Dlaczego kierowcy nie chcą jeździć nowym mostem?

[Gość: Marek]

Proste!!!
Nie był poświęcony i kierowcy boją się czy to aby nie jest grzech jeździć po moście "nie czystym"

[Gość: Hey]

Możesz jeździć z płytką CD, to odstrasza demony.

[Gość: lw73]

Most super, ale szatan do spóły z demonem ustawiał światła na Modlińskiej w stronę Jabłonny

Dlaczego kierowcy nie chcą jeździć nowym mostem?

[greg.waw]

Korek na moście Grota nie jest spowodowany zwężeniem TT, a głównie nierówną nawierzchnią przy skrzyżowaniu z Wysockiego. Ok. 50 m. nierównej nawierzchni powoduje, że większość kierowców zwalnia tam do 10-20km/godz.
Dlaczego inżynier ruchu dopuścił ruch na takiej nawierzchni? Z tego powodu mieszkańcy Marek, Bródna i Białołęki przez 2 miesiące będą stali w korkach. A wystarczyło ok. 50 m. asfaltu, który ewentualnie potem można było sfrezować, jeżeli są tam jeszcze do wykonania jakieś prace.

[asperamanka]

Nawierzchnia to przyczyna wtórna. Pierwotna jest taka, że po prawej stronie Wisły mamy zbyt mało dróg prowadzących z sąsiadujących miejscowości do Warszawy, zwłaszcza od północnej strony, a zbyt dużo chętnych do przyjeżdżania samochodami. I do tego zamknięte skrzyżowanie przy Dworcu Wileńskim. Efekt jest, jaki jest: północna część miasta i miejscowości sąsiadujących usiłuje się wcisnąć przez TT lub Modlińską, na drugą stronę Wisły i do Wisłostrady, która przepustowość ma taką, jaka ma. Będzie mniejszy korek na TT, to będzie większy na Wisłostradzie. Próba zjechania z Armii Krajowej i wjechania do Centrum via Andersa lub Jana Pawła to jeszcze większa masakra. Tu po prostu powinna powstać Trasa Tysiąclecia z dojazdami, rozprowadzająca ruch do Centrum na większą liczbę mostów.

[greg.waw]

Nie zgodzę się. Przy poprzedniej organizacji ruchu (przejazd nowymi pasami ekspresowymi) ruch w kierunku Marek odbywał się prawie płynnie. Mały zator powstawał jedynie w wyniku przejazdów między wiaduktami. Z Woli dojeżdżałem na Bródno w ok. 20 minut. Po zmianie organizacji ruchu z dnia na dzień pojawiły się korki sięgające nawet Broniewskiego i są one codziennie.

[asperamanka]

OK, nie doczytałem, myślałem że piszesz o ruchu w drugą stronę.

W tym przypadku nie masz racji

[Gość: Buncol]

Greg ma tu sporo racji bo na wysokości Wysockiego jest bardzo nierówna droga i samochody praktycznie staja aby ja pokonać Dodatkowo do jazdy na wprost zostało tylko 1.5 pasa bo część samochodów skręca w prawi na Wysockiego.
Kilka tygodni temu, gdy mozna było jechać dwoma padami na wprost przez estakady nie było takich korków jak teraz. Wystarczyłby kawałek równego asfaltu i czas przejazdu trasą Toruńską skróciłby się przynajmniej o 10 minut

Korek na Modlińskiej

[Gość: jhdgskvhv]

Korek na Modlińskiej w stronę Jabłonny zaczął się już rano. (ja jechałem o 10 i sięgał już wiaduktu nad Płochocińską). Dlatego asekuracyjnie na powrót wybrałem drogę przez Płudy. Niestety stałem do przejazdu kolejowego przy Mehoffera jakiś 1km, a potem na Mehoffera do Modlińskiej jakieś 2km. Było zaje.... A wszystko "dzięki" światłom przy nowym moście.

[Gość: sakis]

Jechałam po 11 w stronę Jabłonny i po raz pierwszy o tej porze dnia zobaczyłam korek już na wysokości ul. Płużnickiej. Myślałam więc, że ul. Myśliborską będzie szybciej i tam też był korek, a wszystko przez światła pod mostem na ul. Myśliborskiej i na Modlińskiej, które stawiają w pozycji uprzywilejowanej tych jadących na most i z mostu. Wracając ul. Modlińską po 15 w stronę ronda Starzyńskiego ze zdziwienia przecierałam oczy widząc ogromny korek od świateł przy nowym moście aż do ul. Konwaliowej!!

[rysio.ochucki]

Sorry gregory... Światla na Myśliborskiej powinny dawać uprzywilejowany czas przejazdu nowym mostem.

Myśliborska to podrzędna lokalna droga. Trzeba poczekać aż kierowcy się "dotrą" do nowej organizacji ruchu. Czym innym jest natomiast ulica Modlińska - to ulica o dużej przepustowości, a do tego prowadzi nią droga krajowa. Dopóki wiadukty nie zostaną otwarte inżynier ruchu powinien wyciągnąć wnioski z wczorajszej hucpy i zlecić przeprogramowanie sygnalizacji dostosowując do natężenia ruchu.

[Gość: sakis]

Szkoda tylko, że podczas 1 zmiany świateł z mostu na ul. Myśliborską zjeżdżało kilka aut, a Myśliborska była zakorkowana nawet poza godzinami szczytu, już nie wspomnę o ogromnym korku w szczycie. Jak widać jednak nie jest to tylko podrzędna lokalna uliczka, tylko alternatywa dla zakorkowanej ul. Modlińskiej. Rozumiem, że po otwarciu mostu pojawiły się zmiany w organizacji ruchu, ale nie może być tak, że spowoduje to paraliż komunikacyjny w okolicach mostu (nie wszyscy kierowcy są zorientowani tylko na most).

[Gość: le Ming]

> Jak widać jednak nie jest to tylko podrzędna lokalna uliczka, tylko alternatywa dla
> zakorkowanej ul. Modlińskiej.

To JEST podrzędna lokalna uliczka, faktów nie zmienisz. I Mostem Północnym na Tarchomin będzie przyjeżdżać znacznie więcej ludzi niż Myśliborską, więc to uprzywilejowanie ma rację bytu. Tylko że na razie mało kto wie o moście - ale to zrozumiałe: słoje na weekend wyjechały do rodziny po wałówkę i nie zorientowały się, że było otwarcie, a jak mostu w dżipiesie nie ma, to nie istnieje.

[Gość: sakis]

Ale weź pod uwagę również i to, że na Tarchomin jeżdżą ludzie nie tylko z lewobrzeżnej części miasta, tylko także i ci z prawej strony. Nie rozumiem dlaczego sądzisz, że wszyscy napierają do centrum i potem na odwrót. Sporo ludzi przemieszcza się po prostu po tej samej stronie Wisły. Do tej pory może nie było tego tak widać, ale teraz, ciężko tego nie zauważyć. Jakoś nie wierzę w to, że komuś łatwiej jest jechać mostem północnym na Tarchomin a wybiera grota, żeby postać w korku na Modlińskiej czy Myśliborskiej. Mnóstwo ludzi omijało do tej pory zakorkowaną Modlińską jadąc właśnie tą podrzędną i lokalną ulicą Myśliborską, rozumiem, że teraz nawet nie będzie możliwości ominięcia korka na Modlińskiej, który w poniedziałek po godzinie 15 sięgał ul. Konwaliowej, oczywiście od mostu. Chyba nie o to chodzi, żeby sparaliżować część Tarchomina i Białołęki, bo są też tacy ludzie w tym mieście (nie mam na myśli słoików), którzy nie jadą jak większość do Centrum.

[Gość: p]

A wystarczyło jechać mostem Północnym - szybciutko i bez korków

[Gość: Bastian]

"Wiedzieliśmy na bank, że Myśliborską będzie problemem, a co dopiero, jak dojdzie jeszcze linia tramwajowa i wprowadzimy dla niej priorytet - powiedział "Gazecie" Janusz Galas."

Czy to jest deklaracja, że Pan Inżynier jest przeciwko tramwajom z priorytetem?

[mroczny.tramwajarz]

Raczej bym to traktował jako ostrzeżenie na wszelki wypadek.

Dlaczego kierowcy nie chcą jeździć nowym mostem?

[Gość: marek]

Ja zachęcam do nie korzystania z mostu!!!! Dzisiaj z Nowodworów na Mokotów w 30 min!!! To są cuda :)))
A tak po za tym, Myśliborska stoi przez bezmyślność kierowców. Po co stać na światłach jak można pojechać prosto. Ile nadrobicie drogi? 400 metrów? 500? To niewiarygodne.

[jakbukda]

Nowodwory-Łomianki coraz szybciej - najpierw 40-50 minut, potem otworzyli mosty przy kominach i starczało 25-30. Dziś śmignąłem w 13, bo mnie przyblokowali przy fotopstryczku koło Maka (do Maka dojechałem w 7 minut)

[jakbukda]

Oczywiście, że wcześniej jeździłem Grotem, dziś Północnym.

Dlaczego kierowcy nie chcą jeździć nowym mostem?

[przechrztaimason]

To proste. nawigacja im nie pokazuje. Jak wiadomo, czego dżipies nie pokaże, tego nie ma.

[Gość: olo22]

Genialne :) . Masz rację, czego nie ma w GPS tego kierowcy nie widzą.

[Gość: xxx]

@ przechrztaimason
"Dlaczego kierowcy nie chcą jeździć nowym mostem?
Autor: przechrztaimason 27.03.12, 09:51

To proste. nawigacja im nie pokazuje. Jak wiadomo, czego dżipies nie pokaże, tego nie ma"

Wymień to badziewie co masz na AutoMapę, to zobaczysz most a nawet nawigacja cię nim poprowadzi po synchronizacji z miplo, skorzystania z funkcji Traffic LiveDrive lub ręcznego odblokowania mostu.

Dlaczego kierowcy nie chcą jeździć nowym mostem?

[Gość: Michał]

Autor pisze przy McDonalds'ie.
A nie prościej: przy McDonaldzie?

Dlaczego kierowcy nie chcą jeździć nowym mostem?

[pablo911]

Przecierajcie oczy dalej, ja zapraszam do odwiedzin MOSTU PÓŁNOCNEGO 10-ego kwietnia 2012, kiedy po pierwsze metro zacznie działać normalnie ( przywrócony zostanie ruch przez stacje Świętokrzyska), co spowoduje powrót samochodów przesiadkowiczów do metra na stacji Młociny.
Po drugie po Północnym zaczną kursować ekspresówki MZA (E-4, E-8, E-6). Wtedy można będzie dopiero ocenić ruch na nowym moście

Dlaczego kierowcy nie chcą jeździć nowym mostem?

[Gość: le Ming]

"Dalej na wąskiej Myśliborskiej utykali w ogromnym korku przed skrzyżowaniem ze zjazdem z nowego mostu. - Stoję już ponad 40 minut, jeszcze nigdy nie było tu takiego tłoku - dziwił się jeden z kierowców."

I co, wszyscy ci kierowcy to z praskiego brzegu są? Żaden nie jechał Grotem? Czy może jednak pierdoły saskie nie mając nowego mostu w GPSie nie są w stanie same wpaść na pomysł przejechania nim?

Nie sposób się z tym nie zgodzić :-)

[rysio.ochucki]

Gość portalu: le Ming napisał(a):


> I co, wszyscy ci kierowcy to z praskiego brzegu są? Żaden nie jechał Grotem? Cz
> y może jednak pierdoły saskie nie mając nowego mostu w GPSie nie są w stanie sa
> me wpaść na pomysł przejechania nim?

Dlaczego kierowcy nie chcą jeździć nowym mostem?

[Gość: Zdziwiony]

Panie Januszu Galas, nie bylo by problemu z priorytetem tramwaju gdyby nad Mysliborska pojechal on góra a dopiero potem zjezdzal na poziom gruntu. Nie pojmuje dlaczego tak nie zrobiono. Dla mnie to byla oczywista oczywistosc ze tak powinno byc i jak zobaczylem jak jest to przecieralem oczy ze zdumienia. Pomijam juz fakt dlaczego tramaj jedzie na okolo w kierunku pustkowia i dzialek zamiast skrecac w Mysliborska ... Dziwny jest ten swiat.

[mroczny.tramwajarz]

Akurat to pustkowie to ma być pokryte kilkunastopiętrową zabudową "centrum Tarchomina", aczkolwiek podejrzewam, że powstanie tam najwyżej kolejne, parterowe M1...

[Gość: prudi]

Absolutnie się zgadzam. Jaki p...n zaprojektował tak ten węzeł? Tramwaj będzie blokował wjazd na most od strony Tarchomina a korek będzie sięgał rano do LiDL-a jak nie dalej. A wystarczyło dać ten tramwaj górą.
Pozdrawiam wszystkich architektów równiez tych co zaprojektowali te tunele w Szwajcarii - czyzby nasi tam byli czy może wszyscy architekci maja ograniczona wyobraźnię?

[Gość: le Ming]

1. Puścili tramwaj dołem, bo taniej. Tak przypuszczam.
2. Przy Światowida między Myśliborską i Modlińską (mniej więcej vis a vis tego małego Carrefoura) ma powstać jakieś mega-maxi-super-hiper centrum handlowe. Tramwaj się przyda.

Ale o jaki most chodzi?

[wwojtek9]

Bardzo gorąco apeluję o używanie zwyczajowej (POPARTEJ PRZEZ WIEKSZOŚĆ MIESZKAŃCÓW) nazwy MOST PÓŁNOCNY, bo jest po prostu ZROZUMIAŁA! Długo musiałem się zastanawiac o jaki most chodzi...

[Gość: Maria]

Ale, że co? Jaka większość? Sprawdizłeś to ze swoimi kumplami z klatki schodowej i wyszła Wam większość? Ludzie mówią Most Północny, bo tak nazywano ten projekt przez dziesięciolecia kiedy go nie było. Teraz jest i nazywa się Most Marii Skłodowskiej-Curie i potrzeba kilku lat, aż nazwa się przyjmie. Co Ci ta nazwa przeszkadza? Że długa? Obok jest Most im. Gen. Stefana Grota-Roweckiego i jest ok. Ja się cieszę, że most nosi imię kogoś ważnego dla Polski, a że ciemny lud potrzebuje nauczyć się nowej nazwy w ogóle mi to nie przeszkadza. Za kilka lat będą mówić: "pojedź Marią", albo "na Skłodowskiej korki" i wszyscy zapomną o Północnym i dobrze. Niech budują następny, który będzie jeszcze bardziej północny.

[Gość: kasik]

Gość portalu: Maria napisał(a):

> Ale, że co? Jaka większość? Sprawdizłeś to ze swoimi kumplami z klatki schodowe
> j i wyszła Wam większość? Ludzie mówią Most Północny, bo tak nazywano ten proje
> kt przez dziesięciolecia kiedy go nie było. Teraz jest i nazywa się Most Marii
> Skłodowskiej-Curie i potrzeba kilku lat, aż nazwa się przyjmie. Co Ci ta nazwa
> przeszkadza? Że długa? Obok jest Most im. Gen. Stefana Grota-Roweckiego i jest
> ok. Ja się cieszę, że most nosi imię kogoś ważnego dla Polski, a że ciemny lud
> potrzebuje nauczyć się nowej nazwy w ogóle mi to nie przeszkadza. Za kilka lat
> będą mówić: "pojedź Marią", albo "na Skłodowskiej korki" i wszyscy zapomną o Pó
> łnocnym i dobrze. Niech budują następny, który będzie jeszcze bardziej północny
> .

ciężko będzie, bo bardziej na północ po lewej stronie wisły są już łomianki. wszyscy doskonale zdają sobie sprawę, że nie będzie już żadnego warszawskiego mostu na północ od mostu północnego.

akurat Skłodowską wszyscy na świecie oprócz Polaków kojarzą z Francją więc argument nie do końca trafny. czy ja wiem czy taki ważna? podnosi nam statystyki w Noblu, ale Francuzom też... ;/

a most dlatego powinien być nazywany Północnym przez mieszkańców Warszawy i przyjezdnych/przejezdnych, co by utrzeć nosa władzy. niech się nie czuje za pewnie. szczególnie niesłowna Pani Prezydent

[Gość: Buncol]

"jest Most im. Gen. Stefana Grota-Roweckiego"
Jeszcze nigdy przez 30 lat nie słyszałem takiej nazwy mostu Grota.
Być moze z mostem północnym bedzie podobie i jedni będa go nazywali most północny a inni most Curie
Na pewno nikt nie użyje pełnej oficjalnej nazwy bo jest poporstu za długa!

[Gość: jaho]

> Jeszcze nigdy przez 30 lat nie słyszałem takiej nazwy mostu Grota
bo jesteś ciemny i mało oczytany?

[Gość: katka]

Nikt nie mówi, że jedzie Mostem im. Stefana Grota- Roweckiego tylko albo mostem Grota albo Toruńskim albo po prostu Grotem! Jeździjmy więc Marychą!

[wwojtek9]

Skąd wiem? Ano tak się składa, że miasto zamówiło badania i wyszło im że wiekszość Warszwiaków chce nazwy "Most Północny" potem radni w głosowaniu olali opinie publiczną i przegłosowali ta "oficjalną nazwę" a co do tego czy się przyjmie to zobaczymy, na lile znam przekorną naturę Naszego Narodu to włąśnie na złość będą mówić "Most Pólnocny" , ale zobaczymy.

[Gość: j]

Właśnie! Dlaczego na otwarciu mostu zabrakło biskupów?!

[11krzych]

> Nie był poświęcony

Nie wierzę ! Kraj normalnieje?

[lolopiekny]

nie był poświęcony ponieważ jedna z podpór została źle wykonana i osuwa się w nurt...

ksiądz przyjedzie już po katastrofie budowlanej udzielić ci "ostatniego namaszczenia"

no chyba, że kraj normalnieje i pierwsza przyjedzie telewizja TVN nakręcić reportaż jak się topisz

Dlaczego kierowcy nie chcą jeździć nowym mostem?

[Gość: znawiec pżyczyny]

Proste - nie ma tego mostu we giepeesach.

na moscie nie ma korka

[Gość: nigh]

bo jest przed mostem.... co bylo do przewidzenia...
szkoda gadac...

i niech nie jeżdżą

[Gość: qaqa]

więcej miejsca dla mnie :-). Swoją drogą jakim to trzeba być kretynem, żeby dla pozornego zaoszczędzenia kilkuset metrów woleć stać w korku? Przecież zleci więcej czasu, a samochód zdąży spalić podobną ilość paliwa...
Nie rozumiem tych ludzi, no, ale jak mówiłem, im mniej ich na moście tym lepiej dla jadących mostem.

Gronkowiec i wszystko jasne

[Gość: sdfg]

Wielki sukces Bufetowej - wybudowanie mostu donikąd. Ale za to przejechała się kochana morducha nasza jako pierwsza, autobusikiem. A kierowcy? Piprzyć ich, ważne że jest most, kasa wydana, nagrody rozdane, zbudowalimy i wiśta wio.

[jurek_dzbonie]

> wybudowanie mostu donikąd

Bredzisz.

[Gość: le Ming]

> Wielki sukces Bufetowej - wybudowanie mostu donikąd.

Pretensje kieruj do kierowców-matołków. Most stoi pusty, chociaż łączy Wisłostradę z Modlińską, i będzie stał pusty, dopóki się mapy w dżipiesach nie zaktualizują, bo kierowca z Mławy/Lublina/Ostrołęki/Radomia, który z natury tak ma, że od razu się gubi, kiedy tylko Pałac Kultury zniknie mu z oczu, sam nie wpadnie na to, jak jechać przez Bielany.

[bbkk]

Marymoncka nadźgana światłami
Arkuszowa stoi
gdzie tam się pchać???

Dlaczego kierowcy nie chcą jeździć nowym mostem?

[Gość: gość portalu]

"bo nie dało się uszczknąć więcej terenu obok po nieczynnej fabryce domów."
jak to w polsze nie dało się i już i dlatego tu jest jak jest i nigdy się nie zmieni.

Ale Dzwigową by pojechali.

[Gość: benek]

Most Północny!

[Gość: ike]

Ten most nazywa się "Północny".

Tak, będę się upierać.

Czyli z wiochy już można szybciej dojechać ?

[Gość: biały]

mam nadzieję że zalewu wiochmenów na Bielanach nie będzie ?

Bielany to i tak jedna wielka wiocha.

[Gość: as]

[Gość: le Ming]

Zalew wiochmenów na Bielanach to się zaczął, jak Hutę zaczęli budować, bo wtedy osiedlili tam masę chłopstwa. I trwa do dziś.

Przecież w GPS most już jest!

[Gość: xxx]

Kupcie AutoMapę i będziecie mieli most i to przejezdny! Google Maps czy Tom Tom albo Germin nie pokazuje szczegółowo naszego zaścianka.
Może to i lepiej.

Dlaczego kierowcy nie chcą jeździć nowym mostem?

[wj_2000]

Pojechałem dziś za Wisłę, by obejrzeć ten cały Most Północny. Z Wisłostrady wjeżdża się bez kłopotu (może wcześniejsza informacja za słaba). Zawróciłem na Modlińskiej, obejrzałem Tarchomin (wcześniej nie miałem powodów) i Myśliborską dojechałem do tray Mostu Północnego. Zjechałem koło P@R Młociny i dalej Nocznickiego. A tam jakiś straszny SYF. W Wólczyńską prawie nie daje się skręcić! Wszystko pójdzie zatem w Wisłostradę.

Wcześniej, korki na Moście Toruńskim powodowały, że jedni ludzie (z Tarchomina czy Nowodworów, czy Białołęki Dworskiej) wyjeżdżali wcześniej do pracy niz trzeba, inni przesuwali godziny na później.
Teraz wszyscy ruszą RAZEM, bo na mostach nie będzie korków.
A na Wisłostradzie ruch się SKUPI w krótszy odcinek czasu. Bo poza Wisłostradą nie ma ucieczki z końca Mostu.

bo wjazdy i zjazdy zaprojektowal debil ?

[Gość: hansman]

cala modlinska stoi w szczycie w obu kierunkach przez dodatkowe dwie pary swiatel!!!

od 10ciu lat powtarzam, ze ten most powinien byc przed jabłonną, a nie na tarchominie!

na wisłostradzie jedne swiatla robia korek

[Gość: goki]

Korek na Wislostradzie jest przez jedne swiatla przy arkadach.
Pan "HAŁAS" debil powinien to rozwizac w 5 minut!!! wystraczy o 20 sekund zwiekszyc czas zielonego w strone centrum. Debilu HAŁASIE zrob to albo spadaj z tego miasta

[ninananu]

zamknć grota, to wtedy przeniosą się na pólnocny i będzie cacy ;)

[Gość: Jimmy]

zamknęli go w 1943