pracy autobusem, a czasem samochodem. uwazam, ze
buspas jest wielka pomylka. korki na modlinskiej skonczyly się, jak ktos madry
w koncu wymyslil 2 pasy wjazdu na most grota. owszem – jest bardzo duzy, plynny
ruch, ale jak nie ma wypadku, to korkow nie ma. natomiast jak sa korki, to
autobus to ostatni pojazd, który w nim stoi – kierowcy autobusow lawiruja
miedzy pasami, wpychaja się w ostatniej chwili (tworzac przez to korek!),
przynajmniej ode mnie autobusy na modlinskiej (nawet jeszcze przed buspasem)
jezdzily szybciej. nie wiem na jakie korki jezdzacy autobusami narzekaja – może
zapominaja doliczyc czas, który autobus poswieca zatrzymujac się na
przystankach? ja przynajmniej, żeby zdarzyc do pracy na 8.00, jak jade
autobusem, wychodze ok. 7.00, ja jade samochodem – wychodze ok. 7.15. te 15
minut na trasie bialoleka-srodmiescie to czas na przystanki autobusowe.

a dzis o godz. 7.21 (godzina najwiekszego szczytu!!!) na horyzoncie modlinskiej
nie było ani jednego autobusu!!!! w zeszlym tygodniu tez to obserwowalam,
czasem nie było zadnego autobusu, czasen 1, najwiecej, ile widzialam naraz to
3. czy to rzeczywiscie jest przeslanka do wprowadzenia buspasa? czy ktos badal
natezenie ruchu na modlinskiej przed wprowadzeniem buspasa? autobusow jezdzi
duzo, ale nie jeden za drugim! teraz samochody będą staly w gigantycznych
korkach na 2 pasach, a pas dla autobusu będzie potrafil stac kilka minut
pusty!!!

dodam jeszcze, ze na odcinku tu za gmina bialoleka były 2 pasy, z których
zrobiono 1. wczesniej w tym miejscu miescily się 2 samochody osobowe lub 1
samochod osobowy i 1 autobus, teraz jest tylko linia na 1 autobus.

chcialabym tez zapytac, czy decyzja o wytyczenie buspasa była tworzona
rownolegle z decyzja o zwiekszeniu liczby autobusow dla tych kierowcow, którzy
chcieliby się do nich przesiasc?

madre glowy mogly pomyslec o buspasie, gdyby już wybudowali most polnocny, a
teraz to tragiczna decyzja.

mam nadzieje, ze ci, którzy apelowali o buspas, pozaluja swojej decyzji.
budowanie sobie lepszych rozwiazan na krzywdzie innych, odplaci im się, gdy
kupia sobie samochod (dzis to żaden luksus).

[Gość: Siwy włos]

uprzejmie odpowiadam, na Pani Magdy wątpliwości:
1. napisano - kierowcy autobusow lawiruja miedzy pasami, wpychaja się w
ostatniej chwili(tworzac przez to korek!), odpowiedź - co właśnie jest jednym z
argumentów za pasem, bo teraz tych lawiracji nie będzie, będzie porządek i ład i
nie będzie można narzekać na kierowców autobusów, że to zawalidrogi (tak jak to
wielu kierowców robi.
2. napisano - czy ktos badal natezenie ruchu na modlinskiej przed wprowadzeniem
buspasa?, odpowiedź - samowładne były badania Centrum Zrównoważonego Transportu,
stałe ZDM oraz na zlecenie robiła je kompleksowo Politechnika Warszawska. I tak
jest to przesłanka do zropbienia pasa autobusowego.
3. napisano - chcialabym tez zapytac, czy decyzja o wytyczenie buspasa była
tworzona rownolegle z decyzja o zwiekszeniu liczby autobusow dla tych kierowcow,
którzy chcieliby się do nich przesiasc?, odpowiedź - jakby Pani nie zauważyła
około 2-3 tygodnie wcześniej E-4 zaczęło jeździć całą dobę, a w szczycie co 3
minuty (wcześniej co 4 minuty w szczycie i tylko w dni powszednie).
4. napisano - madre glowy mogly pomyslec o buspasie, gdyby już wybudowali most
polnocny, a teraz to tragiczna decyzja. odpowiedź - śmiem twierdzić, że Most
północny nie byłby potrzebny, gdyby ktoś wcześniej wybudował sprawną SKM oraz
linie tramwajową na Trachomin - ale ni wybudował więc ględzę od rzeczy w tej
materii.
5. napisano - czasem nie było zadnego autobusu, czasen 1, najwiecej, ile
widzialam naraz to 3. Odpowiedź - skoro najwięcej ile widziałaś na raz to trzy
to raczej dobrze, bo to oznacza, że na Tarchominie nie ma efektu stad
autobusowych (w co jednak wątpię). Natomiast sytuaca obecna wygląda tak, że mamy
po godzine 7: E-4 co 3 minuty (20 kursów na godzinę), 510 - 9 kursów, 508, 509
po 8 kursów, 518, 186 po 7 kursów, 404 - 6 kursów, do tego 723, 801, 705, 152,
133, 144, 126, 101. Jest to minimum 80 kursów w ciągu godziny po godzinie 7, co
daje ponad 1 autobus na minutę. Zdaję sobie jednak sprawę, że na przystanku
jedna minuta może wyglądać jak godzina.

Codziennie rezygnuję z niejednego luksusu.

[Gość: magda]

>uprzejmie odpowiadam, na Pani Magdy wątpliwości:

>co właśnie jest jednym z argumentów za pasem, bo teraz tych lawiracji nie
>będzie, będzie porządek i ład i nie będzie można narzekać na kierowców
>autobusów, że to zawalidrogi (tak jak to wielu kierowców robi.

autobus czy taksowka jadacy innym, niz buspasem, kwalifikuja sie do mandatu za
100 zl? bo jesli nie, to nie wiem, z czego wnioskujesz, ze nie beda jezdzic
tymi pasami, ktorymi im bedzie wygodnie.

>czy ktos badal natezenie ruchu na modlinskiej przed wprowadzeniem
>buspasa?, odpowiedź - samowładne były badania Centrum Zrównoważonego
>Transportu,stałe ZDM oraz na zlecenie robiła je kompleksowo Politechnika
>Warszawska. I tak jest to przesłanka do zropbienia pasa autobusowego.

w takim razie to dla mnie za trudne do zrozumienia, skoro autobusy jezdza co
kilka czy kilkanascie minut, a nie caly czas, i do tego jest im potrzebny
buspas.

>śmiem twierdzić, że Most północny nie byłby potrzebny, gdyby ktoś wcześniej
>wybudował sprawną SKM oraz linie tramwajową na Trachomin - ale ni wybudował
>więc ględzę od rzeczy w tej materii.

i tu sie zgodze.

>skoro najwięcej ile widziałaś na raz to trzy
>to raczej dobrze, bo to oznacza, że na Tarchominie nie ma efektu stad
>autobusowych (w co jednak wątpię).

dobrze, ze 1 z 3 pasow stoi przez kilka cennych minut kompletnie pusty, podczas
gdy 2 pozostale pasy pekaja w szwach i ludzie stoja w nich w gigantycznych
korkach?

>Jest to minimum 80 kursów w ciągu godziny po godzinie 7, co
>daje ponad 1 autobus na minutę. Zdaję sobie jednak sprawę, że na przystanku
>jedna minuta może wyglądać jak godzina.

przez cala modlinska przejezdzam nieco dluzej niz 1 minute, a ruch zaczelam
obserwowac od momentu wprowadzenia decyzji o buspasie.

[olecky]

Gość portalu: magda napisał(a):

> w takim razie to dla mnie za trudne do zrozumienia, skoro autobusy jezdza co
> kilka czy kilkanascie minut, a nie caly czas, i do tego jest im potrzebny
> buspas.

bredzisz. Na Modlinskiej autobusy jezdza czesciej niz co minute.

> dobrze, ze 1 z 3 pasow stoi przez kilka cennych minut kompletnie pusty,

po pierwsze - nie przez kilka minut, a przez kilkadziesiat sekund.

po drugie - tak, dobrze, bo i tak ten pas jest lepiej wykorzystywany niz pozostale.

pozdrawiam, olek

[Gość: 04toudi]

I tu nie masz racji. Badanie natężenia ruchu przez ZDM nie przyniósł p[rzesłanek
do wprowadzania bus pasa na Modlińskiej. Jest wiele innych drug, gdzie KM jeździ
80% ludzi. Na Modlińskiej z KM korzysta 45% ludzi (mniej niż połowa - dane ZDM,
publikowane też przez Tarantulę). Poza tym jest tu spory ruch podmiejski, skąd
nie wsposób sensownie dojechać autobusem (chyba że jak w "co mi zrobisz jak mnie
złapiesz" ;-)))))). Rozumiem bus pas na miejskim odcinku Puławskiej i
Niepodległości, rozumię na Marszałkowskiej, na Jerozolimskich (gdzie wystepuje
tylko na niewielkich odcinkach). Wiem też na pewno, że gdy jest bus pas,
należałoby zrobić osobną sygnalizacje dla autobusów i samochodów, osobne pasy
skrętu. A jak jest??? Jak to zwykle w Polsce. Zamiast odgrodzonych buspasów (aby
auta nie wjeźdzały) i w zamian dla samochodów konrpass, wyszedł na ulicę pan
Zdzicho z panem Mietkiem i namalowali buspas. I po co ten most północny, po co
metro i tramwaj, mata ludzie bus pas. W moim dojeździe autobusem bus pas
zmniejszy czas dojazdu o najwyżej 10%. Gra niewarta świeczki, nawet rowerem będę
szybciej (autem 35 minut, rowerem 65, autobusem 100 minut). Pozdrawiam
farciarzy, co pracują w centrum i mieszkają w wysokim Tarchominie tuż obok
przystanku. Pozdro...

[olecky]

Gość portalu: 04toudi napisał(a):

> Na Modlińskiej z KM korzysta 45% ludzi.

nawet jesli to prawda, to jak latwo policzyc, autobusom nalezy sie 1,35 pasa, a
nie tylko jeden...

pozdrawiam, olek

[Gość: aaaaa]

Hmmm... teraz buspas zajmuje byłe dwa pasy. No i co Ty na to?

[tarantula01]

Gość portalu: aaaaa napisał(a):

> Hmmm... teraz buspas zajmuje byłe dwa pasy. No i co Ty na to?

Ale nie na odcinku od Konwaliowej od mostu.

Odpowiadając w kwestii skrócenia czasu, dodam, że nie tylko skrócił, ale jest
ten pas dla KP (P-Publiczna) pewną gwarancją stałego czasu przejazdu,
niezaleznie od ilości pozostałych pojazdów na drodze, stłuczek, itp.

[Gość: TOP]

Problem w tym, że zmniejszanie przepustowości Modlińskiej spowoduje jeszcze
większe korki, bo pas będzie mniej optymalnie wykorzystany. Dodatkowym skutkiem
ubocznym będzie to, że naród jadący od strony Jabłonnej będzie walił
tłumnie "skrótami" przez Tarchomin pod oknami mieszkańców /pozostaje tylko mieć
nadzieję, że pod oknami Walecznego Wojciecha/. Jest to typowe prawo Janosika,
zabrać jednym, oddać drugim, wszystkim będzie gorzej. Jedynym rozwiązaniem na
korki jest albo wybudowanie nowych dróg, albo zwiększenie przepustowości
istniejących /bezkolizyjna Modlińska/.
To, że na to nie wpadł nasz p-rezydent i jego przydupasy to mnie wcale nie
dziwi, a to że jakiś idiota jeszcze o to latami walczył, to już tylko smutkiem
napawa...

[Gość: Mieszkaniec]

Ciekaw jestem tylko gdzie te drogi mają powstać. Wyburzymy troche domów ?
A bezkolizyjna Modlińska oznaczałaby konieczność wybudowania kilku dodatkowych
węzłów - wyobrażacie sobie te korki ? Na to nie ma żadnych szans do czasu
wybudowania mostu północnego. Dopiero wtedy byłby dramat gdyby nagle powtórzyć
blokadę z okolic ratusza w kilku następnych miejscach bez zapewnienia
alternatywy. Jedyne co można teraz budować na Modlińskiej to przedłużenie
tramwaju od pętli przy moście Grota-Roweckiego. Tyle, że na to jeszcze nikt z
Ratusza nie wpadł bo to za proste...

A obrażanie kogoś kto postarał się coś zrobić (i chwała mu za to !) sobie
daruj. Zwłaszcza anonimowe.

[paulos32]

no i zaczęło się

dziś stał policja i korki na dojeździe do modlińskie były niewyobrażalne

sam podpisałem się pod wnioskiem o bus-pas ale w czasach gdy wjazd na grota był
nieudrożniony - teraz jest to już zupełnie bez sensu i przypomina mi sytuację z
przed kilku lat, gdy na białorusi w sklepach pojawił się sylwestrowy szampan
tylko że tydzień po nowym roku

[Gość: Yossarian]

Ano zaczęło się... i bardzo dobrze, skoro ten pas jest - respektujmy go. Jeśli
rzeczywiście KM jeździ 45% ruchu z Modlińskiej to chyba bezsazadne jest
lamentowanie nad oddaniem go dla autobusów. Szanowni Państwo - sam jeżdżę z
Jabłonny i uważam, że dojazd autobusem się poprawił, obecnie jazda na tym
odcinku samochodem i autobusem zajmuje praktycznie tyle samo czasu, a jadąc
autobusem oszczędza się nie tylko własne nerwy w korkach. Oszczędza się też
pieniądze. Bilet miesięczny na KM z Jabłonny kosztuje 90 PLN, jeżdżąc
codziennie autem zużywałem miesięcznie średnio 3 baki paliwa po (wtedy) około
120 PLN, czyli razem 360 PLN. Teraz jeżdżę tak samo szybko, a forsa w kieszeni
zostaje. Przypominam, że nie mieszkam na Tarchominie ani Białołęce
Dworskiej/Choszczówce, które dojazd KM mają jeszcze lepszy.
Pozdrawiam i życzę wszystkim samochodziarzom chociaż jednokrotnego podjęcia
próby dojechania do pracy KM. Może komuś się spodoba?

[Gość: XXX]

W smrodzie i w ścisku, z cuchnącym oddechem na twarzy.
Nie, dziękuję.

[Gość: Vujqova]

A jak wracasz do domu geniuszu?
policzyles czas przejazdu W OBIE STRONY? jesli nie, to cie oswiece, bo podjelam
sie tego eksperymentu:

KM. dojazd do WWY: (rondo ONZ):
spacerek do przystanku: 15 minut + 5 minut zapasu = 20 minut
pociag na DW Gdanski: 40 minut
Metro do Swietokrzyskiej: 5 minut + 5 minut zapasu = 10 minut
Spacerek: 5 minut
RAZEM:75 minut

"Z powrotem" czas jest podobny, z jednym zastrzezeniem: pociagi z DW Gdanskiego
jezdza juz chyba raz na godzine po godzinie 16 - wiec spoznij sie minutke, a do
czasu powrotu doliczasz godzine! A wiec Czas Laczny: 150 minut. Podobny jest
czas podrozowania autobusem.

Samochod: do tej pory jezdzilam do W-wy w 35-40 minut. Podobnie z powrotem. Po
wprowadzeniu bus pasa, sobie znanymi skrotami (z dala od Modlinskiej) do ronda
ONZ jade 45-50 minut. Ale z powrotem - nadal 35-40!
Czas Laczny (max): 90 minut

Roznica wynosi 60 minut(!) dziennie,
PLUS elastycznosc zwiazana z godzina wyjscia z domu/ powrotu do domu
PLUS mozliwosc zalatwienia spraw w miescie
PLUS komfort
MINUS koszt benzyny
MINUS koszt parkingu
MINUS zuzycie auta
MINUS towarzystwo meneli (nie twierdze ze tylko oni podrozuja KM, ale akurat
oni sa najbardziej widoczni a ich towarzystwo uciazliwe).

W skali miesiaca koszt podrozy samochodem jest o jakies 400 zl wyzszy (nie
liczac amortyzacji).
Za to roznica w czasie (przy 22 dniach roboczych w miesiacu) to lekko liczac
niemal doba miesiecznie.

Pytanie jest takie - na ile cenisz swoj czas? Ja wole spedzic te extra godzine
dziennie w inny sposob niz z anonimowym tlumem. Nawet, jesli kosztuje mnie ona
ok. 20 zlotych.

[agnie_szka9]

dzisiejszy ranek, godz. 7.30. korek na dwóch pasach Modlińskiej - lewym i
środkowym. część samochodów przyspiesza prawym pasem - buspasem (co za
nazwa...)...na wzniesieniu przed wjazdem na most czeka na nich niespodzianka -
policja:-)

ciekawe jak długo będą egzekwować prawo.

[mlopaci]

> ciekawe jak długo będą egzekwować prawo.

Oni też wiedzą, że ten pas to głupota. Im jest zwyczajnie wstyd, tam stać.
Poczekaj parę dni - teraz muszą się wykazać. Potem będą stać tylko pod koniec
miesiąca jak im się pensja będzie kończyć i będą musieli zwrócić się do
kierowców z prośbą o wsparcie "bo Bóg kazał się dzielić".

[Gość: XXX]

Pewnie tylko przez parę dni. Myslicie, że policja nie ma nic innego do roboty
tylko sprawdzanie czy na Modlińskiej przestrzegane sa przepisy.Na razie to
wszystko na pokaz, dla tv. A potem zwolennicy bus-pasa będa chyba sami
wyznaczali swoich strażników.A może wynajmą jakąś firmę? A może sam pan Wojtek
będzie tego pilnował?

[Gość: Sagan]

Ludzie podziękujmy Kaczyńskiemu, że już 3 rok nam most buduje i chyba następne
3 nam przyjdzie czekać. Bo na inwestycje to on jest odporny

[Gość: mip]

> dzisiejszy ranek, godz. 7.30. korek na dwóch pasach Modlińskiej - lewym i
> środkowym. część samochodów przyspiesza prawym pasem - buspasem (co za
> nazwa...)...na wzniesieniu przed wjazdem na most czeka na nich niespodzianka -

> policja:-)
>
> ciekawe jak długo będą egzekwować prawo.

..i przez to był korek, bo już po minięciu policji Modlińska stała się nagle
niewyobrażalnie luźniutka. Po drugie - ilu kierowców jadących prawym pasem jest
w stanie wyłapać jeden partol? Tam trzebeby postawić armię policjantów...

[Gość: mw158979]

W Al Jerozolimskich postali, postali i jakos wszyscy zrozumieli dla kogo jest
pas dla autobusow. Tam tez byly 3 pasy, wiecznie zastawione, sam nie wierzylem,
ze sie uda. Ale udalo sie. I stal tam jeden radiowoz, nie zadna armia.

[Gość: POLO]

Odpowiadam krótko.Jak obok.

[Gość: pablo_pl]

Kaczyński, pobuduj lepiej mosty a nie wyznaczaj idjotyczne pasy da Autobusów.
Skończ wreszcie z tematami zastępczymi (łapówki itd..) a weż się do roboty!!!

[Gość: alcarin]

Dzis na ul. Odrowaza (Brodno, ulica rownolegla do Jagiellonskiej, idaca wzdluz
muru Cmentarza Brodnowskiego, ktora prowadzi do wylotu na most Gdanski i w
strone mostu Slasko-Dabrowskiego)byl korek, ktory wczesniej sie tam nie
pojawial. Prawdopodobnie mieszkancy Choszczowki i Bialoleki obrali sobie nowa,
alternatywna trase. Dziekuje inicjatorom akcji "buspas" za zakorkowanie Brodna
i Targowka.

[Gość: Osa]

podziekuj tarantuli i jemy podobnym egoistom - dzieki nim lepiej sie przeciez
jezdzi pasazerom autobusow na Modlinskiej.

szkoda tylko, ze nie pomysleli, ze kierowcy nie idioci, poszukaja innych drog
dojazdu, dzieki czemu pasazerowie w autobusach w innych miejscach (np na
Brudnie) beda stac w korkach.

[Gość: XXX]

... albo juz tez na samym osiedlu.Dzisiaj było super, nie?

No i wymyślili...

[Gość: Tomek z Legionowa]

Dzisiaj Modlińska była totalnie zablokowana. Autobusy od czasu do czasu jechały
swoim pasem, ale głównie posuwały się pozostałymi pasami - tymi przeznaczonymi
dla pozostałych samochodów. Pas dla autobusów został zaprojektowany bez głowy,
po najmniejszej lini oporu, jak to u nas, żeby się tylko nie narobić. Zajmuje
część jezdni o szerokości dwóch pasów, przeznaczoną dawniej na ruch lokalny.
Dlaczego nikt się nie pofatygował i nie zwęził tego pasa do jednej jezdni? A w
ogóle to trzeba bylo zacząć od poszerzenia Modlińskiej i np. Marywilskiej.
Śmiać mi się chce, jak jakiś cymbał mówi, że Modlińska się nie zablokuje, bo
ludzie zaczną jeździć autobusami. Nawet jeśli tak będzie, zaraz zacznie się
marudzenie, że jest tłok w autobusach!
Podsumowując: było tragicznie, teraz jest czarna rozpacz!

[Gość: b]

Tylko zauważ ze stały tez autobusy bo na ich pasie było pełno samochodów
osobowych.
Wiec korek nie zrobił sie dlatego bo jest pas dla busów!!!!!!!

Co ma piernik do wiatraka

Inna sprawa ze policja stała dopiero koło EC gdy tam juz korek robił sie mały,
ale i tak paru debili jadących pasem dla autobusów załpali i DOBRZE

[Gość: Tomek z Legionowa]

Ale co ma zrobić kierowca osobowego, jeśli na swoim pasie zostanie zablokowany
przez autobus? Widziałem dzisiaj, że ludzie jeździli nie tylko bus-pasem, ale
też po pasie zieleni. I co, nawet jeśli złapie ich policja, czy to coś zmieni?
Czy mandat odblokuje Modlińską?

[Gość: b]

a od kiedy to autobus nie moze jecha innym pasem????

Co da mandat? A do czego on służy??

[Gość: aaaaa]

w jakich godzinach byl dzis korek i na jakim odcinku Modlinskiej?? Bo jak
jechalem autobusem o 7.10 z Konwaliowej to korka ni ebylo- ani na bus pasie, ani
na dwoch pasach obok,

[Gość: k]

O 8 juz był. I nawet osiedle Tarchomin było dzisiaj zakorkowane. Tragedia!

[Gość: aaaaa]

Ufff. no tak, inna pora. Nie chce mi sie rano wstawac, ale jednak o 7 nie ma
takich korkow- za to tlok w autobusach jest nieporownanie wiekszy- bo Ci ktorzy
z nich korzystaja- urzednicy uczniowie studenci jada na 8. Ci ktorzy jada na 9-
czyli pracownicy biznseu- korzystaja z samochodow. Jednak z moch obserwacji
wynika,m iz najgorsze korki sa mniej wiecej od okolo 7.30 do 8.15-30. Pozdrawiam

ale ze na osiedlu byl korek? jak to mozliwe???

BUS PAS- POLICJA NIE KONTROLUJE

[Gość: mz-lubie]

jechalem rano autobusem i stalem w korku az do mcdonalda.
najgorzej bylo przy Płochocińskiej.kierowcy jezdzili sobie po chodniku i
przyleglym przystanku.HORROR
NIECH GAZETA NIE PISZE ZE POLICJA KONTROLUJE DZIS NA MODLINSKIEJ.!!!!!
stali dopiero na wysokosci elektrocieplowni.
tam juz nie bylo korka- no i zajęcia.

[Gość: Cezary]

Stan od 2 tygodni: nie kontroluja bo im sie limit skonczył na paliwo.
Scigacze policyjne tez odjechały w dal i nie wiadomo kiedy wrócą. hihihi.

[Gość: k]

To bardzo normalne. Do czasu kiedy nie poszerzyli wjazdu na most korek na
osiedlu był codziennie. Potem sie bardzo poprawiło i ruch był płynny do
dzisiaj........ Tylko pogratulować pomysłu.

[Gość: precz z buspasem]

proponuje gratulowac dumnemu pomyslodawcy: [e-mail]

dzis o 7.24 smetnie przejechaly 2 autobusy. ja stalam w korku. z powodu policji
buspas byl PUSTY.

[Gość: Sam]

> ale ze na osiedlu byl korek? jak to mozliwe???

bo kierowcy nie chca stac w korku na Modlinskiej, wiec szuakaja innych drog
dojazdowych. Szukaja jezdzac przez osiedle.

Okazuje sie ze bus pas wywiera wplyw nie tylko na ruch na Modlinskiej, ale
rowniez na wszystkie okoliczne drogi i ulice. "Projektantom" i "inicjatorom" -
w tym zwlaszcza "tarantuli" nie starczylo jednak wyobrazni, zeby cos takiego
przewidziec. Eskperci od siedmiu bolesci.

No i dzisiaj bylo widac co to za genialny pomysl !

[Gość: FC]

Czyli korek jak cholera. Na listosc boska, po co komu byl ten buspas? przeciez
na Modlinskiej po tym jak zrobili 2 pasy do wjazdu na Grota przez jakis czs
praktycznie nie bylo korkow !!! Teraz znowu sa, gratuluje fenomenalnego
pomyslu. Zalosne.

[Gość: bus]

ale bus pas tez stał i to dzieki debilnym kierowcom osobówek

[agnie_szka9]

przeżyłam koszmar. 1,5 godziny zamiast 0,5.
czy tak już będzie codziennie???

ok, niech będzie...jak musi. ale niech policja stanie może wcześniej
(Światowida, Obrazkowa), żeby wyłapywać cwaniaczków jadących prawym pasem. a
nie, oni dopiero stoją za skrzyżowaniem z McDonaldsem :-((

w srode bylo jeszcze lepiej

[Gość: A]

Swietny pomysl!!!!!
Dzisiaj tylko 1 godz. 15 min. na Powisle.
Ciekawe usprawnienie, bo wydawalo mi sie, ze jest duzo lepiej, gdy o tej samej
godzinie jechalem 25-30 minut.
I druga sprawa - dlaczego wszyscy medrcy mysla, ze mieszkancom Tarchomina
zalezy tylko na tym, zeby dostac sie do metra. Jakby to mialo byc rozwiazaniem
kazdego problemu.
A czy ktorys baran w urzedzie pomyslal o tym, gdy najpierw sprzedawal dzialke
pod budowe dla JW, albo wydawal pozwolenie na budowe kolejnego osiedla na 500
mieszkan? Czy w tym miescie ktos rzadzi?

[maciek1956]

Witam Propnuję dla mieszkańców Tarchomina paliwo po 8 zł, to rozładuje korki.
Dzisiaj na Grochów jechałem tylko 1 godz 45 min, nie rozumiem o co chodzi.
Jestem mieszkańcem tego osiedla, mając takich mądrych radnych, powoli myślę o
przeprowadzce, tylko gdzie, w jakiej dzielnicy rządzą właściwi i odpowiedzialni
wybrańcy ? Z działki oddalonej 80 km od W-wy jadę ok 1 godz do pracy, może tam
zamieszkam, wyjdzie szybciej i taniej, mniej paliwa zużyję niż w korkach.
Podajcie nazwiska osób odpowiedzialnych za ten bałagan, moze jakieś skargi
gdzieś wyzej wyślemy. Dwa pasy dla busóe, niesamowita głupota. Pozdrawiam

I dlatego Balcerowicz musi odejść.

[Gość: BT]

jak w temacie. Niech żyje Lepper !!!

modlinska i buspasy

[Gość: m]

chetnie jechalbym autobusem. ale: do przystanku mam 10 min. od przystanku w
centrum 10 min. to juz 20 min. smrod, tlok i brod w autobusie. wole korki. i
wlasna muzyke. i bede blokowal buspasy. bo nie mam wyjscia.

[Gość: Kasia]

Jeszcze raz stanowczo [rotestuję przeciko niemądrym decyzom naszych władz,
trochę rozsądku i spojrzenia na realia...

ja wysłałem do nich taki protest:

[Gość: apandinus]

na adres: [e-mail]

Szanowni Państwo,

Chciałbym podzielić się kilkoma refleksjami na temat uruchomionego niedawno
tzw. "buspasa" na ul. Modlińskiej.
Rozumiejąc potrzebę uprzywilejowania komunikacji masowej chcę zdecydowanie
zaprotestować przeciwko wprowadzaniu w tym celu takich rozwiązań, jak
wspomniany "buspas".

Od ponad pół roku dojeżdżam codziennie ul. Modlińską do pracy. Sytuacja, na tej
jednej z najbardziej zatłoczonych ulic dojazdowych do Centrum Warszawy,
znacznie się poprawiła (i to zarówno dla autobusów jak i innych pojazdów) po
przerobieniu wjazdu na most Grota-Roweckiego. Ruch na ulicy był w zasadzie
płynny, nawet w godzinach porannego szczytu (nie licząc odcinka pomiędzy ul.
Mehoffera i Światowida, gdzie trwa remont kanalizacji).

Uruchomienie "buspasa", jeżeli w ogóle skróciło czas przejazdu autobusów ul.
Modlińską - to nieznacznie, spowodowało natomiast totalne "zakorkowanie się"
nie tylko samej ul. Modlińskiej, ale szeregu ulic dojazdowych do niej, znacznie
wydłużając czas dojazdu do pracy z osiedli Tarchomina.

W mojej ocenie, podjęta przez ZDM decyzja nie tylko niczego nie poprawiła, ale
rażąco pogorszyła sytuację ruchu wszelkich pojazdów ulicą Modlińską. Przykro
mi, ale nie mogę się powstrzymać od stwierdzenia, że jest to zwyczajna głupota
i przykład pójścia na łatwiznę.
Proszę tam pójść i zobaczyć, co Państwo zrobiliście.

Tak, jak zaznaczyłem na wstępie, nie jestem przeciwnikiem uprzywilejowywania
komunikacji miejskiej, ale przeciwko temu, do czego Państwo doprowadziliście
uruchamiając w taki sposób "buspas" na ul. Modlińskiej - ZDECYDOWANIE
protestuję!

Jeżeli już, to:

1. Trzeba było to zrobić po zakończeniu budowy kanalizacji,
2. Np. po wakacjach,
3. Wytyczyć 2 pasy ruchu na szerokim prawym pasie (do ruchu lokalnego),
4. I zastanowić się czy to w ogóle potrzebne (moim zdaniem - NIE).

Proszę o weryfikację tej absolutnie złej i - mam wrażenie - kompletnie
nieprzemyślanej decyzji. Podobnego kuriozum nie widziałem ani w żadnym z miast
Polski, ani Europy, w których miałem okazję mieszkać, bądź przebywać.

zdecydowanie TAK dla buspasow

[Gość: Zgodny]

Popieram buspas, wszedzie na swiecie komunikacja miejska jest uprzywilejowana.
Takie buspasy to standart.

[Gość: apandinus]

Raczej nie takie.
Chyba, że głupota jest standardem także na świecie, a nie tylko u nas.

[Gość: M]

Policja powinna stać przy Płochocińskiej - tam jest najlepsze miejsce do
łapania samochodowych buraków!

[Gość: Kierowca]

Jadąc komunikacją miejską do pracy potrzebuję 15 minut na dojście do
przystanku, później jeszcze przesiadka w centrum, razem 75 do 90 minut. Moja
żona to samo.
Dzisiaj stojąc w tych korkach potrzebowałem 65 minut żeby dojechac do pracy, po
drodze odwiozłem jeszcze żonę, padał deszcz. Nie kapało mi na głowę, słuchałem
dobrej muzyki.
Przed wprowadzeniem bus-pasa potrzebowałem na to średnio 45 minut.
Nikt mnie nie przekona żebym jeździł komunikacją miejską, zwłaszcza po tym jak
mojego brata w autobusie okradli przystawiając mu nóż do brzucha. Jeżdżąc
samochodem i tak tracę mniej czasu, a jak jeszcze trzeba zrobić zakupy (a coś
jeść trzeba) to jest dodatkowa oszczędność czasu i nie trzeba tego dźwigać
przez 15 minut od pętli.
Wszystkim entuzjastom bus-pasa życzę serdecznie żeby sytuacja życiowa zmusiła
ich do jazdy samochodem. Do zobaczenia w korku, ja sobie radzę, a bus-pas to
sobie wsadźcie gdzie chcecie.
Pozdrawiam wszystkich współtowarzyszy niedoli, ja zostaję z Wami.

[olek.herda]

A dostałes jakąś odpowiedź?? Bo ja ani słowa... pewnie mailik z marszu wpadł do
kosza jakiejśc paniusi w sekretariacie...

do tego gościa ze zdjecia

[Gość: Tomek]

gratuluje odwagi albo współczuje totalnej głupoty. Teraz wszyscy kierowcy z
Białołęki, Tarchomina, Jabłonnej, Legionowa i Nowego Dworu wiedzą jak wygladasz
(w tym ja)i komu, jeśli przypadkiem znajdziesz sie na ich drodze, podziekować za
ten cyrk który nam zgotowałeś. Ja cie (celowo z małej litery) nie strasze, ani
broń Boże w zaden sposób ci nie groże - traktuj to jako kolezeńskie ostrzezenie.
Niepozdrawiam. Tomek z Białołeki

[Gość: Zbyszek]

Przyłączam się do Tomka, może zrobimy plakaty temu człowiekowi i go
rozleklamujemy, nie szkoda dla niego czasu. Ale lepiej, ąby w drogę kierowcom
nie wchodził.

[Gość: m]

ten czlowiek to chyba osiol. albo student. zobaczymy co zrobi jak dostanie
samochod, albo kupi. i bedzie mial do odwiezienia dwojke dzieci do przedszkola
i szkoly. chce go wtedy zobaczyc w autobusie.

[Gość: XXX]

Szczególnie jak będzie jeszcze musiał potem np. dojechac do pracy do Piaseczna,
Pruszkowa itp.

[Gość: q]

kretyni którzy mają pretensje do bus-pasa, niech ruszą du.py i jazda do
autobusów! koniec jeżdżenia bus-pasem, od jutra będzie policja i wtedy
postaniecie po tyłkach!!!

[Gość: Kierowca]

Jadąc komunikacją miejską do pracy potrzebuję 15 minut na dojście do
przystanku, później jeszcze przesiadka w centrum, razem 75 do 90 minut. Moja
żona to samo.
Dzisiaj stojąc w tych korkach potrzebowałem 65 minut żeby dojechac do pracy, po
drodze odwiozłem jeszcze żonę, padał deszcz. Nie kapało mi na głowę, słuchałem
dobrej muzyki.
Przed wprowadzeniem bus-pasa potrzebowałem na to średnio 45 minut.
Nikt mnie nie przekona żebym jeździł komunikacją miejską, zwłaszcza po tym jak
mojego brata w autobusie okradli przystawiając mu nóż do brzucha. Jeżdżąc
samochodem i tak tracę mniej czasu (nawet teraz), a jak jeszcze trzeba zrobić
zakupy (a coś jeść trzeba) to jest dodatkowa oszczędność czasu i nie trzeba
tego dźwigać przez 15 minut od pętli.
Wszystkim entuzjastom bus-pasa życzę serdecznie żeby sytuacja życiowa zmusiła
ich do jazdy samochodem. Do zobaczenia w korku, ja sobie radzę, a bus-pas to
sobie wsadźcie gdzie chcecie.
Pozdrawiam wszystkich współtowarzyszy niedoli, ja zostaję z Wami.

[Gość: xxx]

Skoro tak ci dobrze w samochodziku, to stój chłopie w korku i nie rozpaczaj,
jak będę przemykał obok ciebie autobusem, to pomacham ci ręką, a konkretnie
środkowym palcem prawej ręki! heheheheeeeee....

[Gość: Kierowca]

Spoko, sobie machaj, poczekaj aż zmienisz pracę albo Twój pracodawca siedzibę,
to się spotkamy w korku.
A tak poza tym możemy sobie pomachać stojąc w korkach na uliczkach dojazdowych
do Modlińskiej, bo autobusy przedtem tam nie stały, a teraz będą. Myślę że
zysku dla pasażerów autobusów specjalnego nie będzie. To co zyskują na bus-
pasie, stracą na ulicach dojazdowych. Pożyjemy, zobaczymy.
A poza tym, ja się będę śmiał jak będą upały, bo samochód mam dobry i wzorcowo
działającą klimatyzację, a Wy się możecie pocić w autobusach do woli.

[Gość: BT]

Ja mam fullwypas, klima i te sprawy. Zabieram z przysztanku na Swiatowida jakąś biusciastą blondynę i jak jest korek to dla mnie lepiej. Więcej czasu na poznanie nowej laski.
Pozdrawiam. Głosuje na Leppera.

BT- GolfGTI_AudioSony

[Gość: Akuku]

natomiast w drodze powrotnej ja ci pokaze srodkowy palec, kiedy bedziesz sie
wlokl z powrotem tym swoim autobusem.

[Gość: DOQ]

Entelygentny, pogięło cie.........znasz środkowy palec prawej ręki?

LUDZIE PRZECIEZ POLICJA JUZ DAWNO NIE ŁAPIE

[Gość: Cezary]

Zrobił sie spokój. Ci co mieli i tak jeżdzą buspasem a autobusów w ogóle na buspasie nie mogłem trafić. Pewnie utknęły gdzieś na dojazdach o objazdach Modlińskiej buhahahaa.
Ci trzej co wymyslili ten syf powinni trafić do pierdla z całym tym zas-ranym ZDM.

[Gość: Kierowca]

Bardzo Ci dziękujemy. Dzięki Tobie wszyscy stoją w gigantycznych korkach.

[Gość: gosc]

Ten pas to bzdura !!!!!!

[Gość: julka]

problem tkwi gdzie indziej moi mili ,to wszystko przez to ze na tarchominie
zamieszkala banda wiejskich burakow z calej polski,ja tu mieszkam 20 lat i nie
pamietam zeby kiedys modlinska byla zakorkowana,a odkad za granica starego
tarchomina czyli ulica mechoffera postawili stada tych smiesznych bloczkow i
innych gownianych zabudowan i zalegla sie tam cholota ze wsi i miast naszego
pieknego kraju to wlasnie mamy problem ,az lza sie w oku kreci na mysl ze
jeszcze kiedys byly tam tereny pelne zieleni ciszy i spokoju.A co najgorsze to
buduja bloki juz w kazdym wolnym miejscu na osiedlu, dziadostwa przybywa a
starzy mieszkancy tarchomina musza stac w porannych korkach

[Gość: Bert]

Chej słusznie koleżanka prawi. Dajmy jej wódki.

[Gość: Kiełek]

po raz kolejnyt przekonałem się, że ten twór jest bez sensu - pierwszy raz w
sytuacji gdzy nie było stłuczki pojawiło się takie zagęszczenie samochodów o
godzinie 6:40 - co prawda nie było korka, ale przy wjeździe na dojazd do grota
trzeba było już jechać wolniutko (mimo, że na samym wjeździe nie było żadnego
tłoku - a wręcz wykorzystywany był tylko jeden pas). Z całą siłą będę walczył z
tym tworem - może wynając studentó, żeby pozbierali podpisy przez tydzień??
chyba znajdzie się więcej niż te 3000.
Tak czy inaczej kolejny raz dowiedziono, że w tym karju rządzą Ci którzy
najmniej mu dają... (np. w podatkach) i żerują na na tych, co płacą. Zawsze
chyba tak będzie, że pieniacki slogan o równych żołądkach zwycięzy. Takim
podcinaniem skrzydeł już sobie skrobiemy dobrą przyszłość - szkolimy dobrych
fachwców i nie płacimy im, a oni sobie wyjeżdżają za granicę. To też się pewnie
odnosi do projektantów tego tworu - lepsi wyjechali, a średniactwo chcąc się
wykazać wymyśliło takie coś....