Łańcuch - eksploatacja

[Gość: ...]

Witam, mam kilka pytań odnośnie łańcucha, jego eksploatacji itp.

1. Co znaczy, że łańcuch jest nierównomiernie rozciągnięty, a może nie

co to znaczy tylko jak to stwierdzić? Bo jak patrze na swój to nie

widzę jakiejś "nierównomierności" (a niedlugo będzie do wymiany)

2. Jak powstaje owa "nierównomierność" w wyciąganiu i jak zmniejszyć

jej powstawanie?

3. Jakiej firmy łańcuchy polecacie?

4. Do jakiego momentu można jeździć na łańcuchu? Aż się wyciągnie tak,

że braknie regulcaji?

5. Jaki srodek w sprayu najbardziej efektywny jest jeśli chodzi o

smarowanie?

Z góry dzięki za odpowiedzi. Pozdrawiam!

[patmate]

1 Jak obracając tylne koło naprężenie łańcucha będzie się zmieniać
2 Od dynamicznej jazdy, właściwości materialu
3 Np DID
4 W każdej instrukcji jest - gdy odciągając łańcuch (trzymając za ośkę
pomiędzy ogniwami)na tylnej zębatce ogniwa da się odciągnąć powyżej wysokości
zęba
5 Motul (stosowałem OK), ewentualnie wg brytyjskich testów z zeszłego roku
Wurth

[Gość: ...]

Dzieki Patmate, widze, ze tu malo osob rozmawia o konkretach... Poza Toba pewnie
wyszyscy jezdza na komarkach i nie wiedza ze jest cos takiego jak lancuch albo
maja kardany:) Pozdro i dzieki

[Gość: ...]

co do pierwszego pytania, lepiej to sprawdzicv podczas jazdzy czy na podnosniku?

[patmate]

Sądzę, że moto ma tzw. centralną podstawkę, wię postaw na niej i przekręć koło
o np 1/10 obrotu i sprawdź naciąg łańcucha, potem następny 1/10 obrót i
ponownie sprawdź, jeżeli naciąg łańcucha nie zmienia się to OK, jeżeli bywa
różny to łańcuch wyciągnięty i wtedy przy naciąganiu łańcucha trzeba uśrednić.
Przy bocznej nóżce musisz przetoczyć pojazd o parenaście centymetrów i
sprawdzać ponownie. Acha, najlepiej żeby motocykl był przy kontroli obciążony
kierowcą. Te sprawy powinieneś znaleźć w instrukcji lub dobrej książce o
obsłudze motocykla np "Sam naprawiam Motocykl" M. Pfeiffera.
Pzdr

[rzawy]

Daruj sobie smary w sprayu wszystkie są do dupy.Wyczyść łańcuch naftą i
posmaruj jakimś gęstym olejem .

[Gość: Karol]

Olej niszczy oringi, testował to mój znajomy

[Gość: Dariusz]

To właśnie na opakowaniu nowego łańcucha RK polecają smarować olejem SAE 80-90
lub O -ring Chain Lube ( to chyba spray )

[patmate]

Oczywiście olej SAE 80-90, Chain Lube - to po naszemu smar do łańcucha.
Najlepiej mieć zainstalowany Scotoiler albo analogiczną samoróbę (jest to wątek
na tym forum). Jednak bez Scotoilera na trasie, czy po deszczu warto
przesmarować łańcuch i wtedy najprościej użyć sprayu. Miałem kiedyś Motula dwa
spraye: duży i mały. Mały można było uzupełnić z dużego, więc idealnie nadawał
się na trasę.
Pzdr

ale wazylina!!!

[Gość: Radek]

Stary dalbys sobie spokoj z takim dupowlazeniem. Podejzewam ze
zwykle "dziekuje" by wystarczylo, a nie widze powodu dla ktorego mialbys
obrazac pozostalych uzytkownikow tego forum.