Rewolucjakomunikacyjna

[tarantula01]

Są dyskusje na forum odnośnie zmian po otwarciu mostu, zmiany tras niektórych
linii.

Proponuję zastanowić się co będzie, jak otwarte zostaną stacje metra : Dw.
Gdański i Pl. Wilsona.

Obstawiam likwidację z Marszałkowskiej co najmniej 7 linii pośpiesznych i
Parę niespodzianek. Może warto już teraz zadbać o to co za lika lat ZTM
będzie wprowadzał - oby za naszą aprobatą.

[Gość: Gekon]

Planowany jest również zamach na linie tramwajowe :((

[Gość: abc]

tarantula01 napisał:

> Może warto już teraz zadbać o to co za lika lat ZTM
> będzie wprowadzał - oby za naszą aprobatą.


Za kilka? Chyba za kilkanaście. Jak dobrze pójdzie.

[roody102]

Moze wreszcie jakis pospieszny na Trakt Krolewski puszcza. Najlepiej taki, co by jechal
mostem Grota, z brodna czy Tarchomina. Bo z mostu sa 4 autobusy pospieszne do
Centrum, w tym 3 Marszalkowska, a na Trakt w ogole zadnego.

[demarti]

Przecież jest z Tarchomina pospieszny na Trakt - 518

[Gość: Wojtas]

Nalezy sie przede wszystkim liczyc z cieciem linii pospiesznych dublujacych
trase metra od pl. Wilsona do Metra Politechnika lub nawet metra Wilanowska
(metrem szybciej sie jedzie niz autobusem). Co do tramwajow to powinny zostac -
zatrzymuja sie bardzo czesto wiec zbiora wszystkich pasazerow jezdzacych takze
pospiesznymi.
Wroze tez jakis wezel przesiadkowy w okolicy pl. Wilsona.

[kilovolt]

Spokojnie, przeżył to Ursynów przeżyje i Żoliborz, ludzie z czasem
przyzwyczają się.

[Gość: basik]

Szkoda tylko że nigdzie nie można dojechać bez przesiadki, bo każdy MUSI
korzystać z metra.

[kilovolt]

Zdecydowanie wolę z przesiadką nawet kilkakrotną niż wlec się bezpośrednio.
Nie jest ważne dla mnie czy się przesiadam czy nie, ale jak szybko dotrę do
celu.

[Gość: basik]

Ale pani koło 50 z siatami w rękach nie ma ochoty co dwa przystanki zmieniać
środek lokomocji, szczególnie jeśli dodatkowo wiąże się to z bieganiem po
schodach.

[Gość: Wojtas]

Ja też bym wolał jechać bezposrednio, np 40 minut i cały czas siedzieć. Ale
jeśli czas podroży liczony jako suma oczekiwania na autobus/tramwaj i czasu
przejazdu będzie dużo dłuzszy niż z przesiadkami to wole się przesiadac.
Ponadto bezposrednie połaczenia to czesto marnowanie pieniędzy na kursy, które
wożą powietrze.

[Gość: t]

dzięki takiemu myśleniu tworzone są muchowozy, czyli autobusy wożące
powietrze. Celem komunikacji nie jest stworzenie wolnych, rzadko kursujących
bezpośrednich linii, a szybkich połączeń. Nie jest to ani w interesie ZTM, ani
w interesie pasażerów, żeby muchowozy - bezpośrednie połączenia powstawały, bo
odbija się to na lepszych liniach, rzeczywiście wykorzystywanych.

Czy tak będzie?

[Gość: Wojtas]

Jeśli metro miałoby zastąpić niektóre autobusy na Marszałkowskiej i Andersa to
ZTM będzie pewnie zmieniał trasy linii:

415,515,519,520,524 - od metra politechnika i od pl. Wilsona

Byc moze zostaną podzielone na dwie częsci:

do Pl. Wilsona petla - wszyscy pasazerowie do metra i potem od Politechniki (tu
tez petla) przesiadka w autobusy.

Powstanie nowych dziesięciu linii "bardziej lokalnych" zamiast tych pięciu?

[iwo_]

Mam nadzieję, że nie będą grzebać przy 524 :-( Jak już to lepiej było by ją
skierować inną arterią - równoległą do Marszałkowskiej (Al. Prymasa
Tysiąclecia, Okopową, Jana Pawła II, Traktem Królewskim, czy Wisłostradą). Był
bym szczęśliwy, gdyby uruchomili jakąś dowozówkę z Zacisza, czy Targówka do
Placu Wilsona...

Niepotrzebne przystanki

[tarantula01]

Po otwarciu stacji Dw. Gdański powinno zlikwidować się przystanki autobusowe na
ul. Andersa - nie będą potrzebne w celach przesiadki z metra do autobusów i
odwrotnie. No może zostawiłbym tam linie 107, 111 i 127.

[szczupy]

Chodzi o przystanki koło pl. Bankowego? Nie wiem czy to dobry pomysł. Dojście z
metra na przystanek na wiadukcie, będzie pewnie czasochłonne, a dla wielu osób
kłopotliwe. Co innego po oddaniu następnej stacji.
Poza tym przystanki to się dodaje, a nie likwiduje

[tarantula01]

szczupy napisał:

> Chodzi o przystanki koło pl. Bankowego? Nie wiem czy to dobry pomysł. Dojście
> z metra na przystanek na wiadukcie, będzie pewnie czasochłonne, a dla wielu
> osób kłopotliwe.

Rozwiązanie kompleksowe powinno przewidywać windy na tenże wiadukt (były
pieniądze na to przy ul. Słowackiego, to tutaj na pewno powinny się znaleźć).

Co innego po oddaniu następnej stacji.
> Poza tym przystanki to się dodaje, a nie likwiduje

Te przystanki od początku były tymczasowe (tworzono je na gwałt, gdy oddawano
stację Ratusz) i teraz ich tymczasowość się skończy.

[iwo_]

Zajrzyjcie na EFK, do wątku "CZYM DO METRA":
www2.gazeta.pl/forum/794674,30353,794652.html?f=10167&w=4022735

Politechnika - Wilson

[dmirstek]

Na tej trasie potrzebne są 3 linie:
196 - POLITECHNIKA - Marszałkowska - Andersa - Pl.Wilsona
524 - wara od 524
519 - Z powrotem na Centralny
502 - Centralny - Gwiaździsta po trupach 519

[iwo_]

dmirstek napisał:

> 519 - Z powrotem na Centralny
> 502 - Centralny - Gwiaździsta po trupach 519

Lepiej:
5XX - Gwieździsta - Dworzec Gdański/Plac Wilsona
519 - Powsin - Dw. Centralny

[dmirstek]

522 Znana - Powsin
519 Centralny - Wilanów
Dlaczego tak się opłaca?
522 jeździ rzadziej od 519 w dni powszednie (po *** linia co 10 minut do Parku
Kultury?)
522 jeździ częściej w weekendy, które zgodnie z konkursem Programu 1 polskiego
radia jest po polsku "zapiątkiem"

[Gość: axys]

dmirstek napisał:

> Na tej trasie potrzebne są 3 linie:
> 196 - POLITECHNIKA - Marszałkowska - Andersa - Pl.Wilsona
> 524 - wara od 524
> 519 - Z powrotem na Centralny
> 502 - Centralny - Gwiaździsta po trupach 519


lepiej tak:

> Na tej trasie potrzebne są 3 linie:
> 196 - POLITECHNIKA - Marszałkowska - Andersa - Pl.Wilsona
raczej 596, zeby nie zatrzymywal sie na kazdym przystanku, od tego sa tramwaje

> 524 - wara od 524
SKASOWAC - niepotrzebnie dubloje metro od placu wilsona az do wilanowskiej!!! -
co to wogole za linia - w koncu tam jest metro

> 519 - Z powrotem na Centralny
z centralnegop do powsina

> 502 - Centralny - Gwiaździsta po trupach 519
wogole nie robic, tam jest 157 i osiedle domkow jednorodzinnych w wiekszosci,
maja wiec samochody (a reszcie starczy jedna linia, dowiezc do metra i czesc)

[Gość: Dario05]

> 196 - POLITECHNIKA - Marszałkowska - Andersa - Pl.Wilsona
> raczej 596, zeby nie zatrzymywal sie na kazdym przystanku, od tego sa tramwaje

Jeśli ma się nie zatrzymawac na każdym przystanku to lepsze jest metro.
Skoro chcesz likwidować 524 to tym bardziej nie potrzebne jest 196/596 bo też
dubluje metro.

> 502 - Centralny - Gwiaździsta po trupach 519
> wogole nie robic, tam jest 157 i osiedle domkow jednorodzinnych w wiekszosci,
> maja wiec samochody (a reszcie starczy jedna linia, dowiezc do metra i czesc)

Człowieku, ty chyba nigdy nie byłeś na Marymoncie i nie wiesz ile tam stoi
wieżowców i ile tam mieszka ludzi.

[tarantula01]

To ostatni dzwonek, bo a chwilę superpomysłów ZTMu doświadczy po Ursynowie
Żoliborz.

Pewnie na Ursynowie

[asztet]

Pewnie i tym razem nie oprą się okazji, żeby cos pogmerać i w tej dziedzinie.
Oby się nie sprawdziły obłąkane wizje maniakalnych dewiantów chcących
likwidować tramwaje na Marszałkowskiej.

[Gość: stront]

Prawdopodobnie linia 121 stanie się taką Żoliborską 179-tką.
Obstawiam skrócenie 148 z Cm. Północnego - ... - Krasińskiego - PL. WILSONA i
wrzucenie 182 na Kazimierzowską (przecież na Al. Jana Pawła II mamy
tramwaje :))))).
JSt

[pawciod]

Gość portalu: stront napisał(a):

> Prawdopodobnie linia 121 stanie się taką Żoliborską 179-tką.
> Obstawiam skrócenie 148 z Cm. Północnego - ... - Krasińskiego - PL. WILSONA
i
> wrzucenie 182 na Kazimierzowską (przecież na Al. Jana Pawła II mamy
> tramwaje :))))).
> JSt

Ja nie widzę przeciwskazań po uruchomieniu Metro Pl. Wilsona. Wtedy można by
znacząco podnieść częstotliwość zarówno 121, jak i 148.

[szczupy]

121 -jest Żoliborską odmianą 179 już teraz, bez metra(większa częstotliwość,
gdy metro dostanie się na Bielany, po co wcześniej)
148 -dlaczegóż to skracać? Co właściwie ma do metra?
182 -zdecydowanie jestem za puszczeniem Kazimierzowską, może jest to spokojna,
w miare cicha uliczka, ale w czasach objazdu al. Niepodległości dobrze się
spisywała. Przyda się tam ten, całkiem sensowny busik.

Pl. Wilsona - stacja w budowie

[tarantula01]

Ruszyła budowa stacji Pl. Wilsona, lepiej juz teraz pomyśleć co będzie kiedy
stacja zostanie otwarta.

[Gość: Grzegorz B.]

Pomysłem do przemyślenia jest likwidacja linii tramwajomej od Stawek do
Potockiej.

[hki]

Likwidacja torów? a pętle Marymont tez zlikwidowac? Lepiej tramwaje zostawic-
przystanek przy pl.Inwalidów jest potrzebny,a dojsci-szczególnie dla starszych
ludzi-z Pl.Wilsona nie musi byc czyms czego oczekuja.

[Gość: tramwaj]

Gość portalu: Grzegorz B. napisał(a):

> Pomysłem do przemyślenia jest likwidacja linii tramwajomej od Stawek do
> Potockiej.

Sam się zlikwiduj!

[Gość: Lekarz]

PROPONUJE ZBIOROWĄ WIZYTE U PSYCHIATRY!

[tarantula01]

tarantula01 napisał:

> Są dyskusje na forum odnośnie zmian po otwarciu mostu, zmiany tras niektórych
> linii.
>
> Proponuję zastanowić się co będzie, jak otwarte zostaną stacje metra : Dw.
> Gdański i Pl. Wilsona.
>
> Obstawiam likwidację z Marszałkowskiej co najmniej 7 linii pośpiesznych i
> Parę niespodzianek. Może warto już teraz zadbać o to co za kilka lat ZTM
> będzie wprowadzał - oby za naszą aprobatą.

Po trzech latach już wiadomo, co się urodziło.

Wiadomo?

[yavorius]

Co, gdzie, kiedy? Mówcie!