Malaguti xtm enduro

[sebikowski]

Mam takie pytanko...posiadam motorek, którego nazwe widzicie w temacie. JEst
to odpowiednik nowej yamahy dt 50R. Z tym, że po wymianie cylindra na 80ccm i
innych paru rzeczy. Jestem ciekaw czy da się i jest sens robić szlif na
110ccm?? Wie ktoś może ile mnie to wyniesie? Oprócz wymiany układu
wydechowego chciałbym też go usztywnić bardziej. Wymiana sprężyny z tyłu i
oleju w widelcach da jakieś efekty? No i ogólnie jakie jest wasze zdanie o
tym? lepiej się bawić czy kupic 125 full crossa do 6 tysiecy?

Podaje linka do zdjęcia, jakby ktoś nie wiedział o co chodzi
www.dt50.republika.pl/wasze%20moto/Sezon%20motorowy%202005%20u%20sebika.jpg

[Gość: wojtekk1000]

Lepiej kup crossa - nie wiem tylko jak taki cross za 6 tysi będzie wyglądał,
raczej będzie to coś, co trzeba wyremontować. Ale inwestycje w ten twój
wynalazek i żyłowanie go na maxa odradzam - prawdziwy cross pojedzie o wiele
lepiej (bo żyłowała go fabryka) i ma lepsze zawieszenie - co w terenie odgrywa
ważną rolę.

[pawel_89]

silniki Minarelli (bo taki masz) jest juz na tyle wysilony ze nie ma sensu go
bardziej meczyc. W swoim sprzecie mam tez taki silnik i cylinder 70 - po 8 tys
km ostrej jazdy poddal sie wal korbowy(nowy 500zl)