Młodzi kierowcy zabijają codziennie trzy osoby

[pzablo]

Wypadek ma to do siebie, że nie da się go przewidzieć, inaczej nie
nazywałby sie wypadkiem.

P.S. to bezmyślność zabija... niekoniecznie młodzi ludzie

Młodzi kierowcy zabijają codziennie trzy osoby

[Gość: majkel]

jak zwykle wyssane z palca fakty... czy autor ma zamiar zrazić społeczeństwo w
stosunku do motocyklistów??

Największym zagrożeniem na drodze są osły za kółkiem z klapkami na oczach ...
i traktowanie jezdni jak swój własny folwark...

Młodzi kierowcy zabijają codziennie trzy osoby

[ludwigvanbeethoven]

Kampania chwalebna i mam nadzieje,ze mlodzi kierowcy cos z niej
zrozumieja.Cos bo niestety w tym wieku /18-25 lat/ uwaza sie,ze jest
sie niesmiertelnym,czlowieka nie chwytaja sie zadne chorobska i
mozna wyjsc calo z kazdego wypadku.To,ze papier wskazuje
juz "doroslosc" w rzeczywistosci jest tylko papierem - wielu mlodych
ludzi nie jest w dalszym ciagu w stanie przewidziec konsekwencji
wlasnych poczynan.A wlasnie to jest dowodem na to,ze czlowiek stal
sie dorosly - umiejetnosc wziecia odpowiedzialnosci za swoje
czyny.Takze umiejetnosc okreslenia czy moje zachowanie nie wplynie
na bieg zycia lub zdrowia innych ludzi.Tego ucze wlasnego syna ktory
ma 17 lat i czasami wydaje mu sie,ze juz wszystko wie.My "starzy"
mamy po prostu wiecej doswiadczenia ktore starmy sie przekazac
naszym dzieciom.Nie po to,zeby sie czepiac tylko po to zeby
wiedzialy,ze kochamy je bezgranicznie i w razie ewentualnego wypadku
bol po stracie dziecka jest niewyobrazalny.Pozdrawiam mlodych
kierowcow i zycze odrobiny wyobrazni...Dla siebie - aby kiedys mogli
przekazac swoje doswidczenie wlasnym dzieciom.

Młodzi kierowcy zabijają codziennie trzy osoby

[Gość: Bart]

Może warto zastanowić się nad zmianą przepisów, wzorem innych państw
UE, gdzie ubezpieczenie dla kierowcy poniżej 24 roku życia jest
kilkukrotnie wyższe. Kampanie społeczne są mało skuteczne. Trzeba
wprowadzić poważne sankcje, np. konfiskata samochodu za jazdę po
pijanemu, które trafiłyby do ogólnej świadomości.

[hamstaa]

Nie wiem, czy to coś da - w Polsce firmy ubezpieczeniowe też mają "zwyżki" za
wiek <24 czy 25 lat. Ale jeśli w rodzinie jest osoba ze zniżkami, to wystarczy
współwłasność i ubezpieczenie można mieć nawet z 60% zniżką. Albo auto
rejestrowane by było na osobę starszą. Poza tym w Polsce ubezpieczenie
przypisane jest do pojazdu, nie do osoby.

Starsi kierowcy zabijaja codziennie 12 osob

[Gość: kixx]

dzielenie kierowcow na mlodych i starych do niczego nie prowadzi
podzielic ich trzeba na odpowiedzialnych i bezmyslnych

[hamstaa]

problem w tym, że bezmyślnych więcej jest w kategorii "młodzi"...

[Gość: majkel]

dziwne skąd masz taką teorię że więcej bezmyślnych jest wśród młodych skoro to
starsi powodują więcej wypadków śmiertelnych czyli co doświadczeni powodują
wypadki bo myślą tak ?

sroloniści zabijają najwięcej

[Gość: kickoff]

TurboDymoMan zabija 18

[Gość: Rychu]

Młodzi kierowcy zabijają codziennie trzy osoby

[Gość: ohtar]

Jak zawsze młodzi wszystko powodują...a może też niech powstaną statystyki dla
osób po 55 roku życia? Czy osoba 30 letnia jadąca swoim pojazdem może
spowodować wypadek bo chciała się popisać przed swoją dziewczyną lub przed
kolegami? Czy jazda po paru głębszych jest tylko domeną młodych? Jak dla mnie
można nawet i jechać 100km/h, ale jak się jedzie przewidująco to zmniejsza się
wielokrotnie ryzyko wypadku. Nic bardziej mnie nie denerwuje na drodze jak
kierowca który jedzie zgodnie z przepisami (pod względem prędkości) ale jeździ
w sposób nieprzewidywalny...

Młodzi kierowcy zabijają codziennie trzy osoby

[Gość: Krzysiek]

Wszystko ładnie, pięknie, każdy ma rację, każdy ma swoje zdanie. Nie
możemy tak do końca dzielić starzy-młodzi, bo nie ma reguły tak
naprawdę kto spowodował wypadek, kolizję itp ale zawsze jest ale,
kiedyś rejestrując samochód stałem w kolejce do okienka, i
usłyszałem rozmowę dwóch młodych chłopaków, z których jeden z nich
cieszył się że właśnie odbiera prawo jazdy po szczęśliwe zdanych
egzaminach, nie ma sensu cytować całej rozmowy, końcówka była dla
mnie szokująca i brzmiała mniej więcej tak : słuchaj stary idzie na
noc do roboty, jak wyjdzie wezmę kluczyki i sobie pojeździmy.
Zadam tylko jedno pytanie : czy słysząc coś takiego poczulibyście
się bezpieczni na ulicy??? ja na pewno nie.
Brak doświadczenia u młodych, a u starych(doświadczonych) kierowców
rutyna to między innymi skutki wielu tragedi na drogach.
Jednak moim zdaniem jedną z najważniejszych cech za kółkiem to
myślenie, przewidywanie.
Oprócz takich kampani jak ta (która może dotrze do wyobraźni
kierowców, wiek nieważny) o której czytamy w artykule, jeszcze
przydały by się 2 rzeczy : film który pokazywał by bardzo ciężkie
wypadki wręcz śmiertelne i wizyta na parkingu policyjnym gdzie stoją
samochody po takich właśnie wypadkach.
Może widok krwi, i np przyklejonych włosów do rozbitej szyby
podziałaby na wyobraźnie przyszłych kierowców bez względu na wiek !!!
Na koniec powiem tylko tyle, nie tylko młodzi kierowcy są przyczyną
wypadków, również ludzi starsi też są sprawcamu wypadków - nie ten
wzrok, nie ten refleks, nie ma reguły na to, po prostu nie ma.

PIJANYM ZA KIEROWNICĄ MÓWIE NIE, ZDECYDOWANE NIE !!!!!

Młodzi kierowcy zabijają codziennie trzy osoby

[Gość: nevermind]

sam jestem młodym kierowcą od 4 dni mam prawo jazdy. Jeżdze w
granicach zdrowego rozsądku ale widze co czynią inni kierowcy na
drogach ... widzę i patrzę na to z przerazeniem, dzisiaj widzialem w
TV wiadomości w których prezenterka mowila na ten temat. Ale moim
zdaniem to też trochę przesada równie dobrze można powiedziecze co 3
srednio-zaawansowany ( chodzi mi o wiek )kierowca robi wypadki ktos
w koncu musi byc tą reszta jesli chodzi o statystki. Wracajac do
sedna sprawy cieszę się że poruszono ten temat ale chcialbym zeby
robiono to w sposob bardziej ogólny "jest za duzo wypadkow" lub coś
w tym stylu. Brawo !!! więcej takich kampanii !!!

Młodzi kierowcy zabijają codziennie trzy osoby

[Gość: kumaty]

Typowy przykład dziennikarstwa portalowego. Skoro codziennie na
polskich drogach ginie, przeciętnie, 16 osób, a tu piszą, że młodzi
odpowiadają za trzy - to znaczy, że ci starzy i doświadczeni
odpowiadają za 13. Pogratulować milicji obywatelskiej kolejnej udanej
kampanii. Mogli by się z powodzeniem ograniczyć do brania łapówek i
czajenia się w krzakach.

W Polsce zabijają Politycy, brakiem wydatków na...

[Gość: DobreDrogi]

Co zabija i gdzie:
1. wąskie drogi
2. drzewa przy drodze
3. piesi i rowerzyści bez kamizelek
4. złe oznakowanie, jego brak, zaśmiecanie szlaków bilbordami,
szyldami, mrugającymi reklamami odwracającymi uwagę.
5. alkohol
6. brak separacji ruchu wolnego od szybkiego.
7. wydawanie bezsensownie pieniędzy na decyzje środowiskowe,
konsultacje społeczne dla szlaków: autostrad, dróg szybkiego ruchu,
które mają połączyć najwazniejsze miasta.
8. Oznakowanie jednej drogi ograniczeniami do 70km/h/ 50 km/h
powodujących przy długich trasach katastrofalne w skutkach zmęczenie
(bezpieczna osemka). Ile osób zginęło zjeżdżając ze szlaku tak
męczącą trasą?
9. Teren zabudowany w coraz mniejszych miejscowościach poprzez co
coraz większa część polski jest terenem zabudowanym. Teraz nawet 5
domów przy drodze to teren zabudowany, choć definicja terenu
zabudowanego z przed lat mówiła że jest to teren gęsto zaludniony,
szczególnie ze słaba widocznością.

Ale tak naprawdę zabijają Politycy! Bo nie potrafią ogłosić
narodowego programu walki z pseudoekologią, urzędniczą swawolą w
godzinach 8-15, rozwlekłymi do granic procedurami, pazernością
zachodnich koncernów do stawiania zawsze zawyżonych cen.

kładka dla pieszych z windą na drodze 3x2 kosztuje tyle co 600
metrowa willa w najdroższej dzielnicy stolicy, choć w wili mamy gres
włoski, a kładka to tylko szary beton i stal!

Ile jest wypadków śmiertelnych na drogach ekspresowych i
autostradach. Dlaczego prawie każda krajowa droga w Holandi, Belgi
jest bezkolizyjna, prawie na całej długości oświetlona? Dlaczego w
Polsce choć wiadomo, że autostrady i ekspresowe nie zabijają tworzy
się drogi ekspresowe 2x1? Dlaczego przy budowie dróg (przy dużych
infrastrukturalnych projektach) powyżej 50 mln, nie separuje się od
razu ruchu powolnego (ciągniki, piesi rowerzyści) na szklakach
obok?, czy wydanie dodatkowych 5% jest tak wielkie? w obliczu
śmierci kilku osób na takim szlaku?

Prawko od 24 roku-fajy pomysł

[Gość: ToNieDrogi]

Gość portalu: DobreDrogi napisał(a):

> Co zabija i gdzie:
1. bogaci starzy
2. prawko od 18 lat
3. bezkrytyczni starzy (synek MUSI mieć prawko w wieku 18 lat)
4. nadmiar kasy u starych

A tak na poważnie. Fajna kampania ale sądzę, że to wszystko wina przede
wszystkim rodziców i tego owczego pędu na robienie prawka w młodym wieku. W
Polsce na prawdę robienie prawa jazdy w wieku 18 lat przy założeniu, że mieszka
się w mieście nie ma najmniejszego sensu.

Kary i podwyższanie składek nic nie dadzą, bo rodzice nawet się zapożyczą aby
synek mógł przyszpanować przed kolegami nowym autem. A może tak wprowadzić dolną
granicę np. 20 lat, w dodatku prawo jazdy na próbę, ok. 5 lat i potem kolejny
egzamin na "normalne" prawko.

[Gość: Jesion]

Drogi zabijają,piesi zabijają,rowerzyści...,ba,nawet drzewa i domy zabijają tych
biednych,zawsze niewinnych mistrzów kierownicy,co jeżdżąwyłącznie w zgodzie z
przepisami.
Normalnie,spisek!
Jak najszybciej spotkaj się z jakimś drzewem i poproś je o darowanie ci życia.Na
wszelki wypadek,nie jedź samochodem.

Młodzi kierowcy zabijają codziennie trzy osoby

[Gość: jm19]

Jestem młodym kierowcą i czuję się paskudnie słysząc kilka razy dziennie to krzywdzące uogólnienie. Chyba zabrakło wyobraźni , o którą tak się apeluje w tym spocie.
jm

Młodzi kierowcy zabijają codziennie trzy osoby

[Gość: majkel]

na początku zaznaczę, że też jestem młodym kierowcą i nie podoba mi się ta
nagonka na nas ( mówię o młodych kierowcach) nie chcę nikogo usprawiedliwiać
czy obwiniać ale skoro młodzi kierowcy zabijają codziennie 3 osoby (1095 osób
rocznie) a w 2008 roku zgodnie z raportem policji w wypadkach zginęło 5400
osób to prosty wniosek, że starsi - doświadczeni kierowcy zabijają dziennie 11
osób. więc to chyba nie chodzi o wiek, sądzę w takim razie, że lepsza byłaby
kampania skierowana do ogółu kierowców zamiast prowadzić nagonkę na młodych -
bo co tak łatwiej ?