kranik

[Gość: laik]

mam trzy pozycje kranika ktora co oznacza???
res(gora),pri(lewo),on(dol)
we wszystkich tak jest???

[Gość: RUDA]

Otwarty, zamknięty, rezerwa. Tylko musisz sprawdzić w czasie jazdy. Otwarty i
zamknięty są na przeciwko siebie. Jak przekrecisz i w czasie jazdy moto zacznie
zdychać, to znaczy że zamknąłeś dopływ paliwa. Po środku będzie przełączenie na
rezerwę. Też miałam kranik bez oznaczeń i tak sobie to sprawdziłam.

[Gość: harlista]

Oczywiscie njlepiej sprawdzic ale to co piszesz nie jest regula.
moze byc tez tak:
ZAMKNIETY - w bok, prostopadle do zaworu
OTWARTY - w dol, w kierunku wyplywy paliwa
REZERWA - do gory, w kierunku baku.

Jezeli kiedykolwiek jechales na rezerwie, to nie zapomnij przelaczyc po
zatankowaniu paliwa. Wielu sie juz zdziwilo , jak to sie stalo ????

[Gość: laik]

jeszcze nim nie jezdze(tylko po podworku) czekam na papier:) koles przywiozl go z kranikiem do
gory(nowy) zatankowalem go dzisiaj do pelna,ale nic nie ruszalem...czy mam ten kranik przekrecic,a
jesli tak to gdzie???

[Gość: laik]

Wielu sie juz zdziwilo , jak to sie stalo ????
co sie stalo.?? co masz na mysli?

[harlista]

:)
jezeli masz kranik w normalnej pozycji to nawet jezeli silnik stanie z braku
paliwa , zawsze na dnie zostane rezerwa (u mnie ponad 1 litr).Dopuki nie
zmienisz pozycji na "rezerwe" nie mozesz uzyc tego paliwa. "rezerwa" pozwala ci
dojechac do stacji benzynowej. Jezeli jednak zatankujesz benzyne , ale kranik
zostawisz w pozycji R to nastepnym razem paliwo zostanie wyssane do konca a ty
sie zdziwisz

[Gość: laik]

Co to znaczy wyssane,a ja sie zdziwie???
czy to quizz???

[Gość: laik]

chodzi mi o to ,ze zatankowalem i mam kranik ma Res(gora)i czy wszystko bedzie ok...?

[Gość: wookash]

Res czyli masz kranik ustawiony na rezerwie

[Gość: laik]

no dobra mam na rezerwie ,ale gdzie mam go przekrecic po zatankowaniu ...?na PRI ,czy na ON???

[saracen1608]

musisz przekręcic na PRI
a jakby zgasło to dosyp troche cukru do paliwa - pomaga na kłopoty z kranikiem

[Gość: laik]

?:"|}?

[saracen1608]

no co sie dziwisz ?
cukier jest łatowopalny , nie ??
dlatego ułatwia spalanie paliwa w silniku - po prostu szprzęcior bedzie mocniejszy a do tego paliwo bedzie miało mniejsza lepkosc , wiec bedzie przechodziło przez kranik szybciej

[Gość: laik]

saracen...bawisz sie dobrze???

[saracen1608]

ło matko - jak byłeś mały to nie robiłes petard z cukru pudru nabitego razem z saletrą do kapsla po pepsi ??
Miało kopa ?? Bo cukier jest bardzo kaloryczny i bardzo dobrze sie spala.

To działa dla silnika jak doładowanie N2O - po prostu zwiekasz kaloryczność mieszanki - a to że słodka woda jest mniej gęsta a co za tym idzie mniej lepka niż destylowana to fakt powrzechnie wiadomy , nie ??

[cien1100]

Saracen, jeszcze kto uwierzy i będziesz go miał na sumieniu :)

[saracen1608]

jeeee tam -
skoro można jezić na rzepaku to czemu nie na buraku ??

[Gość: laik]

ostatni moj wpis na forum... :(

[saracen1608]

tjaaa - obiecanki cacanki

[Gość: baba_zanetti]

Może napisz jaki to motocykl, to może dowiesz się tego co Cię interesuje.
Pozycje góra/dół/bok nie oznaczają zawsze tego samego we wszystkich
motocyklach. Tak w ogóle to może to nie mieć znaczenia, bo możesz mieć kranik
podciśnieniowy.

[ireo]

saracen1608 napisał:

> ... Bo cukier jest bardzo kaloryczny i bardzo dobrze sie spala...
>

fakt. m.in. dlatego wsypanie cukru do baku jest świetnym domowym sposobem na
zepsucie silnika, znanym od czasów wczesnego Jamesa Bonda

[saracen1608]

ireo - taka fajną dyskusje sperdolic ......:/
jak mogłes :/

[ireo]

ale najpierw bezpiecznie odczekałem aż laikowi w pozycji res skończy się benzyna

[Gość: Gs500]

Pozycja Pri słuzy do zalania gazników po wypaleniu z nich paliwa lub
serwisowaniu . Kranik nie moze byc w tej pozycji cały czas bo mozesz zalac
silnik. Pozycja ON to pozycja normalnej pracy , zawsze ustawiaj na ON. Res to
rezerwa. Gdy w czasie jazdy silnik zaczyna przerywac z braku paliwa to
przełączasz na REs i dalej wdrogę do stacji paliw. Twój kranik jest
podcisnieniowy czyli dopływ paliwa otwiera sie samoczynnie po uruchomieniu
silnika. Jesli moto stało długo bez palenia to najpierw ustaw na PRI a po 30 sek
na ON i pal.

[Gość: laik]

:) dziekuje...