Koleje śląskie mają problem

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 29.01.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 29.01.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 29.01.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 29.01.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 29.01.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 29.01.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 29.01.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 29.01.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 29.01.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 29.01.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 29.01.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 29.01.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 29.01.2022

[madohora]

POLACY WJECHALI PROSTO POD POCIĄG - www.msn.com.pl - 08.02.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 08.02.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 08.02.2022

[madohora]

MIESZKAŃCY ZABLOKUJĄ NOWE RONDO W PIOTROWICACH - Wyborcza - 08.02.2022

[madohora]

PROTEST W SPRAWIE BUDOWY CPK - Radio Katowice - 08.02.2022

[madohora]

ODWOŁANE I OPÓŹNIONE POCIĄGI - Nasze Miasto - 08.02.2022

[madohora]

KATOWICE. NIE DLA CPK - Radio RMF - 09.02.2022

[madohora]

PROTEST PRZECIWKO SZYBKIEJ KOLEI - Radio Katowice - 09.02.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 10.02.2022

[madohora]

BRAK WYBORU RYPINA I DZIAŁDOWA - Nasze Miasto - 17.03.2022

[madohora]

KOLEJE ŚLĄSKIE CHCĄ ZATRUDNIĆ WICEPREZESA DS TECHNICZNYCH - www.noweinfo.pl - 01.06.2022

[madohora]

[madohora]

WIĘCEJ POCIĄGÓW NA WAKACJE - Polskie Radio - 02.06.2022

[madohora]

PASAŻEROWIE Z OLKUSZA I OKOLIC POJADĄ SZYBCIEJ - Nasze Miasto - 03.06.2022

[madohora]

KOLEJE DUŻYCH PRĘDKOŚCI POŁĄCZĄ POLSKĘ I CZECHY - www.bankier.pl - 04.06.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 04.06.2022

[madohora]

BUDOWA KOLEI DUŻYCH PRĘDKOŚCI - Super Ekspres - 06.06.2022

[madohora]

TRAGEDIA NA TORACH W ŚWIĘTOCHŁOWICACH - www.silesia24.pl - 28.12.2022

[madohora]

POCIĄG TOWAROWY ZERWAŁ SIEĆ TRAKCYJNĄ - Radio Katowice - 03.01.2023

[madohora]

POCIĄG TOWAROWY ZERWAŁ SIEĆ TRAKCYJNĄ W MYSŁOWICACH - www.silesia24.pl - 03.01.2023

[madohora]

METROPOLIA DOFINANSUJE POŁĄCZENIA KOLEJOWE - www.slazag.pl - 03.01.2023

[madohora]

GIGANTYCZNE OPÓŹNIENIA NA TRASIE WARSZAWA - ŁÓDŹ -www.msn.com.pl - 09.01.2023

[madohora]

POŁĄCZENIA KOLEJOWE KATOWICE - GLIWICE - Radio Em - 10.01.2023

[madohora]

KOLEJOWA SPÓŁKA ZAMÓWIŁA BUDOWĘ PRZYSTANKU WODZISŁAW ŚLĄSKI CENTRUM - Dziennik Zachodni - 11.01.2023

[madohora]

NOWE INWESTYCJE NA KOLEI - www.inwestycje.pl - 11.02.2022

[madohora]

POWSTANĄ NOWE PRZYSTANKI KOLEJOWE - www.infokatowice.pl - 11.02.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 06.03.2022

[madohora]

GDZIE POJADĄ PIĘTROWE WAGONY INTERCITY - www.zbiorowy.info - 08.03.2022

[madohora]

WĘGIEL Z BYTOMSKIEJ KOPALNI POJEDZIE PO TORACH MIMO REMONTU - www.nettg.pl - 10.03.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 14.03.2022

[madohora]

DWORZEC PKP W KATOWICACH PEŁEN LUDZKICH DRAMATÓW - Dziennik Zachodni - 14.03.2022

[madohora]

WYSTAWA ELŻBIETY DZIKOWSKIEJ ZNIKNĘŁA Z DWORCA PKP - Moje Katowice - 17.03.2022

[madohora]

AWARIA KOLEJKI LINOWEJ W WIŚLE MALINCE - www.tvn24.pl - 19.03.2022

[madohora]

POWSTAŁ PARKING PRZY DWORCU KOLEJOWYM W PODLESIU - Radio Em - 20.03.2022

[madohora]

KOLEJ PLUS - www.gliwice.eu - 21.04.2022

[madohora]

JAWORZNO. DWORZEC Z POŁOWY XIX WIEKU MA WŁAŚCICIELA - Wyborcza - 26.05.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 29.05.2022

[madohora]

JEST NABÓR NA WICEPREZESA KOLEI ŚLĄSKICH - www.infokatowice.pl - 30.05.2022

[madohora]

POWRACA POCIĄG KATOWICE - ZAKOPANE - www.tychy.info - 07.06.2022

[madohora]

Łatwy dostęp dla celów konserwacji – powoduje jednak również większe zagrożenie dla życia niż przewody górne.

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 29.01.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 29.01.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 29.01.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 29.01.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 29.01.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 29.01.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 29.01.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 29.01.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 29.01.2022.

[madohora]

PROTESTY W SPRAWIE BUDOWY KOLEI DO CPK - Radio Katowice - 30.01.2022

[madohora]

PKP APELUJE O ROZWAGĘ NA PR ZJAZDACH KOLEJOWYCH - www.tvp.pl - 30.01.2022

[madohora]

[madohora]

POCIĄGIEM Z POLSKI DO CHORWACJI - Wprost - 01.02.2022

[madohora]

REKORDOWY PRZEJAZD POCIĄGU NA TRASIE KATOWICE - KRAKÓW - www.wp.pl - 21.02.2022

[madohora]

PKP Z REKORDEM WSZECH CZASÓW NA TRASIE KATOWICE - KRAKÓW - www.krakównwsw.pl - 21.02.2022

[madohora]

SKARBEK ZJEŻDŻA Z MAGISTRALI WĘGLOWEJ - www.nettg.pl - 22.02.2022

[madohora]

MYSZKÓW. DRÓŻNIK NIE OPUŚCIŁ ROGATEK - www.tvn24.pl - 23.02.2022

[madohora]

BŁYSKAWICZNY PRZEJAZD NA TRASIE KATOWICE - KRAKÓW - Wprost - 23.02.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 24.02.2022

[madohora]

PODROŻAŁY BILETY KOLEJOWE - www.katowice24.info - 01.03.2022

[madohora]

KOLEJNI UCHODŹCY SĄ JUŻ W KATOWICACH - 02.03.2022

[madohora]

RYNEK KOLEJOWY - Rynek Kolejowy - 23.04.2022

[madohora]

WSTRZYMANO RUCH KOLEJOWY NA TRASIE KATOWICE - RYBNIK - www.transinfo.pl - 27.04.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 06.05.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 07.05.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 09.05.2022

[madohora]

Ciekawi mnie czy panie w kasach już się zmieniły. Bo ostatnio jak tam byłam to wszystko mnie zachwyciło oprócz pani, która pasażerów (nie tylko mnie) traktowała jak zło konieczne.

[madohora]

KOLEJAMI ŚLĄSKIMI DO PRACY, DO SZKOŁY NA WYCIECZKĘ - Radio Katowice - 04.09.2022

[madohora]

To państwo to jedna wielka katastrofa

[madohora]

POCIĄGI NA ŚLĄSKU BĘDĄ JEŹDZIŁY CISZEJ - www.portasamorzadowy.pl - 21.09.2022

[madohora]

KOLEJAMI ŚLĄSKIMI DO PRACY, DO SZKOŁY I NA UCZELNIĘ - Radio Katowice - 24.09.2022

[madohora]

DODATKOWE POCIĄGI NA TRASIE SŁUPSK - USTKA - www.msn.com.pl - 30.09.2022

[madohora]

Największą łączną długość linii ma metro w Szanghaju: 673 km

[madohora]

Spośród państw europejskich, które w 100% znajdują się w Europie (pomijając terytoria zamorskie), najwięcej miast z metrem mają Hiszpania – 7 i Francja – 6.

[madohora]

Działające metro w Warszawie było formalnie budowane od 15 kwietnia 1983 r. (kiedy to został wbity w ziemię pierwszy pal stalowy na trasie wykopu podziemnej kolei), a gotowy odcinek metra otwarto 7 kwietnia 1995, z czteroletnim opóźnieniem. I linia (Kabaty – Młociny) została ukończona po 25 latach, 25 października 2008 roku, kiedy to otwarto trzy ostatnie stacje na północnym krańcu.

[madohora]

[madohora]

W połowie lutego 2018 roku, planowano ogłoszenie przetargu na studium wykonalności szybkiego, bezkolizyjnego transportu szynowego. Na ten cel Urząd Miasta Krakowa przeznaczył 2,370 mln euro, z tego 1,375 mln euro pochodziło z dotacji przyznanej przez Komisję Europejską. Dokument ten miał być gotowy w 2019 roku i miał pozwolić zadecydować którędy i w jakiej formie poprowadzić metro. Kraków jest jedynym miastem w Polsce poza Warszawą, gdzie projekt budowy metra zapisano w oficjalnych dokumentach. 2 sierpnia wybrano wykonawcę studium wykonalności.

[madohora]

Premetro budowano przede wszystkim w miastach Belgii i Holandii. Za wzorcowy przykład często podaje się Brukselę, gdzie poszczególne odcinki sieci tramwajowej najpierw sprowadzano pod ziemię, a następnie przekształcano w metro

[madohora]

Szybka kolej miejska (skrótowiec: SKM) – kolej charakteryzująca się jednakową długością składu wagonów, dużą częstotliwością kursowania i nierównomiernym natężeniem ruchu w różnych porach doby.

[madohora]

Dla szybkich kolei miejskich charakterystyczne są prędkości 2-3 razy wyższe od osiąganych przez autobusy miejskie i duża częstotliwość kursowania pociągów.

[madohora]

W Gdańsku, Sopocie, Gdyni, Rumi, Redzie, Wejherowie i okolicznych miejscowościach funkcjonuje system SKM prowadzony przez przedsiębiorstwo PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście. Po II wojnie światowej, dzięki otrzymanym z Berlina w ramach reparacji wojennych pociągom elektrycznym, odtworzono tu działającą w okresie przedwojennym kolej miejską (opartą wówczas o trakcję parową), a następnie rozbudowano ją na całą aglomerację Trójmiasta.

[madohora]

Szybka Kolej Miejska w Warszawie, SKM – linie naziemnej szybkiej kolei miejskiej łączącej centrum Warszawy z jej przedmieściami i niektórymi satelickimi miejscowościami. Linie te są zaczątkiem sieci SKM (kolei aglomeracyjnej), obejmującej cały węzeł kolejowy Warszawy. Wraz z Metrem Warszawskim, tworzą szkielet komunikacji miejskiej w Warszawie, uzupełniony przez Warszawską Kolej Dojazdową oraz połączenia Kolei Mazowieckich. Przewoźnikiem obsługującym linie SKM jest Szybka Kolej Miejska Sp. z o.o.

[madohora]

Dopiero pod koniec 2002 padła propozycja eksperta eksploatacji i ekonomistów transportu (m.in. R. Wodzickiego i A. Fularza), by system SKM zorganizować jako przedsiębiorstwo oddzielne od kolei państwowej PKP. Chodziło o zniwelowanie różnic taryfowych między PKP i ZTM. W ulotce Polskiego Naukowo-Technicznego Towarzystwa Eksploatacyjnego w Warszawie i referacie na konferencji we Wrocławiu na temat zintegrowanego transportu R. Wodzicki przeciwstawił się (luty-kwiecień 2003) projektowi wydzielenia linii średnicowej jako „kolejki typu metro”. W następstwie, A. Fularz na zorganizowanej wówczas konferencji prasowej przedstawił rozwiązania organizacyjne spotykane w stolicach Europy oraz zaproponował strukturę organizacyjną dla warszawskiej SKM.

[madohora]

Obecnie realizowana jest rozbudowa systemu SKM, która polega na następujących działaniach:
budowa nowych przystanków na istniejących trasach na obszarach gęsto zamieszkanych;
remont istniejących zniszczonych przystanków, by je oddać do użytku po dziesiątkach lat nieużytku;
przebudowa i budowanie nowych torów, by zwiększona liczba pociągów nie kolidowała z koleją regionalną i dalekobieżną;
tworzenie nowych linii;
zakup taboru do obsługi nowych linii.

[madohora]

[madohora]

W latach 1925–1927, dzięki wsparciu kapitału angielskiego, wybudowana została zarządzana przez spółkę linia z Warszawy do Grodziska Mazowieckiego na podstawie koncesji na odcinek z Warszawy do Żyrardowa wydanej dla łódzkich przemysłowców, którzy – zainteresowani projektem – zrzekli się jej na rzecz EKD. Stacja końcowa w Warszawie znajdowała się przy ul. Nowogrodzkiej, między ulicami Poznańską i Marszałkowską

[madohora]

Na przełomie lat 1940 i 1941 rozpoczęto rozbudowę zaplecza technicznego, a w 1942 powołany został nowy okupacyjny zarządca kolei dojazdowych w Warszawie, który zaczął wprowadzać usprawnienia typowe dla niemieckiego systemu gospodarowania. 1 sierpnia 1944, przed rozpoczęciem powstania warszawskiego, EKD przerwały łączność ze stolicą ograniczając przewozy tylko do odcinka z Grodziska do Podkowy Leśnej. Podczas akcji masowego wywożenia mieszkańców Warszawy pociągami EKD ewakuowano do obozu przejściowego w Pruszkowie sporą grupę osób.

[madohora]

Między 30 marca 1946 a połową 1948 celem lepszego dojazdu pasażerów do linii WKD istniały linie autobusowe między innymi do Sochaczewa i Mszczonowa

[madohora]

W 2004, chcąc wzmocnić pozycję samorządów w prowadzonych negocjacjach dotyczących przejęcia WKD od PKP przez podmiot zewnętrzny Urząd Marszałkowski Województwa Mazowieckiego przekazał kolejce skład serii EN95

[madohora]

Podstawowa działalność WKD obejmuje:
organizowane przewozów pasażerskich z wykorzystaniem posiadanego taboru i zarządzanej infrastruktury,
zarządzanie infrastrukturą, w której skład wchodzą trzy linie kolejowe

[madohora]

Pod koniec 1968 Pafawag z Wrocławia dostarczył prototypowy elektryczny zespół trakcyjny serii EN94, a do 1972 – po wprowadzeniu niewielkich zmian w stosunku do prototypu – łącznie 40 takich pojazdów. Pod koniec 1972 zastąpiły one wagony serii EN80. 27 maja 2016 przewoźnik zakończył ich eksploatację

[madohora]

Siedziba spółki mieści się w Grodzisku Mazowieckim przy ul. Batorego 23, nieopodal końcowej stacji Grodzisk Mazowiecki Radońska. Na terenie siedziby mieści się także Izba Tradycji EKD/WKD oraz zaplecze przeglądowo-techniczne utrzymania taboru kolejowego. Zaplecze to umożliwia wykonywanie we własnym zakresie przeglądów i napraw taboru.

[madohora]

Budowę rozpoczęto w 1925 roku, a w 1927 roku otwarto linię łączącą centrum Warszawy z Grodziskiem Mazowieckim[5], nazywaną zwyczajowo koleją EKD[2]. Pierwsza stacja początkowa w Warszawie zlokalizowana była na ul. Nowogrodzkiej, między ulicami Poznańską i Marszałkowską

[madohora]

Po zakończeniu działań wojennych, przedsiębiorstwo wznowiło działalność 2 października na odcinku Pruszków-Grodzisk, 8 października pociągi dojeżdżały do Szczęśliwic, w połowie października do granicy miasta, 11 listopada do ul. Niemcewicza, a 14 grudnia 1939 do przystanku końcowego przy ul. Nowogrodzkiej. Z EKD chętnie korzystali szmuglerzy przewożący żywność do miasta

[madohora]

Dyrektorem naczelnym spółki był Tadeusz Baniewicz, który kierował przedsiębiorstwem od okresu budowy do przejęcia linii EKD przez PKP

[madohora]

11 grudnia 1927 r. uruchomiono pierwszą na ziemiach polskich linię pociągu elektrycznego. Elektryczna Kolej Dojazdowa (EKD), wybudowana przez spółkę "Siła i Światło", połączyła Grodzisk Maz. z centrum Warszawy. I trwale zaznaczyła się w polskiej kulturze.

[madohora]

"W +Emilu i detektywach+ Ericha Kastnera przeczytałem, że kursujący w Neustadt tramwaj konny Emil i jego kumple uważali za skandal i marzyli o elektrycznym tramwaju z prawdziwego zdarzenia, takim z pięcioma reflektorami z przodu i trzema z tyłu" - powiedział Andrzej Konieczny z Ochoty. "Gdy pierwszy raz zobaczyłem te angielskie wagoniki EKD przejeżdżające obok naszego podwórka - miałem wtedy może sześć lat - pomyślałem, że to jest właśnie to - wymarzony tramwaj Emila z powieści" - wyjaśnił.

[madohora]

Podczas niemieckiej okupacji kolejka dawała schronienie polskim inteligentom - mundur kolejarski dawał rękojmię osobistego bezpieczeństwa. Pracowali na EKD m.in. zoolog Henryk Sandner, po wojnie profesor PAN odznaczony medalem "Sprawiedliwy wśród Narodów Świata", a także aktor Henryk Szletyński - konduktor nr 291. Jeden z jego znajomych, zobaczywszy go na Nowogrodzkiej wychylającego się z wagonu w służbowej czapce, zaskoczony zapytał: "Co pan tu robi?". "Ukrywam się" – odpowiedział Szletyński. Konduktorem EKD był też bratanek generała Wiktora Thomme, obrońcy Modlina, Mścisław Thomme, oficer Armii Krajowej.

[madohora]

Nieco wcześniej stacja EKD trafiła do wiersza Konstantego Ildefonsa Gałczyńskiego. Nieco później młody Marek Nowakowski zaczął dojeżdżać upaństwowioną już kolejką - która w 1951 r. zmieniła nazwę na Warszawską Kolej Dojazdową (WKD) - z Włoch do stolicy, by poznawać jej mroczne tajemnice i niezwykłych ludzi, co później wypełniło jego prozę.

[madohora]

Na wąskich uliczkach Ochoty pozostały sentymentalne wspomnienia.

[madohora]

Konieczna pamięta też próbę wykolejenia pociągu przy pomocy drewnianego konika wetkniętego w rowek szyny.

[madohora]

Pomysł ten spodobał się Elżbiecie Kubek, urodzonej w Milanówku emerytowanej, wieloletniej archiwistce i dokumentalistce w "Rzeczpospolitej" i Polskim Radiu, która dodała, że przecież Antoni Ossendowski spoczywa na cmentarzu w jej rodzinnym mieście. "Podobnie jak poeta, literat i radiowiec Juliusz Petry, pierwszy dyrektor Polskiego Radia we Lwowie, dzięki któremu powstały legendarne dziś audycje +Wesoła lwowska fala+ i +Ta joj+" - przypomniała.

[madohora]

Elektryczne Koleje Dojazdowe, EKD, spółka akcyjna działająca 1922–47, której celem była budowa kolei elektr. w Polsce;
1925 spółka rozpoczęła budowę linii Warszawa–Grodzisk Mazowiecki (pot. zw. koleją EKD); budowa była realizowana przy dużym udziale kapitału zagr.; tabor, sieć trakcyjna i podstacje zostały kupione w Wielkiej Brytanii; kolej EKD wpłynęła na ożywienie gosp. rejonów leżących wzdłuż jej linii; 1932 wybud. odgałęzienie linii kol. do Włoch k. Warszawy, a 1936 — do Milanówka; podczas powstania warsz. 1944 część torów została zniszczona, ale już 1945 kolej EKD wznowiła pracę; 1947 EKD przeszły pod zarząd PKP i przyjęły nazwę Warszawska Kolej Dojazdowa; w końcu lat 40. EKD prowadziły jeszcze komunikację samochodową.

[madohora]

Do 1 stycznia 2012 r. spółka obsługiwała połączenia kolejowe linii S9 zlecone przez ZTM na trasie Legionowo – Warszawa Gdańska. W tym celu spółka wypożyczyła od Przewozów Regionalnych składy EZT. Składy te w odróżnieniu od standardowych barw identyfikacyjnych KM były pomalowane w bordowo-srebrne barwy PR z doklejonymi oznaczeniami linii S9. Następnie KM zapewniała dla tej linii własny tabor oklejony w warszawskie barwy systemu SKM (kremowy-żółty-czerwony). Obecnie połączenia kolejowe S9 obsługuje spółka Szybka Kolej Miejska Sp. z o.o.

[madohora]

W porównaniu z metrem, kolej miejska cechuje się lżejszą konstrukcją, przeznaczona jest do obsługi ruchu o mniejszym natężeniu oraz zwykle porusza się z mniejszymi prędkościami. Czasami trudno jest dokonać ścisłego rozróżnienia między koleją miejską a tramwajami. Tramwaje zazwyczaj nie są oddzielone od ruchu miejskiego, natomiast kolej miejska może być oddzielona od innych systemów ruchu

[madohora]

Alstom, duże przedsiębiorstwo fr.;
powstało 1928 z połączenia Société Alsacienne de Construction Mécanique i Compagnie Française Thomson Houston, pod nazwą Altshom; 1976 Compagnie Générale d’Électricit (CGE), która przejęła Alcatel 1966, wchłonęła również Alsthom; 1988 nastąpiła fuzja z jednym z działów bryt. General Electric Company (GEC); jednak zarówno GEC (później Marconi plc) jak i CGE pozostały przy swojej podstawowej działalności i sprzedały większościowe pakiety GEC Alsthom (Alcatel pozbył się wszystkich 2001), który stał się firmą niezależną; 1989 A. przejął bryt. przedsiębiorstwo produkcji wagonów Metro Cammell (zakłady w Birmingham zamknięte 2005); 1997 A. przyjął obecną nazwę Alstom; 1998 do A. włączono wł. Sasib Railways, z ameryk. częścią General Railway Signal, 2003 kanad. Telecite; 2006 dział A. zajmujący się produkcją statków (stocznie Saint-Nazaire i Lorient, gdzie powstały m.in. Queen Mary 2, Normandie) został sprzedany norw. firmie Aker (A. do 2010 będzie właścicielem 25% akcji Aker Yards S.A.); siedziba w Levallois-Perret, w pobliżu Paryża; jeden ze świat. liderów produkcji turbin, kompletnych systemów energ. i redukcji zanieczyszczeń oraz środków transportu (szybkie koleje, w tym TGV, metro, tramwaje) i systemów kontroli trakcji; do wyprodukowanego przez A. pociągu należy świat. rekord prędkości 574,8 km/godz. pobity 3 IV 2007; działa w 70 krajach, w tym w Polsce (Elbląg, Wrocław); wpływy 14,2 mld euro; zatrudnienie 65 tys. osób (2007).

[madohora]

Od 2005 roku Klub prowadzi kwestę pieniężną o nazwie „Ratujmy Stare Bimby!”, mającą na celu zebranie funduszy na rzecz renowacji zabytkowych tramwajów. Zbiórki organizowane są przy okazji różnych wydarzeń miejskich.

[madohora]

Kocioł, będący zbiornikiem ciśnieniowym, jest poddawany rygorystycznym wymogom bezpieczeństwa. Musi być wyposażony w odpowiedni osprzęt (armaturę), jak zawory bezpieczeństwa, wodowskazy, manometry do pomiaru ciśnienia, termometry. Konieczna jest stała kontrola przez obsługę poziomu wody w kotle, gdyż zbyt niski poziom – nie przykrywający całkowicie skrzyni ogniowej, grozi uszkodzeniem, a nawet wybuchem kotła, a zbyt wysoki poziom jest niekorzystny z punktu widzenia sprawności. W tym celu kocioł wyposażony jest w szklany wodowskaz i zespół kurków probierczych na różnych wysokościach, lub dwa wodowskazy. Jako zabezpieczenie w razie spadku poziomu wody, w skrzyni ogniowej stosowane są korki topliwe, które powinny się stopić w razie wzrostu temperatury. Ponadto kotły wyposażone są w zawory bezpieczeństwa, które otwierają się przy wzroście ciśnienia ponad ustaloną granicę, wypuszczając nadmiar pary do atmosfery. Do pracy kotła są konieczne urządzenia służące do uzupełniania wody, która musi być podawana pod ciśnieniem wyższym, niż panujące w kotle. We wczesnych parowozach stosowano pompy napędzane od osi parowozu, które mogły pracować tylko w czasie jazdy. Stosowano też pompy parowe, lecz największą popularność zdobył wynaleziony w 1857 roku inżektor, w którym do napełniania kotła wodą, a zarazem wstępnego jej podgrzania, wykorzystano ciśnienie pary, świeżej, albo zużytej (odlotowej). Przy zasilaniu za pomocą pomp, stosuje się dodatkowo podgrzewacze wody zasilającej, dla uniknięcia dużych wahań temperatury wody. Kocioł dla izolacji termicznej i zmniejszenia strat energii osłonięty jest otuliną z blach stalowych, w odległości 20–50 mm, z warstwą powietrza między kotłem a otuliną

[madohora]

W silnikach parowozów stosowane są cylindry dwustronnego działania, w których ciśnienie pary naciska na tłok na przemian z obu stron, umożliwiając jego ruch posuwisto-zwrotny bez jałowych suwów. Dzięki przesunięciu korb obydwu korbowodów na osi napędzanej o 90° względem siebie nie ma martwych położeń i zawsze na któryś tłok z jednej strony działa para

[madohora]

Specyficzną grupę stanowią parowozy kolei zębatych, służące do pracy na stromych zboczach, posiadające zębate koła napędowe współpracujące z zębatką, konstruowane od 1870 roku. Większość typów posiada ponadto klasyczny napęd typu adhezyjnego i używa napędu zębatego na fragmentach torów. Jest to niejednolita grupa, obejmująca parowozy różnych systemów i układów konstrukcyjnych, przystosowanych często do pracy na pochyłości, np. ze skośnie zamocowanym kotłem. Ogółem powstało ich około tysiąca

[madohora]

Utrzymanie parowozu w ruchu jest tańsze niż odpowiadających klasą lokomotyw elektrycznych czy spalinowych. Parowóz musi jednak przechodzić regularne okresowe naprawy, podczas których jest rozbierany na części, konserwowany i z powrotem składany na nowo. Wymianie ulegają też elementy, które wydają się zużyte lub których przewidywany czas życia dobiegł końca i wymagają wymiany podczas bieżącej naprawy. Prawidłowo eksploatowany parowóz jest urządzeniem prawie bezawaryjnym. W czasach świetności trakcji parowej zdarzało się, że maszyny Pt47 potrafiły przejechać bez wygaszenia i jakichkolwiek napraw ponad milion kilometrów. Drobne usterki są zazwyczaj naprawiane w trasie lub w parowozowni. W chwili obecnej awarii ulegają zazwyczaj sprężarka, inżektor, przepustnica albo generator prądu. W obecnie użytkowanych parowozach zdarzają się także usterki wynikające z wieku maszyn i zmęczenia materiału, jak np

[madohora]

Kilka lokomotyw parowych funkcjonuje też w Polsce w ramach kolei wąskotorowych. Przeważnie są to popularne Px48, ale czynne są również pojedyncze sztuki Px29, Px38 i Las47.

[madohora]

ZAMYKAJĄ OSTATNIĄ PAROWOZOWNIĘ W EUROPIE - Onet (archiwum)

[madohora]

[madohora]

Została zaprojektowana i zbudowana, by współzawodniczyć w konkursie Rainhill Trials, mającym wyłonić lokomotywę dla kolei Liverpool & Manchester w październiku 1829. Maszyny wszystkich uczestników uległy uszkodzeniu, tak że trudno mówić o prawdziwym zwycięstwie; jednakże „Rakieta” spełniła kluczowe wymaganie konkursu, pokonując odcinek 90 km w pełnym obciążeniu i przy zadowalającym zużyciu paliwa. Ważący 4 tony parowóz o mocy 13 KM osiągnął prędkość maksymalną 48 km/h

[madohora]

Po ukończeniu prywatnej uczelni Bruce Academy w Newcastle upon Tyne terminował u Nicolasa Wooda, kierownika Kopalni Killingworth; w okresie studiów na Uniwersytecie Edynburskim Robert współpracował z ojcem przy jego projektach – pierwszy z nich to kolej Stockton-Darlington. W 1823 Robert wraz z ojcem i Edwardem Pease'em utworzyli spółkę, by budować lokomotywy dla kolei; firma Robert Stephenson & Company wiele wniosła do rozwoju kolejnictwa i istniała do połowy XX wieku.

[madohora]

W 1748 na odcinku kilku kilometrów z kopalni węgla Wylam do rzeki Tyne wybudowano kolejkę konną (podobną w układzie do kolei, ale z drewnianymi torami i wózkami ciągniętymi przez konie). Młody Stephenson dorastał w otoczeniu tych wydarzeń i w 1802 został zatrudniony w kopalni przy obsłudze silnika parowego. Przez następnych dziesięć lat zdobywał wiedzę o maszynach parowych, by w 1812 zacząć je budować.

[madohora]

[madohora]

Huskisson powrócił do rządu w 1814, obejmując stanowisko pierwszego komisarza ds. lasów. Nadal jednak udzielał się w sprawach finansowych. Brał udział w debatach o ustawach zbożowych w 1814 i 1815. Pomimo iż był zwolennikiem wolnego handlu, uważał, że ustawy zbożowe są konieczne dla ratowania brytyjskiego rolnictwa. W 1819 wystosował memorandum do lorda Liverpoola dotyczące redukcji długu państwowego. W 1823 został członkiem gabinetu jako przewodniczący Zarządu Handlu i skarbnik floty. W tym samym roku został deputowanym z okręgu Liverpool. Zreformował Akty Nawigacyjne, nadając większe prawa statkom obcych bander. Obniżył taryfy handlowe i zabiegał o przywrócenie związkom zawodowym prawa do legalnego działania. Popierał również budowę linii kolejowej łączącej Liverpool z Manchesterem.

[madohora]

HISTORIA WILLIAMA HUSKISSONA

[madohora]

Obserwator (19 września 1830)
Kilku pasażerów Northumbrii wyszli na spacer po kolei, a wśród nich był pan Huskisson. Rozmawiał właśnie z panem J. Sandersem, jednym z głównych pomysłodawców i promotorów kolei, kiedy silnik rakiety zaczął powoli pracować, a ponieważ inżynier od jakiegoś czasu sprawdzał jego prędkość, tak cicho, że prawie dobiegł końca. grupę, zanim to zauważyli. W pośpiechu wszyscy próbowali zejść z drogi. Panie Huskissonie. zawahał się, zachwiał trochę, jakby nie wiedział, co robić, po czym ponownie spróbował wsiąść do powozu. Chwycił drzwi, aby to zrobić, ale ten ruch wytrącił go z równowagi i zanim zdążył dojść do siebie, został rzucony bezpośrednio na ścieżkę Rakiety. Pani Huskisson, która wraz z kilkoma innymi paniami była świadkiem wypadku, wydała z siebie okrzyk agonii, którego nikt, kto słyszał, nigdy nie zapomni.

[madohora]

Moc silników zainstalowanych w lokomotywach dochodzą do 25 MW. Typowa moc lokomotywy ciągnącej pociąg pasażerski to 1–4 MW, zaś jednostki napędowe zainstalowane w składach klasy TGV mają moc (w zależności od napięcia w sieci trakcyjnej) od 3,4 do 12,2 MW.

[madohora]

Lokomotywa SM03 jest napędzana czterosuwowym 6-cylindrowym silnikiem spalinowym z zapłonem samoczynnym o znamionowej mocy 150 KM. Lokomotywa ma podwozie dwuosiowe z ostoją konstrukcji spawanej. Ostoja ma od przodu i tyłu czołownice, do których przymocowane są stosowane na PKP zderzaki tulejowe, haki cięgłowe ze sprzęgami śrubowymi i sprzęgi powietrzne. Nadwozie lokomotywy składa się z dwóch niskich przedziałów maszynowych: przedniego i tylnego oraz wyższej kabiny maszynisty, usytuowanej między tymi przedziałami. Przedziały maszynowe i kabina maszynisty stanowią konstrukcję spawaną z blach wzmocnionych kształtownikami i są przymocowane do pomostu lokomotywy. Przedziały maszynowe mają w bocznych ścianach (z obu stron) drzwiczki umożliwiające dostęp i wgląd do urządzeń umieszczonych wewnątrz. Kabina maszynisty wyposażona jest w duże czołowe i boczne okna, które zapewniają dobrą w

[madohora]

TABOR WĄSKOTOROWY W POLSCE

[madohora]

Pojedyncza, wielocylindrowa, pionowa, maszyna parowa posiadała własny wał korbowy, a koła dwuosiowych wózków napędzała za pośrednictwem wałów Kardana i kół stożkowych. W produkowanych typach podwozie składało się z 2 do 3 dwuosiowych, napędzanych wózków (4 lub 6 osi). Standardowo napędzany był także tender. Były także projektowane parowozy o większej liczbie osi: 8 lub 10. Charakterystyczną cechą był kocioł przesunięty w lewo od osi podłużnej lokomotywy, gdyż po prawej stronie znajdowała się pionowa maszyna parowa i mechanizm przeniesienia napędu.

[madohora]

W latach 1887-1961 zbudowano ponad 5000 parowozów systemu Malleta. Najwięcej tego typu parowozów zbudowanych i eksploatowanych było w USA. W Europie parowozy te zyskały znacznie mniejsze rozpowszechnienie, głównie w postaci tendrzaków do obsługi lokalnych linii, szczególnie górskich. Większe ich liczby używane były w krajach niemieckich, zwłaszcza Bawarii, oraz na Węgrzech i w Jugosławii.

[madohora]

Parowozy takie służyły także w Polsce, w tym:
parowozy firmy Jung WKP21 i WKP22 Wyrzyskiej Kolei Powiatowej, później PKP Tx10-571 i Tx10-572

[madohora]

Najwięcej tego typu parowozów eksploatowanych było w Afryce.

[madohora]

W 1963 roku na świecie koleje wąskotorowe stanowiły 19% ogółu długości torów (70% normalnotorowe, a 11% szerokotorowe)[2]. Dynamiczny rozwój motoryzacji w połowie XX wieku przyczynił się do upadku wielu kolei wąskotorowych, szczególnie na obszarach o łatwych warunkach terenowych.

[madohora]

ociągi dużych prędkości ICE były wizytówką niemieckiej inżynierii. Wyróżniały się maksymalną prędkością eksploatacyjną, ale także wygodą. Wszystko miało być perfekcyjnie komfortowe. Kładziono dużych nacisk na to żeby podczas prędkości 200 km/h wzwyż nie odczuwać większych wstrząsów, ale także żeby było jak najciszej. Dlatego też między obręczą a resztą koła zdecydowano się montować gumy (chociaż już od 1965 roku UIC zalecał stosowania kół kutych z jednego kawałka stali). Miały one minimalizować drgania. Jak się okazało guma niekoniecznie była wytrzymałym materiałem, a podczas feralnego kursu, zmęczony materiał spowodował pęknięcie obręczy. Pęknięta obręcz z ogromną siła wbiła się w podłogę wagonu.

[madohora]

NAJTRAGICZNIEJSZE WYPADKI KOLEJOWE W POLSCE - Foksal

[madohora]

W listopadzie 2006 r. cztery osoby zginęły w wypadku na strzeżonym przejeździe kolejowym w miejscowości Gołaszyn (Wielkopolska). Pociąg osobowy relacji Gdynia-Wrocław uderzył w znajdującego się na przejeździe poloneza i żuka. Cztery osoby jadące polonezem zginęły; jedna osoba z żuka została ranna.

[madohora]

We wrześniu 2000 r. dwie osoby zginęły, a siedem zostało rannych w katastrofie kolejowej, do jakiej doszło w Żurawicy pod Przemyślem. Czołowo zderzyły się wówczas dwa pociągi - skierowany na zły tor osobowy i towarowy.

[madohora]

Największa w Polsce katastrofa kolejowa wydarzyła się w sierpniu 1980 r. w Otłoczynie koło Torunia - było 67 ofiar śmiertelnych, a 62 osoby zostały ranne. Pociąg pasażerski zderzył się tam z składem złożonym pustych wagonów towarowych. Maszynista tego ostatniego z nieustalonych do dziś przyczyn ruszył na szlak w kierunku Torunia, zignorował sygnał "Stój!" na semaforze i wjechał na tor przeznaczony do jazdy w przeciwnym kierunku. Służby zabezpieczenia ruchu kolejowego, choć odkryły zagrożenie, z powodu braku łączności radiowej z maszynistami nie były w stanie zatrzymać pociągów.

[madohora]

W wyniku zderzenia w zniszczonej lokomotywie zginął 51-letni maszynista, jeden z pasażerów został ciężko ranny, dwóch – lekko, a pozostali odnieśli niegroźne obrażenia. Pociąg częściowo wykoleił się. Dostęp do rannych był bardzo utrudniony. Zniszczonych zostało ok. 250 m toru, sieci trakcyjnej i innej infrastruktury kolejowej. Ruch pociągów został w obu kierunkach wstrzymany do 8 kwietnia.

[madohora]

Pociąg szwajcarskiego przewoźnika BLS Cargo wyruszył w czwartek wieczorem z Fryburga do Włoch. Przewoził ciężarówki i ich kierowców przez Alpy. Już po 35 kilometrach jazdy na linii kolejowej w dolinie Renu doszło do wypadku.

[madohora]

Wypadek kolejowy pod Bad Aibling – czołowe zderzenie dwóch pociągów, do którego doszło 9 lutego 2016 o godz. 6:48 na jednotorowej linii kolejowej Holzkirchen – Rosenheim (Mangfalltalbahn), między miejscowościami Bad Aibling i Kolbermoor. Podczas kolizji zderzyły się czołowo dwa regionalne pociągi pasażerskie – zespoły trakcyjne Stadler FLIRT prywatnego przewoźnika «Bayerische Oberlandbahn» (BOB).

[madohora]

DYŻURNY RUCHU PRZED KATASTROFĄ GRAŁ NA SMARTFONIE - Kurier Kolejowy (archiwum)

[madohora]

Około godz. 11 pasażerowie znajdujący się w dwóch pierwszych wagonach odczuli wstrząsy. Spowodowane one były awarią jednego z kół pierwszego wagonu. Koła ICE, dla zmniejszenia wstrząsów, miały obręcz oddzieloną od reszty koła warstwą twardej gumy. Zmęczenie materiału spowodowało pęknięcie obręczy. Oddzieliła się ona od tarczy koła i wbiła w podłogę wagonu.

[madohora]

Po wypadku, do którego doszło koło Eschede, w pociągach zastosowano koła wykonane z jednego kawałka stali, a nie jak dotąd z gumowej uszczelki i dwóch obręczy. Teraz wstrząsy wywołane jazdą łagodzą, znajdujące się między wózkami jezdnymi wagonów, poduszki. Wprowadzono też na okres wymiany kół ograniczenie prędkości dla pociągów ICE do 150 km/h.

[madohora]

NIEMCY. 10 ROCZNICA KATASTROFY KOLEJOWEJ

[madohora]

O 10.58 - dokładnie w godzine tragedii rodziny i lokalne władze uczciły pamięć ofiar minutą ciszy. Następnie odczytano nazwiska 101 osób, które zginęły w wypadku.

[madohora]

Polski pociąg towarowy zderzył się z pociągiem serwisowym Deutsche Reichsbahn / odcinek zamknięty
Drezno (ADN). Do poważnego wypadku kolejowego doszło w sobotę rano w pobliżu granicy z PRL między Horką w powiecie Niesky a Bielawą Dolną. Polska posiadłość...

[madohora]

21 maja 1886 ok. godz. 1:30 - zderzenie pociągu ciężarowego i towarowego przy stacji Tarnów, 1 ofiara śmiertelna hamulcowy, 2 rannych (maszynista oraz pocztowy konduktor).

[madohora]

Lata 1910–1919

[madohora]

4 sierpnia 1918 – Katastrofa kolejowa pod Oświęcimiem, 6 zabitych i 41 rannych

[madohora]

W katastrofie zginął jeden oficer i jeden żołnierz. Trzech oficerów i jeden żołnierz zostali ciężko ranni, a kolejnych trzech oficerów i siedemnastu żołnierzy – lekko rannych. Uszkodzone zostały dwa parowozy oraz zniszczone dwa wagony osobowe i sześć wagonów towarowych. Na miejsce wypadku udali się: delegat rządu Walery Roman, inspektor armii generał dywizji Edward Śmigły-Rydz, prezes dyrekcji wileńskiej PKP Staszewski, komendant Policji Państwowej Okręgu XVI Wileńskiego Bronisław Praszałowicz, starosta powiatu wileńsko-trockiego Grabowski oraz prokurator wojskowy i cywilny sędzia śledczy.

[madohora]

plutonowy Morajda

[madohora]

[madohora]

14 sierpnia 1929 – zderzenie pociągu towarowego z towosem w Łodzi. Zginęło pięciu żołnierzy 28 Pułku Strzelców Kaniowskich i trzech kolejarzy, a ponadto 19 żołnierzy i 8 kolejarzy zostało rannych.

[madohora]

7 czerwca 1931 – czołowe zderzenie pociągów osobowych w pobliżu stacji Wieszowa na obecnej linii kolejowej nr 178, które miało miejsce o godzinie 22:05; 30 osób ciężko rannych. Pociąg nr 319 został odprawiony w kierunku Mikulczyc przez kierownika pociągu, bez wiedzy dyżurnego ruchu. Tymczasem od strony Mikulczyc nadjeżdżał pociąg do Brynku

[madohora]

W 1979 roku przystąpiono do budowy magistrali łączącej Górny Śląsk z portami Bałtyku. Jej częścią miała być linia Mikulczyce – Tworóg. Całą linię zamknięto w celu jej przebudowy, poszerzono nasypy i ułożono drugi tor. Wyburzono część starych ceglanych mostów i postawiono nowe. Przed ponownym uruchomieniem w maju 1981 zelektryfikowano jeden tor; drugi – rok później.

[madohora]

7 sierpnia 1931 – najechanie przez pociąg pospieszny nr 707 relacji Warszawa Główna–Wilno na stojący na szlaku z powodu awarii parowozu pociąg osobowy nr 721 relacji Warszawa Wileńska–Baranowicze Poleskie, z wagonami do Grajewa. Do zdarzenia doszło ok. godziny 2:20 za stacją Łapy, a przed „stacją” Baciuty. Oba pociągi zmierzały w stronę Białegostoku po tym samym torze. 4 ofiary śmiertelne, 8 rannych, w tym 5 ciężko

[madohora]

Według oskarżenia najechanie nastąpiło z tyłu, a ponieważ dwa końcowe wagony pociągu gdyńskiego były konstrukcji stalowej, przeto uległy nieznacznym uszkodzeniom. Podczas gdy trzeci od końca wagon, drewnianej konstrukcji, nie zdołał stawić dostatecznego oporu, tak że pchany przez pociąg wiedeński, przedostatni wagon stalowy, wsunął się w ów wagon drewniany na kształt szufladki. Ponieważ w tym wagonie w trzeciej klasie znajdowała się znaczna ilość pasażerów, skutki tego zdarzenia były katastrofalne.

[madohora]

GĘSTE ŚLADY KRWI WOŁAJĄ O NIESZCZĘŚCIU - www.tvn ((archiwum))

[madohora]

6 listopada 1936 – drugi wypadek na Elektrycznej Kolei Dojazdowej: pociąg pospieszny z Milanówka do Warszawy najechał we mgle na skład jadący z Grodziska w okolicy przystanku Raków; 1 osoba zginęła, 16 osób zostało rannych

[madohora]

26/27 grudnia 1941 – zderzenie pociągów w Drzewcach (Leichholz) niedaleko Rzepina; według oficjalnego komunikatu Deutsche Reichsbahn, w wyniku najechania pociągu pospiesznego Berlin–Warszawa na pociąg towarowy z cysternami z benzyną zginęło 41 osób, jednak według ówczesnego zawiadowcy stacji Zbąszynek Kurta Gollascha liczba ofiar miała siegnąć 284 – jeden z dwóch najtragiczniejszych udokumentowanych wypadków na ziemiach polskich w historii

[madohora]

Pociąg osobowy jadący z Zakopanego do Krakowa, na stacji Kalwaria Zebrzydowska został skierowany na drogę okrężną przez Wadowice i Spytkowice, gdyż partyzanci uszkodzili tor na linii Kalwaria Zebrzydowska – Skawina. Po tym samym torze od strony Wadowic jechał niemiecki pociąg towarowy wiozący zaopatrzenie dla niemieckiego wojska. Do sytuacji doszło wskutek błędu popełnionego przez dyżurnego ruchu z Kalwarii Lanckorony. Dyżurny ruchu w Wadowicach zawiadomił telefonicznie dyżurnego z Kalwarii o przejeździe transportu wojskowego, który miał najwyższe pierwszeństwo, a następnie odprawił ten pociąg. Dyżurny z Kalwarii nie wpisał otrzymanego meldunku do książki meldunkowej i opuścił dyżurkę (z nieznanej przyczyny). Zawiadowca stacji w Kalwarii, który zastępował wtedy nieobecnego dyżurnego ruchu, po sprawdzeniu książki meldunkowej (gdzie nie było informacji o pociągu wojskowym) odprawił pociąg relacji Zakopane – Kraków. Kiedy dyżurny ruchu stacji w Kalwarii (po powrocie do dyżurki) zorientował się w sytuacji, próbował najpierw telefonicznie uprzedzić dyżurnych na stacjach po drodze, aby zatrzymali oba pociągi, a gdy okazało się, że jest na to za późno, wysłał za pociągiem pasażerskim parowóz przetokowy, który gwizdem starał się ostrzec przed niebezpieczeństwem. Maszynista nie usłyszał gwizdów goniącej go lokomotywy (w momencie wypadku parowóz przetokowy od pociągu pasażerskiego dzieliło 500 m). Według naocznych świadków dwa wagony pasażerskie (drewniane boczniaki) uległy całkowitemu zniszczeniu.

[madohora]

Barwałd to obecnie spokojna, malownicza wioska, korzeniami sięgająca XIV wieku. Składa się ona z trzech sołectw: Barwałdu Dolnego, należącego do gminy wadowickiej oraz Barwałdu Górnego i Średniego, które leżą na terenie gminy kalwaryjskiej.

[madohora]

Nie wiadomo, z jakich przyczyn dyżurny z Kalwarii wkrótce po tym zgłoszeniu opuszcza dyżurkę. Faktem jest, że wychodzi, nie wpisując wcześniej otrzymanego z Wadowic rozkazu do książki meldunkowej. W efekcie zastępujący go zawiadowca stacji nie ma pojęcia, że z Wadowic za chwilę wyruszy pociąg z zaopatrzeniem dla armii. Nic nie wiedząc, wyprawia na zajęty już szlak Kalwaria – Wadowice pociąg pośpieszny relacji Zakopane – Kraków (także z rozkazem „A”), który ma jechać objazdem przez Wadowice i Spytkowice z powodu wysadzenia przez partyzantów mostu kolejowego pomiędzy Kalwarią a Skawiną.

[madohora]

Do wypadku dochodzi w godzinach popołudniowych. Według relacji Tadeusza Szczura („Gazeta Krakowska” z 24 listopada 2004 r.) ma on miejsce między 15.15 a 15.20.
Już następnego dnia, 25 listopada, na terenie obozu oświęcimskiego zostaje rozstrzelany dyżurny ruchu z Kalwarii Lanckorony. Doraźnym wyrokiem sądu zostaje uznany winnym doprowadzenia do katastrofy.

[madohora]

OBELISK UPAMIĘTNIAJĄCY KATASTRFĘ W BARWAŁDZIE

[madohora]

KATASTROFA KOLEJOWA NA STACJI ŁÓDŹ KALISKA - Nasze Miasto (archiwum)

[madohora]

sąsiednia leśniczówka (jej budynek przestał istnieć w połowie XX w.), zlokalizowana w obecnych granicach dzielnicy Karwiny, w bezpośrednim sąsiedztwie Trójmiejskiej Obwodnicy. Miejsce, w którym zachowały się do dziś pozostałości wybudowania (łąka, sad, staw, fundamenty budynków), aktualnie nazywane jest Polaną Krykulec. Planowana jest tu budowa dwóch zbiorników retencyjnych na rzece Kaczej.

[madohora]

ZAPOMNIANA TRAGEDIA - Głos (archiwum)

[madohora]

Perony były to niezbyt szerokie pasy utwardzonej ziemi między liniami torów. Dla osób wsiadających i wysiadających z pociągów były one bardzo niewygodne ze względu na różnicę wysokości między ostatnim z stopni wagonu a podłożem. Normalnie nie było prostym wsiadanie i wysiadanie, zwłaszcza, jeśli w zamiarze miało się przesiadkę na już oczekujący pociąg, a na pewno dodatkowym utrudnieniem był okres zimowy, kiedy ziemia była pokryta śniegiem i lodem. Słabe oświetlenie stacji dawało się we znaki szczególnie w porze nocnej.

[madohora]

Pociąg towarowy miał problemy z hamulcami, jechał powoli i szarpał. Przed stacją Górowo nastąpiło rozerwanie składu. Skład został ściągnięty do Górowa, tam ponownie sprzęgnięty i wysłany w dalszą drogę.

[madohora]

[madohora]

Wyżej wymienione obiekty zachowały się do czasów obecnych i nadal spełniają swoje zadanie. Nie wszyscy jednak wiedzą, że kratownicowy most z Racławic Śląskich jest młodszy od innych wiaduktów i mostów znajdujących się w tej miejscowości. Został wzniesiony w miejscu dawnego kamiennego obiektu znanego z unikalnych, wysokich arkad. Stary most służył kolei tylko przez 28 lat. W roku 1903 kiedy to okoliczne tereny nawiedziła wielka powódź obiekt zawalił się.

[madohora]

Wspomina się, że gospodarstwa położone najbliżej koryta Osobłogi zostały zalane aż po sam dach. Opady były tak silne, że w wielu miejscach podmyte zostały nasypy kolejowe. Najgorsze było jednak to, że wspaniały arkadowy most nie wytrzymał naporu wody i runął jak domek z kart.

[madohora]

Biorąc pod uwagę fakt, że wylewająca rzeka doprowadziła do zawalenia się potężnego obiektu mostowego można wyobrazić sobie jak wielką siłę miał rwący nurt Osobłogi. Ogromna większość mostów klejowych wybudowana w tym samym czasie co most racławicki przetrwała do czasów obecnych i do dziś kursują po nich pociągi. Zdjęcie wykonane prawdopodobnie następnego dnia po zawaleniu się mostu przedstawia obraz zniszczeń i dowodzi, że maleńka rzeka Osobłoga zamieniła się w rwący potok niszczący wszystko na swojej drodze. Na fotografii po zawalonym obiekcie nie ma już prawie śladu. Tylko zwisająca nitka szyn świadczy o tym, że w tym miejscu istniał wcześniej "jakiś obiekt".

[madohora]

W lipcu 1903 roku przekonano się jaka siła tkwi w rzece Osobłodze. W wyniku gwałtownych opadów poziom wody poniósł się zalewając domy i niszcząc wszystko na swej drodze. W kolejnych dniach po pamiętnej powodzi przed mieszkańcami Racławic rysował się obraz nędzy i rozpaczy. Wiele domów dosłownie przestało istnieć. W pobliżu nasypów kolejowych znajdowały się bloki kamienne będące częścią zawalonego mostu kolejowego. Mimo tej tragedii bardzo szybko przystąpiono do naprawy zniszczeń.

[madohora]

Wielki most z Racławic Śląskich to największy obiekt tego typu w naszym powiecie. To zabytek inżynierii unikalny na skalę kraju. Jako mieszkańcy ziemi prudnickiej musimy zrobić wszystko by ten skarb minionych wieków mogły podziwiać i z niego korzystać jeszcze przyszłe pokolenia.

[madohora]

KATOWICE. PÓŁ SAMOCHODU PRZEJECHAŁO POD WIADUKTEM - www.katowice24.info - 01.02.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 26.02.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 26.04.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 25.04.2022

[madohora]

Szczecin Turzyn to stacja położona na zachód od centrum Szczecina, na linii kolejowej Szczecin – Police – Trzebież.

[madohora]

Szybko zareagowała na to nieszczęście Powiatowa Stacja Pogotowia Ratunkowego, której kierownikiem był doktor Stefan Bartuś. Karetka zaczęła kursować między dworcem PKP a szpitalem powiatowym, który wówczas mieścił się przy obecnej ulicy Bojanowskiego. Na oddział chirurgii przyjęto 15 osób. Mimo naprawdę bardzo starannej opieki i osobistego udziału oraz nadzoru operacji przez kierownika szpitala, doktora Juliana Maja, śmiertelna liczba ofiar wzrosła do 11 [Stanisław Cholewa l.39, Mieczysław Legiecki l.22, Marian Łukasiewicz l.37 i Roman Paśko l.37].

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 03.02.2022

[madohora]

ZMIANA OFERTY KOLEI ŚLĄSKICH. ZMIANY W KOMUNIKACJI ZASTĘPCZEJ ZTM - www,metropoliagzm.pl - 13.05.2022

[madohora]

PKP INTERCITY. PIERWSZA KLASA BEZ PIERWSZEJ KLASY - Gazeta - 04.02.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 04.02.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 05.02.2022

[madohora]

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 06.02.2022

[madohora]

ODWOŁANE I OPÓŹNIONE POCIĄGI - Nasze Miasto - 06.02.2022

[madohora]

ŚMIERĆ NA TORACH - www.msn.com.pl - 06.02.2022

[madohora]

ŚMIERĆ TRZYDZIESTOOŚMIOLATKA NA TORACH - www.msn.com.pl - 06.02.2022

[madohora]