Aerodynamika GSXR 1000 K5 a K7

[patmate]

Ostatnie moje osobiste testy wykazały że na nowszym modelu (K8
czyli K7) autostradowa prędkość podróżna to jakieś 160-180 km/h,
powyżej zaczyna sie walka o przetrwanie, a pamiętam 3 lata temu na
K5 ten subiektywny przedział prędkości to ok. 200-220 km/h. Nie mam
pojęcia czy to aż taka różnica w ukształtowaniu owiewek, czy spadek
ogólnej osobistej kondycji? czy ma ktoś podobne odczucia w stosunku
do ww modeli.
Purystom wyjaśniam, że testy odbywały się za zachodnią granicą....
Niemniej miło się wymiatało podróżne 2,5 zł na lewym pasie... tyle
ze wir w baku.
Pzdr

[yamasz]

nie chce porównywać sporta do motocykla sportowo - turystycznego, ale moim
thundercatem, można było ganiać na luzie nawet z prędkościami bliskimi v-max bez
zbednej szarpaniny z siłą wiatru. ;)

[Gość: marider]

Latalem nieco litrem K9 i przyznam ze wieje powyzej 1,5zl rowniez. Poza tym
jakies slabe miala heble ale to moze moje przyzwyczajenie do oplotow a nie
gumiakow ;)

Pzdr
marider