Wypadek przed wjazdem do tunelu pod rondem Zesł...

[Gość: Morris]

Hurrraaa ! Pierwsze brzdęknięcie zaliczone !! Teraz pytanie ile
ich będzie tygodniowo ? Ciekawe ile osób (tj. kierowców tirów)
będzie musiało się przekonać, że jednak się tam nie zmieści :-)

Morris

ciekawe jakie IQ mial projektant?:-)))

[Gość: khmer]

[Gość: ELŻBIETA]

Jak nazwał firmę "BAKS" - to chyba niezłe...

[Gość: dell]

A ciekawe jakie kierowca? :-((

[Gość: BEXA]

Gość portalu: dell napisał(a):

> A ciekawe jakie kierowca? :-((

Cóż. Tunel dla Tirów nie dla Tirów... Brzmi zabawnie, chociaż
efekty są tragiczne.

[Gość: 66]

Przeciez wiadomo: trzy i pol :-)

[Gość: Marcin]

Tak... miejmy nadzieje ze kierowcy TIR dowiedzieli sie o tym
wypadku, ze mieli np wlaczony tlen ;-) Szkoda by bylo tunelu
takiego drogiego :((

[Gość: darek]

To nie był żaden TIR tylko zwykły samochód ciężarowy typu
chłodnia. Więcej rzetelności.

[Gość: zoza]

Wczoraj jechałam tym tunelem i moim skromnym zdaniem nie nadaje się on dla
tirów.Jest krótki, wąski, kręty i zdecydowane tylko dla samochodów osobowych.
Sądzę, że świadomie projektowano go dla samochodów tylko osobowych, a Panowie
kierowcy, z całym szacunkiem, powinni czytać znaki. Napewno powinny być dużo
wcześniej ustawione, a przede wszystkim ta nieszczęsna skrajnia, ale myślę, ę
to można naprawić. Trzeba myśleć Panowie z ZDM.

[Gość: Krzysztof K.]

Projektant miał rację. W takim tunelu o dużej krzywiźnie (innego
nie można było zrobić) nie może być długich aut, bo w wypadku
awarii auta grozi niopisanym wypadkiem. Niech się krytycy
czepiają faktu, że w tym miejscu (ok. 3 km od ścisłego centrum)
Warszawy powinno być dużo mniej "tirów"!!!

[Gość: Poinformowany]

Po pierwsze rondo kosztowalo ok. 11,5 mln. zl., a nie 30!!!!
radzilbym sprawdzic u zrodla - czyli w MPRD, a nie pisac takich
glupot. Poza tym, jezeli ktos jest slepy - to juz tak ma. Sorry,
ale ten kierowca chyba byl nietrzezwy, a jak myslal, ze mu sie
uda, to sie pomylil. Poza tym tunel nie moglbyc wiekszy
(glebszy), gdyz tiry wpakowaly by sie pod wiadukt na al. Prymasa
i tam by ugrzezli. Dlaczego? Bo tunel ten projektowany byl dla
tramwai, a dwa sasiadujace dla samochodow. Dlatego pisanie
bzdur, ze ten tunel jest za plytki - jest bezsensu.

[roody102]

Gość portalu: Poinformowany napisał(a):

> Po pierwsze rondo kosztowalo ok. 11,5 mln. zl., a nie 30!!!!
> radzilbym sprawdzic u zrodla - czyli w MPRD, a nie pisac takich
> glupot.

Nie napisali, że rondo, tylko że tunel tyle kosztował. Ale poza tym to po
prostu siąść i płakać. Załamka totalna, cała sprawa tego tunelu,
zaprzepaszczonej linii tramwajowej. Mam tylko nadzieję, że Warszawę będzie
kiedyś stać na zasypanie tego kuriozum i zbudowanie torów po powierzchni.

__________________________
Roody102 - hip-hopowy erudyta
by Wszechwarszawiak.

knot dziesięciolecia

[Gość: knot dziesięciolec]

właśnie tak... nawet się nie chce wyzłośliwiać, tylko siąść i płakać

tyle pieniędzy, tyle czasu, tyle nerwów... wszystko na nic. Na trzypoziomowym
rondzie dalej są światła, dalej są korki, dalej są stłuczki; nie ma trasy
tramwajowej, nie ma zjazdu dla rowerów.

Że nie można było? Że wiadukt kolejowy, że rury pod ziemią, że promień skrętu?
Wszystko można, zależy od pieniędzy. A jak nie było pieniędzy, to po co się
było za to brać? Żeby przestawić korki z jednego miejsca w drugie? Myślę, ża to
jest knot dziesięciolecia, a może i trzydziestolecia.

[Gość: k100r]

Panowie z GW bija piane. To ze ciezarowka zawadzila o skrajnie?
Zadna nowosc - przy okazji budowy wiaduktow na alei Prymasa
ciezarowki zrywaly trakcje tramwajowa lub pakowaly sie na bramki
ograniczajace. Panowie kierowcy ciezarowek (z calym szacunkiem,
sa i tacy co nie podpadaja pod ten opis) nie czytaja znakow,
ignoruja je czy po prostu sa idiotami?

A ten tekst o tunelu to juz lekka przesada (30 mln, dwa tygodnie
temu itp):
nie wiem ile razy juz bylo na tym forum
TEN TUNEL OD POCZATKU MIAL BYC DLA SAMOCHODOW OSOBOWYCH, NIE DLA
TIROW.
Dotarlo, panowie redaktorzy?

Napiszcie lepiej kiedy na tym rondzie bedzie poprawiona
spieprzona sciezka rowerowa (po schodach). Zamiast szukac afer
tam, gdzie ich nie ma i podjudzac ludzi, wybierzcie sie z wizyta
do pani wiceprezydent Safjan...

Warszawiak potrafi - inwestycja dziesieciolecia

[Gość: Olaf]

tak spartolic robote!
gratuluje tupetu
wspolczuje bezmyslnosci

[Gość: ahoj]

Z kozacka fantazja!Dzieki ze zuki i niwany uwzgledniono.

Zmienić nazwę ronda!!!!!!!!!!

[Gość: VeeVee]

Rondo im. Narodowego Testu Inteligencji!!!

scenariusz przyszłych wypadków

[Gość: scenariusz przyszł]

1. TIRy kruszące wjazd do tunelu

2. auta wypadające z gwałtownie kończącego się skrajnie lewego pasa przy
zjeździe z ronda na Wolę, oraz szybujące w dół, na pas wyjeżdżający z tunelu

3. auta dzwoniące w mur na zakręcie w tunelu

4. auta wpadające na siebie przy wyjeździe z tunelu (dziś widziałem auto które
jechało poboczem myśląc, że to pas ruchu, zwalniające kiedy "pas ruchu" zwężał
się, a następnie wyjeżdżające na właściwy pas)

5. auta potrącające inne auta podczas gwałtownych prób zjazdu z wiaduktu na
stację BP

[Gość: k.]

Gość portalu: scenariusz przyszł napisał(a):

auta wpadające na siebie przy wyjeździe z tunelu (dziś widziałem auto które
> jechało poboczem myśląc, że to pas ruchu, zwalniające kiedy "pas ruchu"
zwężał się, a następnie wyjeżdżające na właściwy pas)

Bałwan inżynier ruchu powinien ten boczny pas zamalować zebrą!

[Gość: pol]

hehe, pan Raj dalej drązy temat TUNEL
nie straszne mu krytyki na forum, dalej swoje
ze za waski, za szeroki, za płytki itd
Pytam z uporem autora, pana Raja-gdzie była Wyborcza, gdy tunel
projektowano?
Dlaczego wtedy nie grzmaiła?
We wczorajszym Kurierze na WOT pokazali, co by było, gdyby TIRy
jechały tunelem. Otóż zaraz po wyjezdzie z tunelu na prymasa
musiałyby sie przebijac przez 3 pasy do skretu w Kasprzaka
(droga na Poznan-jak wszyscy wiedza)
Nie trudno sie domyslic czym by sie to skonczyło- w tunelu auta
jada nie rzadko ok 100, i w tym momencie przy wyjezdzie z tunelu
TIR pakuje im sie na pas, tragedia murowana. Guzik by tu pomogło
ograniczenie predkosci w tunelu, byłoby tak samo przestrzegane,
jak jest w tunelu pod Wisłostrada. Zapewne po kilku wypadkach
trzebaby zmienic organizacje ruchu i zakazac TIRom przejazdu
tunelem, wiec w tym przypadku nie ma tego złego.
Poczekajmy jak sie sprawdzi skrzyzowanie po kilku miesiacach
działania i wtedy krytykujmy. jesli bedzie co.
A tak na marginesie, to TIRy powinny miasto omijac!!

[Gość: albert]

TIRy powinny miasto omijać ?

Przeciez tędy wyzanczono tranzyt Północ-Południe dla Siódemki (Szosy nr 7)
- innej alternatywy nie ma

[tarantula01]

Gość portalu: albert napisał(a):

> TIRy powinny miasto omijać ?
>
> Przeciez tędy wyzanczono tranzyt Północ-Południe dla Siódemki (Szosy nr 7)
> - innej alternatywy nie ma

A to już nie ma tranzytu ul. Hynka, Marynarską, Rzymowskiego, itd do
Wisłostrady?

[Gość: Robal]

tarantula01 napisał:

> A to już nie ma tranzytu ul. Hynka, Marynarską, Rzymowskiego, itd do
> Wisłostrady?

to jest dużo dalej jak ktoś wali np. na Gdańsk Poza tym przekonaj kierowców TIR-
ów żeby jeździli jak im karzesz, to Ci postawię flaszkę

[Gość: el_la]

A ktoś może wie, jak od strony Pruszkowa wjechać na Zachodni ?

[Gość: Robal]

Trzeba jechać naokoło - to kolejna pseudo-oszczędność. Miał powstać tunel
nawrotka za podziemnym przejściem dla pieszych przy Dw. Zachodnim, ale wypadł
już na etapie planu.

Od strony Pruszkowa skręcasz w Bitwy Warszawskiej, na pierwszych światłach w
lewo, dojeżdżasz do Kopińskiej skręcasz w lewo i zaraz wjeżdżasz w Al.
jerozolimskie przy Zachodnim. Nieźle to pokomplikowane, ale autobusy też tak
muszą kluczyć.

Zawracanie

[tarantula01]

Szkoda, że nikomu nie przyszło do głowy dostosować skrzyżowanie alej z
Kopińską, aby można było zawracać jadąc alejami.