gaźnik mz etz 150

Drzewko
Od najstarszego
Od najnowszego

rysiek24 Re: gaźnik mz etz 150 18.12.03, 21:54

ts 150 gaznik 24N2-1 30 na zamknietym 34 na otwartym zaworku
etz 150 gaznik 24N2-2 29 na zamknietym 32 na otwartym zaworku

ale to praktycznie mozna ustawic na oko niemusi byc idealnie w punkt faktem
jest jednak ze jak zamalo paliwa jest w komorze plywakowej to przy jezdzie na
max gazie po ok 1 - 2 kilometrach moze zaczac sie dusic i gasnac po zamknieciu
gazu i zwolnieniu wraca do normy i znowu jak nawiniesz gazu to po pewnym
czasie moze sie dusic jest to uciazliwe gdy wyprzedzasz wiec jak by sie dzialo
tkie cos to troszke zwieksz poziom paliwa w gazniku balszka odpowiedzialna za
max otwarcie zaworku powinna byc odgieta tak aby zaworek otwieral sie na maxa
zapewni to szybki doplyw paliwa do gaznika podczas ostrej jazdy
pozdrawiam
- nizin22 Re: gaźnik mz etz 150 19.12.03, 09:06
  
  Dziekiz info! zaraz przystepuje do działania. Pozdrawiam Michał.
hun_xtz660 Re: gaźnik mz etz 150 19.12.03, 09:04

Miałem kiedyś ETZ 250, ale to taka sama konstrukcja. W komorze pływakowej na
ściance bocznej powinien być występ oznaczający prawidłowy poziom paliwa w
komorze. Na ramieniu pływaka są dwie blaszki: jedna zamyka zawór iglicowy
doprowadzający paliwo, druga zapobiega opadaniu pływaka na dno komory gdy jest
pusta lub podczas demontażu gaźnika. Musisz tak dogiąć pierwszą z nich, aby
pływak zamykał zawór przy prawidłowym poziomie paliwa - najlepiej na
zdemontowanym gaźniku bo zazwyczaj wymaga to kilku prób. Uważaj za to na drugą
blaszkę, bo potrafi przy okazji wygiąć się odwrotnie, tak że będzie opierać się
o ścianę komory i nie pozwoli pływakowi na unoszenie się. Zatopiony pływak nie
zamknie zaworu i benzyna będzie się wylewać przez rurkę w dnie komory. Przy
okazji: za niski poziom paliwa to przerwy w pracy silnika na wysokich obrotach
( zbyt mało otwarty zawór podaje zbyt wolno paliwo ); za wysoki to z kolei
zalewanie gaźnika i nieregularna praca na wolnych obrotach.

Najnowsze z forum Motocykle

Zaloguj się