Łatwiej przez upiorne rondo: Babka z turbiną

farba i przemalowanie

[Gość: mieszkaniec]

Znowu wątpliwa poprawa(z 3 zrobić 2 pasy) ma opierać się tylko na
farbie i przemalowaniu pasków na jezdni(jak na Trasie Ł).Może należy
wybudować w jednym kierunku tunel pod rondem a poprzecznie do tunelu
wiadukt jak jest już na innych rondach.Moim zdaniem przy takim ruchu
już dawno powinno tam być skrzyżowanie wielopoziomowe jeszcze przed
powstaniem Arkadi.Może usprawnianie ruchu w mieście zacznie polegać
na budowie nowych wiaduktów,tuneli,mostów..., a nie przemalowaniu
starego.Dlaczego tak stadionu nie przemalowali tylko nowy jest
budowany?.Czasy że się "...pociągnie olejną..."już odeszły ale chyba
nie w ratuszu.
Jak chcą tak malować to niech istniejące a niewidoczne znaki
poziome odmalują ,których jest w mieście bardzo dużo i stwarzają
zagrożenie.

Łatwiej przez upiorne rondo: Babka z turbiną

[nessuno]

"Nikt nikomu nie zajeżdża drogi. Każdy już przed wjazdem na rondo decyduje,
którym pasem powinien jechać, żeby potem skręcić w odpowiednią ulicę."
Założenia piękne,tylko nierealne. Miałoby to jakiś sens,gdyby KAŻDY się do
tego stosował.Ale znajdzie się masa chomątów z prowincji,którzy będą jeździć
po swojemu.Szkoda więc kasy na jakiekolwiek modernizacje.Teraz przez rondo
Babka nie jeździ się źle,problemem są gamonie nie umiejące czytać oznakowania
i światła światłego inż.Galasa.

Nie rozwiązano w pełni problemu z korkami!

[Gość: logik]

Od strony al.Jana Pawła II popołudniowe korki w ostatnich latach są jak nigdy. Podwójna sygnalizacja (jedne światła przy zebrze są niepotrzebne) potęguje korki. Stojąc przed światłami przy samym rondzie, kiedy świeci już zielone, widać jak poprzedni kierowcy dopiero zjeżdżają z ronda. Na zielonym od strony Jana Pawła II zdąża przejechać dosłownie z dziesięć aut. Poza tym należy wywnioskować co jest główną przyczyną słabej przepustowości: mamy coraz więcej samochodów w Warszawie, ale pierwsza przyczyna to Centrum Arkadia!- nie powstało ani podziemne przejście dla pieszych ani estakada z dwoma pasami przebiegającymi nad całym rondem.

[Gość: gmak]

obecne rozwiązanie jest bez sensu, a proponowane też nie lepsze;
na tym rondzie chodziło jedynie o powstrzymanie ciągłego
przechodzenia pieszych, co można było osiągnąć niskim kosztem
montując sygnalizacje jedynie dla nich (brak dla samochodów) nawet
bez żadnej synchronizacji pomiędzy ulicami, a tak powstają coraz
bardziej karkołomne, nieczytelne i drogie pomysły

dla osób jeżdżących tamtędy pierwszy raz lub sporadycznie, stwarza
problemy w prawidłowym odczytaniu; dopiero blisko ronda czyta się
znaki pionowe i na wybór pasa ruchu jest już często za późno, a
poziome to widać już na samym rondzie

jak widać na przykładzie powyżej nie wystarczy mieć rację, żeby
uniknąć kolizji i dlatego nigdy nie pokonuję rond "na wprost" jadąc
obok samochodu na sąsiednim pasie z prawej - staram się być trochę z
przodu lub z tyłu; nawet jak tamten używa prawego kierunkowskazu to
go nie zobaczę, a brak użycia może oznaczać zarówno zapomnienie, jak
i dalszą jazdę po rondzie

BTW. na rondach kompaktowych jadąc np. 3/4 zawsze przy wjeździe
używam lewego kierunkowskazu, co raczej nie może być przypadkowe i
czasami pozwala zwiększyć przepustowość

[nessuno]

Gość portalu: gmak napisał(a):


> BTW. na rondach kompaktowych jadąc np. 3/4 zawsze przy wjeździe
> używam lewego kierunkowskazu, co raczej nie może być przypadkowe i
> czasami pozwala zwiększyć przepustowość

Widać,że jesteś rozsądnym i myślącym kierowcą a tych u nas niestety deficyt:-)

[Gość: rozerek]

> dopiero blisko ronda czyta się
> znaki pionowe i na wybór pasa ruchu jest już często za późno, a
> poziome to widać już na samym rondzie
A jak podjezdzasz do "zwyklego" skrzyzowania i chcesz skrecic w prawo, to jedziesz lewym pasem???
Jak nie widac znakow pionowych, nie znasz skrzyzowania a chcesz zmienic kierunek jazdy, to trzymasz sie odpowiedniej strony. To nie jest specjalnie wydumana logika.

Łatwiej przez upiorne rondo: Babka z turbiną

[grzesio0911]

wreszcie super rozwiazanie - skończy się jazda prawym pasem dookola ronda
(nienawidze tego nawyku u niektórych kierowców)!!!

Łatwiej przez upiorne rondo: Babka z turbiną

[Gość: Jus]

Inwestor Arkadii był gotów do zbudowania na swój ksozt przejśc
podziemnych dla pieszych. Miasta to nie interesowało. Teraz mamy
pasztet nierozwiąywalny, bo turbina jest dobra na dużych rondach i
nie z takim natężeniem ruchu, jak na Babce. Słowem - kaplica.

[Gość: Dupek]

Miasto jest zainteresowane swoją kieszenią aby wrzucić do niej jak najwięcej a
nie tym co jest codziennością mieszkańców.

Łatwiej przez upiorne rondo: Babka z turbiną

[Gość: autor]

Nie ma w Warszawie ronda "Babka", kiedyś było, teraz nazywa się rondo Radosława...

[jhbsk]

Masz złe informacje. To rondo tak się nie nazywa.

Propozycja niezła, ale Galas i tak to spieprzy

[Gość: big78]

Jak większość (dez)organizacji ruchu w tym mieście

Łatwiej przez upiorne rondo: Babka z turbiną

[Gość: Misia]

Jezdze przeez to rondo czesto i zawsze zastanawiam sie, kto wymyslil tak
idiotyczne rozwiazanie, dlaczego od razu nie zrobiono tam ronda turbinowego?
Jest to przeciez jedyne, sprawnie dzialajace rozwiazanie. Sprawdza sie
przeciez przez wiele lat w Wielkiej Brytanii. Mieszkam tam i jezdze po tych
rondach. To jest naprawde jedyne sensowne rozwiazanie. Po co marnowac kolejne
pieniadze na pol-srodki i przeksztalcac teraz rondo na pol- turbinowe, znowu
jakis urzedas musi wtracic swoje 3 grosze i zmarnowac publiczne pieniadze?

[Gość: pasażer 0860]

Bo ktoś wziął kasę za to co jest...

Łatwiej przez upiorne rondo: Babka z turbiną

[Gość: Ech...]

Zamiast budować wiadukty i tunele to inwestuje się w nowe światła. Ech co za
bzdura.

Łatwiej przez upiorne rondo: Babka z turbiną

[Gość: misiek]

jak gamonie nie potrafią jeździć to największe udogodnienia nie pomogą

Łatwiej przez upiorne rondo: Babka z turbiną

[Gość: alphazone]

jedynym rozsądnym rozwiązaniem problemu jest budowa podziemnych przejść dla
pieszych - każde inne to strata pieniędzy bo i tak nic to nie zmieni...

[Gość: Mirek]

A może przejścia podziemne dla samochodów? Czemu to piesi mają dymać...

Łatwiej przez upiorne rondo: Babka z turbiną

[paw99]

lepiej dać przejścia podziemne.
Na początek dwa:
1. z Arkadii na południe, z wyjściem na przystanek - pod ul.
Słomińskiego (która dalej prowadzi na Most Gdański)
2. z Arkadii na zachód, z wyjściem na przystanek - pod ul. Jana
Pawła (która przechodzi w wiadukt nad torami)

Sygnalizacja?

[m0cna]

Ja pitolę... 2,2 mln zł za sygnalizację?
To co tam jest w tych sygnalizatorach takiego?

m.

[gorillon]

Czerwony dają podświetlone rubiny, zielony szmaragdy, a żółty - bursztyny.
Zrobiono tak na osobistą prośbę najwyższych władz Warszawy. Chodzi o pozytywną
energię.
Nie wierzysz - sprawdź.

Rondo sprzeczności

[cubikon]

Przed rondem stoi znak informujący o wjeździe na rondo, zasady panujące na
rondzie nakazują ustąpienie pierwszeństwa jadącym po zewnętrznym pasie gdy
chcemy z ronda zjechać, logiczne, bo zmieniamy pas ruchu.
Na rondzie Babka jednak oznakowanie poziome przeczy zasadom ruchu po rondzie,
ludzie nie potrafią tam jeździć. Klaksony prawidłowo zjeżdżających z ronda aut
grzmią non stop, stłuczki to codzienność. Niestety drodzy "goście Warszawy"
najczęściej to rejestracje pozawarszawskie się tu totalnie gubią. Patrzcie na
oznakowanie poziome! jadąc rondem dookoła co chwila zmieniamy pas, więc
ustępujemy pierwszeństwa!!

A co do artykułu to niezłą bzdurą jest założenie że "Każdy już przed wjazdem
na rondo decyduje, którym pasem powinien jechać, żeby potem skręcić w
odpowiednią ulicę." już to widzę, hahaha!

[Gość: Misia]

W Anglii to jednak sprawnie funkcjonuje od lat, wiec moze to raczej polscy
kierowcy powinni wykazac sie wieksza dyscyplina i kultura.

Łatwiej przez upiorne rondo: Babka z turbiną

[rudy102_t_34_85]

Niestety,przedmówcy mają rację.Babki Radosława żadna turbina nie
uratuje.Babce potrzeba po prostu przejść podziemnych dla
pieszych.Tak,tych wyklinanych przejść będących symbolem ucisku
pieszych przez samochody.Sprawa niby prosta jak cep ale do łepetyn
urzędasów przebić się nie może-od momentu gdy tylko zaczęto planować
budowę ARKADII.
Ale może jest w tym pewien plus.Rondo jest jakie jest ale jest!W
Warszawie prawie każda inwestycja komunalna wlecze się z przestojami
niewiadomo ile-wyobrażmy sobie Babkę Radosława rozbabraną i
zamkniętą dla ruchu przez kilka lat-tylko dlatego że wykonawca nie
może dogadać się z inwestorem o koszt budowy dodatkowych 5 schodków
z lewej.To chyba lepiej niech będzie po staremu...

Trzeba wymóc na Arkadii budowę estakady

[Gość: m]

Jeśli się nie zgodzi, to proponuję zawieszenie przystanków - to odetnie dopływ klientów i firma się podda.

Wszystko będzie lepsze od tego co jest.

[Gość: Cometto]

Jedynie idiota mógł wymyślić światła na takim wielkim rondzie. Od razu było
wiadome, że w niczym nie pomogą.
Tylko przejścia podziemne z Arkadii - plus rondo bez świateł.

To mam sens jednak

[Gość: Borys]

teraz to horror

Łatwiej przez upiorne rondo: Babka z turbiną

[Gość: krakus]

Popatrzcie na Ursynów - są tam przynajmniej trzy ronda, nadające się
na turbinowe : Stryjeńkich/Płaskowickiej, Płaskowickiej/Pileckiego
oraz Płaskowickiej/Rentgena, z mnóstwem stłuczek. A wystarczyłoby
wprowadzić zasadę, że z prawego pasa dojazdowego możliwy jest tylko
skręt w prawo (na I. zjazd), natomiast z lewego pasa dojazdowego
(oczywiście po ustąpieniu pierwszeństwa pojazdom, będącym na pasie
wewnętrznym ronda) można pojechać w prawo (I. zjazd), na wprost (II.
zjazd) oraz w lewo (III. zjazd). Warunek musiałby być tylko jeden -
musi być namalowana linia ciągła, oddzielająca wewnętrzny pas ronda
od pasa "turbinowego", czyli zewnętrznego, z którego pojechać można
wyłacznie w prawo. Płynność ruchu gwarantowana. Chętnie przekażę
szkic, komu trzeba. Szerokości.

Na "Babce" dawno winna być estakada, choćby kładka

[Gość: cecl]

Po wybudowaniu "Arkadii" nie pomyślano o estakadzie dla aut, lub
chociażby samej kładki dla pieszych. Poza tym w dużych czy nawet
średnich miastach na całym Świecie jest wielopoziomowy ruch (-1
mnetra, kolejki, 0 samochody, kolej, +1 estakady dla samochodów i
kładki dla pieszych), zwłaszcza tam gdzie są duże korki. ?Jest taka
infrastruktura drogowa, miejszka po to by ludzie nie tracili godzin
i nbie spóźniali się do pracy. A w Polsce jak nawet Polak spóźni się
raz, dwa trzy razy do pracy to ją może stracić, a jak straci pracę
to drugiej nie zdobędzie !

Korek teraz do Radosława są jeszcze większe i mogą

[Gość: tor]

jeszcze gorzej się powiększyć. Niedobra koordynacja sygnalizacji odkąd postawiono nową sygnalizację, nowe światła, oraz za krótko swiecące zielone (zdąża przejechać tylko kilka samochodów). Stracony czas kierowcow i gromadzace sie spaliny w tym miejscu! I brak przejscia dla pieszych pod ziemia!

Tylko budowa estakady rozwiąże problem!!!

[Gość: Alf]

Patrz: rondo Starzyńskiego

Galas niech placi za przemalowanie

[Gość: R1]

Z wlasnej kabzy. Kto trzyma tego tumana na stolku ?

Łatwiej przez upiorne rondo: Babka z turbiną

[Gość: Olin]

Co ty warchole wiesz o poruszaniu się po rondach w Warszawie. Tam, w warchołowie, tylko mućki i nic więcej po rondach chodzą.

Łatwiej przez upiorne rondo: Babka z turbiną?

[Gość: bk]

Tyle gadania i wywodów, a żadna turbina nie pomoże, bo sygnalizacje świetlne tuż przed rondem w al. Jana Pawła blokują po prostu przejazd po południu, od początku zielone świeci zbyt krótko oraz brak estakady lub kładki dla pieszych, a chaos i jazda po tym rodzaju pasów jest skomplikowana!