Linia 151

[Gość: Pasażer]

Linia 151 obecnie nie jest zbyt popularna. Ma słabą częstotliwoś i
nieprzemyślaną trasę. Więc może warto połączyć 151 z drugą linię, tak by
powstało solidne połączenie Młynowa z Centrum i jakąś inną częścią Warszawy.
Na Gocławiu "151" dubluje się z liniami 117, 507 i E-5, które znacznie
szybciej docierają do Centrum. Stąd pomysł by:
Linię 151 POŁĄCZYĆ Z LINIĄ 131 w jedną linię 131 na trasie:
SADYBA - Powsińska - Czerniakowska - Gagarina - Spacerowa - Goworka -
Puławska - Pl. Unii Lubelskiej - Marszałkowska - Królewska - Grzybowska -
Siedmiogrodzka - Skierniewicka - Wolska - Płocka - MŁYNÓW ( zachowanie
dotychczasowej częstotliwości - CO 15 MINUT PRZEZ CAŁY TYDZIEŃ)
POMYSŁ JEST JEDYNIE SUGESTIĄ.

[Gość: Mieszkaniec Woli]

> Linia 151 obecnie nie jest zbyt popularna. Ma słabą częstotliwość i
> nieprzemyślaną trasę.

No właśnie. To jest jakiś absurd. Linia 151 od zmiany rozkładu we wrześniu 2006
roku (znaczne zmniejszenie częstotliwości) przestała spełniać swoją funkcję.

Jeśli na wysokości ul. Świętokrzyskiej w autobusie siedziało zaledwie 6 osób,
jest to nic innego jak tylko marnowanie brygad.

W ogóle linie 106 i 119 były dużo lepsze, niż obecne, mające wszystkich
zadowolić "151".

Linia 151 została zepsuta przez ZTM. Trzeba ją połączyć z jakąś często
kursującą linią, np. 171.

[Gość: Pasażer]

Drugim rozwiązaniem mogloby być przedlużenie trasy linii 119:
MIĘDZYLESIE - ... - Marszalkowska - Pl. Bankowy - Al. "Solidarności" -
Leszno - Górczewska - Plocka - MLYNÓW ( Częstotliwość: 15-20-20 )
Na Grzybowską i Królewską trafiloby nowe 158:
OS. OSTROBRAMSKA - ... - Al. Jerozolimskie - Marszalkowska - Królewska -
Grzybowska - Siedmiogrodzka - Skierniewicka - Wolska - Plocka - MLYNÓW
( Częstotliwość: 15-15-15 )
Zniknęloby feralne "151".
Jednocześnie w związku ze zmianą częstotliwości linii 119 skorygowany zostalby
rozklad linii 147, która na przystankach pojawialaby się co 15-20-20 minut
( tak jak linia 119 ).

[dennis_lance]

106 i 119 miały w ostatnim czasie dokładnie taką samą częstotliwość, jak
obecnie 151. Tyle, że zamiast jednego muchowozu na Woli, były dwa. Zatem
posunięcie ZTMu było jak najbardziej słuszne. Z Gocławia możnaby wycofać, ale
już z Saskiej Kępy nie. Co najwyżej możnaby pomyśleć o jakimś skróceniu np.
do "pętli" ZWYCIĘZCÓW (przy Międzynarodowej). Zgodzę się natomiast, że na pewno
poprawa częstotliwości (np. do 15/20//20) przydałaby linii 151 nowych
pasażerów. O to możecie walczyć, drodzy mieszkańcy Woli. Piszcie pisma do ZTM,
na PION PRZEWOZÓW ZTM, ul. Dzielna 78, 01-029 WARSZAWA. Na kasację 151
i "wyciąganie" na Wolę 131, czy 158 raczej szans nie macie.
Pozdrawiam

[Gość: Pasażer]

Jeżeli potrzebna jest linia na Saskiej Kępie to proponuję:
a) uruchomić linię 168 na trasie:
DW. CENTRALNY - Al. Jerozolimskie - most Poniatowskiego - Wybrzeże
Kościuszkowskie - Solec - most Łazienkowski - Wał Międzeszyński -
Zwycięzców - ZWYCIĘZCÓW (powrót: Międzynarodowa - Brazylijska -
Saska - Zwycięzców ) ( Częstotliwość: 20-30-30 )
b) zmienić trasę linii 151:
MŁYNÓW - Płocka - Wolska - Skierniewicka - Siedmiogrodzka - Grzybowska -
Królewska - Krakowskie Przedmieście - Nowy Świat - Al. Ujazdowskie -
Belwederska - Chełmska - Bobrowiecka - KIERBEDZIA ( Częstotliwość: 15-20-20 )
c) uprościć trasę linii 119:
DW. CENTRALNY - ... - Spacerowa - Gagarina - Czerniakowska - Trasa
Siekierkowska - ... - MIĘDZYLESIE ( Częstotliwość: 20-30-30 )

[zetkalg]

Gość portalu: Pasażer napisał(a):

> Jeżeli potrzebna jest linia na Saskiej Kępie to proponuję:
> a) uruchomić linię 168 na trasie:
> DW. CENTRALNY - Al. Jerozolimskie - most Poniatowskiego - Wybrzeże
> Kościuszkowskie - Solec - most Łazienkowski - Wał Międzeszyński -
> Zwycięzców - ZWYCIĘZCÓW (powrót: Międzynarodowa - Brazylijska -
> Saska - Zwycięzców ) ( Częstotliwość: 20-30-30 )

Nikt tym by nie jeździł

> b) zmienić trasę linii 151:
> MŁYNÓW - Płocka - Wolska - Skierniewicka - Siedmiogrodzka - Grzybowska -
> Królewska - Krakowskie Przedmieście - Nowy Świat - Al. Ujazdowskie -
> Belwederska - Chełmska - Bobrowiecka - KIERBEDZIA ( Częstotliwość: 15-20-20 )
Słyszałeś o ograniczaniu liczby linii autobusowych na trakcie? po dawać tam tego
gniota? Odetniesz 151 od stacji metra to już nikogo 151 wieźć nie będzie.

> c) uprościć trasę linii 119:
> DW. CENTRALNY - ... - Spacerowa - Gagarina - Czerniakowska - Trasa
> Siekierkowska - ... - MIĘDZYLESIE ( Częstotliwość: 20-30-30 )
Czemu miałaby taka zmiana służyć? Przy Bobrowieckiej powstają nowe bloki.

>

[zetkalg]

Po co zwiększać częstotliwość linii, którą nikt nie jeździ?

[dennis_lance]

Żeby zaczął? Wszak częstotliwość kursowania jest jednym z najbardziej
frekwencjogennych czynników charakteryzujących komunikację zbiorową.

[zetkalg]

dennis_lance napisał:

> Żeby zaczął? Wszak częstotliwość kursowania jest jednym z najbardziej
> frekwencjogennych czynników charakteryzujących komunikację zbiorową.
Ale nie dla takiego potworka jak 151

[dennis_lance]

zetkalg napisał:

> dennis_lance napisał:
>
> > Żeby zaczął? Wszak częstotliwość kursowania jest jednym z najbardziej
> > frekwencjogennych czynników charakteryzujących komunikację zbiorową.
> Ale nie dla takiego potworka jak 151

Widziałem gorsze potworki. Dużo gorsze.