ŚCISK W KRÓTKICH AUTOBUSACH MZA!!!

[ikarus_ik160p]

W DNI POWSZEDNIE NA PRZEŁADOWANYCH LINIACH: 123, 150, 171, 180, 189, 194,
301, 319, 502 ORAZ W SOBOTY I W ŚWIĘTA NA PRZEŁADOWANYCH LINIACH: 101, 103,
116, 117, 123, 130, 139, 141, 143, 159, 162, 169, 170, 171, 180, 189, 190,
194, 195, 502, 705, 710, 713, 716, 718, 719, 720, 721 POWINNY JEŹDZIĆ
WYŁĄCZNIE PRZEGUBOWCE [ ŻADNE INNE !!! ]. JEŻELI KTOŚ JESZCZE MA TAKIE SAMO
ZDANIE NA TEN TEMAT, TO UPRZEJMIE PROSZĘ, ABY DZWONIŁ DO:

1) ZTM-DZIAŁ ORGANIZACJI PRZEWOZÓW, NR TEL.: [phone] WEWNĘTRZNY 119
2) ZTM-KOORDYNATOR DZIAŁALNOŚCI PRZEWOZOWEJ, NR TEL.: [phone] WEWNĘTRZNY 101

ORAZ PISAŁ NA ADRESY:

1) [e-mail]
2) ZARZĄD TRANSPORTU MIEJSKIEGO - DZIAŁ ORGANIZACJI PRZEWOZÓW
01 - 029 WARSZAWA
UL. DZIELNA 78

WWW.ZTM.WAW.PL

[katmoso]

jest forum komunikacja

[uunnii]

A ja zapraszam miedzy 16 a 17 na Plac Wilsona, gdzie konczy sie metro i lud
wylega na ulice w celu dotarca np. na Chomiczowke. W 116 jadacym w strone
Bielan o wymienionej porze nie ma juz miejsc siedzacych, a na Placu jest
koszmar. Luzno sie robi dopiero trzy przystanki przed petla.
I co medrcy z MZA nadal uwazaja, ze kasacja E-1 jest dobrym pomyslem??

ŚCISK W KRÓTKICH AUTOBUSACH MZA!!!

[ikarus_ik160p]

FAKTYCZNIE, PRZY PLACU WILSONA TO JEST HORROR. NO CÓŻ: ZTM ZAWIESIŁ E-1 Z
POWODU TZW. "OSZCZĘDNOŚCI". WIĘKSZĄ OSZCZĘDNOŚCIĄ BĘDZIE WYRZUCENIE NIEUDOLNEGO
ROBERTA CZAPLI Z ROBOTY I "CIĘCIE" BARDZO ZAWYŻONYCH PENSJI WŁADZ WARSZAWY.

[szaser]

Zauważyłem ostatnio, niebezpieczne dla pasażerów doświadczenia zakładów
autobusowych, polegające na podstawianiu czasami, króciutkich 523, a co się w
nich dzieje, to nawet trudno opisać.

[sloggi]

Jesteś gejem i ten Czapla Cię porzucił?

ŚCISK W ZBYT KRÓTKICH AUTOBUSACH.

[ikarus_ik160p]

sloggi napisał:

> Jesteś gejem i ten Czapla Cię porzucił?


Ja - w przeciwieństwie do Ciebie - nie jestem założycielem Srebrnej Obrączki,
hihihihihi...

[mr_x3]

A ja uważam, że krótkie autobusy to dobry pomysł. Komunikacja miejska jest
dotowana i jeśli przegubowy autobus jest wypełniony tylko np. w 70% to przynosi
większe straty niż krótki wypełniony w 120%. Jak komunikacja publiczna
przestanie być deficytowa to niech sobie jeżdżą same przegubowe, tylko z
miejscami siedzącymi, z klimą, WC i telewizorem + darmowy dostęp do netu. A
póki przynosi straty...
Ja bym się zastanowił np nad wprowadzeniem miejsc leżących - nad głowami
pasażerów, zwłaszcza w Ikarusach, jest sporo miejsca, a jak ktoś jedzie od
pętli do pętli to mógłby się w tym czasie zdrzemnąć, a i wykorzystanie
powierzchni wozów byłoby maksymalne.

[szaser]

W środkach masowej komunikacji nie powinno być tzw. "miejsc stojących", gdyż w
razie wypadku nikt za to nie odpowiada.
W taksówkach taka sytuacja byłaby nie do przyjęcia.

Przydałyby się kamery aby ludzie z ZTM mogli

[Gość: echo]

wreszcie ocenic gdzie jest tlok a gdzie go nie ma. Te ich badania sa do
niczego. Krotkie 180 jest zapchane kompletnie nawet w weekendy a tymczasem
pustawe przegubowe 108 jezdzi pustawe. 139 wozi powietrze. Nie wiem ile oni
zoaoszczedza na tych swoich wakacyjnych cieciach ale utrzymanie ZTM kosztuje
rocznie 20mln zl. Lepiej by bylo po prostu sie pozbyc tego nieudolnego urzedu!

[e-tam]

Frekwencja w 108 i 139 w dużej mierze zależy od pogody więc to nie takie proste.

[e-tam]

Natomiast przeguby na 108 są efektem zawieszenia wielu linii w wakacje, więc
jest ich większa liczba do rozdzielenia. Natomiast na 180 nie moga się pojawiać
ze względu na zły stan wiaduktu na Powązkowskiej. Wyjątek robią jedynie na 1
listopada.

W 108 zawsze jest pusto.

[red122]

Niezależnie od pogody: w 108 NIGDY nie ma tłoku. Przegubowce na tej linii to
nieporozumienie. Dlaczego więc na linii 108 jeżdżą przegubowce? Tego chyba nikt
nie wie, w szczególności nieudolny dyrektor ZTM (przypomnę, że zanim
rozpoczął "karierę" w ZTM, pracował w... PKS Łomża). On często kieruje
przegubowce tam, gdzie nie są w ogóle potrzebne; głównie na 108 i na 106.

[e-tam]

red122 napisał:

> Niezależnie od pogody: w 108 NIGDY nie ma tłoku.

A ja wczoraj widziałem przeguba na 108 dobrze zapełnionego. Gdyby była solówka,
podróż by była mało komfortowa. "Dzaiałkowa" linia. 106 jest zawieszone.

W 108 zawsze jest pusto.

[red122]

e-tam napisał:


> A ja wczoraj widziałem przeguba na 108 dobrze zapełnionego. Gdyby była
solówka,
> podróż by była mało komfortowa; "działkowa" linia. 106 jest zawieszone.



Przegub na 108 przeładowany? Nie możliwe. Pierwszy raz w historii.
Na 106, przed zawieszeniem, w DP kierowano głównie przeguby.

[e-tam]

red122 napisał:

> Przegub na 108 przeładowany? Nie możliwe. Pierwszy raz w historii.

Nie napisałem że przeładowany. Dobrze zapełniony. Natomiast gdyby to była
solówka, niewątpliwie by była przeładowana.

[Gość: musza]

Linia 186 i 404 w godzinach szczytu

a co myślicie o 409?

[Gość: echo]

Dla mnie istnienie tej linii jest bez sensu. Dubluje się z metrem i linią 110.
Jeździ rzadko a korzystają z niej stare baby które jadą na cmentarz pólnocny i
którym się nie chce przesiadać do metra. Dlaczego? Bo nie chcą chodzić po
schodach? Przecież są windy. Wydano na nie tyle kasy a teraz z nich nie
korzystają. Przez to trzeba utrzymywać kolejną niepotrzebną linię jaką jest 409.

[e-tam]

Gość portalu: echo napisał(a):

> Dla mnie istnienie tej linii jest bez sensu. Dubluje się z metrem i linią 110.
> Jeździ rzadko a korzystają z niej stare baby które jadą na cmentarz pólnocny i
> którym się nie chce przesiadać do metra. Dlaczego? Bo nie chcą chodzić po
> schodach? Przecież są windy. Wydano na nie tyle kasy a teraz z nich nie
> korzystają. Przez to trzeba utrzymywać kolejną niepotrzebną linię jaką jest 409
> .

Po pierwsze nie stare baby, tylko starsze osoby (rozumiem, że zrobisz wszystko,
aby nie dożyć 60 :-/ ). Po drugie jeśli ktoś do tego metra musi dojechać, to
nawet jeśli porusza się szybko, to taka przesiadka dla niego nie jest opłacalna.
Zwłaszcza, że w DS korków nie ma. Po trzecie linia jest do kitu. Zbyt słaba
częstotliwość (zwłaszcza w zimie), zbyt duża liczba przystanków na Żoliborzu
(linia powinna obsługiwać tych, którzy dojeżdżają do cmentarza z odległych
dzielnic, a nie lokalny ruch na Żoliborzu). No i zbyt długo jedzie. Od Wilsona o
minutę krócej od 181. Aby mniej z metrem sie pokrywała można by ją Traktem
puścić do Pl. Trzech Krzyży. Albo nawet do Wilanowa.

[szaser]

Wczoraj ok. 15.30 znowu był horror. Nie dość, że czekałem 25 min przy Saskiej
w stronę Wiatracznej, to przyjechał 523 taki króciutki z bordowymi oparciami ze
skaju takimi, co to ludzie stykając się ze sobą, czują każdy fragment pleców,
lub kolan innego. KOSZMAR!

A u mnie w 108 puściutko aż wiatr hula

[Gość: echo]

Po co ten ZTM skoro nie potrafi robić tego co powinien czyli koordynować
funkcjonowanie komunikacji i dobrze rozplanowywać rozkłady jazdy i przydzial
taboru?