linia 510

[Gość: zeus]

Kiedy powroci (jesli w ogole) dawny rozklad linii 510 sprzed styczniowych
ciec? Chodzi mi o ciecia w soboty i swieta

[sibeliuss]

Wróci jak wzrośnie liczba kierowców, może znasz chętnych do pracy w MZA?

[Gość: zeus]

Sam bede chetny niedlugo ;) A tak poza tym to nie rozumiem czemu robia ciecia na
jednej z najbardziej zatloczonych linii - jednego z glownych polaczen tarchomina
z Centrum, zamaist zrobic na ciecia na jakiejs mniej zatloczonej i waznej linii
- takich jest wiele

[sibeliuss]

Za główne uważa się 508/E4 + metro

[Gość: trollo]

Jeszcze jedna linia do Legionowa konieczna no nie ?

[Gość: Paweł]

A jaki ma związek 804 z rozkładem 510?

[Gość: 809.8136]

Zeus: Podaj przykłady linii obsługiwanych taborem wielkopojemnym,
które można bez szkody pociąć w DS?

[jurek_dzbonie]

> Kiedy powroci (jesli w ogole)

Wogole. Linia 510 jest linia, ktora przestala byc dowozowka do
centrum. Co 10 minut jest 508 + metro.

[Gość: zenek]

Idiotyzm pakować cały tarchomin do 508 i E-4. 510 dowozi ludzi do CH Arkadia,
ronda radosława - dobrego pukntu przesiadkowego, nie wspominając o al.
Solidarności i przede wszystkim Dw. Centralnego! Gratuluję pomysłów ZTM

[Gość: Paweł]

A o który pomysł chodzi, bo nie licząc weekendowych objazdów to 510 dawno nie
było ruszane.
PS. CH Arkadia i Rondo Radosława to 2 różne punkty?

[Gość: 809.8136]

Dawno nie było ruszane, tzn. od pół roku?

[qnegunda]

> CH Arkadia, ronda radosława - dobrego pukntu przesiadkowego,

CH Arkadia to przesiadka na sklepy, a bieganie po Rondzie Babka, to
rzeczywiscie wielka dogodnosc.

[Gość: Paweł]

A co dokładniej chciałaś przez to powiedzieć?

[Gość: xx]

tak

linia 510 - skrócić do Marymontu

[Gość: X]

... i częstotliwość się od razu poprawi.

[Gość: pasażer]

Niegdyś mając kiepski humor napisałem w tej samej sprawie do ZTM.

Treść e-maila:

Witam, chce powiedziec iz absolutnie nie rozumiem sytuacji kiedy zmniejsza
sie czestotliwosc kursow juz wczesniej zatloczonych linii. Linia 510
jezdzilem regularnie w weekendy na basen w strone centrum i z powrotem.
Autobus byl prawie pelny przy dworcu centralnmym, a przy Arkadii juz sie nie
miescili ludzie - tak! To jakim prawem rozklad jazdy sie zmienia i jeszcze
bardziej zmniejsza ilosc autobusow na tej linii? Teraz kursuje nawet co pol
godziny. Z czyjej pomocy korzastala osoba odpowiedzialna za te zmiane? Takie
decyzje powinny byc ostroznie podejmowane, konsultowane w celu POLEPSZENIA
sytuacji a nie pogorszenia! Wasza firma dziala na rzecz pasazerow -
klientow, a klient powinien byc Panem tego interesu a nie.. (powstrzymam sie
od wpisania wlasciwego slowa). Pozdrawiam

Odpowiedź ZTM:

Szanowny Panie.
Dziękujemy za wszelkie uwagi.
Uprzejmie informuję, iż Pana wiadomość została przekazana w dniu 09.02.2008
do Działu Planowania Przewozów.

----
I na tym koniec.

[Gość: zzztarchomin]

Tak, można usprawiedliwać istnieniem 508/E4 + metro, ale jakby nie było 510 obsługuje: CH Arkadia, węzeł Kino Femina / ONZ, CH Złote Tarasy i do tego Dw. Centralny.

I nie uzasadniajmy, że można sobie dojść. 510 / Metro z 508 i E4 / 503 zapewniają dojazd do trzech ciągów komunikacyjnych dla Tarchomina: Popiełuszki - Al. Jana Pawła II - Rondo ONZ / Andersa - Marszałkowska i dalej / Krakowskie Przedmieście - Al. Ujazdowskie.

[jurek_dzbonie]

> 510 obsługuje: CH Arkadia,

Jak i kupa tramwajow i inne autobusy

> węzeł Kino Femina

jak wyzej, w tym, ze autobusow o wiele wiecej.

>/ ONZ,

jak wyzej

> CH Złote Tarasy i do tego Dw. Centralny.

jak wyzej.

[Gość: wieśniak]

W takim razie wychodzi na to że trzeba zlikwidować lub skrócić wszystkie linie z tarchomina i zostawić tylko 508 i E4. Oczywiście używajmy argumentu jest 508, E4 i metro...
Gratuluję genialnej polityki ZTM

[jurek_dzbonie]

> Gratuluję genialnej polityki ZTM

Wycinanie linii autobusowych nad metrem jest bardzo pozytywnym
zdarzeniem. 510 nikt nie zamierza wycinac. Jezdzi jak na swoje
zainteresowanie wystarczajaco czesto.

[Gość: wieśniak]

Uważam że 510 powinno na obecnej trasie kuroswać częściej niż teraz. Nie mówię że ma mieć jakąś oszałamiającą częstotliwość jak np. 508 i E4, tylko chodzi o to żeby nie wycinać weekendowych kursów i zwiększyć częstotliwość w godzinach szczytu (na co 10 min) zamiast co 12 i tyle. To niewiele a jednak poprawi

[jurek_dzbonie]

510 kursuje optymalnie. Na ciagu Jana Pawła jest jeszcze 500 i masa
tramwajów. Na Popiełuszki są tramwaje, a od Marymontu dochodzi
częste 508 i 511 na drugą stronę Wisły. Dla jadących na na Tarchomin
o wiele wygodniejszy jest ciąg Marszałkowskiej z szybkim metrem i
508/510,niz zwiedzanie miasta przy zaliczającego korki na Jana Pawła
510.

[Gość: zeus]

510 nie zalicza raczej korków odkąd są światła na rondzie radosława, ta linia ma
bardzo optymalną trasę - korki raczej tylko rano i tylko na modlińskiej i moście
grota

[Gość: pasażer]

Optymalnie, o czym Ty opowiadasz? Optymalnie jest wtedy kiedy ludzie
czekają pół godziny a później nie mogą wejsc, bo się nie mieszczą?
Poza tym zdarzają się sytuacje że nie ma kursu. Trzeba naprawde nie
znać sytuacji żeby w ten sposób planować rozkład.

[Gość: Paweł]

A w którym miejscu miasta linia 510 jest jedyną linią nie
posiadającą innej alternatywy w dojeżdzie?

[Gość: pasażer]

Paweł i Jurek, jęśli którakolwiek linia jest zatłoczona, trzeba
zwiekszać częstotliwość kursów. Czy nie tak? Kiedy alternatywne
linie są mniej zatłoczone to tym bardziej świadczy o złym planowaniu
przewozów.

[Gość: Paweł]

Oczywiście że tak. Tylko, że jest zawsze jakieś "ale". Wozy i
kierowcy nie biorą się z powietrza.

[Gość: pasażer]

Jasne, ALE - istnieje Dział Planowania Przewozów i pobiera pensje.
Dzięki takim mądralom jak Ty może nic nie robić, bo ich praca
zostaje pozbawiona sensu.

[Gość: Paweł]

I właśnie tak planuje aby dla każdego starczyło. Słucham Twoich
propozycji mądralo. Tylko nie pisz, żeby zabrać z innych linii i
zrobić 510 co 5 min. abyś mógł się wygodnie wozić.

[Gość: pasażer]

Jak nie masz nic do dodania w temacie to lepiej nie pisz.

[Gość: Paweł]

Nastepny co wymięka, kiedy trzeba podać konkrety? Oki. EOT.

[jurek_dzbonie]

> Optymalnie jest wtedy kiedy ludzie czekają pół godziny
> a później nie mogą wejsc, bo się nie mieszczą?

Nie same 510 jezdzi po Warszawie. Zainteresowanych cala trasa jest
tyle, ze czestotliwosc obecna jest optymalna. Inni podjezdzajacy 2-3
przystanki moga pojechac innym pojazdem.

[Gość: zeus]

516 powinno być wydłużone do ronda radosława (od Żerania przez Jagiellońską i
Słomińskiego) , i wtedy by wspomogło 510

[jurek_dzbonie]

> 516 powinno być wydłużone do ronda radosława (od Żerania przez
> Jagiellońską i Słomińskiego)

I dublowalo tramwaje od FSO do Radoslawa? Nie ma takiej potrzeby.