Dodaj do ulubionych

Protesty przeciw nowym rozkładom jazdy

IP: 83.31.176.* 04.06.04, 00:05
Prezydent Kaczyński ma zawsze racje. O tym wie GW Stołeczna.
Obserwuj wątek
    • Gość: greg Re: Protesty przeciw nowym rozkładom jazdy IP: *.warszawa.sdi.tpnet.pl 04.06.04, 00:45
      Tym razm chyba jednak rację mają Ci którzy nie zgadzają się z bezmyślnymi
      decyzjami urzędników z ZTM!
    • bzdziagva Re: Protesty przeciw nowym rozkładom jazdy 04.06.04, 01:43
      ZTM z mysla o zagrozeniu terrorystyczny podejmuje przemyslane decyzje.
      Chodzi im o to, aby efekt ewentualnego ataku byl bardziej spektakluarny!
      Apeluje o obnizke cen biletow w zwiazku z polgodzinny oczekiwaniem na
      poszczegolne autobusy, tramwaje!
      • Gość: paulos E4 IP: *.mos.gov.pl 04.06.04, 08:43
        Zapraszam panów z ZTM do podróży pomiędzy 7 a 8 rano autobusem E4. jeśli nawet
        uda im się wsiąść na jednym z ostatnich przystanków na tarchominie to potem
        odbędą podróż naprawdę w świetnych warunkach na jednej nodze ocierając się o
        innych podróżujących (a tak na marginesie to jest raj dla zboczonych ocieraczy).

        Panowie trochę szacunku dla mieszkańców tego miasta płacących za przejazd tymi
        autobusami. Ta jazda uwłacza ludkiej godności!!!
        • sloggi Re: E4 04.06.04, 08:45
          U Was na Tarchominie mieszkają tabuny zboczonych ocieraczy? To się nazywa
          froteryzm.
        • parr Re: E4 04.06.04, 10:37
          Gość portalu: paulos napisał(a):

          > Zapraszam panów z ZTM do podróży pomiędzy 7 a 8 rano autobusem E4. jeśli
          nawet
          > uda im się wsiąść na jednym z ostatnich przystanków na tarchominie to potem
          > odbędą podróż naprawdę w świetnych warunkach na jednej nodze ocierając się o
          > innych podróżujących (a tak na marginesie to jest raj dla zboczonych
          ocieraczy)
          > .
          >
          > Panowie trochę szacunku dla mieszkańców tego miasta płacących za przejazd
          tymi
          > autobusami. Ta jazda uwłacza ludkiej godności!!!

          To samo tyczy sie warunkow podrozowania o 16-17.Zero synchronizacji z metrem,do
          tego odjazdy co 7 minut.Scisk wiekszy niz w puszce ze sledziami.

          pzdr
        • tarantula01 Re: E4 04.06.04, 12:24
          Uściślę - rozkład jazdy rozrzedzono w stosunku 1:2 - teraz linia kursuje co 8
          minut. Efekt? Na pętli ludzie już stoją w autobusie, natomiast od przystanku
          tarchomin północny (3 przystanek od pętli) jest tłoczno jak dotychczas było to
          od porajów ew. ekspresowej. W zasadzie autobus ten dalej mógłby się już nie
          zatrzymywać, bo i tak niewielu z czekających pasażerów może do niego wejść na
          dalszych przystankach.
          Pocieszający jest widok pewnego pana przy rondzie Topolowa/Światowida - chyba
          jest z ZTM i obserwuje jak bardzo są zatłoczone autobusy wszystkich linii
          dopiero co po wyjeździe z pętli (a są bardzo w porównaniu ze stanem sprzed 1.06)
          • umfana Zadam od ZTM obnizki cen za bilety! 04.06.04, 17:08
            np: 106 jezdzi co polgodziny!
            skandal!
    • Gość: Jacek a może zracjonalizować sieć połączeń? IP: 217.8.163.* 04.06.04, 09:51
      Moje propozycje na racjonalizację komunikacji miejsciej:

      Tam gdzie to możliwe należy zrobić wspólne przystanki autobusów i
      tramwajów. Ułatwiłoby to przesiadanie się a także wybór (na krótkich
      trasach często pasuje nam i autobus i tramwaj). Takie rozwiązanie
      widziałem już np we Wrocławiu i w prawie wszystkich miastach na zach.
      Europy w których byłem

      Tam gdzie to możliwe wyasfaltować torowiska i puścić tamtędy autobusy
      żeby nie musiały stać w korkach. Dzięki temu łatwiej będzie zrealizować
      pkt 1

      Poprawić sieć połączeń. W miarę możliwości unikać dublowania autobusów
      i tramwajów tzn zasadą powinno być że jeśli na jakiejś trasie jeździ
      tramwaj to nie powinien jeździć autobus i odwotnie. autobusy powinny
      raczej dowozić ludzi do linii tramwajowych i metra. Komunikacja miejska
      nie polega na tym żeby kazdego dowieźć od drzwi do drzwi, można
      zmniejszyć liczbę linii autobusowych ale racjonalnie zorganizować
      punkty przesiadkowe (również przez zrealizowanie pkt 1). Dzięki temu
      możnaby zaoszczedzić na kosztach i np nie podnosić cen biletów i/lub
      zwiększyć częstotliwość kursowania (lepiej się przesiąść niż czekać 20
      min na autobus).

      Pozdr

      jaco
      • d.z Re: a może zracjonalizować sieć połączeń? 04.06.04, 10:09
        wspólne ciągi tramwajowo autobusowe zastosowano na paru ulicach w Krakowie.
        Wymaga to jednak praktycznie budowy od nowa zarowno torowiska jak i ulicy
        www.komunikacja.krakow.pl/remonty/2000/index.php?dir=grzegorzecka
        Na to raczej pieniędzy w Warszawie nie będzie.
        Poza tym system ten sprawdza się przy małej ilości linii. W Warszawie na
        Marszałkowskiej czy w AL. Jerozolimskich byłby jeden wielki korek tramwajowo
        autobusowy oczekujący przed przystankami.
        Moim zdaniem (o czym już pisałem) cięcia byłyby łatwiejsze do zniesienia gdyby
        skoordynowano rozkłądy jazdy. Tego niestety nie ma. Oto przykład.
        Linie 116 i 195 odjeżdżające z Pl. Trzech Krzyży w kierunku Żoliborza.
        Popatrzmy na ich rozkłady, a konkretnie na odjazdy o godzinie 7 rano
        116 -> 7 | 04 [14] [24] 34 [44] [54]
        195 -> 7 |[06] 16 26 [36] 46 56

        to oznacza, że o godzinie 7.04 jest 116 na Żoliborz, za dwie minuty o 7.06
        pojawia się 195 w tym samym kierunku potem jest 8 minut przerwy i znów
        przyjeżdża 116 a zaraz za nim 195. Biorąc pod uawagę zatrzymania korki itp.
        róznica 2 minut jest niezauważalana. Mamy więc jadące najpierw zatłoczone
        116 a zaraz po nim luźniejsze 195. Wiele zmieniać nie trzeba by skoordynować
        rozkłady linii o równych taktach odjazdów. Pozostawmy rozkład 116 bez zmian
        a odjazdy 195 wystarczy opóźnic o 3 minuty. Co się zyskuje? Ano z Pl. Trzech
        Krzyży na Żoliborz w godzinach szczytu jest co 5 minut autobus.
        Raz 116, raz 195. W ten sposób potoki pasażerskie rozkładają się
        równomiernie, nie ma tłoków następuje równomierne obciążenie taboru i przez
        co jego równomierne zużycie, nie ma zbitek na przystankach i stojących po
        parę sztuk autobusów, mających potem kłopot z ruszaniem, pasażerowie nie
        tratują się nawzajem biegając pomiędzy autobusami. Ot zwykła zmiana rozkładu
        jednej linii polegająca na opóźnieniu jej odjazdów o 3 miunty i tyle może
        dać.Czy to jest takie trudne? Czy tak trudno ułożyć coś z sensem?
    • Gość: MZ Koalicja na rzecz Przyjaznego Transportu IP: *.pwpw.pj / 217.168.193.* 04.06.04, 10:09
      Wielka i slawna "koalicja" dwojga bohaterow sie zbudzila! Zaraz bedziemy mieli
      cyrk na Senatorskiej 37 w ktorej ta wspaniala dwojka nie umiejaca zaproponowac
      nic konstruktywnego zazada odwolania dyrektora ZTM
      • Gość: qba Re: Koalicja na rzecz Przyjaznego Transportu IP: *.warszawa.sdi.tpnet.pl 04.06.04, 21:09
        Gość portalu: MZ napisał(a):

        > Wielka i slawna "koalicja" dwojga bohaterow sie zbudzila! Zaraz bedziemy
        mieli
        > cyrk na Senatorskiej 37 w ktorej ta wspaniala dwojka nie umiejaca
        zaproponowac
        > nic konstruktywnego zazada odwolania dyrektora ZTM

        Lepsza taka dwójka, która coś chce zmienić na lepsze, niż cały regiment takich
        oszołomów jak TY!
        :-)
        • ejko Re: Koalicja na rzecz Przyjaznego Transportu 05.06.04, 03:06
          SUKCES!
          miasta.gazeta.pl/warszawa/1,34862,2114103.html
          Gratuluję!
    • Gość: zulu Wywalić Czaplę i Urbańskiego! IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 04.06.04, 16:18
      Należałoby wywalić panów odpowiedzialnych za ten numer wykręcony mieszkańcom i
      przywrócić dawnych fachowców Kuliga i Lejka!
Inne wątki na temat:

Nie masz jeszcze konta? Zarejestruj się


Nakarm Pajacyka