pkp praga, żerań, toruńska

[Gość: kuba]

jak wygladała frekwencja na tych stacjach w latach 70, 80 tych? Komu
one słuzyły? Teraz jest z tą frekwencją fatalnie nie wiem czy jest
sens te stacje remontować

[Gość: Paweł]

Odpowiedzią na pytanie jest ilość fabryk w okolicy. FSO chociażby.
A w ogóle, to o jakich remontach mówisz?

Remontują tory na Nasielsk a nie stację Toruńska

[tom_aszek]

Gość portalu: Paweł napisał(a):

> Odpowiedzią na pytanie jest ilość fabryk w okolicy. FSO chociażby.

Ale, o ile pamiętam, np. Warszawa Toruńska i Warszawa Praga są oddzielone od FSO chyba trzydziestką torów, i odpowiednimi parkanami fabrycznymi; więc żeby się dostać z Toruńskiej do FSO, to trzeba na górę na wiadukt, przegalopować do oddalonego przystanku busowego, dojechać (albo dojść) nad fabryką do przystanku nad Jagiellońską i stamtąd znów na dół i do wejścia do FSO. Mało praktyczne.

> A w ogóle, to o jakich remontach mówisz?

Kolega pewnie miał na myśli remont linii wylotowej na Nasielsk (podobno przystosowują ją do szybkości pociągów 160 km/h). Zaplątałem się kiedyś w tamten rejon przy Marywilskiej - rozmontowali tory do imentu i kładą wszystko od nowa. Ale to nie ma raczej wpływu na stan samych stacji Toruńska i Praga. Do Pragi to przynajmniej jakaś linia minibusowa dociera, ale też rzadko...

[Gość: Paweł]

Owszem są oddzielone. Ale przecież jest dojście górą i wcale nie
trzeba iść na przystanek. Ja osobiście z FSO miałem krótką przygodę,
ale masz pewność, że nie było wejść od strony bocznic?
Z drugiej strony chyba było łatwiej dość z Toruńskiej czy Pragi niż
wracać się z Gdańskiej. Warszawa-Praga była przesiadkową też dla
ludzi, którzy jechali dalej na południe, po praskiej stronie Wisły.

[sibeliuss]

Na stacji Praga była i jest kładka do FSO.

[tom_aszek]

sibeliuss napisał:

> Na stacji Praga była i jest kładka do FSO.

Kładka jest nad stacją ale nie do FSO ale na drugą stronę torów, tam są jakieś hurtownie czy coś takiego.
Jakby była prosto do FSO, to każdy mógłby sobie wejść 'z ulicy' do fabryki, i wyjść. Obawiam się, że to by zaowocowało zwiększoną podażą nowych części zamiennych na giełdach i szrotach.

[Gość: Paweł]

Do FSO nie znaczy "na teren FSO"

[sibeliuss]

Facet - czytaj ze zrozumieniem - do FSO. Obok zejścia była portiernia i wejście
na wydział B-2.
ps. czasami masz chore poczucie humoru.

[tom_aszek]

sibeliuss napisał:

> Facet - czytaj ze zrozumieniem (...)
> ps. czasami masz chore poczucie humoru.

Ja czy Paweł? :)

[przewoz_pw]

> Kolega pewnie miał na myśli remont linii wylotowej na Nasielsk (podobno przysto
> sowują ją do szybkości pociągów 160 km/h). Zaplątałem się kiedyś w tamten rejon
> przy Marywilskiej - rozmontowali tory do imentu i kładą wszystko od nowa.

Jest dokładnie tak jak mówisz. Linia zbudowana prawie od nowa, z lepszymi parametrami. Pociągi podmiejskie też będą szybciej jeździć niż teraz. Jakby do tych przystanków był dobry dojazd z osiedli pobliskich (choć ciężko mówić o bliskości, jak mamy obok stację Żerań i fabryki upadłe), to może przystanki by ożyły...

[sibeliuss]

Fabryki padły, dojazd fatalny, ale kolejka musi być dostępna.