Jesień...

[simon921]

No właśnie jesień. Deszcze, liście na jezdni. Może by trzeba troszkę
ograniczyć prędkość i zwiększyć odstępy? Sprawdzić opony czy mają jeszcze
wystarczającą ilość bieżnika na jazdę w deszczu.
Bo dziś jadąc w sporej ulewie sporo osób jechało jakby sucho było. ABS, ESP i
inne owszem, ale trochę pomyślunku też się przyda:)

[habudzik]

Moze myle Ciebie z kimś innym ale Ty stałeś po stronie że prędkość nie zabija >
czy to prawda ???????????

[simon921]

Bo sama prędkość nie zabija... Ale w połączeniu z pewnymi warunkami już tak...

[kontik_71]

Czyli dochodzimy do pojecia predkosci dostosowanej do warunkow na
drodzie...

[edek40]

> Czyli dochodzimy do pojecia predkosci dostosowanej do warunkow na
> drodzie...

Ano dochodzimy. Jedni (w slowach) dochodza do bezpiecznego postoju, a inni
naprawde dostosowuja. I niekoniecznie oznacza to mkniecie Gierkowka 50km/h, bo
na znakach jakis sabotazysta napisal 70 km/h. Bo nie wiem czy wiesz, ale polskie
oznakowanie dotyczace predkosci jest fachowo opracowywane do trakcji ciezarowki
na mokrej drodze. Czyli jesienia nie trzeba sie do niczego dostosowywac. A latem
trzeba...

[edgar22]

edek40 napisał:
> polskie oznakowanie dotyczace predkosci jest fachowo opracowywane
> do trakcji ciezarowki na mokrej drodze.

Często czytam tu takie stwierdzenie.
Mógłbyś mnie odesłać do źródła?

[edek40]

Bylo na tym forum. Wrzucil to bodaj emes kilka miesiecy temu. Byla to rozmowa z
tzw. fachowcem od oznakowan. Nie trzeba byc jednak wielkim fachowce, aby
dostrzec to golymi oczami. Naprawde bardzo wiele zakretow na mazowieckich
nizinach jest oznakowana jako niebezpieczny zakret i opatrzona znakiem 70 km/h.
Ciagle zapominam aparatu. Tuz kolo mojego domu mam zakret, ktory jest nieomal
niezauwazalny, gdyby nie to, ze ktos zasadzil znak informujacy o niebezpiecznym
zakrecie. Z reszta niebezpieczny on jest tylko w jedna storne...
Siedemdziesiatki tam nie ma, bo ktos sporo wczesnie zasadzil czterdziestke...

[edgar22]

Znalazłem tę rozmowę:
www.wysokieobroty.pl/auto/1,48316,5216920.html
Ale myślałem raczej o linku do jakichś konkretnych wytycznych czy przepisów.
Wywiad choćby nie wiem z kim, nie jest dobrym źródłem.
Nie twierdzę, że tak jest w tym przypadku, ale w mediach nawet ekspertom zdarzają niefortunne sformułowania na temat wykładni przepisów ruchu drogowego.

[kozak-na-koniu]

Ogólnie, reguluje to art. 10 PORD oraz to rozporządzenie:
www.abc.com.pl/serwis/du/2003/1729.htm

[edek40]

Zaloze sie, ze to sa rozporzadzenia wewnetrzne. Pewnie nawet da sie do nich dotrzec. A moze ow pan tak ludzkimi slowami opisal wytyczne, zawierajace na pewno liczne wzory itp. Zapewne, w odroznieniu od wiekszosci cymbalow od znakow, zadal sobie trud przejechania wlasnym samochodem po wlasnorecznie oznakowanym "niebezpiecznym miejscu", a mial na tyle przyzwoitosci, ze uznal iz to zrobione wg. wytycznych jest groteskowe, bo calkiem bezpiecznie przejechal o wiele szybciej.

Tym, ktorzy zapomnieli polecam ponowna lekture :)

[habudzik]

simon921 napisał:

> Bo sama prędkość nie zabija... Ale w połączeniu z pewnymi warunkami już tak...

A no pewno . Prędkość połączona z nagłym jej "zanikiem" np : na drzewie , innym
samochodzie ( juz nie tak nagła ) lub prędkość niemal nie zmniejszona lecz
"podzieliłem się nią z... " np : pieszym na pasach - to juz zupełnie co
iiiinnneeeegggoooo.

[Gość: :))))]

habudzik napisał: > A no pewno . Prędkość połączona z nagłym jej
"zanikiem" np : na drzewie , innym
> samochodzie ( juz nie tak nagła ) lub prędkość niemal nie
zmniejszona lecz
> "podzieliłem się nią z... " np : pieszym na pasach - to juz zupełnie
co
> iiiinnneeeegggoooo.

Działasz jak tandetna wersja Terry'ego Pratchetta. On pisze podobnie:
"nie boję się spadania, boję się zderzenia z ziemią. To ziemia
zabija." Z tym, że Pratchett przewrotnie, ale jednak ma rację. Ty jej
nie masz. Wyeliminowanie szybkości poruszania się nie wchodzi w
rachubę. Powrót do średniowiecza w imię bezpieczeństwa nie wchodzi w
rachubę. Zamiana ruchu kołowego na bryczki konne nie wchodzi w
rachubę. Co w zamian? Nic? Bo wiesz, tereny odcięte od cywilizacji to
bieda, choroby, ubóstwo, ale za to każda śmierć będzie ekologiczna,
nie? Bo nie pod kołami "wariata"!

Masz ty jakikolwiek inny pomysł na poprawę bezpieczeństwa, niż
zatrzymanie ruchu? Niestrawność też byś leczył przez zaszycie odbytu?

[habudzik]

Gość portalu: :)))) napisał(a):

> habudzik napisał: > A no pewno . Prędkość połączona z nagłym jej
> "zanikiem" np : na drzewie , innym
> > samochodzie ( juz nie tak nagła ) lub prędkość niemal nie
> zmniejszona lecz
> > "podzieliłem się nią z... " np : pieszym na pasach - to juz zupełnie
> co
> > iiiinnneeeegggoooo.
>
> Działasz jak tandetna wersja Terry'ego Pratchetta. On pisze podobnie:
> "nie boję się spadania, boję się zderzenia z ziemią. To ziemia
> zabija." Z tym, że Pratchett przewrotnie, ale jednak ma rację.

Jeśli spadanie odbywa się z dużą predkością to tak .



Ty jej
> nie masz.

Mam racje .


Wyeliminowanie szybkości poruszania się nie wchodzi w
> rachubę.

Innym weszło i wygrali .




Powrót do średniowiecza w imię bezpieczeństwa nie wchodzi w
> rachubę.

Zwolnienie nie jest powrotem do średniowiecza .




Zamiana ruchu kołowego na bryczki konne nie wchodzi w
> rachubę.

Nikt tego ie zamierza czynić .



Co w zamian?

Wiedeń , Paryż , Madryt , Rzym ........




Nic? Bo wiesz, tereny odcięte od cywilizacji to
> bieda, choroby, ubóstwo,

Kraje "starej Unii" to bieda , choroby , ubóstwo???????





> Masz ty jakikolwiek inny pomysł na poprawę bezpieczeństwa, niż
> zatrzymanie ruchu?

Tak - jego spowolnienie tak jak to uczyniły kraje Unii .

[gweeny]

jeszcze jest lato :P

ale zgadzam się z Tobą, że trzeba zmieniać nawyki na jesienne

dziś widziałam groźnie wyglądającą stłuczkę w Katowicach na
wiadukcie, dziewczyna musiała wpaść w poślizg i poodbijała się od
barierek, auto skasowane z tyłu i z przodu, aż dziwne że stała obok
auta, klasyczne niedostosowanie stylu jazdy do panujących warunków

[inguszetia_2006]

Witam,
Ja już od conajmniej tygodnia jeżdżę inaczej. Mam zawroty głowy i
szumi mi w uszach;-)Chce mi się spać cały czas, a kawa nie pomaga na
długo. Dodatkowo, mam wzrokowe urojenia;-)Wszystko już się świeci,
wszystko błyszczy,za dużo światełek i odblasków. Deszcz pada i
wkurza mnie na potęgę. Poza tym wszyscy się na mnie uwzięli;-)I
gwiazdy mi nie sprzyjają;-)I jest mi zimno. I to wcale nie jest
złota polska jesień, tylko zemsta Rumburaka;-) A kysz!
Pzdr.
Inguszetia

[Gość: trzeżwy]

ożesz w pytę, ale z was pianobijcy,
każdy, ku... każdy temat to dzielenie gówna
na atomy...

[Gość: rekrut1]

Gość: trzeżwy - czy aby na pewno?

[kozak-na-koniu]

...I jeszcze jedno: w tym okresie tradycyjnie wzrasta ilość
kierowców włączających wszystkie możliwe światła. Wystarczy
minimalne zamglenie - i już mamy pełną iluminację. Czy ci ludzie nie
zdają sobie sprawy, że światła przeciwmgielne przewidziane zostały
do użycia tylko w pewnych konkretnych - zwykle ekstremalnych
sytuacjach (przez ostatnich 20 lat i sześciocyfrową liczbę
kilometrów, jaką w tym czasie przejechałem, takie sytuacje mogę
policzyć na palcach) i że w każdej innej sytuacji powinno się je
niezwłocznie wyłączyć? W mniej więcej normalnych warunkach one po
prostu nic nie dają, oprócz poprawy komfortu psychicznego u jednego
i oślepiania innych.

[edgar22]

kozak-na-koniu napisał:
> przez ostatnich 20 lat i sześciocyfrową liczbę kilometrów, jaką w
> tym czasie przejechałem, takie sytuacje mogę policzyć na palcach)

Pomijając pewną różnicę w latach i przejechanych kilometrach, mam identyczne doświadczenia.

[simon921]

Wczoraj jadąc 200km spotkałem już niestety sporo "choinek". A
warunki raczej ekstremalne nie były - ot zwykły deszcz.
A co do częstotliwość warunków eksremalnych - w tym roku zrobiłem
już 35kkm i halogeny zapaliłem 2 razy...

[tiges_wiz]

no ja czesciej, alr to dlatego, ze jak jade do Wroclawia, to mam kilkanascie kilometrow kretej drogi w lesie, gdzie mozna spotkac stealthbikerow ;)

[Gość: rekrut1]

Właściciele niektórych aut zapalają wszystko co mają "tradycyjnie",
to właściciele Polonezów. Nie mam nic przeciwko tej marce ale
ciekawe skąd ta tradycja?
Pozdr.
Pazdzioch

[Gość: rekrut1]

Bardzo na czasie jest też przypomnienie o liściach na drodze. Kiedyś
udało mi się o tym zapomnieć, zbyt mały odstęp, awaryjna sytuacja na
drodze i bum. Niegroźnie, w tył Paksu ale bez blacharza się nie
obyło.
Pozdr.
Pazdzioch

[Gość: Gośka]

Tak jakoś smutno się n drodze zrobiło:( bardzo żal jest mi pieszych-
od 2 dni (kiedy prawie non stop pada albo mży)obserwuję przypadłość
kierowców polegającą na tym, że absolutnie nie liczą się z pieszymi
idącymi pod parasolemami. Jeżdzę wąską ulicą, wzdłuż której biegnie
chodnik i oczywiście cała woda z kałuży chlapie ich niemiłosiernie.
Pieszy klnie, a Pan kierowca jedzie dumnie dalej..Oj, nieładnie,
nieładnie...
Mój szanowny małżonek (szownista męski strasznie;))ma swój piękny,
wyposażony napewno odpowiednio samochód i często pozwala sobie na
drodze "bo przecież mam ESP i jestem świetnym kierowcą"...taaa-
wczorajszą jazdę skończył na słupie...na szczęście nic Mu się nie
stało. Trochę pokory drodzy kierowcy, no i życzliwości;)

[kontik_71]

Oj Gosiu, Gosiu.. zla odezwa na zlym forum.. tu wiekszosc uwaza, ze
posiadnie auta i jazda nim bez ograniczen jest podstawowym prawem
obywatelskim :(

[kozak-na-koniu]

Wyobraź sobie, że mimo najszczerszych chęci, uniknięcie ochlapania
okolicy czasem jest po prostu niemożliwe...

[edek40]

> Oj Gosiu, Gosiu.. zla odezwa na zlym forum.. tu wiekszosc uwaza, ze
> posiadnie auta i jazda nim bez ograniczen jest podstawowym prawem
> obywatelskim :(

Nie zachowuj sie jak budzik. Ci ktorzy zadaja sobie choc minimalny trud
myslenia, zadaja tu pytanie czy stawiane od sasa do pasa ograniczenia predkosci
maja jakis inny cel niz tylko deprecjonowanie prawa i chronienie d... tzw.
organizatora ruchu. Czym innym jest bowiem przyznawanie sie do jazdy ile fabryka
dala (wymien z nicka takich - budzika nie musisz, wszyscy bowiem wiedza, ze
jezdzi 160 km/h po Warszawie), a czym innym jest zadanie pytania dlaczego na
autostradzie A2, na remontowanych odcinkach mamy 40 km/h w punktach zgonienia
ruchu do jednego pasa i 60 km/h na trasie remontu, a na dokladnie takiej samej
autostradzie w Niemczech (tylko nawierzchnia gorsza) przy identycznej
konfiguracji mamy 80 km/h bez zadnych dodatkowych ograniczen w strefie
"ujednopasowienia". Niestety spora czesc forumowiczow nie rozumie tego typu
pytan i uznaje, ze jest to nawolywanie do anarchii drogowej. Dla mnie naturalne
jest to, ze kierowcy chetniej dostosuja sie do tych 80 km/h, a czterdziestke
oleja szerokim strumieniem. I tu zaczynaja sie, kolego, wysokie schody. Dobrze
widoczne zwezenie jezdni oznakowane jest odpowiednimi znakami i ludzie,
doskonale widzac z daleka co sie swieci, jada duzo szybciej. Gdy podobne roboty
zaczynaja sie np. za zakretem, a droga wygina sie w smiale i zageszczone luki
mamy dokladnie takie samo oznakowanie i czterdziestke, ktora w tym miejscu moze
byc nawet zbyt wysoka predkoscia. Jak wiec kierowca, po przejechaniu calej
Polski z licznymi ograniczeniami, zwiazanymi z remontami na prostych jak w pysk
dal, ma nie rozwalic sie na tym ostatnim, gorskim remoncie? Tak na marginesie
jak rozroznic niebezpieczny zakret na Mazowszu, ktory niebezpieczny jest
dlatego, ze stoi na nim 70 km/h i zaraz potem radar od naprawde niebezpiecznego
zakretu w gorach, ktory oznakowany jest dokladnie takimi samymi znakami? Gdzie
spojnosc, przewidywalnosc oznakowania na terenie calego kraju? Ja nie chce na
Mazowszu przejezdzac tego zakretu z dowolna predkoscia. Nie widze powodu jednak
do zwalniania do 70 km/h. 90 km/h jest w sam raz. Jezeli uznasz, ze taki
postulat to chec do jazdy bez ograniczen, to wymiekam.

[edek40]

> idącymi pod parasolemami. Jeżdzę wąską ulicą, wzdłuż której biegnie
> chodnik i oczywiście cała woda z kałuży chlapie ich niemiłosiernie.

To jest naprawde powazny problem. Jednak kierowcy nie zawsze sa na 100% winni fontanny. Wez takiego, ktory zauwazy uciekajacego pieszego, zwolni, probuje jak najszerszym lukiem ominac biedaka i... jadac 20 km/h prawe przednie kolo wpada z impetem w gleboka dziure. Fontanna murowana nawet przy zerowej predkosci. Aby sobie unaocznic problem wrzuc cos do szklanki z woda, a bedziesz wiedziala o czym pisze. A im wieksze kolo tym wieksza fontanna. Dzis stalem sobie na przejsciu tuz kolo przystanku autobusowego. Fakt, chodnik byl szeroki. Kierowca autobusu skradal sie do przystanku i ochlapal jedna pania. A jechal naprawde powoli. Mnie nie ochlapal, bo stalem sporo ponad metr od jezdni. To nie jest trudne i piesi mogliby, w trosce o wlasna garderobe, robic dokladnie to samo.

Dobrze, ze chlopu nic sie nie stalo. Czy Twoj "szowinista" jest z tych wierzacych we wszystkie trojliterowe skroty umieszczane w aucie? Zaczynam sie cieszyc, ze uczylem sie jezdzic, gdy wspomaganie ukladu hamulcowego czy kierowniczego bylo rzadkoscia. Nauczylo mnie to duzej pokory i teraz wciaz jezdze tak, jakby owe TLSy nie byly w moich autach zamontowane. Bezwypadkowo, poki co.