Boję się żółtego światła...

[Gość: maria]

Witam.To mój problem.Żółte światło.Prawko mam od 10 m-cy,i
właściwie tyle czasu samodzielnie jeżdżę.Nawet nieźle sobie już
radzę,i lubię siedzieć za kółkiem.Do pewnego momentu,gdy
dojeżdżałam do skrzyżowania i zapalalo się żółte,zatrzymywałam
się.Do czasu.Miesiąc temu byłam świadkiem,jak właśnie w takiej
sytuacji doszło do poważnego wypadku.Kierowca zatrzymał się na
żółtym,a jadący za nim samochód dosłownie go
staranował,bo...kierowca myślał,że ten przed nim
przejedzie...Paranoja.I od tamtego czasu panicznie wręcz boję się
zatrzymywania się na żółtym,obsesyjnie wręcz patrzę w tylne
lusterko.Co robicie na żółtym,zatrzymujecie się,czy przejeżdżacie?
No,i te skręty w prawo,gdy też można usłyszeć za sobą pisk
opon...Boję się,i nie wiem,jak sobie z tym strachem poradzić...

Przewidywalność

[mejson.e]

Dojeżdżając do sygnalizatora na którym właśnie zielone zmieniło się na żółte
staraj się ocenić, czy zatrzymanie przed nim będzie wymagało stanowczego
hamowania, czy normalnego, spokojnego.
Żółte światło to nie nakaz bezwzględnego zatrzymania, tylko ostrzeżenie.
Jeśli zapali Ci się gdy będziesz zbyt blisko, by zatrzymać się "spokojnie", to
jedź dalej.
Jeśli zdołasz zatrzymać się łagodnie hamując, to odpowiednio wcześniej zamrugaj
"stopem" i zwolnij do zatrzymania.
Takie hamowanie nawet jeśli zirytuje jadącego za Tobą, to na pewno nie zaskoczy
go niebezpiecznie i ten zdąży wyhamować, albo nawet wyprzedzić Cię drugim pasem,
by "przelecieć" skrzyżowanie.

Żółte światło to sygnał do oceny, czy zdążymy łagodnie się zatrzymać, niestety
przez wielu uważane za sygnał do oceny, czy zdąży się jeszcze przejechać i do
... przyspieszenia.

Po pewnym czasie dojdziesz do wprawy z oceną żółtego światła, choć niepewności
się nie pozbędziesz ;-).

W tym przypadku, jak we wszystkich drogowych rebusach obowiązuje tylko jedna
zasada - nie zaskakiwać innych!
Bądź przewidywalna wręcz nudna na drodze, a staniesz się dla innych ...
przezroczysta.

Pozdrawiam,
Mejson
--
Automobil
Forum pozytywnie zakręconych automaniaków.

[jaki71]

W jakim ty kraju żyjesz? Jeśli w Polsce to w jakiś cudownym mieście. W Krakowie
nikt żółtego nie traktuje jako czas do refleksji tylko jako sygnał do buta do
podłogi.
Pierwszy odruch gdy się widzi żółte to zerknięcie w lusterko, jak widzisz gościa
z amokiem w oczach siedzącego w twoim bagażniku nikt normalny nie hamuje. Nie
raz już miałem taki przypadek że na widok żółtego naszła mnie refleksja że może
warto się zatrzymać. Gdy się nie zatrzymałem to za mną 2 a czasem jeszcze 3 bez
refleksji przelatuje.
Inna uroda Krakowa jest nieuznawanie świateł w nocy. Czerwone nie ma znaczenia,
po 23 nikt się na nich nie zatrzymuje.
Generalnie jak uczy kolo w TVN Turbo: trzeba się uczyć czytać ruch na ulicach i
WALCZYĆ o swoje życie. Najgorsze jest to:eby być zdrowym trzeba myśleć i uważać
za wszystkich dookoła.

[kozak-na-koniu]

Kraków to wiocha. U nas (nie piszę o Warszawie) między 23.00 a 05.00
sygnalizacje są wyłączane i zastępowane pulsującymi żółtymi
światłami.:P

[swoboda_t]

"trzeba się uczyć czytać ruch na ulicach i
WALCZYĆ o swoje życie" - jak czytam/słyszę taki tekst odnośnie
prowadzenia samochodu to przytpomina mi się stwierdzenie,
że "walczyli o pokój tak zażarcie, że kamień na kamieniu nie
został" :D Za kierownicą trzeba być wyluzowanym i życzliwym - walkę
zostawmy sportowcom :) Co do hamowania przed żółtym to najlepiej
ocenić jego sensowność zanim żółte się pojawi. Ja zwykle wiem czy
będę hamował czy nie zawczasu, po prostu obieram punkt po
przekroczeniu którego hamować nie warto no i upewniam się czy mi na
zadku ktoś nie siedzi.


P.S.: U mnie też w większości przypadków po 23ej sygnalizacja
przechodzi na żółte migające - taki high-tech ;)

[Gość: zsdxs]

jaki kraków masz na myśli
chyba żyjemy w dwóch innych miastach
moim zdaniem kraków to jedno z najluźniejszych miast jeżeli idzie o kierowców
i jeszcze nigdy nie widziałem, żeby ktoś przejechał na czerwonym świetle w nocy
a jeżdżę po tym mieście od 15 lat

[marek.dumle]

mejson.e napisał:

> Żółte światło to nie nakaz bezwzględnego zatrzymania,
> tylko ostrzeżenie. Jeśli zapali Ci się gdy będziesz
> zbyt blisko, by zatrzymać się "spokojnie", to
> jedź dalej.

Radził bym tak się przed policją nie tłumaczyć. Bo dla nich czerwone
i żółte to tyle samo punktów karnych :)

[Gość: tomcio]

Chyba żartujesz. Gdzie w przepisach masz nakaz zatrzymania się na żółtym świetle?

na 'zoltym' nigdzie,

[Gość: pm]

bo nigdzie w KD nie ma mowy o zadnym swietle 'zoltym'

Co do swiatla pomaranczowego to w nowym KD (zona wlasnie zdaje prawko, to mialem
okazje sie doksztalcic) jest tak jak wczesniej, tzn. zabrania sie wjezdzania na
skrzyzowanie przy zapalonym swiatle pomaranczowym

A, ze malo kierowcow respektuje prawo, no coz to juz ich wina, ja obiecalem
sobie solennie, ze nastepny kierowca ktory wjedzie mi w 'pupe' (zdarzylo sie juz
parokrotnie), skonczy z ciezkimi obrazeniami ciala - niezaleznie od przebiegu
samej kolizji

[Gość: tery]

> Co do swiatla pomaranczowego to w nowym KD (zona wlasnie zdaje prawko, to miale
> m
> okazje sie doksztalcic) jest tak jak wczesniej, tzn. zabrania sie wjezdzania na
> skrzyzowanie przy zapalonym swiatle pomaranczowym

Bzdura! Podaj paragraf, który o tym mówi

[oblesnik]

Tak? To dlaczego te światła są żółte?

do autorki wątku

[ewosia]

jak się boisz jeździć, to musisz przestać jeździć.
ja się boję w parku wodnym tymi wysokimi rurami zjeżdżać i proszę
ciebie, nie robię tego.

[bwv1004]

ewosia napisała:

>
> jak się boisz jeździć, to musisz przestać jeździć.

Kocham takie kretyńskie wypowiedzi.

[ewosia]

bwv1004 napisał:

> ewosia napisała:
>
> >
> > jak się boisz jeździć, to musisz przestać jeździć.
>
> Kocham takie kretyńskie wypowiedzi.

a jakiej porady udzielić lasce, która nie umie po paru miesiącach
jeżdżenia nauczyć się patrzeć na światła i oceniać czy zdąży czy nie
zdąży. Co ona we mgle jeździ i pięć metrów przed sygnalizatorem
zaczyna odbierać jakie światło jest włączone i od kiedy? Ja też się
bałam żółtego - na kursie. potem pańcio mnie nauczył patrzeć przed
siebie (m.in na najbliższe światła i nastęne jeśli je widać a nie
tylko na zderzak poprzedzającego).
A jak jeszcze nadmienia, że przy prawych skrętach hamują za nią z
piskiem, to znaczy, że za późno daje migacz. I taka jestem
nieporadna. Musi się przestać bać i zacząć myśleć, obserwować
otoczenie a nie zderzak przed sobą i zachowywać się przewidywalnie
dla innych albo dać sobie spokój. Człowiek, jak się boi, to nie
myśli o tym co robi, tylko o wywołującym strach faktorze. Takie
mentalne wiadro na głowie - nie widzi co się dzieje, nie wie jakie
są opcje, bo jest zahipnotyzowany świadomością, że światło się zaraz
zmieni/ może zmienić/ może się nie zmieni i jeszcze obawa, a co jak
się nie zmieni.
Moja wypowiedź tylko pozornie była kretyńska. Ale trzeba
reprezentować pewien poziom abstrakcji, żeby ją odczytać.

[bwv1004]

ewosia napisała:

> Musi się przestać bać i zacząć myśleć, obserwować
> otoczenie a nie zderzak przed sobą i zachowywać się przewidywalnie
> dla innych

To tak trzeba było napisać. Ironie i abstrakcje łatwo giną w
internetowym słowie pisanym. Nie widzę sensu w dołowaniu kogoś, kto
ma problem i próbuje sobie z nim poradzić.

[ewosia]

bwv1004 napisał:
Ironie i abstrakcje łatwo giną w
> internetowym słowie pisanym. Nie widzę sensu w dołowaniu kogoś,
kto
> ma problem i próbuje sobie z nim poradzić.

ok, zrozumiałam, postaram się stosować.

nie w kodeksie a rozporzadzeniu o znakach

[tiges_wiz]

1) sygnał zielony - zezwolenie na wjazd za sygnalizator,
2) sygnał żółty - zakaz wjazdu za sygnalizator, chyba że w chwili zapalenia
tego sygnału pojazd znajduje się tak blisko sygnalizatora, że nie może być
zatrzymany przed nim bez gwałtownego hamowania; sygnał ten oznacza jednocześnie,
że za chwilę zapali się sygnał czerwony,
3) sygnał czerwony - zakaz wjazdu za sygnalizator,

[rapid130]

Mejson już wszystko co trzeba napisał o żółtym.

> No,i te skręty w prawo,gdy też można usłyszeć za sobą pisk
> opon...

A to sugeruje, że być może zbyt późno informujesz innych o swoich
zamiarach przed skrętem.

Przyjrzyj się sobie [obiektywnie], czy aby za późno nie włączasz
kierunkowskazów.

Dobrym zwyczajem jest, żeby kierunkowskaz poprzedzał światła stopu.

[jaki71]

rapid130 napisał:

> Mejson już wszystko co trzeba napisał o żółtym.
>
> > No,i te skręty w prawo,gdy też można usłyszeć za sobą pisk
> > opon...
>
> A to sugeruje, że być może zbyt późno informujesz innych o swoich
> zamiarach przed skrętem.
>
> Przyjrzyj się sobie [obiektywnie], czy aby za późno nie włączasz
> kierunkowskazów.
>
> Dobrym zwyczajem jest, żeby kierunkowskaz poprzedzał światła stopu.

Mam niejakie przeczucie że chodziło o skręt warunkowy w prawo na zielonej
strzałce i dylemat: Zatrzymywać się czy nie?

Chodziło o warunkowy skręt w prawo.

[Gość: LS]

Ma racje

Mi nóż mi się w kieszeni otwiera - jak patrzę jak sobie wszyscy śmigają na tej
"strzałce" - a jak się pieszy napatoczy to jeszcze opr dostanie.

Są cztery modele:
1. Zwolnię tylko przed strzałką, stawać nie będę bo mi się nie chce ruszać od
zera (w sumie logicznie akceptowalne - z tym że niedefiniowalność "zwolnienia"
nakazuje przepisowo stosować "zatrzymanie").
2. Po co zwalniać - jest strzałka to się jedzie.
3. Strzałka się nie świeci - pewnie przepaliła się żarówka, co to w ogóle znaczy
że się nie świeci - JADĘ!!!
4. NIE MA ŻADNEJ STRZAŁKI - ale JADĘ, w końcu to normalne że na czerwonym skręca
się w prawo, o co chodzi z tą strzałką?

Patrząc na popularność podejścia nr 3 i 4 oraz skalę klaksonów dla stotujących
podejście 1 i "zerowe" to rewiduję moje podejście do strzałek - chyba lepiej
zdjąć. Daje się ludziom palec a oni rękę, nogę wszystko. Nikt sobie nie zdaje
sprawy że najczęściej z dużą prędkością przecinają przejście dla pieszych dla
których świeci się zielone. I że stojące obok samochody skutecznie zasłaniają
przechodzących. Grrr....

[llukiz]

> podejście 1 i "zerowe" to rewiduję moje podejście do strzałek - chyba lepiej
> zdjąć

pewnie że zdjąć. Przecież to zbytek. W prawo powinno się móc skręcać zawsze,
zachowując szczególną ostrożność i ustępując pierwszeństwa uczestnikom ruchu
mającym zielone...

[Gość: instruktor NJ]

jak zdejma strzałki to obowiązywa będzie zakaz wjazdu za
sygnalizator przy zapalonym czerwonym (i nie będzie żadnego "po
ustapieniu pierwszeństwa mającym zielone")

Fatalny pomysł IMO

[Gość: LS]

> pewnie że zdjąć. Przecież to zbytek. W prawo powinno się móc skręcać zawsze,
> zachowując szczególną ostrożność i ustępując pierwszeństwa uczestnikom ruchu
> mającym zielone...

Praktyka pokazuje że "szczególną ostrożność" i "ustępowanie pierwszeństwa" mamy
głęboko w czeluściach już przy zapalanej strzałce.

Strzałka jest o tyle potrzebna, że zapalana jest zwykle kilka sekund po zielonym
świetle dla pieszych. W ten sposób unika się sytuacji w której na raz ruszają
pieszy i samochód. Przy strzałce (zakładając prawidłowe przy niej zachowanie)
pieszy są już na prześciu i nie ma dylematów czy było komu ustąpić pierwszeństwa
czy pieszy "wskoczył mi na szybę"...

[emes-nju]

Gość portalu: LS napisał(a):

> Mi nóż mi się w kieszeni otwiera - jak patrzę jak sobie wszyscy
> śmigają na tej "strzałce" - a jak się pieszy napatoczy to jeszcze
> opr dostanie.

Bajeczki dla niegrzecznych dzieci. Od naprawde dawna nie widzialem na strzalce (a i bez strzalki) sytuacji z gatunku klakson i k.rwy przez otwarte okno. Ale ja to w Warszawie mieszkam :-P

[Gość: LS]

No ja jestem w stanie sobie przypomnieć z 5 przykładów z ostatniego tygodnia.
Fakt, to nie jest stuprocentowa norma - chciałem tylko zarysować jak powszechna
jest pogarda dla "zielonej strzałki" i brak wyobraźni co do możliwych skutków
takich wykroczeń.

"Stop" przed strzałką jest dlatego, że piesi mają w tym czasie zielone światło
(w przeważającej większości przypadków). Jakoś nikomu nie przyjdzie do głowy
wbijać się na czerwonym na przejście na wprost. No ale w prawo to już wolno, bo
przecież piesi na środku przejścia wskakują w studzienkę i wyłażą dopiero na
chodniku ... ;-)

Aaaa, jeszcze jest wersja 5 "strzałki". Samochody stoją grzecznie do skrętu w
prawo (strzałka zgaszona lub brak). No to wystarczy przecież ominąć ich pasem do
jazdy na wprost i bryk w prawo za przejściem...

[inguszetia_2006]

Witam,
Swoim strachem się nie przejmuj. Strach moblizuje, serce szybciej
bije, krew szybciej krąży, widzenie się wyostrza. Jak jesteś pod
sygnalizatorem i widzisz pomarańczowe to gaz do dechy i ucieczka.
Jak jesteś dalej, to patrz w lusterko i zaczynaj hamowanie.
I nie popadaj w paranoję. Każdy kierowca poza świrem i dewiantem,
będzie się starał też hamować, by Jemu nic się nie stało.
Poza tym większość kierowców widzi, że jest pomarańczowe, więc też
szykuje się do hamowania. Wyjątki tylko potwierdzają regułę.
Nikt na drodze nie chce zginąć, nie tylko Ty. Zaufaj więc innym i
sobie i zachowuj się przewidywalnie. I głowa do góry;-) Nie Ty jedna
czegoś się boisz. Inni też;-)
Pzdr.
Inguszetia

[ica11]

Z tym zaufaniem na drodze to ostrożnie ...

Zdecydowanie lepiej stosować zasadę "ograniczonego zaufania" -
lepiej się na tym wychodzi

[Gość: maria]

Dzięki za wsparcie,liczyłam na nie :).Muszę się przełamać,wiem.I
przejeżdżać,gdy żółte "łapie" mnie na skrzyżowaniu,nie bać się tego
manewru,i jak napisała Inguszetia zaufać trochę innym...Nie będzie
to łatwe,wiem.Ale spróbuję :).Najgorsze,że byłam świadkiem
kraksy,słyszę do dzisiaj huk zderzenia...A co do moich skrętów w
prawo-naprawdę sygnalizuję kierunkiem dużo wcześniej,a jednak mimo
to ze dwa razy trafił mi się ktoś zaskoczony moim
manewrem...Dziękuję raz jeszcze ,no i ciągle tu zaglądam :).

[kozak-na-koniu]

Na to jest tylko jedna rada: w gęstym ruchu nie wykonuje się żadnych
gwałtownych manewrów - skrętów, zmian pasa, hamowań i zawsze
odpowiednio wcześnie się je sygnalizuje. Dojeżdżając do skrzyżowania
z sygnalizacją lepiej puścić gaz i widząc zmieniające się światło
hamować łagodnie tak, by znajdującym się z tyłu dać szansę na
dostosowanie się. Jeśli żółte zapali się w momencie, gdy znajdujemy
się w niewielkiej odległości, lepiej przejechać mimo wszystko albo
zatrzymać się dalej (np. na linii zatrzymania, za przejściem dla
pieszych). Sam nieraz muszę nagle wbijać pedał hamulca w podłogę,
gdy jakiś "zgodny z przepisami" postanowi dokładnie się do nich
zastosować lub np. "przepuścić" stojącego na chodniku pieszego,
zupełnie nie myśląc o tym, co się dzieje za mim i obok niego. Poza
tym, można się nauczyć rozpoznawać zachowania takich "niepewnych"
kierowców obserwując styl ich jazdy i lepiej trzymać się od nich z
daleka...

[karw123]

Teoretycznie wygląda to tak:

"Zgodnie z par. 95 Rozporządzenia Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z
31.07.2002r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz. U. Nr 170, poz. 1393),
sygnał żółty nadawany przez sygnalizator S-1 oznacza zakaz wjazdu za
sygnalizator, chyba że w chwili zapalenia tego sygnału pojazd znajduje się tak
blisko sygnalizatora, że nie może być zatrzymany przed nim bez gwałtownego
hamowania;"

Czyli światło żółte oznacza ZAKAZ WJAZDU i należy się przed nim zatrzymać, o ile
nie wymaga to gwałtownego hamowania.

Tyle teorii.

W praktyce pokutują dwa zjawiska.

1. Ludzie nie wiedzą/nie chcą wiedzieć/leją na to, że żółte oznacza zakaz wjazdu
i walą na żółtym jak na zielonym.
2. Szczególnie na dwu/trzy pasmówkach ludzie przekraczają dozwoloną prędkość np.
zamiast dozwolonych 50 albo 70 jadą np. 90. Powoduje to, że światła są ustawiane
na pewną prędkość i jeśliby jechali z dozwoloną prędkością to normalne
zatrzymanie po zobaczeniu żółtego nie byłoby problemem, zaś przy nadmiernej
prędkości lepszą strategią jest DOCIŚNIĘCIE GAZU niż hamowanie.

Co do rad.

1. LUSTERKO WSTECZNE! Możesz hamować dowolnie gwałtownie, o ile nikt za Tobą nie
jedzie ;) ale jeśli ktoś jedzie, to upewnij się, że widzi Cię i że zareaguje na
Twój manewr. To czy się zirytuje nie ma żadnego znaczenia ... Nie przejmuj się tym.
2. Jeśli ktoś Ci wjedzie w tyłek, pamiętaj!!! TY MASZ RACJĘ!!! Wina jest tego co
wjechał (tu masz cały wachlarz możliwości) i nie wdawaj się w czcze gadanie
tylko dzwoń po Policję.

[tomek854]

To ja Cię jeszcze dostraszę :P

Ja się zatrzymałem na czerwonym, postałem 2 sekundy... BUM! ;-)

Teraz też strachliwie patrże w lusterko hamując i jak ktoś jedzie za blisko,
przelatuję na żółtym.

Czekam tylko na fotkę (tak tak, w innych krajach robią fotki nie tylko za
prędkość!)

[Gość: maria]

Tomku,już Cię lubię :)!Byłam przekonana,że tylko mnie spotykają
takie rzeczy :).

[Gość: asdad]

Decydujesz, czy wolisz mieć palanta w bagażniku i remont wozu na jego koszt, czy
też wolisz skasować pieszego na wątpliwym żółtym, bo tenże palant siedział Ci na
zderzaku. Zapewniam Cię, że drugi scenariusz jest dużo goooooooooooorszy :(

[Gość: vk]

Z tym drobnym wyjątkiem, że w pierwszym przypadku to Ty masz bardzo duże
prawdopodobieństwo doznania poważnego urazu szyjnego odcinka kręgosłupa.
Będziesz miał więc siedząc na wózku inwalidzkim dziką satysfakcję, że to była
wina tego z tyłu...

[tymon99]

radzieccy uczeni wynaleźli już zagłówki, wiesz?

[Gość: vk]

I na pewno Ty właśnie wozisz specjalnie w tym celu zagłówek przed głową, tak? W
sumie to już w takim razie jest przedgłówek a nie zagłówek...

[bwv1004]

Gość portalu: vk napisał(a):

> I na pewno Ty właśnie wozisz specjalnie w tym celu zagłówek przed
głową

Ekhm, chyba kompletnie nic nie rozumiesz. Po uderzeniu w tył urazy
kręgoslupa szyjnego powstają gdy głowa leci do tyłu. Zagłówek temu
zapobiega.

[Gość: vk]

No więc rozumiem czy nie? Oto cytat z opracowania "naukowego" na ten temat:
---------------
Badania wykazują, że większość aut ma zagłówki nie zapewniające należytego
bezpieczeństwa a większość kierowców nie dba o właściwe ich ustawienie. Tym
czasem w przypadku uderzenia w tył samochodu – nawet takiego, któremu samemu
pojazdowi nie przyniesie poważniejszych szkód – życie i zdrowie kierowcy oraz
pasażerów może znaleźć się w poważnym niebezpieczeństwie. W tego typu kolizjach
każdego roku tysiące osób odnoszą poważne obrażenia kręgosłupa szyjnego. By temu
zapobiec firma Saab opracowała zagłówek aktywny.
W przypadku uderzenia w tył auta, pod wpływem nacisku wywieranego przez osobę
siedzącą na fotelu, następuje wyzwolenie mechanizmu zagłówka. Przemieszcza się
on do przodu zapobiegając nadmiernemu odchyleniu głowy do tyłu. Pełni więc
podobną rolę jak poduszka gazowa.
System SAHR stanowi prawdziwy przełom w dziedzinie ochrony przed skutkami
najechania na samochód od tyłu. Choć już wcześniejsze modele Saaba miały fotele
zaliczane do najlepszych na rynku, to system SAHR zmniejsza ryzyko odniesienia
poważnych obrażeń szyi o dalsze 75%.Oprócz zauważalnie mniejszej liczby
przypadków obrażeń szyi stwierdzono, że żaden z foteli wyposażonych w system
SAHR nie wymagał po wypadku naprawy ani wymiany.
Działanie zagłówków systemu SAHR polega na tym, że ciało siedzącej w fotelu
osoby w momencie najechania na samochód od tyłu wciskane jest w oparcie fotela,
co uruchamia napędzany siłą tego nacisku mechanizm wysuwający zagłówek do góry i
do przodu, a tak wysunięty zagłówek hamuje i ogranicza wymuszone uderzeniem,
gwałtowne cofnięcie głowy pasażera oraz minimalizuje przesunięcie głowy względem
dolnych partii szyi. W ten sposób urządzenie pomaga rozwiązać jeszcze jeden
znany problem – mianowicie ten, że wielu ludzi jeździ ze źle wyregulowanymi
zagłówkami.
--------------
Rozumiem, że Ty w swoim Saabie masz zagłówki aktywne. Ja niestety (i większość
użytkowników dróg) nie.

[bwv1004]

Gość portalu: vk napisał(a):

> No więc rozumiem czy nie?

Możliwe, że jednak rozumiesz, jednak z poprzedniej wypowiedzi to nie
wynikało. Bo nawet jesli zwykły niesaabowski zagłówek nie chroni
całkowicie przed uszkodzeniem kręgosłupa szyjnego, to chroni
znacznie lepiej niż brak zagłówka lub sugerowany przez ciebie
przedgłówek. Jak miałby chronić przedgłówek??

Nie mam Saaba, mam poprawnie ustawione zagłówki.

[Gość: ertret]

> Zapewniam Cię, że drugi scenariusz jest dużo goooooooooooorszy

chyba "duuuuuuuuuużo gorszy"...

[edek40]

Ech, na drogach zdarzaja sie rozne rzeczy. Mnie kiedys staranowali na zielonym swietle. Otoz gosc przede mna mial gwaltowna potrzebe wysadzenia kogos tuz przed skrzyzowaniem, a dokladnie tuz pod sygnalizatorem wyswietlajacym zielone swiatlo. Ja zdarzylem wyhamowac. Ten za mna nie. Pech chcial, ze ja jechalem escortem, a ci z przodu z z tylu duzymi fijatami. Mocne to bydlaki. Gdy ten z tylu mnie dopchnal (a wydzialem, ze we mnie wjedzie i naciskalem na hamulec) to tyl idioty, ktory zatrzymal sie dosc kontrowersyjnie stracil jeden klosz lampy i lekko pogial sie zderzak. Ten, ktory najechal mial podgjety zderzak, urwala mu sie tablica rejestracyjna, stlukly dwie lampy i kierunek. Moj samochod stracil obie przednie lampy, kierunki, zderzak zrobil sie plaski, z tylu w zasadzie nie zostalo nic - klapa poszla do gory, bo pekl zamek a "obudowa" bagaznika skrocila sie nieomal do osi.

O tego czasu patrze w lusterko z zasady. Tu pomoglo to o tyle, ze przod samochodu ocalam na tyle, ze do czasu wyplacenia odszkodowania mialem czym jezdzic, mialem bowiem lekko uszkodzona lampe przednia, wiec wymienilem te zniszczona, a z tylu dorobilem piekne lampy z folii.

Lepiej dostać w kuper niż z boku

[korek1000]

Zdarza się nie przeczę, że ktoś wjeżdża komuś w tyłek przy żółtym
ale, jak w tytule, "lepiej dostac w kuper niż z boku" tym bardziej,
że w pierwszym wypadku (od tyłu) wina będzie po stronie tego z tyłu
a w drugim może być różnie. Nie hamuj gwałtownie a wszystko będzie
OK. W krytycznej sytuacji możesz też dać znać temu z tyłu przez
przychamowanie, puszczenie hamulca i ponowne zachamowanie (o ile
oczywiście czas na to pozwoli)

Przyhamowanie cholerka

[korek1000]

Przychamowanie - hm,... oczywiście nie chodziło o zmniejszenie i
walkę z chamstwem na drodze jeno o przyHamowanie.

Cuil vs Google

[Gość: gość]

dokładne patrzenie w lusterko wsteczne czy nikt ci na zderzaku nie siedzi nie
jest niczym nienormalnym. Tak naprawde nawet chodzi o to czy na zderzaki ci nikt
nie siedzi tylko raczej czy nie spowodujesz niebezpieczeństwa zatrzymując się.
Tak powinno się jeździć.
Ludzie często zapominają do czego służy to lusterko i wtedy wydarzają się
wypadki. Bez patrzenia zatrzymują się na środku i dzwon. nie bój się żółtego
światła i krępuj patrzeć w lusterko, tylko dobrze o tobie świadczy.

[wyjadacz_parkietuf]

Ech... a ja w sobotę miałem takie zdarzenie: Wracamy z działki - ja,
żona, teściowa. Samochód załadowany śliwkami i innymi dobrami :-) Na
dodatek jest to Opel Agila. Tak więc widzicie, że III prędkości
kosmicznej ani przyspieszenia 9 G nie byliśmy w stanie osiągnąć. No
i na jednym ze skrzyżowań podjeżdża za mną kolo w zdezelowanym
Nissanie 240Z.
OK. zielone i ruszamy. Ja spokojnie - na ile ten mój hebel z maks
obciążeniem daje radę, a tamten już pali gumy i podchodzi na 5 cm.
do mojego tylnego zderzaka. No tak mnie podpuszcza debil jeden -
gazuje, podjeżdża na centymetr i gwałtownie hamuje i tak co parę
sekund. Wreszcie zatrzymuję się na kolejnym skrzyżowaniu. Stoimy pod
górkę - tak dosyć strono, ja robię lewoskręt i czekam aż będzie
droga wolna. Tamten palant ciągle "przegazowyje" swojego Nissana i
również czeka na skręt w lewo. OK. Droga wolna - ruszami i skręcam.
A wiecie co zrobił idiota? Przegazował auto bo było mocno pod górę,
wpadł w poślizg, zakręcił bączka na spalonych gumach i wpieprzył się
do dosyć głębokiego rowu melioracyjnego. Obserwując całą sytuację,
cała nasza trójka zgodnie krzyknęła "Dobrze ci tak, skur....!!!"
Zatrzymałem się i podchodzę do auta. Pytam gościa czy nic mu nie
jest - na jego pieprzone szczęście nic, ale widok podrapanego auta w
rowie i mina tego dresiarza jak u zmokłego psa - BEZCENNE!

Gość portalu: gość napisał(a):

> dokładne patrzenie w lusterko wsteczne czy nikt ci na zderzaku nie
siedzi nie
> jest niczym nienormalnym. Tak naprawde nawet chodzi o to czy na
zderzaki ci nik
> t
> nie siedzi tylko raczej czy nie spowodujesz niebezpieczeństwa
zatrzymując się.

[wyjadacz_parkietuf]

Poprawka - to nie był Nissan 240Z tylko Porsche 928 - teraz
dokładnie przyglądnąłem się przednim reflektorom na zdjęciach....

To jest wersja dla "oszczednych"

[Gość: na zimno]

niemniej jednak, naprawa bedzie sporo kosztowac.

[mobile5]

Teraz tak, kiedyś to była gruba kasa.

[Gość: swoboda_t]

Gość portalu: na zimno napisał(a):

> niemniej jednak, naprawa bedzie sporo kosztowac.

Oj chyba jednak pomyliłeś (lub wyjadacz pomylił) z 924 - 928 to auto
bardzo kosztowne w utrzymaniu.

[wyjadacz_parkietuf]

Hi! Sprawdzałem dokładnie czy się nie pomyliłem :-) To było Porsche
928. 924 miała chowane reflektory w prostokątnych "powiekach" a tam
były one "na wierzchu". Podaję linka. (mam nadzieję, że się wklei)
commons.wikimedia.org/wiki/image:Porsche928.jpg

Niby nieladnie jest cieszyc sie z cudzego

[Gość: na zimno]

nieszczescia, ale gdy palec Bozy to sprawil, to widocznie
tak musialo byc. Na nauke nigdy nie jest zbyt pozno.
Nawet w rowie.

[man_sapiens]

> nie siedzi tylko raczej czy nie spowodujesz niebezpieczeństwa zatrzymując się.
> Tak powinno się jeździć.

Naucz się, kolo, trzymać odstęp od poprzednika. Mądrzy ludzie dawno temu
wymyślili regułę 2 sekund. Oszczędza zdrowie, życie i kłopotów.
Jeżeli samochód przed tobą zahamuje, to twoim obowiązkiem jest zatrzymać się nie
na jego zderzaku. Jeżeli nie jesteś w stanie utrzymać odstępu (pamietaj, 2
sekundy), to oddaj prawo jazdy i przesiądź się na furmankę. Koń będzie za ciebie
uważał.

[Gość: q]

Wystarczy jechać powoli... wtedy nie będziesz hamować gwałtownie i raczej nikt
się za tobą nie rozpędzi widząc "zawalidrogę". Warto też zwalniać dużo wcześniej
przed skrzyżowaniem:) żeby dać czas na reakcję psychopatom lecącym za tobą

Otrzymalas 1000 rad. I wnioski?

[Gość: na zimno]

Wystarczyloby, gdyby KAZDY za kolkiem pilnowal odstepu od
pojazdu poprzedzajacego. Odstep ten okreslaja prawa fizyki.

Jezeli ktos jadacy z tylu tego nie potrafi, to tylko swiadczy o jego
beznadziejnej glupocie.

I te glupki jadace "na styk" doprowadzaja do tego, ze Ty sie boisz.
To jest odwrocenie lancucha przyczynowo-skutkowego.

Kompletna paranoja. Dyktatura kretynow na drogach.
I jak tu czasem nie rzucac miesem?
Dlugo tak bedzie jeszcze?

[Gość: kozerny]

No wlasnie, dyktatura niedouczonych kretynow, nowych europjczykow.
Wazny, siedzi za kolkiem, jedzie, najczesciej skladakiem.

Nie wyzywaj sie na nowych, starzy tez daja ciala.

[Gość: na zimno]

Ci "starzy" tez jezdza na styk, dlatego tez w Niemczech
od nowego roku znacznie wzrasta wysokosc mandatow za
np. "siedzenie na zderzaku" (drängeln) na autostradach.

Niedouczonych kretynow spotyka sie na kazdej szerokosci
geograficznej.

[Gość: bombardiero]

to jedz i sie nawet nie zastanawiaj, a jak juz zmieni sie na czerwone to wtedy
wychyl sie przez okno i krzycz
ciemnozielone!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:)

[Gość: cc]

stary ale masz problem...
wiem cos o tym - ja sie boje zoltego sera panicznie.
pomozcie! (i dajcie to na glowna strone)

[inguszetia_2006]

Gość portalu: cc napisał(a):

> stary ale masz problem...
> wiem cos o tym - ja sie boje zoltego sera panicznie.
> pomozcie! (i dajcie to na glowna strone)
Witam,
Sera się nie bój;-)Do dziury na trzeźwo nie wpadniesz;-)
Pzdr.
Inguszetia

[Gość: EmiM]

Wiesz - ostatnio jeden palant jadący oczywiście z nadmierną prędkością nie
zatrzymał się ani na żółtym, ani na czerwonym świetle, ale dopiero na
samochodzie mojego ojca przejeżdżającym poprawnie skrzyżowanie na zielonym.
Rozwalił sobie samochód, rozwalił samochód mojego ojca (kasacja), a ponadto
głowy swoich dwóch znajomych jadących z nim w aucie. Teraz o kolorach pogadamy
sobie w sądzie.

Jeszcze jedna rzecz jest chora - co niektórzy kierowcy lubują się w hamowaniu w
ostatniej chwili - na światłach, na skrzyżowaniu, przed przejściem dla pieszych.
W ogóle. Kusi ich sprawdzenie wydolności swojej maszyny, raduje pisk opon. A że
wprowadza to totalny chaos na drodze - to akurat mają gdzieś. Czasem hamują,
czasem nie - generalnie trudno wyczuć co takiemu kretynowi w danym momencie
strzeli do łba.

nie hamuj gwałtownie, zachowaj dystans od auta

[Gość: świeży kierowca]

przed Tobą.

dojeżdżając do świateł uważnie obserwuj, abyś mogła w odpowiednim czasie zareagować.

jeśli masz gwałtownie hamować, to lepiej depnąć w gaz i zdążyć przejechać. o ile
oczywiście sytuacja na drodze na to pozwala.

żółte zezwala na wjazd warunkowo - jeśli miałabyś hamować z piskiem, to lepiej
tego uniknąć i spróbować jednak zdążyć przejechać.

[fiambala]

To i ja się podzielę przeżyciami. Ja też się boję pomarańczowych
świateł. Kiedy byłam zupełnie świeżym kierowcą (jakieś 3 tygodnie
samodzielnego prowadzenia) i dzielnie zatrzymywałam się na
pomarańczowym, zaliczyłam inny samochód w bagażniku, bo Pani
założyła, że przejadę. Pewnie powinnam była, ale w głowie dźwięczały
mi słowa instruktora „POMARAŃCZOWE BYŁO!”. Efekt, 0 ofiar i samochód
przez miesiąc w warsztacie i skłonność do „przyciskania” na
pomarańczowych. Kilka miesięcy później, kiedy przejechałam na
pomarańczowym – mandat … Wyjaśniłam spokojnie, skąd wzięła się u
mnie skłonność do takowych zachować i … Pan policjant wyjaśnił, że
chyba lepiej zatrzymać się na pomarańczowym przed i nie mieć
samochodu wbitego w bok. W sumie racja, w tył chyba jednak
bezpieczniej ;) Efekt – dalej mam schizy przed skrzyżowaniami i
tylko czekam jak to podstępne zielone światło zmieni kolor….

[Gość: gosc]

hmm a dlaczego nikt niewspomni ze kiedy sie oswieci zielone to mozna
wjechac na skrzyzowanie gdy juz wszystkie pojazdy go opuszcza tak
wiec kiedy wjezdzasz nanie nawet pod koniec zoltego przeciwny
kierunek wciaz ma czerwone to jakim cudem ma uderzyc cie w bok?
no chyba ze jakis niecierpliwy uderzy spoznionego i tyle w temacie

[Gość: EmiM]

Bo ci, co zaczynają przejeżdżać na żółtym, po pewnym czasie przejeżdżają też na
czerwonym. Przecież widzimy to codziennie- przynajmniej w Wa-wie. Zawsze można
jeszcze trochę przyśpieszyć, nie? Więc może jednak szanujmy przepisy. I dajmy
szansę tym z boku przedrzeć się przez skrzyżowanie. Jest mnóstwo skrzyżowań, na
których światło zielone dla skręcających w bok świeci dosłownie chwilę - na
dziesięć samochodów przedzierają się przez skrzyżowanie cztery. I taki burak
jadący na żółtym/czerwonym z naprzeciwka jeszcze skraca ten czas. A na dodatek
od czasu do czasu wali w bok samochodu skręcającego...

[bosa1981]

Gość portalu: gosc napisał(a):
>kiedy wjezdzasz nanie nawet pod koniec zoltego przeciwny
>kierunek wciaz ma czerwone to jakim cudem ma uderzyc cie w bok?

Przeczytałam cały wątek i czekałam, aż ktoś odpowie osobie, którą cytuję powyżej.
Otóż, jeśli wjeżdżasz na skrzyżowanie pod koniec żółtego, to często (Warszawa) za MOMENT na światłach prostopadłych również zapala się pomarańczowe (przed zielonym). Jedzie ktoś z daleka, nikt nie stoi na światłach, przejazd (wydaje mu się) jest pusty. Jedzie szybko i liczy, że czerwone zmieni się w zielone. Nie zwalnia. Na swoim wczesnym pomarańczowym wjeżdża rozpędzony na skrzyżowanie. A Ty, na swoim głębokim pomarańczowym zjeżdżasz z niego. I to ostatnie, co w życiu zrobiłaś/eś, ponieważ nikt z tego wypadku nie wychodzi żywy. Trochę wyobraźni, moi Drodzy.

Jeszcze jedno:
Gość portalu: karw123 napisał(a):
>2. Jeśli ktoś Ci wjedzie w tyłek, pamiętaj!!! TY MASZ RACJĘ!!! Wina >jest tego co wjechał (tu masz cały wachlarz możliwości) i nie wdawaj >się w czcze gadanie tylko dzwoń po Policję.

Już tak nie ma. Nie jest w tej chwili tak, że obligatoryjnie wina jest tego, kto wjechał, bo różni ludzie (nie chcę używać brzydkich słów...) jeżdżą po ulicach. Ja miałam kiedyś taką sytuację, że na Podwalu (jednokierunkowa) był mały korek, a za mną jechał zdesperowany kierowca czarnego mercedesa z przyciemnionymi szybami i tabliczką TAXI na dachu (Warszawiacy wiedzą, o kogo chodzi). Nie kierowca korporacyjny, tylko prywaciarz wiozący podróżnego z Centralnego na Marszałkowską za 200 pln. W każdym razie gdzieś mu się bardzo spieszyło i był zły, za wszelką cenę starał się mnie wyprzedzić, ale nie miał możliwości, bo nie ma miejsca z boku, poza tym przede mną stały samochody. Przede mną się rozluźniło, więc przytuliłam się do zaparkowanych samochodów, żeby mógł mnie ominąć, po czym pan furiat zatrzymał się przede mną z piskiem opon, wrzucił wsteczny i rusza z gazem do dechy. Dobrze, że mam refleks i za mną nikogo nie było, bo zrobiłam to samo i przez chwilę mnie tak ścigał tyłem po Podwalu, aż zrezygnował. Chciał mnie zapewne tylko nastraszyć, co zresztą mu się udało, bo trzęsłam się cała. Natomiast gdybym nie wrzuciła wstecznego, to nieźle by we mnie przywalił, idiota. I policji by tłumaczył, że ja w niego wjechałam. Niestety w Warszawie takie barany się zdarzają i przynajmniej tu policja nie zakłada od razu, że wina jest tego, który wjechał. Dzięki Bogu.

[Gość: gniewko_syn_ryba]

bosa1981 napisała:

> Już tak nie ma. Nie jest w tej chwili tak, że obligatoryjnie wina jest tego,
kto wjechał, bo różni ludzie (nie chcę używać brzydkich słów...) jeżdżą po ulicach.

Mylisz 2 krańcowo różne sytuacje:

1) hamujesz, a ktoś za tobą "nie wyrabia" i wbija się w twój kufer - ewidentna
wina tego za tobą

2) stoisz, a ktoś przed tobą cofa i wbija się w twój przód - ewidentna wina tego
przed tobą

Rozróznienie obu sytuacji i udowodnienie kto był winny nie powinno nastręczyć
ŻADNYCH trudności - choćby po sladach hamowania, dlatego twoje obawy są
cokolwiek nieuzasadnione...
;)

[tymon99]

nie należy przejeżdżać na żółtym. i już.

raport Policji nt. brd w 2007

[Gość: jola]

"/.../ do większości wypadków dochodzi, bo kierowcy jeżdzą po zwykłych jednojezdniowych szosach z autostradowymi prędkościami. 120-130 km/h jest przecież standardem. Podobnie jak wyprzedzanie na trzeciego i przeskakiwanie skrzyżowań na żółtym. Nieprawda? Zachęcam do lektury raportu policji nt. bezpieczeństwa ruchu drogowego w 2007 r./.../"
www.pardon.pl/artykul/5542/polacy_morduja_polakow_na_drogach
W linku raport do pobrania w PDFie.
www.policja.pl/portal/pol/8/21830/Wypadki_drogowe_w_Polsce_w_2007_r.html
Polecam zwlaszcza tym, ktorzy na zoltym dodaja gazu.

[Gość: smoczek]

A ja sugieruje co ponie kturim jeźdić siem nałuczyć

jest dylemat: mandat albo kufer

[tees1]

Przejedziesz na zoltym - policja czyha na mandat za "czerwone". Nie
wytlumaczysz sie.
Zatrzymasz sie na zoltym - jest ryzyko, ze "predki a bezpieczny"
wjedzie ci w kufer. Tym bardziej sie nie wytlumaczysz.
Jazda samochodem kosztuje.

[Gość: gr]

Kiedyś w pięknym mieście Tychy było tak, że przed zmianą świateł z
zielonego na pomarańczowe, przez parę sekund było zielone pulsujące,
informujące kierujących, że za chwilę nastąpi zmiana świateł. Proste
i skuteczne rozwiązanie. Tyle że niezgodne z przepisami i chyba już
nie jest stosowane. Zresztą po co ludziom ułatwiać życie?. W razie
czego i tak zawsze winien jest kierowca.

[Gość: tom]

Cytat z amerykańskiego filmu "zielone jedź, czerwone stój, pomarańczowe jedź
bardzo szybko" :) czyli zielone jedziesz normalnie, jak za tobą ktoś jedzie to
też powoli i nawet on zdąży zahamować, a jak się zapala pomarańczowe w ostatniej
chwili to cegłówka na gaz i spoko uciekniesz przed tym co cię miał trafić.

[man_sapiens]

> Kiedyś w pięknym mieście Tychy było tak, że przed zmianą świateł z
> zielonego na pomarańczowe, przez parę sekund było zielone pulsujące,
> informujące kierujących, że za chwilę nastąpi zmiana świateł. Proste
> i skuteczne rozwiązanie.

Tak jest w Austrii. Przed zmianą na żółte zielone zawsze i wszędzie mruga cztery
razy - cztery sekundy. Bardzo to ułatwia jazdę.

Tychy to faktycznie fajne miasto...

[Gość: MonX]

... ale pomysł idiotyczny. Po to właśnie jest światło żółte - żeby zrobić bufor
pomiędzy czerwonym a zielonym. I zasada jest prosta - jeśli zdążysz normalnie
zahamować, bez pisku opon i napinania pasów - hamuj. W przeciwnym wypadku -
przejeżdżaj! Jeżeli Ty masz żólte, ci z boku na pewno mają jeszcze czerwone.
Jeżeli ktoś ma kłopoty z żółtym, nie powinien w ogóle siadać za kierownicą. Pani
wywołująca wątek zdecydowanie nie powinna.

[Gość: Dosia]

Dokladnie. A w nastepnej kolejnosci przed pulsujacym swiatlem bedzie
trzeba jeszcze dodac swiatlo rozowe, zeby kierowca wiedzial, ze
zaraz bedzie pulsowac, co zapowiada zolte. A przed rozowym jeszcze
moze jakis kolor, zeby przypadkiem ktos sie nie zagapil. Paranoja.
Jadac w kierunku skrzyzowania najczesciej dosc prosto jest ocenic od
JAKIEGO CZASU mniej wiecej pali sie zielone i czy przypadkiem nie
zmieni sie zaraz na zolte. I za wczasu sie zwalnia. Nie mowiac juz o
tym, ze jadac z przepisowa predkoscia NIE MA SZANS nie zauwazyc
zoltego i sie przed nim nie zatrzymac. Chyba, ze zmienilo sie
dokladnie gdy je mijalismy...
Naprawde nie wiem jaki problem.

nie martw sie...

[Gość: janin]

zawsze to Ty mozesz wjechac komus w d.pę :)

[Gość: .]

Widziałam w Kaliningradzie dobry wynalazek. Pod kolorowymi światłami
jest wyświetlacz, który podaje ile jeszcze sekund będzie zielone. Od
razu wiesz, czy jeszcze przez 40 sekund i wtedy jedziesz spokojnie,
czy to ostatnia sekunda, więc warto hamować.

I to jest bardzo dobre rozwiazanie!

[Gość: na zimno]

Oceniam, ze taka zmiana w PoRD potrwa u nas jakies 10 lat.

Wiadomo, wypowie sie 23 profesorow, 34 doktorow habilitowanych,
sejmowa komisja zatrudni 154 opinidawcow, instytuty "czegostam"
beda miec granty przez 5 lat, rodzina kilku parlamentarzystow
zalozy firme, ktorej tablice zdobeda homologacje, rodzina
innych parlamemtarzystow zalozy firme do instalacji tablic
no i wtedy my bedziemy miec wyswietlacz sekundowy.

Daj Boze. O Boze!

[Gość: Xiom]

Dojeżdżając do skrzyżowania warto obserwować nie tylko sygnalizację dla aut, ale
także dla pieszych (tych, którzy idą równolegle do naszego kierunku). Zanim
kierowcom zapali się światło żółte, pieszym zacznie mrugać światło zielone. Dla
kierowców to znak, że "ich" zielone za chwilę zgaśnie i zapali się żółte.
Polecam tę metodę.
Pozdrawiam!
X.

[Gość: gniewko_syn_ryba]

ość portalu: . napisał(a):

> Widziałam w Kaliningradzie dobry wynalazek. Pod kolorowymi światłami
> jest wyświetlacz, który podaje ile jeszcze sekund będzie zielone. Od
> razu wiesz, czy jeszcze przez 40 sekund i wtedy jedziesz spokojnie,
> czy to ostatnia sekunda, więc warto hamować.

To samo rozwiązanie jest na wielu skrzyżowaniach w... Rumunii (!) No ale to
przecież dziki kraj, a my to cywilizacja ! ;)))

[xiom]

Dojeżdżając do skrzyżowania warto obserwować nie tylko sygnalizację dla aut, ale
także dla pieszych (tych, którzy idą równolegle do naszego kierunku). Zanim
kierowcom zapali się światło żółte, pieszym zacznie mrugać światło zielone. Dla
kierowców to znak, że "ich" zielone za chwilę zgaśnie i zapali się żółte.
Polecam tę metodę.
Pozdrawiam!
X.

[Gość: Lucek]

Kup sobie czolg z demobilu i nie bedziesz miala problemu jak ktos Ci
wjedzie w kufer.

A u Was tam w tym "jukej" sa jakies do sprzedania?

[Gość: na zimno]

[Gość: dysydorf]

a u was w dyserdolfie ni mo?

Ni mo chopie, ni mo ni jednego

[Gość: na zimno]

[info-tw]

Ja też, raz mnie ugryzło ;)
P.S. A na poważnie, jak jesteś rozpędzona to przejeżdżaj na żółtym a nie hamuj
raptownie.