Dodaj do ulubionych

co ma do zaoferowania woj małopolskie

IP: 80.51.254.* 17.03.04, 23:34
wiec co ma do zaoferowania woj małopolskie???:
1) przeciętną pozycje gospod. w Polsce [woj ślaskie 1 lub 2 pozycja przed lub
po woj mazowieckim]
2) infrastruktura drogowa kolejowa etc tragiczna (brak dróg dwujezdniowych
poza kawałkiem zakopianki i A4 ale tego nie finansuje woj malopolskie +
kiepskie moziwosci rozbudowy infrastruktury- maly budzet na komunikacje a to
wpływa na atrakcyjnosc inwestycyjną [ślaskie= infrastruktura najlepsza a
wydatki na komunikacje największe]
3) perspektywy rozwojowe w ramch kraju i UE: słabe z uwagi na rolniczy
charakter wojeództwa [ślaskie największe w kraju-podkreślają to oficjalne
raporty poskie i unijne-były przytaczane kiedyś]
4) możliwości budżetowe: ponad 2,5 raza mniejsze niz np woj śląskie [woj
śląskie ma najwięskzy budzet w kraju prócz woj mazowieckiego ale tam jest
stolica wiec to normalne]
BUDŻET 2004
------------------------------woj. śląskie-----------woj. małopolskie

Planowane dochody _____663.918.200zł__________278.275.226 zł
Planowane wydatki______659.580.700zł__________296.861.409 zł
Deficyt:_________________-4.337.500zł___________-18.586.183 zł

Przeznaczenie (te najważniejsze):
Transport______________309.968.027zł___________93.453.900zł
Oświatę________________68.041.023zł ___________35.821.054zł
Kulturę_________________65.250.000zł___________47.112.900zł
Ochrona zdrowia _________22.048.700zł____________6.061.550zł
kultura fizyczna__________ 68.041.023zł____________1.464.540zł
Przetwórstwo przemysłowe_103.890.000zł____________ b.d.
MAŁA UWAGA:Jak chodzi o małopolskie to kwoty wg przeznaczenia są z budżetu
2003 z tego względu ze w portalu UW Małopolskiego nie ma wyszczególnionych
kwot. Ale te kwoty się nie różnią znacząco z prostego względu-budżet woj.
małposlkeigo jest tylko minimalnie

5) atrakcyjność wojeództwa w skali kraju i europy: przecietna (śląskie
najlepsza, patrz inwestorzy, z krakowa uciekają -patrz tishman i wiele innych
duzych inwestycji] [ślaskie najwiecej inwestycji w kraju
6) stopa bezrobocia jedna z niższych w kraju ale jednoczesnie dodam ze nie
rzeczywista np w katowicach jest mniejsze bezrobocie niz w ktrakowie. poza
tym bezrobocie w woj malopolskim ma charkter ukryty ze wzgledu na rolniczy
charkter tegoz województwa.Tak wiec teoretycznie jest nizsza o 1,5 proc niz w
slaskim ale nie praktycznie
7] atrakcyjnosc inwestycyjna przecietna {najlepsza lub tylko nieco gorsza
niz woj mazowieckie ale tam jest stolica]
8] wytwarzane PKB niższe od średniej krajowej [śląksie największe]
9] kłopoty po wejsciu do UE wynikające z rolniczego charakteru woj małopol.
10] rosnacy stale deficyt budzetowy woj malopol. {w śląskim budzet z roku na
rok wiekszy a deficyt mniejszy]
przy NIEWIELKIM wzroście budżetu woj. małopolskiego jego deficyt ZWIEKSZYŁ
się 2,5 krotnie!!!! Z poziomu -7.489.536 zł w roku 2003 do -18.586.183 zł w
2004r !!!!! przy prawie nezmienionym budzecie
9) blisko 50% wydatków woj małoposlkiego idzie na kraków [to jest ten
małopolski rozój zrównoważony]:
107mln jest na kraków z 296mln wydatków woj małopolskiego

Ile z budżetu woj małopolskiego przypadło na Kraków????:

Budowa i utrzymanie urządzeń melioracji wodnych będących
w administracji MZMiUW w Krakowie__________________________9 964 386
(NIE MYLIC Z PIENIĘDZMI NA WOJEWÓDZTWO!!!!Bo na nie przypadło:
Obsługa Woj. Małopolskiego w zakresie inwestycji i konserwacji urządzeń
wodnych administrowanych przez MZMiUW w Krakowie ________5 557 336 (na reszte
województwa przypada mniej niz na kraków!!!!)
Opera Krakowska w Krakowie_______________________________22 725 703
Lotnisko Kraków-Balice________________________________________9 500 000
Regionalny dworzec PKS_________________________________________6 000 000
Dla porównania: pomoc dla powiatu Nowosądeckiego na remont drogi powiatowej
nr 25333 300 000
UWAGA AŻ 300 000zł!!!! Robi wrażenie przy tych kwotach dla KRAKOWA
Krakowska szkoła medyczna__________________________________1 999 691
Medyczne Studium Zawodowe Nr 5 w Krakowie__________________1 011 896
Medyczne Studium Zawodowe Nr 6 w Krakowie__________________2 195 320
Medyczne Studium Masażu Leczniczego w Krakowie______________1 332 100
Dla przykładu: Medyczne Studium Zawodowe w Miechowie__________496 398
Szkoła Policealna Pracowników Służb Społecznych w Krakowie_____1 479 411
Małopolskie Centrum Doskonalenia Nauczycieli w Krakowie________3 006 700
Pedagogiczna Biblioteka Wojewódzka w Krakowie_________________2 714 043
dla przykładu Biblioteka Pedagogiczna w Tarnowie__________________970 969
Muzeum Archeologiczne w Krakowie_____________________________1 982 700
Muzeum Etnograficzne w Krakowie_______________________________1 829 400
Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie___________________________684 400
Muzeum Armii Krajowej w Krakowie________________________________263 523
Wojewódzka Biblioteka Publiczna w Krakowie______________________3 996 500
Małopolski Instytut Kultury w Krakowie____________________________1 183 900
ODSTK Cricoteka w Krakowie______________________________________430 000
Teatr im. Juliusza Słowackiego w Krakowie_________________________4 183 600
Krakowski Teatr Scena STU w Krakowie_____________________________644 000
Filharmonia im.K.Szymanowskiego w Krakowie______________________5 337 600
DEPARTAMENT ORGANIZACYJNY UW w Krakowie_________________23 984 500
(podróze, wynagrodzenia, portal (kiepski) wrota małopolski)
RAZEM około 107 000 000 UWAGA:
Przy budżecie:

BUDŻET 2004 woj. małopolskie

Planowane dochody _________278.275.226 zł
Planowane wydatki__________296.861.409 zł
Deficyt:________ ___________-18.586.183 zł
Stwierdze ze ta suma prawie 110mln złotych z 296 mln zl posiadanych przez
woj maopolskie przeznacznych z budżetu woj. małopolskiego na Kraków
faktycznie wynosi ok. 120-150mlnzłotych. Bo wystarczy prześledzić kwoty jakie
idą na pozostałą część woj. małopolskiego..

www.wrotamalopolski.pl/NR/rdonlyres/exkklt5pvn555iutgg6rbq3hjruemmy2coc7oahqdxjhc4sr2kckjoqf4q4se3v4ohhzwy5vbis65m/zalacznikidouzasadnienia.xls

to sa fakty a nie demagogia malopa
potwierdza to ponizsze stwierdzenie starosty zywieckiego

Wicestarosta żywiecki Jacek Kulec w rozmowie z PAP stanowczo odciął się od
projektów włączenia Żywiecczyzny do Małopolski. - Taka debata w ogóle nie ma
sensu. Chcemy mieszkać w jednolitym województwie śląskim. Tu jest przyszłość.
Na sentymentach natomiast nie zbudujemy przyszłości - powiedział. Kulec
podważył także szacunkowe poparcie dla idei odłączenia się od województwa
śląskiego. - Często spotykam się z góralami. Nie mówili nic o potrzebie
zmiany województwa - powiedział.

widac widza ten zrównoważony rowój woj małoposlkiego hehe gdzie blisko 50%
idzie na kraków heh zrównowazenie jak trza malopie
zapewne naiszesz o dtś i tramawajch bo to choć kłamstwo to najlepszy przez
ciebie argument (choć wiadomo ze na to ani 1 zł z budzetu wojewódzkiego nie
idzie)
Obserwuj wątek
    • Gość: rad aha pkt 7 (słowo 'najlepsza' dotyczy woj ślaskiego IP: 80.51.254.* 17.03.04, 23:38
      małe sprostowanie>
      7] atrakcyjnosc inwestycyjna przecietna {najlepsza lub tylko nieco gorsza
      niz woj mazowieckie ale tam jest stolica-ta czesc tego pkt dotyczy woj
      ślaskiego] małopolskiego dotyczy tylko fragment nie w nawiasie
      czyli: "atrakcyjnosc inwestycyjna przecietna"
      • rad81 malopie te fakty są nie wygodne dla ciebie?? 18.03.04, 20:26
        malopie te fakty są nie wygodne dla ciebie?? ja wiem ale to prawda...
        rzeczywistosć w której też zyjesz.... tyle ze w rzeczywsitosci kreowanej przez
        woj małopolskie -niestety
        moze gdybyś by w slaskim to drogi wokół chrznaowa by wygladały duzo lepiej...
        patrz stara droga do krakowa do granicy z woj maloposlkim (czyli w woj slakim)
        jest dwujezdniowa a od granicy z malopolskim do krakowa jednojezdniowa -
        osławiona juz kraju jako najgorszą drogą. wąska dziura na dziurze, koleiny
        takie ze mozna pociąg wpuscic..
        • Gość: malop WYGŁUPY RAD-A IP: *.katowice.cvx.ppp.tpnet.pl 18.03.04, 22:15
          Te rad chyba nigdy w życiu nie jechałeś z Katowic do Krakowa starą drogą
          Bo ta stara droga nr 79 prowadzi przez Szopienice -Mysłowice-Niwkę (sosnowiec)
          -Jaworzno -Chrzanów -Trzebinię -Krzeszowice-Zabierzów - Kraków

          Droga ta w woj małopolskim jest nierówna z koleinami ale w Modlniczce buduje
          się dla niej najdłuższy wiadukt w Polsce w 2 lata

          Na częsći w woj śląskiem ta droga jest jedno !!!!! pasmowa a szczególnymi
          miejscami godnymi polecenia dla kierowców desperatów są :

          - wyrwy w Niwce ,
          - przejazd przez linie tramwajową koło Kościoła w Mysłowicach
          - przejazd przez tory długości 30 m w Jaworznie
          - przejazd pod torami w Mysłowicach
          - niedokończony od 20 lat (już się rozpada) w na granicy Mysłowic i niwki

          - ślepa nitka do Mysłowic w Katowicach

          Jeżeli ktoś chce zobaczyć bardziej zniszczoną drogę to zapraszam
          na drogę wojewódzką (woj śląskie) Chełm Śląski -Imielin - Mysłowice (droga 931)


          Ps , Drogę 931 woj.śłąskim można ominąć Jadąc z Brzeszcz -Oświęcim -Libiąż -
          Chrzanów - Trzebinia (933) -Olkusz - Klucze (791)

          Droga w woj.małopolskim jest w całości (60 km) wyremontowana ,wybudowano 8
          ron ,obwodnice oraz położono nową nawierzchnie ,
          Szczególnie dobrze wyglada droga w pow.Chrzanowskim




















          • Gość: malop Re: WYGŁUPY RAD-A IP: *.katowice.cvx.ppp.tpnet.pl 18.03.04, 22:22
            niedokończony od 20 lat Most (już się rozpada) w na granicy Mysłowic i niwki

            Ciekawostką jest remont objazdu mostu
            na długości kilku metrów (jedyne miejsce woj.śląskim) na tej trasie
            położono nowy asfalt

            Prowizorki są najtralsze
            • Gość: marek Re: WYGŁUPY RAD-A IP: *.normanet.pl 19.03.04, 09:44
              malop napisał:
              Na częsći w woj śląskiem ta droga jest jedno !!!!! pasmowa a szczególnymi
              miejscami godnymi polecenia dla kierowców desperatów są :

              - wyrwy w Niwce ,
              - przejazd przez linie tramwajową koło Kościoła w Mysłowicach
              - przejazd przez tory długości 30 m w Jaworznie
              - przejazd pod torami w Mysłowicach
              - niedokończony od 20 lat (już się rozpada) w na granicy Mysłowic i niwki

              - ślepa nitka do Mysłowic w Katowicach

              Malop liczy chyba tylko na to, że rad nie był w Myslowicach i czepia się.
              Jechałem niedawno tą drogą z Katowic do Jaworzna na basen i stwierdzam, że
              draga ta nie jest taka zła. Jej mankamentem jest to, że biegnie przez centrum
              Mysłowic.
              Co do niedokończonego mostu na granicy Mysłowic i Niwki w Sosnowcu to nie można
              go porównywać do Oświęcimia. W Oświecimiu należy nadłożyć kilka kilometrów na
              drodze krajowej na objazdy. a w Mysłowicach ani metra więcej. Most w
              Mysłowicach był projektowany kiedyś z rozmachem - wysoki stalowy wiadukt, który
              powoduje konieczność przesunięcia lini energetycznych średniego napiecia które
              są nad drogą. Należy wyburzyć prawdopodobnie jeszcze ze dwa domy w Sosnowcu.
              (pomnik w Mysłowicach został już przeniesiony)
              Tak więc powodem niezakończenia budowy są wysokie koszty źle zaprojektowanej
              budowy (most powinien być niższy i przesuniety kilka metrów, tak by nie
              zachodził na prywatne domy).
              Przejazd przez tory tramwajowe polega na tym, że jezeli jedzie tramwaj to
              zapala się sygnalizacja świetlna, tramwaj przejeżdża i samochody jadą dalej .
              Przejaz pod torami nie stanowi żadnego problemu, jak to przejazd pod wiaduktem.
              Co do ślepej nitki w Katowicach do Mysłowic to nie jest problem. Budowa
              brakujacego odcinka jest planowana przez miasto Katowice za parę lat po
              ukończeniu przebudowy Drogowej Trasy Średnicowej w centrum miasta. Po co
              obecnie byłoby kierować ruch autostradowy do centrum, w którym trwają
              intensywne prace budowlane.
              Co do wyrw w asfalcie w Niwce to nie bedę sie wypowiadał, bo ich po prostu nie
              widziałem (droga jak kazda inna).
          • Gość: rad ma lopie żal mi cie po raz "n-ty" IP: 80.51.254.* 19.03.04, 16:23

            malopie wiesz o którą chodziło -PRZEZ OLKUSZ, celowo ją ominąłeś... -droga
            dwujezdnowa konczy sie prawie z granicą z woj małopolskim.. wiec opisz ją jak
            wyglada bo jest najgorszą drogą w kraju, poza tym jak juz poruszyłes kwestie
            dróg to opisz je jak wyg;ądają w małopolsce, rozumiem ze w polsce autostrady to
            nie sntandrad ale drogi dwupasmoe powinny już być. Małopolskie takich dróg
            wogóle nie ma!!! poza kawałkiem zakopianki finansowanej z z budzetu
            centralnego ... zresztą kazxdwy wie jak to wygląda kazdy wie jak wygladają..

            zresztą czmu nie napiszesz tez o kilku mostach -widmach stojacych na drofdze z
            oswiecimia do rabki??? jakie rondo??? czy rondo to luksus???? ale co tam wg
            ciebie małoposlka i tak ma najlepsze drgogi w kraju- no i te ronda ;D
            poza tym wygłupami sa twoje bzdrune mijeające sie z parwdą posty. nie tlyko ja
            Ci to pisze ale juz wiele osób na róznych foarch ci napisało a teraz przytocze
            Ci wypoiwedź jedne go z atrnowian na forum krakowski:

            • stereotypy są niezłe!!!co nie Centki?nie trzeba... IP:
            *.neoplus.adsl.tpnet.pl
            Gość: Waldi 23.02.2004 17:06 odpowiedz na list


            stereotypy są niezłe!!! co nie Centki? nie trzeba nawet myśleć żeby kogoś
            osądzić.
            To ja Wam powiem jak oceniam Kraków i Małopolskę poprzez pryzmat stereotypów z
            perspektywy Ślązaka z Bielska-Białej.

            a więc po pierwsze Centki jesteście niewiarygodnie skąpi, bo przecież z nieba
            określenie "Centki" nie spadło.
            po drugie zacofanie!!!! wystarczy spojżeć na regiony małopolskie graniczące ze
            ślaskimi. Np. śląskie Bielsko i małopolska Biała. Wystarczy pogrzebać w
            historii miasta aby znaleźć stwierdzenie typu: "Biała nadal była cywilizacyjnie
            dużo w tyle z Bielskiem......i ble,ble,ble". Albo przykład niegdyś
            małopolskiego Zagłębia z granicznym Ślaskiem. Tu wystarczy spojżec na mapy
            regionów nawet dzisiejsze, choć sprzed parudziesięciu lat bardziej wyraziste,
            aby ocenić rozwój miast śląskich i małopolskich. A dodam, że w obu przypadkach
            miasta są oddzielone jedynie rzekami, a różnice są takie jakby były oddalone od
            siebie conajmniej dziesiątki kilometrów. Albo drogi. Przecież w małopolsce
            oprócz chyba 30 km autostrady nie ma praktycznie szybkich dróg. Tylko jakieś
            krótkie odcinki dwupsmówek. Dobitny przykład jadąc z Katowic do Krakowa przez
            Olkusz. Do niegdys granicznego Olkusza jest szybka droga dwupasmowa od strony
            Katowic. A mijając Olkusz widzimy koniec drogi i jedziemy w sznurku na jednym
            pasie, aż pod Kraków.

            Tak więc wobec powyższych i analogicznie do wypowiedzi Centków nt. Tarnowa idąc
            dalej można śmiało stwierdzić, że Małopolanie to chytre nieroby.

            Jeśli ktoś chce poczytać na powyższe tematy i sam ocenić jaka jest różnica w
            rozwoju miast i regionów odzdzielonych jedynie rzekami co chyba świadczy
            dobitnie o ludziach je zamieszkujących, to chętnie napiszę linki do tych danych.

            forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=61&w=10894696
            • Gość: malop Re: ma lopie żal mi cie po raz "n-ty" IP: *.katowice.cvx.ppp.tpnet.pl 19.03.04, 22:37
              marek napisał
              Co do niedokończonego mostu na granicy Mysłowic i Niwki w Sosnowcu to nie można
              go porównywać do Oświęcimia. W Oświecimiu należy nadłożyć kilka kilometrów na
              drodze krajowej na objazdy. a w Mysłowicach ani metra więcej. Most w
              Mysłowicach był projektowany kiedyś z rozmachem - wysoki stalowy wiadukt, który
              powoduje konieczność przesunięcia lini energetycznych średniego napiecia które
              są nad drogą. Należy wyburzyć prawdopodobnie jeszcze ze dwa domy w Sosnowcu.
              (pomnik w Mysłowicach został już przeniesiony)
              Tak więc powodem niezakończenia budowy są wysokie koszty źle zaprojektowanej
              budowy (most powinien być niższy i przesuniety kilka metrów, tak by nie
              zachodził na prywatne domy).
              Przejazd przez tory tramwajowe polega na tym, że jezeli jedzie tramwaj to
              zapala się sygnalizacja świetlna, tramwaj przejeżdża i samochody jadą dalej .
              Przejaz pod torami nie stanowi żadnego problemu, jak to przejazd pod wiaduktem.
              Co do ślepej nitki w Katowicach do Mysłowic to nie jest problem. Budowa
              brakujacego odcinka jest planowana przez miasto Katowice za parę lat po
              ukończeniu przebudowy Drogowej Trasy Średnicowej w centrum miasta. Po co
              obecnie byłoby kierować ruch autostradowy do centrum, w którym trwają
              intensywne prace budowlane.
              Co do wyrw w asfalcie w Niwce to nie bedę sie wypowiadał, bo ich po prostu nie
              widziałem (droga jak kazda inna).


              1) Jak każdy wie w Oświęcimiu wiadukt oddano dawno do użytku
              i żadnych kilometrów nie ma potrzeby nadkładać chyba że lubi

              2) W Mysłowicach sygnalizacja działa ale pod wiaduktem
              przed torami nikt ich nie widział

              3) ślepą droga ,wiadukt to przykłady totalnego budowania
              które niczemu nie służy


              rad napisał
              droga
              > dwujezdnowa konczy sie prawie z granicą z woj małopolskim

              Rad chyba masz marne wiadomości

              1)Od olkusza do granicy woj.małopolskiego jest 20km dwupasmówki

              ładne prawie na granicy

              2) woj.które wyda najwięcej w polsce na drogi to małopolska

              3)INWESTYCJE NA DROGACH KRAJOWYCH MAŁOPOLSKI
              W 2003 R.

              Małopolska jest w ścisłej czołówce województw, które inwestują w swoje drogi -
              uważa Zbigniew Rapciak, dyrektor Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad
              w Krakowie. Tylko w tym roku wydano na nie 322,5 mln zł.

              Choć "krajówki" stanowią zaledwie 2 proc. wszystkich dróg w Polsce, przejmują
              ponad połowę całego ruchu samochodowego. Stąd też, choć każdy kilometr znacznie
              ułatwia jazdę, ich budowa i utrzymanie kosztuje dużo więcej niż pozostałych
              tras.

              Najwięcej, bo aż 88 mln zł, pochłonęło w tym roku dokończenie południowej
              obwodnicy autostradowej Krakowa. Ponad 44 mln wydano na naprawę najbardziej
              zatłoczonej i niebezpiecznej trasy w regionie - "czwórki" do Tarnowa, a ponad
              35 mln na modernizację "zakopianki". Inną z dziesięciu najważniejszych
              inwestycji była również realizacja drugiego etapu budowy węzła Radzikowskiego
              po zachodniej stronie Krakowa (15 mln zł). Wybudowano także jeden i
              odremontowano pięć mostów (5,1 mln zł), poprawiono bezpieczeństwo w 22
              najgroźniejszych miejscach (3 mln zł) oraz wybudowano 4 km chodników (800 tys.
              zł).

              Niemal równie drogie jak budowa jest przygotowanie inwestycji - opracowanie
              dokumentacji i planów koncepcyjnych, a przede wszystkim wykup gruntów. W 2003
              r. pochłonęło to 75,7mln zł, z czego tylko pozyskanie terenów pod przyszłą
              autostradę Kraków-Tarnów kosztowało - 64 mln zł.

              - Ale mamy już połowę gruntów między Krakowem i Bochnią oraz niemal cały
              odcinek w Krakowie między węzłami Wielickim a Bieżanowskim - zdradza dyrektor
              Rapciak.

              Z tegorocznego planu nie udało się tylko rozpocząć trzeciego etapu budowy
              obwodnicy Wadowic i poprawić trasy biegnącej przez Olkusz. Powód - brak
              pieniędzy i uzgodnień z władzami lokalnymi. Przyszłoroczne plany GDDKiA poznamy
              za miesiąc
























              • Gość: Bielski Re: ma lopie żal mi cie po raz "n-ty" IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 19.03.04, 23:21
                > 1)Od olkusza do granicy woj.małopolskiego jest 20km dwupasmówki
                >
                > ładne prawie na granicy


                malop!!! ale zapomniałeś, że ta dwupasmowa droga do Olkusza była wybudowana,
                gdu Olkusz był w woj. katowickim.
                A dopiero parę lat temu po reformie administracyjnej województw,małopolska
                wchłaniając Olkusz również wchłoneła śląskie drogi (od Sławkowa do Olkusza) i
                jednocześnie podniosła sobie liczbę dróg dwujezdniowych do słynnej liczby 75km
                na całe województwo.
                • mcmaxim Re: ma lopie żal mi cie po raz "n-ty" 19.03.04, 23:28
                  jak napisalem ponizej, za chwile to tylko bielsko bedzie 75km dwupasmowek
                  oplatalo... no i okolice... ;-)
                  ale co tam! malopolska to potega w kazdym calu! tyle ze malop zapomina ze nawet
                  anglicy sie przestawiaja z cali na centymetry ;-) wiec, malop, zacznij mierzyc
                  miara taka jaka jest, a nie przez siebie i dla siebie wymyslona, ktorej nikt
                  madry na swiecie nie akceptuje...

Nie masz jeszcze konta? Zarejestruj się


Nakarm Pajacyka