Z cyklu czyja wina

[simon921]

Droga z dwoma pasami w jednym kierunku i dodatkowo pas rozbiegowy
dla włączających się do ruchu. Z przodu na lewym pasie jedzie auto,
drugie mnie wyprzedza i ja zjeżdżam na lewo, bo widzę, że pan na
rozbiegówkę wjechał z boku i chce się włącząć do ruchu. Pan zaczyna
wyjeżdżać na prawy (pusty w tym momencie) pas, a jednocześnie gość,
który mnie wyprzedził postanawia zjechać na prawy bez włączania
kierunkowskazu. Ostre hamowanie, ale jakoś unikają kolizji. No i
czyja by była wina - tego co się włączał - jak zaczął manewr miał
pusto, czy zmieniającego pas bez żadnej sygnalizaji.
W ogóle gość miał jakieś drogowe ADHD - latał z pasa na pas, a na
kolejnych 3 światłach i tak stał za mną;)

[edek40]

Jesli zatrzymalbys sie i potwierdzil, ze w momencie wlaczania do ruchu prawy pas byl wolny, a zostal zajety przez samochod bez kierunkowskazu, to mysle ze winien bylby zmieniajacy pas. Bez swiadkow... Wiadomo.

[Gość: aaaaaa]

edek40 napisał:

> Jesli zatrzymalbys sie i potwierdzil, ze w momencie wlaczania do ruchu prawy pa
> s byl wolny, a zostal zajety przez samochod bez kierunkowskazu, to mysle ze win
> ien bylby zmieniajacy pas. Bez swiadkow... Wiadomo.

ano tak
z malym zastrzezeniem, wjazd na droge z pasa rozbiegowego to nie jest wlaczanie
sie do ruchu

[tiges_wiz]

mysle ze tu nie ma co deliberowac ... rozbiegowka to zwykly pas (to nie jest
wlaczanie sie do ruchu), a wiec jak obaj chcieli na srodkowy to na prawie jest
ten z prawej i tyle.

[edek40]

Sam nie wiem. Dlaczego wiec przed wjazdem na pas rozbiegowy stawiaja znak ustap pierwszenstwa? Komu i w jakim momencie?

[Gość: Poll]

Należy ustąpić temu który jedzie prawym pasem . Tzn. ten z rozbiegowego powinien
przepuścić moim zdaniem tego kierowce który już zajmował pas prawy ( stąd
"ustąp" ) ale miał pierwszeństwo przed tym który z lewego na prawy chciał wskoczyć

[Gość: kaqkaba]

To wynika wprost z przepisów.
Jeżeli zmieniasz pas to musisz ustąpić pierwszeństwa tym, którzy na tym pasie
się znajdują. Znaki zazwyczaj nie dublują przepisów (a przynajmniej nie powinny).

[bzyku_bzyku]

Gość portalu: Poll napisał(a):

Tzn. ten z rozbiegowego powinie
> n
> przepuścić moim zdaniem tego kierowce który już zajmował pas prawy ( stąd
> "ustąp" ) ale miał pierwszeństwo przed tym który z lewego na prawy chciał wskoc
> zyć

wjezdzajacy z rozbiegowki na pewno mial znak USTAP
znak ten dotyczy calej drogi a nie jednego pasa, znaczy ma ustapic wszystkim na
wszystkich pasach tej drogi na ktora wjezdza

to nie jest przypadek, ktory reguluje przepis o pierwszenstwie wjazdu na
srodkowy pas - dla tego z prawej - przez jadacych lewym i prawym pasem

[tiges_wiz]

> to nie jest przypadek, ktory reguluje przepis o pierwszenstwie wjazdu na
> srodkowy pas - dla tego z prawej - przez jadacych lewym i prawym pasem

a co innego reguluje? mozesz podac jakis przepis? wlaczanie do ruchu to to nie
jest, skrzyzowanie tez juz nie. www.kodeksdrogowy.com.pl

pokaz palcem.

[habudzik]

Wg tego co twierdzi policja "tyle jest pasów ile zmieści się samochodów obok
siebie " . Jeśli zatem rozbiegowy na autostradzie ma 500m ( a zdarzają się takie
) to można śmiało powiedzieć że jest jednym z takich samych pasów jak pozostałe
więc kierowce na nim obowiązuje tylko zasada ustąpienia temu który już zajmuje
pas na który chcemy wjechać , ale mamy pierwszeństwo przed tym który tez powziął
taki zamiar lecz z lewego pasa .

[Gość: aaaaaa]

habudzik napisał:


> ...ale mamy pierwszeństwo przed tym który tez powziął taki zamiar
> lecz z lewego pasa.

na pewno nie - nie widzisz zroznicowanych linii ?
przeczytaj posty tomka

[habudzik]

Gość portalu: aaaaaa napisał(a):

> habudzik napisał:
>
>
> > ...ale mamy pierwszeństwo przed tym który tez powziął taki zamiar
> > lecz z lewego pasa.
>
> na pewno nie - nie widzisz zroznicowanych linii ?
> przeczytaj posty tomka

A co mnie obchodzą posty Tomka ? W poście na który odpowiadałem nie ma nic o
liniach a jedynie o pasach .

[tiges_wiz]

no zaraz nie napisz: jest fotoradar to trzeba zwolnic, bo musi byc ograniczenie
.. bo po co on :P

jezdziesz na drodze podporzadkowanej, wjezdzasz na glowna .. musi byc trojkacik
jak na kazdym innym skrzyzowaniu.

[edek40]

E.... tam. Przeczytaj jeszcze raz watpliwosci simona, swoja odpowiedz, mowiaca o tym, ze pas rozbiegowy jest zwyklym pasem drogi i na koniec wytlumacz mi komu ma ustepowac wlaczajacy sie na pas rozbiegowy? Temu 1 na 1 milion, ktory, tak na probe, zjedzie z glownego nurtu drogi na pas rozbbiegowy w celu sprawdzenia jak to jest :) Nie chce mi sie przebijac przez belkot KD. Wydaje mi sie, ze to znakomite miejsce na interpretacje policji.

[tiges_wiz]

wg. ksiazki: znak informuje o zblizaniu sie do drogi z pierwszenstwem ... i
tyle. Jakbys mial kogos puszczac, to bylyby takie trojkaciki przed wjazdem.
Jadac juz ta rozbiegowka jestes na drodze z pierwszenstwem. Trzeba przy zmianie
pasa poscic tych jadacych na srodkowym.

[edek40]

Innymi slowy w przypadku podanym przez simona tez potrzebny bylby swiadek, albo przyznanie sie :) Wszak tu nastepuje jednoczesna zmiana pasa, z zachowaniem pierwszenstwa z prawej. A to zawsze szalenie sporne kolizje.

Nie wiem dlaczego, ale jakos wydaje mi sie, ze policja orzeklaby wine wlaczajacego sie z pasa rozbiegowego.

[tiges_wiz]

jakby sie zderzyli bokami, czy ten z lewego wpakowalby sie w tyl, to roznie moze
byc ;)

[zgryzliwy1]

tiges_wiz napisał:

> wg. ksiazki: znak informuje o zblizaniu sie do drogi z pierwszenstwem ... i
> tyle.

oczywiscie, wg ciebie tylko informuje i nic za tym nie idzie :-((

> Jadac juz ta rozbiegowka jestes na drodze z pierwszenstwem.

g... prawda
pytanie dla troche myslacych - po jakiego grzyba ten pas jest oddzielony - od
sasiedniego pasa na drodze z pierwszenstwem - innymi znakami poziomymi, niz te
ktore sa wyrysowane pomiedzy pozostalymi pasami na tej drodze
no i co takie malunki oznaczaja ?

link dla przykladu

[zgryzliwy1]

tiny.pl/2152

[tiges_wiz]

strzaleczki oznaczaja ze pas sie konczy .. trzeba wjechac na srodkowy i ustapic
im pierwszenstwa .. dokladnie tak samo jakby tych malunkow nie bylo. Problem
moze miec pan probujacy z lewego wjechac na srodkowy w momencie jak ktos z
prawego tez bedzie chcial to zrobic.

my tu nie mowimy o sytuacji gdzie trzeba zmienic pas i wjechac na ten na ktory
ktos jedzie. Bo to jasne, prawo ma ten co jezdzie a nie ten co zmienia ..
sywagujemy co bedzie jak pechowo dwoch panow zechce sie wbic na srodek. jeden z
lewej, drugi z prawej.

drugi wariant tej samej sytuacji

[tiges_wiz]

czy pan na srodkowym mogly staranowac tego na prawym ;) jako ze on ma niby znak
ustap pierszenstwa.

[zgryzliwy1]

tiges_wiz napisał:

> strzaleczki oznaczaja ze pas sie konczy .. trzeba wjechac na
> srodkowy i ustapic im pierwszenstwa .. dokladnie tak samo jakby
> tych malunkow nie bylo.

kpisz, czy sie migasz ?
nie pytalem o "strzaleczki" a o rodzaj linii odzielajacych pasy - o ich roznice
w kontekscie twojego stwierdzenia, ze jadac po rozbiegowce jestes juz na drodze
z pierwszenstwem

wiec jeszcze raz to samo :

" po jakiego grzyba ten pas jest oddzielony - od
sasiedniego pasa na drodze z pierwszenstwem - innymi znakami poziomymi, niz te
ktore sa wyrysowane pomiedzy pozostalymi pasami na tej drodze no i co takie
malunki oznaczaja ? "

prosto - co oznacza to zroznicowanie linii odzielajacych

[emes-nju]

tiges_wiz napisał:

> mysle ze tu nie ma co deliberowac ... rozbiegowka to zwykly pas (to
> nie jest wlaczanie sie do ruchu)

Mam podobne zdanie, ale sadze, ze znakolog z uporem maniaka pakujacy przed wjazdem na rozbiegowke trojka, jest innego zdania.

No bo po co ten trojkat? Przeciez wjezdzam na oddzielny pas, a chcac z niego zjechac musze ustapic tym, ktorzy jada pasem, na ktory wjezdzam.

[tiges_wiz]

raczej stawiaja bo jakis przepis kaze im to stawiac przed kazdym skrzyzowaniem z
droga glowna ;)
kolejny przyklad sytuacji, ktora juz dawno powinna byc uscislona.

[simon921]

Właśnie mi się skojarzyło - czy na wjazdach na autostradę też są
znak ustąp pierwszeństwa? Jeżdże A4 500km co weekend i wstyd się
przyznać nie kojarzę;)

PS. A w opisanym przypadku chcąc nie chcąc robiłbym pewnie za
świadka (choć do tej pory miałem taką szansę 2x, ale poza spisaniem
moich danych nikt się na szczęście później już nie odezwał;))

[tiges_wiz]

na normalnych autostradach czesto bywa tak, ze ten pas "rozbiegowy" nie zanika ;)
przed slimakiem z 3 robia sie 2, a za slimakiem dodawany jest ten trzeci :P .. i
co wtedy? :P wyszedl by pas rozbiegowy o dlugosci 10 km :P do nastepnego zjazdu
.. nic tylko walic w takiego delikwenta po kilku km, jak auto do remontu :P

[edek40]

Czyli ustawienie trojkata moze wprowadzic w blad jadacego glowna droga, szczegolnie ze z reguly jest z niej doskonale widoczny. Czyli ten trojkat jest zasadny (logicznie) tylko wtedy, gdy wlaczamy sie do ruchu na "ostro". Gdy jest pas rozbiegowy wystarczylyby przepisy dotyczace zmiany pasa ruchu bez wprowadzania zametu. Kiedys "dyskutowalem" z rozdwojonym nickowo o tym, ze sygnalizarot s-3 sygnalizatorem s-3, ale znak zakazu zawracania, gdy zakaz taki obowiazuje, by nie zaszkodzil. I oto Polska wlasnie - w jednym miejscu jest jeden znak za duzo, a w drugim za malo...

[habudzik]

I ten rozdwojony nickowo wyjaśnił Ci że nie potrzeba dublowania zakazu skoro
jest on tak czytelny że aż par excellence świeci .

[emes-nju]

tiges_wiz napisał:

> kolejny przyklad sytuacji, ktora juz dawno powinna byc uscislona.

NO WLASNIE... Kto ma pierwszenstwo i dlaczego?

A TERAZ kto ma pierwszenstwo i dlaczego? ;-)

[tiges_wiz]

o ta druga sytuacja to przypadek, ktorym pisze wyzej, czyli pas wlaczajacy nie
zanika ;) ... zazwyczaj jest tam jeszcze kawalek linii ciaglej, ale jakbysmy
przyjeli interpretacje, ze ten na srodkowym ma pierwszenistwo nad tym na prawym
(i moze go spokojnie staranowac), to dochodzimy do absurdow .. na jakiej
dlugosci prawy bedzie podporzadkowany?

[edek40]

> (i moze go spokojnie staranowac), to dochodzimy do absurdow .. na jakiej
> dlugosci prawy bedzie podporzadkowany?

No wlasnie. Nikomu nigdy nie powinno wpasc do glowy, ze caly ten pas jest podporzadkowany, a trojkat to sugeruje jak diabli.

[zgryzliwy1]

edek40 napisał:

> No wlasnie. Nikomu nigdy nie powinno wpasc do glowy, ze caly ten pas jest
podporzadkowany, a trojkat to sugeruje jak diabli.

jestescie d... panie kolego
nie macie pojecia, ze oprocz znakow pionowych sa jeszcze poziome, stad pierd...
glupoty( qarwa, juz 50 raz zwracam uwage na roznice w liniach odzielajacych
poszczegolne pasy )

[emes-nju]

tiges_wiz napisał:

> dochodzimy do absurdow .. na jakiej dlugosci prawy bedzie
> podporzadkowany?

Ubiegles mnie :-)

Podobne pytanie chcialem zadac w ewentulanej dalszej czesci dyskusji: w ktorym momencie "podporzadkowany" staje sie "prawnym" uzytkownikiem pasa, na ktory wjechal z tak oznakowanej "podporzadkowanej"? :-D

[zgryzliwy1]

> > dochodzimy do absurdow .. na jakiej dlugosci prawy bedzie
> > podporzadkowany?

> Ubiegles mnie :-)
> Podobne pytanie chcialem zadac w ewentulanej dalszej czesci
> dyskusji: w ktorym momencie "podporzadkowany" staje sie "prawnym"
> uzytkownikiem pasa, na ktory wjechal z tak oznakowanej "podporzadkowanej"?

to proste jak kolo, wystarczy odpowiedzec na to :
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=510&w=82695915&a=82819875
albo poczytac PoRD

ps
ale wiem ze i tak sie nie doczekam, bo musielibyscie przyznac, ze nie wiecie nic
o rodzajach linii odzielajacych pasy i co one oznaczaja

[emes-nju]

zgryzliwy1 napisał:

> ale wiem ze i tak sie nie doczekam, bo musielibyscie przyznac, ze
> nie wiecie nic o rodzajach linii odzielajacych pasy i co one
> oznaczaja

Ja wiem. Sadzac jednak z tego, ze wielu miejscach linie oddzielajace rozbiegowke sa takie same jak linie oddzielajace pasy, to znakolog nie wie :-P

A najmniej sie wie, jak linie, jak to w Polsce, sa zatarte :-P

[zgryzliwy1]

emes-nju napisał:

> > ale wiem ze i tak sie nie doczekam, bo musielibyscie przyznac, ze
> > nie wiecie nic o rodzajach linii odzielajacych pasy i co one
> > oznaczaja

> Ja wiem. Sadzac jednak z tego, ze wielu miejscach linie
> oddzielajace rozbiegowk e sa takie same jak linie oddzielajace
> pasy....

daj pare fotek na potwierdzenie, to ja dam dziesiatki ze tak nie jest

[habudzik]

I wjednym i w drugim przypadku chcący zjechać B musi puścić jadącego po swoim
pasie A

[tiges_wiz]

problem polega na tym, ze sa bzyki uwazajace inaczej

[habudzik]

A kto to "bzyk" ?

[habudzik]

A juz widze .

[bzyku_bzyku]

habudzik napisał:

> A juz widze .

jezeli mnie masz na mysli bo taki mam nick to znaczy ze nie czytales mojegp
postu :-)
akurat tak samo mysle jak Ty

[habudzik]

bzyku_bzyku napisał:

> habudzik napisał:
>
> > A juz widze .
>
> jezeli mnie masz na mysli bo taki mam nick to znaczy ze nie czytales mojegp
> postu :-)
> akurat tak samo mysle jak Ty

No to niestety nie zrozumiałem co napisałeś .

[simon921]

Z pierwszą sytuacją mam do czynienia koło Poznania na skrzyżowaniu
S11 z A2. Z praktyki stwierdzam, że uznawane jest tam pierwszeństwo
jadącego po swoim pasie (nawet tym rozbiegowo - zjazdowym). A ruch
odbywa się po prostu na zasadzie zamka. Włącza się kierunkowskaz
zostawia odstępy i myk zamiana pasów jedni na lewo, drudzy na
prawo;) I to o dziwo działa.

[emes-nju]

simon921 napisał:

> I to o dziwo działa.

Dziala bo jestesmy przyzwyczajeni do latania kulejacej rzeczywistosci napredce skleconymi prowizorkami. Tak jak ten "zamek" - on dziala POMIMO oznakowania...

[zgryzliwy1]

emes-nju napisał:

> tiges_wiz napisał:
>
> > kolejny przyklad sytuacji, ktora juz dawno powinna byc uscislona.
>
> NO WLASNIE... Kto ma pierwszenstwo i
dlaczego?
>
> A TERAZ kto ma pierwszenstwo i
dlaczego? ;-)

po pierwsze, takich linii ( pomiedzy pasami na ktorych sa te auta) tam na pewno
nie bedzie ( znakolog tego nie wie ? )
a dlaczego? - na to pytanie wlasnie czekam w innym poscie

po drugie, niczym sie nie roznia te sytuacje - pierwszenstwo ma zawsze ten z lewej
dlaczego - a po ch... stoi tam ten znak ?
moze chodzi o ustepowanie samolotom :-(

[tiges_wiz]

wybarcz, ale czesciej widze w takim wypadku zwykla przewywana. A chocby wjazd na
a1 kolo piorkowa .. tam tez jest pas ktory nie zanika. Wedlug ciebie mozna wiec
spokojnie stanarowac tych na prawym ... nawet kilkaset metrow za tym slimakiem ...

[tiges_wiz]

tinyurl.com/6zsstd
dlugo szukac nie musialem .. tu nie ma linii krawedziowej tylko zwykla przerywana

znam tez miejsca gdzie krawedziowa linia ma dobrych kilka kilometrow ... np. na
trasie lazienkowskiej w warszawie jest na odcicnku okolo 10 km, gdzie sa 4
wjazdy po drodze.

maps.google.pl/?ie=UTF8&ll=52.221885,21.03545&spn=0.003983,0.009613&t=k&z=17
Tu jest na dobrych kilkuset metrach bez zjazdow, ale calosc jest o wiele dluzsza.

w kazdym razie przy takiej intepretacji ...
- mozna spokojnie jechac srodkowym pasem i wciskac sie przed zjazdem
- mozna spokojnie wymuszac odszkodowania taranujac auta jadace tym pasem
- pas "podporządkowany" mógłby się ciągnąć przez dziesiątki kilometrów

kiedy więc taki pas staje się cześcią drogi z pierwszeństwem?
dajmy już spokój linii krawędziowej. może jest jakieś rozporządzenie którego nie
znam, traktujące taki wyjazd jako włączanie się do ruchu. Chodzi mi o przypadek
ze zwykłą linia przerywaną.

[Gość: tomek]

> znam tez miejsca gdzie krawedziowa linia ma dobrych kilka kilometrow ... np. na
> trasie lazienkowskiej w warszawie jest na odcicnku okolo 10 km, gdzie sa 4
> wjazdy po drodze.

Bo oznacza pas dla autobusów, nie wiem czy zauważyłeś, a niektóre wloty nie posiadają rozbiegówki - stąd prawa część jezdni jest oddzielona linią krawędziową

> w kazdym razie przy takiej intepretacji ...
> - mozna spokojnie jechac srodkowym pasem i wciskac sie przed zjazdem

nie, bo tak czy inaczej przekraczasz linię krawędziową, tyle że z lewej strony

> - mozna spokojnie wymuszac odszkodowania taranujac auta jadace tym pasem

nie wiem skąd ten pomysł.

> - pas "podporządkowany" mógłby się ciągnąć przez dziesiątki kilometrów

on nie jest podporządkowany - podporządkowane jest przekroczenie krawędzi jezdni. W tym przypadku dwóch, oddzielonych linią. Jedna dla autobusów i ch..ów, druga dla kierowców stojących w korku.

[tiges_wiz]

pas dla autobusow jest oznakowany znakami odpowiednimi .. tam nie ma pasa dla
autobusow ... konczy sie o wiele wczesniej i jest bardzo krotki.

www.v10.pl/prawo/znaki/d-13.png
znam jeszcze taki przypadek ze jest co prawda pas dla autobusow, ale tylko od 9
do 14 ... :P w inne godziny juz nie

po za tym juz pisalem, zeby dac spokoj tej linii krawedziowej, a zajac sie
przypadkiem jak jest zwykla przerywana.

[tiges_wiz]

no i jeszcze prosilbym o jakis przepis

bo na razie jest tylko ten o pierwszentwie pojazdu wjezdzajac ns pas z prawej
przy zmianie pasa

[Gość: tomek]

no przepisy są proste....

znak ustąp pierwszeństwa + linia krawędziowa i to nie jest żart, że ciągle nawijam o tej linii. Linia krawędziowa wyznacza krawędź jezdin, czyli mamy do czyniania z dwoma jezdniami oddzielonymi niewidzialną barierą (czyli farbą na drodze).

Prawa z tych jezdni w tym przypadku miała znak 'ustąp pierwszeństwa', lewa znak informacyjny 'droga z pierwszeństwem', i w tym momencie nie wiem gdzie dalej szukać problemu? Jadący prawą jezdnią ustepują pierwszeństwa tym jadącym lewą jezdnią i już. To jest o tyle trudne, że nie wynika wprost z przepisu, tylko z definicji pewnoego malunku na drodze (być może zatargego albo zrobionego niechlujnie) i ustawionego znaku. Poza tym to niuans i się o tym nie uczy.

Oczywiście, jest to cholerna znakologia, bo kto będzie się zastanawiał jaką linię przekracza?

A teraz co w przypadku, gdy mamy zwykłą linię + znak 'ustąp pierwszeństwa' na wlocie? No moim zdaniem nic, znak ustąp pierszeństwa ostrzega że zbliżamy się do drogi z pierwszeństwem i chyba nic więcej.

Wracając do pierwszego przypadku (linia krawędziowa + znak ustąp), w pewnym momencie taka linia zamienia się w zwykłą, padały tu komentarze czy znak ustąp pierwszeństwa obowiązuje do końca pasa ruchu (czyli np. 100 kilometrów). Oczywiście nie, w momencie zniknięcia linii krawędziowej mamy do czynienia tylko z jedną jezdnią. Jeśli nie doszło do tego czasu do kolizji to wszyscy jadący tą drogą są równouprawnieni :)

[zgryzliwy1]

tiges_wiz napisał:

> tinyurl.com/6zsstd
> dlugo szukac nie musialem .. tu nie ma linii krawedziowej tylko
> zwykla przerywana

powaznie nie widzisz roznicy pomiedzy tymi liniami ???
moze na powiekszonym obrazku :-)
img148.imageshack.us/img148/3371/odpjn4.jpg

[tiges_wiz]

jestes pewny ze jest to linia p7a a nie p6?
po drugie trzeci raz pisze, zebys odniosl sie do sytuacji, gdzie nie ma lini ani
p6 ani p7a a jest p1. Takie skrzyzowanie znalazlem nawet w katowicach i jest
link do niego.

img91.imageshack.us/img91/3350/obraz3757vw3.jpg
a tu jest klasyczna linia p7a (krawedziowa).

na tym zdjeciu na 20 m (ciezarowka) narysowane sa 4 kreski.
img148.imageshack.us/img148/3371/odpjn4.jpg
tu cztery kreski to jakies 8-10m gora
img91.imageshack.us/img91/3350/obraz3757vw3.jpg
nie pomyliles wiec p6 i p7a?

[zgryzliwy1]

tiges_wiz napisał:

> jestes pewny ze jest to linia p7a a nie p6?

nie jest to ani P-7a ani P-6
nie okreslalem jaka to linia, ale ze sie rozni od linii odzielajacej pasy jezdni

> po drugie trzeci raz pisze, zebys odniosl sie do sytuacji, gdzie
> nie ma lini ani p6 ani p7a a jest p1.

wlasnie o to chodzi
- ktory rodzaj P-1, bo wystepuje w 3 wersjach ( wyglad ) i 2 znaczeniach

> na tym zdjeciu na 20 m (ciezarowka) narysowane sa 4 kreski.
> img148.imageshack.us/img148/3371/odpjn4.jpg
> tu cztery kreski to jakies 8-10m gora
> img91.imageshack.us/img91/3350/obraz3757vw3.jpg
> nie pomyliles wiec p6 i p7a?

zdaje mi sie, ze dlugosc kresek nie ma znaczenia, znaczenie ma roznica w dlugosci linii i przerw, ale to niewazne, bo nie o P-6 i P-7a tu chodzi

[zgryzliwy1]

emes-nju napisał:

> Mam podobne zdanie, ale sadze, ze znakolog z uporem maniaka pakujacy przed wjaz
> dem na rozbiegowke trojka, jest innego zdania.

porabalo cie ?
gdyby na zbiegu 2 drog nie bylo USTAP, to by znaczylo ze ci na "glownej" musza
ustapic tym dojezdzajacym z prawej

juz widze jak na 3 pasach auta sie zatrzymuja, by wpuscic jednego wjezdzajacego
z rozbiegowki - musowo trzeba by tam zamias USTAP postawic znak z twoim zdjeciem

[Gość: tomek]

jeśli jest oznaczony linią krawędziową (gruba krótka, małe przerwy), to pierwszeństwo ma ten wjeżdzający z lewej strony.

pozdr.

[zgryzliwy1]

Gość portalu: tomek napisał(a):

> jeśli jest oznaczony linią krawędziową (gruba krótka, małe rzerwy),
> to pierwszeństwo ma ten wjeżdzający z lewej strony.

az 5 razy musialem to przeczytac, bo nie wierzylem ( sadzac po tym co powyzej)
ze ktos tu to kuma :-))

znaki poziome

[Gość: =]

--> www.v10.pl/prawo/Znaki,drogowe,poziome,121.html







Zmiana kierunku jazdy lub pasa ruchu


Art. 22. 1. Kierujący pojazdem może zmienić kierunek jazdy lub
zajmowany pas ruchu tylko z zachowaniem szczególnej ostrożności.
2. Kierujący pojazdem jest obowiązany zbliżyć się:
1) do prawej krawędzi jezdni - jeżeli zamierza skręcić w prawo,
2) do środka jezdni lub na jezdni o ruchu jednokierunkowym do
lewej jej krawędzi - jeżeli zamierza skręcić w lewo.
3. Przepisu ust. 2 nie stosuje się, jeżeli wymiary pojazdu
uniemożliwiają skręcenie zgodnie z zasadą określoną w tym przepisie
lub dopuszczalna jest jazda wyłącznie w jednym kierunku.
4. Kierujący pojazdem, zmieniając poza skrzyżowaniem zajmowany pas
ruchu, jest obowiązany ustąpić pierwszeństwa pojazdowi jadącemu po
pasie ruchu, na który zamierza wjechać, oraz wjeżdżającemu na ten
pas z prawej strony.
5. Kierujący pojazdem jest obowiązany zawczasu i wyraźnie
sygnalizować zamiar zmiany kierunku jazdy lub pasa ruchu oraz
zaprzestać sygnalizowania niezwłocznie po wykonaniu manewru.
6. Zabrania się zawracania:
1) w tunelu, na moście, wiadukcie lub drodze jednokierunkowej,
2) na autostradzie,
3) na drodze ekspresowej, z wyjątkiem skrzyżowania lub miejsca
do tego przeznaczonego,
4) w warunkach, w których mogłoby to zagrozić bezpieczeństwu
ruchu na drodze lub ruch ten utrudnić.



P-6 Linia ostrzegawcza L, w której kreski są dłuższe od przerw,
rozdziela pasy ruchu i uprzedza o zbliżaniu się do linii, przez
którą przejeżdżanie jest zabronione, lub do miejsca niebezpiecznego.

P-7a Linia krawędziowa przerywana Linia krawędziowa przerywana
wyznacza krawędź jezdni.

P-19 Linia wyznaczająca pas postojowy Wyznacza pas przeznaczony na
postój pojazdów wzdłuż krawędzi jezdni lub oddziela od niej zatokę
postojową.

P-1 Linia pojedyncza przerywana Linia pojedyncza przerywana, w
którym kreski są krótsze od przerw lub równe przerwom, wyznacza pasy
ruchu. Znak P-1 o podwójnej szerokości, w którym kreski i przerwy są
równe, informuje ponadto, że wyznaczony pas ruchu jest pasem:
ruchu powolnego,
zanikającym
przeznaczonym wyłącznie dla pojazdów wyjeżdżających na inną drogę
lub jezdnię.

[carnivore69]

> az 5 razy musialem to przeczytac, bo nie wierzylem ( sadzac po tym co >
powyzej) ze ktos tu to kuma :-))

To najwyrazniej znak, ze trzeba bylo polozyc sie spac, a nie buszowac po sieci.

Pzdr.

[carnivore69]

PS. A swoja droga - post Tomka powinien zostac chyba przyszpilony ;)

Pzdr.