Contrails(y) samolotów

[Gość: robbie]

Nie wiem jak to nazwać, ale chodzi mi o hę... "smugi" widoczne za samolotami
na dużych wysokościach (ang. contrails). A mianowicie czy aby powstały
samolot musi lecieć na odpowiedniej wysokości, czy też musi być odpowiednia
wilgotność, temperatura itp.?
www.airliners.net/open.file/300775/M/

Pozdrawiam,
robbie

www.airport.lodz.prv.pl - Nieoficjalna strona Portu Lotniczego Łódź
Lublinek

Smugi kondensacyjne. Ociupinka termodynamiki.

[Gość: Mirko]

Wszystko na raz.
Przypomnij sobie zimowym porankiem swój oszroniony, z zalepionymi lodem
szybami samochód na parkingu. Dlaczego rano jest oszroniony, wieczorem nie był
a w nocy nie padało? Co się stało? Dlaczego lustra w łazience są zaparowane po
braniu nawet parominutowego prysznica w tym samym pomieszczeniu?

Powietrze nad ranem ochłodziło się ZNACZNIE szybciej niż samochód, którego
masa wymagałaby odbioru znacznie większej energii niż oferuje to ostudzające
się powietrze. Dlatego szyby bardziej niż blacha, bo szkło jest izolatorem
(cieplnym) a blacha przewodnikiem.

Te smugi to skraplająca się i natychmiast zamarzająca wilgoć na rozgrzanych i
szybko studzonych spalinach a raczej mikroskopijnych zanieczyszczeniach,
drobinkach sadzy z ton nafty jaką ten samolot - żeby tak wysoko lecieć -
spala. Kryształki lodu sa podświetlane przez Słońce i masz smugi.

Ładne zdjęcie.