obwodnica

[coocoolka]

To ja jeszcze o obwodnicy Augustowa, która ma być panaceum na wszytskie
bolączki komunikacyjne regionu.
Otóż stawiam tezę do rzeczowej dyskusji

Problem Rospudy jest przyznam dziwnie pokazywany, z jednej strony przyroda z
drugiej strony mieszkancy Augustowa. Nikt nie mówi o tym że ta droga nie jest
zadnym rozsadnym rozwiazaniem komunikacyjnym. Z punktu widzenia mieszkańca
Suwalszczyzny, wydaje mi sie ze podroz do Warszawy nie bedzie ani szybsza ani
bezpieczniejsza. Bedzie to nadal wąska droga jednopasmowa, doraźne rozwiązanie
na kilka lat. Wkrotce problem jak bumerang wróci bo okaże się ze droga jest za
wąska. Jesteśmy zbyt biednym krajem aby budować w taki sposób, Potrzebujemy
kompleksowych rozwiązań komunikacyjnych, bierzmy przykład chociażby od
sąsiadów zza miedzy - Litwinów.
Trasa Via Baltica jak najbardziej TAK, jednak należy wytyczyc ją tak aby
omijała i Augustow i Suwałki, problem obwodnic zniknie.
Obwodnica Augustowa w obecnie forsowanym wariancie NIE, niszczy przyrodę i w
żaden sposób nie rozwiąże problemów kierowcow, być może ulży mieszkańcom
Augustowa (prostesty organizacji pozarządowych trwaja od dobrych 5-6 lat i juz
wtedy mozna było zmienić przebieg trasy, jednak drogowcy z uporem maniaka
trwali przy swoim - teraz mówią że jest zbyt późno)

[asula]

Zgadzam się z Tobą :-) Niestety politycy, np poseł LPR-u nastawiaj,ą negatywnie
mieszkańców do ekologów. Ekolodzy nie są porzeciwni obwodnicy, a tak myślą
mieszkańcy. Ekolodzy chcą, by obwodniaca była w innym miejscu. Najlepszym
rozwiązaniem są tory. Od ponad 10 lat trwa akcja "Tiry na tory", ale bez skutku,
władza się uparła.

Czy w Suwałkach bedzie jakaś demonstracja przeciwko obwodnicy?
Wysyłam link do strony, która może pomóc w przygotowaniu akcji. Pozdrawiam
wszystkich Suwalczan Warszawy :-)

www.obywatel.org.pl/index.php?name=News&file=article&sid=7187

[temp_nick]

Trzeba zlikwidować urzędników... bo inaczej umrzemy. Ludzie dadzą sobie
doskonale rade sami, bez pomocy darmozjadów typu beton z bialostockiego
oddzialu GDDKiA oraz calego tego bezsensownego zaplecza ministerialno-rzadowego
ktore go popiera.

Zadalem sobie troche trudu i przeczytalem document prepared by prof. Eckhart
Kuijken from Institute of Nature Conservation, Brussels (Belgium) zatytulowany:
Construction of the Via Baltica Motorway: conflicts with nature values in
protected areas (North-East of Poland) Report of the on-the-spot appraisal (14-
15.10.2003)

Bezstronny ale renomowany expert zwiedzil tereny Rospudy i zapoznal sie z
dokumentacja oraz argumentami stron z wielka rezerwa rekomendujac wariant
krotszy omijajacy Doline Rospudy (mimo ze laczna dlugosc obwodnic w tym
wariancie jest 34,2 km- o 8,5 km dluzsza niz dla wariantu bialostockiego 25,7
km). Wyraznie widac z tego, ze cala wojna prowadzona jest przez Bialystok i
wtorujacych mu twardoglowych z Augustowa, ktorzy nie chca tracic wplywow i byc
odcietymi od 'wlasnej' wersji Via Baltica.

Z alternatywnych rozwiazan wynika jasno, ze obwodnice zarowno Augustowa jak i
Suwalek, przy opcji omijajacej Augustow i Bialystok sa calkowicie zbedne. W
sytuacji kiedy miedzynarodowa droga omija de facto i Bialystok, i Augustow nie
ma sie czemu dziwic, ze w osrodkach tych twardoglowi robia wszystko zeby
przeforsowac swoja opcje i nie dopuscic do zmiany status quo.

Na poczatku lat 80'tych powstaly pierwsze ekspertyzy drogowych cudo-tfurców. Od
tamtej pory ilosc pieniedzy wpompowanych w cos co nie istnieje a poglebilo
jedynie konflikt spoleczny w tamtejszym regionie, jest prawdopodobnie na dzien
dzisiejszy nie do oszacowania. Ale agendy panstwowe typu bialostocka GDDKiA
maja sie dobrze. Ale zegar tyka i czas ich zbliza sie ku koncowi---

Apel o zdrowy rozsadek !

[adalberto3]

Chodzi o niewielka czesc jednej z wazniejszych tras komunikacyjnych w
Europie.To specjalisci powinni sie wypowiedziec w tej sprawie - ile wzrasta
roczny przewoz towarow na tym kierunku. Dysponuje danymi o przewozach morskich
z portow niemieckich w kierunku Finlandii i Krajow Baltyckich. Roczny przyrost
przewozow to 20% - niektorym firmom bardziej oplaca sie w ten sposob
transportowac swoje wyroby niz pchac sie przez ten nieszczesny Augustow.
Za kilka lat moze sie okazac, ze wiadukt pod Augustowem jest tylko miejscem
wiecznych korkow. W tej chwili Via Baltica konczy sie kolo Kowna i chodzi o
sensowne wybudowanie czesci w kierunku do polnocnej obwodnicy Warszawy (chyba
jest taka planowana). Taka autostrada czy tylko droga szybkiego ruchu
przystosowana do transportu ciezkich kontenerow powinna przebiegac na kierunku
Suwalki-Grajewo-Lomza i omijac Augustow. Nie mozna zadowolic ambicji kazdego
wojta, ktory chce w ten sposob sciagnac inwestycje do gminy.
Nalezy apelowac do decydentow o wiecej wyobrazni !