TL 1000R jeździł ktoś?

[Gość: przemek]

miał ktoś do czynienia z tym sprzętem? przymierzam się do kupienia jakiegoś
moto z silnikiem v2, tl 100r przypadła mi do gustu, tylko opinie są skrajnie
różne, jedni piszą że badziew inni są zachwyceni, jeździł ktoś na tym i może
się podzielić wrażeniami?

[Gość: Dzakas]

Wedlug mnie badziew krotko produkowany wzywane byly egzemplacze do napraw
serwisowych:O no i podobno drgania sa duze no i to chyba v4:O w dodatku nie v2:(
wedlug mnie lepiej Honde kupic Sp1 albo VTR:(

[Gość: siekiera77]

ostra maszynka...
taka ostra że sama siebie
potrafiła nieźle skaleczyć ;)

V2 nie V4

[Gość: woo]

brutaaaaaal v2 :),naprawde fajny

[Gość: JORG]

to sie psuło
to sie grzało

ogólnie brzmiał ładnie ale niezbyt czesto bo wiekszość czasu awariował

[Gość: dingo]

wady o których pisze Dzakas dotyczyły pierwszych lat produkcji i to
wersji S. Motocykl prowadził się tak nieciekawie, że już wtedy
dokładali w standardzie amor skrętu. Generalnie nie bez przyczyny
używki są tak tanie. Jeśli chcesz V to kup VTR. Polecam.

[Gość: farrokh]

Sprzęt po prosto ostry . Nie specjalnie wygodny i wymagający pewnych
umiejętności . Idzie na koło bez problemu - nawet z trójki .
Akcje nawrotowe dotyczyły modelu S , Ty pytasz o R , tam nie było
żadnych ukrytych wad . O ile moto jest bezwypadkowe to Ja bym brał .
Silnik z tego modelu jeździ w kilku innych modelach i jest ogólnie
chwalony za osiągi i bezawaryjność . Pierwsza VTR na pewno odstaje
za Tlem (jeździłem obydwoma) SP1 już nie .
pozdrawiam.

[Gość: [e-mail]]

NIEMYLCIE tl_S z TL-R bo to dwa inne motocykle. Jakie drgania w TL-
r??????????? pierwsze slysze. Jakie złomowanie?? produkowany byl o
98 do 03 roku wiec chyba nie tak krotko, jesli ktos sie niezna to
niech sie niewypowiada i niewprowadza ludzi w blad.. a ze lubia
skaleczyc nawet same siebie to chyba nie ich wina tylko kierowcy ;)
ułańska fantazja itd.

[Gość: tomek]

zastanów się nad vtr 1000f ja osobiście sprzedaje takowy
02rok,kontakt88251232.pozdr tomek{wystawiona jest na allegro}

[Gość: ciekawy]

a nie jest przypadkiem tak, że na złom nadawały się tylko pierw2sze TL i to na
dodatek wersja S? Bo z tego co czytałem TL 1000R to zawalista maszyna z super
silnikiem, ale osobiście nie jeździłem :((

[Gość: siekiera77]

farfocella jeździła :-0
to ci może dużo napisać... :-D

[Gość: farrokh]

> farfocella jeździła :-0
> to ci może dużo napisać... :-D



:)

[Gość: ciekawy]

> farfocella jeździła :-0

kto to? to jakas ksywka? jest na forum?

[Gość: siekiera77]

/\

Sprzęt po prosto ostry . Nie specjalnie wygodny i wymagający pewnych
umiejętności . Idzie na koło bez problemu - nawet z trójki .
Akcje nawrotowe dotyczyły modelu S , Ty pytasz o R , tam nie było
żadnych ukrytych wad . O ile moto jest bezwypadkowe to Ja bym brał .
Silnik z tego modelu jeździ w kilku innych modelach i jest ogólnie
chwalony za osiągi i bezawaryjność . Pierwsza VTR na pewno odstaje
za Tlem (jeździłem obydwoma) SP1 już nie .

[Gość: [e-mail]]

Sluchaj.. Nigdy nieuslyszysz samych dobrych opinii o danym
motocyklu, sam mam TLR-a i powiem bez najmniejszego zastanowienia ze
jestem z niego zadowolony. wiekszosc recenzji w internecie o tym
modelu są prawdzie, niemyl go z TLS-em bo to zupelnie inny motocykl.
Jak dla mnie swietnie sie prowadzi w trasie, odkad na nim jezdze
nieczulem bolu w plecach przy dluzszych trasach.TL ma swoje gabaryty
wiec niejest to malutka 600ka ktora po miescie wszedzie sie
zmiescimy, ale to niejest minus. Tak jak pisza w recenzjach trzeba
uwazac z odkrecaniem w zakretach, bo moto lubi zrobic psikusa, opony
szybciej sie scierają w V-kach, przy wyprzedzaniu niemusisz mieszac
w biegach regukowac itd, wystarczy odkrecic i po sprawie. Silnik
swietnie ciagnie juz od samego dolu a w gornym zakresie obrotow
mknie jak burza. Zastanawialem sie nad 600tką, sprawdzalem R6 model
2008, chcialem porownac, czy dobrze zrobilem kupując tego Litra i
powiem ci ze niezrobila na mnie zadnego wrazenia Yamaha. Tak wiec
zostałem przy TL-u I jestem jego szczesliwym posiadaczem. Przy
zakupie dobrze gdybys mial siedzenie pasazera i garb aerodynamiczny,
bo ciezko z kupnem siedzenia dla pasazera, w sklepie 800zl, byla
jedna aukcja na allegro z tym, wiec kupilem je odrazu :PP hehe.
dobrze gdybys mial sportową szybe, bo oryginalna jest troszke
zaniska i przy wiekszych predkosciach jazda na "sledzia" niejest
wygodna. jesli chodzi o spalanie to jest do przyjecia, no chyba ze
bedziemy mu pozadnie odkrecac, to zrobi sie wir w baku, ale to chyba
uroki sportowych motocykli. Wiec, jesli go kupisz, niepozalujesz,
aha i jeszcze jedno :P V-ki pieknie spiewają. Pozdrawiam

[Gość: cabaniero]

Tak to jest najwięcej do powiedzenia mają ci którzy wogule nie jeździli na tym
motocykla.. a może nawet nie siedzieli... i w dodatku mylą model S z R ... jak
już ktoś mądrze powiedział to dwa różne motocykle. Miałem R przez dwa sezony...
i bardzo miło go wspominam... sprawdzał się w turystyce ( trasa Londyn-Białystok
na luzie i z wielką przyjemnością), na torze w Poznaniu w winklach prowadził się
bajecznie stabilnie i tylko przycierające podnóżki ograniczały głębsze
pochylenia (wystarczy poodkręcać ograniczniki, albo wykombinować sportowe sety i
po problemie). Jak jechaliśmy do Assen w kilkanaście motocykli , tankowaliśmy
zawsze wszyscy w tym samym czasie po korek...i wyszło mi że spalanie mam na
poziomie cbr 600f czy kawasaki zx... Jedyną awarią jaką miałem to simmering na
pompie cieczy chłodzącej.. wymian szybka , tania i nie skomplikowana. Seryjny
amor skrętu mi wystarczał... generalnie zawieszenie zestrojone bardzo
neutralnie... lepiej mi się latało TLem niż ZZRem 1100 ... stabilność przy
prędkości max 270 km/h wzorowa ... Na początku trochę trudno go opanować w
ciasnych zakrętach .. dość gwałtownie reaguje na gaz w niskich zakresach
obrotów... To jest motocykl którym trzeba jeździć sportowo na winklach... jeśli
siedzisz prosto jak kołek w złożeniu zapomnij o płynnym pokonaniu winkla... ale
wystarczy że zwiesisz się trochę na moto.. przesuniesz środek ciężkości do
środka zakrętu i każdy winkiel pokonasz płynni i z gracją ...Polecam ten
motocykl...sam żałuję trochę że go sprzedałem ...

[Gość: kret]

ja sprzedaja motocykle i kilka miesiecy temu kupilem takiego tl ka i jest to
zajebisty motor sprzedalem go bez problemu,teraz kupuje nastepnego bo jestem
zachwycony tym sprzetem,to nie to co jakies 600tki popierdulki jedyna wada to
duza masa i slaby skret