Woduja Zumwalta

[stary_chinczyk]

www.recorder.com/news/nation/world/8992675-95/navy-to-launch-largest-destroyer#photofull2
I Forda

warships1discussionboards.yuku.com/topic/24179/USS-Gerald-Ford-about-to-be-floated-for-the-first-time#.Umnr5dbnaUk

[bmc3i]

stary_chinczyk napisał:

> www.recorder.com/news/nation/world/8992675-95/navy-to-launch-largest-destroyer#photofull2
> I Forda
>
> warships1discussionboards.yuku.com/topic/24179/USS-Gerald-Ford-about-to-be-floated-for-the-first-time#.Umnr5dbnaUk



Najciekawsz jest to, że US Navy co rusz udowadnia, że mozna prowadzic programy bez opóźnień, a czasami nawet przed terminem.

[anton_pl]

Siła US Navy jest większa niż wszystkich pozostałych marynarek świata...

[marek_boa]

JEDNEGO centa!:)
-Pozdrawiam!

[stary_chinczyk]

Sprzedanie z zyskiem ;) to i tak sukces. Przy kosztach pracy w usa rozbieranie tego jest drogie a wywiezc do Indii czy Chin nie mozna.

[bmc3i]

marek_boa napisał:

> JEDNEGO centa!:)
> -Pozdrawiam!

To chyba lepiej niz zapłacic samemu za złomowanie.

[marek_boa]

Matrek to ja też chcę wydać jednego centa aby ZAROBIĆ na sprzedaży około 56 000 ton złomu!:)

[bmc3i]

marek_boa napisał:

> Matrek to ja też chcę wydać jednego centa aby ZAROBIĆ na sprzedaży około 56 000
> ton złomu!:)

To zapewnij sobie doki, siłe roboczą i sprzęt ciezki, sfinansuj to wszystko, a potem startuj w przetargu. Masz szansę. A na koniec wilk będzie syty i owca cała, bo wszyscy na tym zyskają. Marynarka będzie zadowolona bo nie będzie musiała ponosic ogromnych kosztów utrzymania niepotrzebnego okretu oraz jego rozbiórki i utylizacji, a Ty bo zarobisz. Widzisz jak Ameryka potrafi uszczęśliwić ludzi? A ty na nia narzekasz.

[stary_chinczyk]

Musisz go jeszcze pierwsze pociac. Musisz zaplacic za dok. Musisz zaplacic pracownikom. I musisz uganiac sie z wszystkimi organizacjami chroniacymi srodowisko. Pozbycie sie kazdej tony odpadow kosztuje pod 100 $. Jesli sa szkodliwe dla srodowiska duzo wiecej.
Po rozbiorce uss Coral Sea jakos trudno bylo znalezc chetnych na zlomowanie kolejnych lotniskowcow. Ale jak jestes zointeresowany to jest ich jeszcze sporo w kolejce :)

[marek_boa]

Ale Bierzesz pod uwagę ,że po tych wszystkich operacjach jakie Opisałeś zostanie Ci w kieszeni jakieś "drobne" od 50 do 100 mln $??!
-Pozdrawiam!

[stary_chinczyk]

> Ale Bierzesz pod uwagę ,że po tych wszystkich operacjach jakie Opisałeś zostani
> e Ci w kieszeni jakieś "drobne" od 50 do 100 mln $??!
> -Pozdrawiam!

Zeby dostac 100 mln$ to musialbys sprzedac 70tys ton zlomu po ponad 1400$ za tone. Zapomnij, chyba ze Ameryka naprawde zbankrutuje i dolar popadnie w hiperinflacje.
Od zsyku ze sprzedazy zlomu trzeba odjac koszty utylizacji odpadow, pracownikow (30 - 40$ na godzine), ubezpieczen, podatkow, transportu, narzedzi, materialow itd.
Do tego trzeba przejsc proces uzyskania miliona papierkow z roznych urzedow (w USA pozwolenie trzeba miec nawet na wymiane toalety czy okna we wlasnym domu a my mowimy o utylizacji 70tys tonowego okretu !)
W 1993 byl juz jeden odwazny co sie wzial za zlomowanie USS Coral Sea. Kupil go za milion$. Po czym skonczyl z wyrokiem 2 lat wiezienia za zanieczyszczanie srodowiska i narazanie pracownikow na ryzyko zwiazane z azbestem. Taki wyrok pewnie tez otworzyl serie pozwow cywilnych od wlasnych pracownikow. I tak sie skonczyl caly interes.
W 1995 probowala go kupic jakas firma z Azji ale US Navy zablokowala tranzakcje. W efekcie zezlomowano go w USA ale koszty znacznie przekroczyly zyski.
Dzis wszelkie normy srodowiskowe i bezpieczenstwa sa jeszcze znacznie ostrzejsze niz 20 lat temu. Wiec POWODZENIA !!!
Zlomowanie USS Enterprise ponoc ma kosztowac kolo miliarda $. Fakt ze nuklearny naped znacznie podyzsza koszty.

[marek_boa]

A taki okręt to się tylko ze stali według Ciebie składa?! Tak na marginesie - cena metali kolorowych w złomie to od 7000 do 9000 $ za tonę w USA! Na takim "okręciku" samych kabli miedzianych jest około 20 000 km!!!
Tak dla przypomnienia - na początku lat 2000 Ukraińcy sprzedali Chińczykom PO CENIE ZŁOMU lotniskowiec typ Projekt 1143.6 czyli nie doszły "Wariag" - tylko za 20 mln $ a to było prawie 14 lat temu!
-Pozdrawiam!
P.S. Teksańska firma ,która zapłaciła tego centa za okręt specjalizuje się w rozbiórkach tego typu więc na pewno ma przeszkolony personel,wszystkie papierki i możliwości!

[stary_chinczyk]

Wariag nie byl przeznaczony na zlom I wszyscy o tym wiedzieli.
Ciekawe za ile poszly Kijow, Minsk i Noworosyjsk.

Znalazlem dokument z 2009 od organizacji ktora bardzo zachecala do zezlomowania forestala pokazujac ze jest to bezpieczniejsze dla srodowiska i korzystniejsze finansowo niz jego zatopienie. Wyliczyli ze za zlom z niego mozna wziasc okolo 20 milionow $.

ban.org/library/ForrestalSubmission.pdf
Nie wiem czy ta All Star Metals of Brownsville nie dostala jeszcze specjalnej dotacji od rzadu lub ulg podatkowych zeby im sie ta robota wogole oplacila.

[marek_boa]

"Wariag" został sprzedany nie "na złom" tylko "po cenie złomu" ,który skrupulatnie Ukraińcy wyliczyli!
A proszę Ciebie bardzo:
- typ Projekt 1143 "Kijew" - 5 mln $ w 1994 do ChRL
- typ Projekt 1143.2 "Mińsk - 4,583 mln $ w 1994 do Korei Południowej
- typ Projekt 1143.3 "Noworossijsk" - 4,314 mln $ w 1994 do Korei Południowej
Skoro w 2009 roku za złom z "Forrestala" można było wziąć 20 mln $ to teraz można śmiało z "dychę" doliczyć!
-Pozdrawiam!

Ceny zlomu metali niezelaznych

[crannmer]

marek_boa napisał:
> A taki okręt to się tylko ze stali według Ciebie składa?! Tak na marginesie - c
> ena metali kolorowych w złomie to od 7000 do 9000 $ za tonę w USA!

Interesujace. Aktualne ceny zlomu metali niezelaznych:

cynk bez domieszek - 500 euro/tona
kable alu w zaleznosci od przekroju - 100..150 euro/tona
mosiadz - 600..1100 euro/tona
przewody miedziane izolowane w zaleznosci od przekroju - 1300..1400 euro/tona
miedz - rury, zlom masywny, gole zyly bez izolacji - 4200..4500 euro/tona

Do 9000 dolcow za tone metalu kolorowego dosc daleko.

Przyklad z:
www.ahab-buntmetall.de/buntmetall/index-79-buntmetall-preise.html
> Na takim "okręciku" samych kabli miedzianych jest około 20 000 km!!!

Chetnie poznalbym zrodlo tej informacji.

[marek_boa]

Hm?! A tu co innego piszą a pro po USA?!
translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=pl&prev=/search%3Fq%3DHow%2Bmath%2Bscrap%2Bnon-ferrous%2Bmetal%2BUSA%26newwindow%3D1&rurl=translate.google.pl&sl=en&u=http://www.kitcometals.com/charts/Copper.html&usg=ALkJrhh9UOHXuJqWQcu-icUOOy4OEjL5cw
Czyli piszą 3,3 $ za funt czyli 6,6 $ za kilogram - tona - 6600 $!
translate.google.pl/translate?hl=pl&sl=en&u=http://www.877ironmike.com/metal-prices&prev=/search%3Fq%3DHow%2Bmath%2Bscrap%2Bnon-ferrous%2Bmetal%2BUSA%26newwindow%3D1
Trochę przegiąłem - przyznaję!
Źródło w internecie na temat budowy tego okrętu! O ile mnie pamięć nie myli to na łączna długość kabli na "Bismarcku" pozwalała na dwukrotne opasanie ziemi - źródło "Pancerniki II Wojny Światowej"!
-Pozdrawiam!

[bmc3i]

Czego chcesz dowirsc, ze Amerykanie sie sfrajerowali? Przeciez dla nich utylizacja ztarego okretu to tylko klopot ktorego w ten spodob sie pozbyli a firma zaplaci jeszcze podatki.

[marek_boa]

Nie Matrek! Piszę ,że dano komuś zarobić nie zastanawiając się a nawet bardzo lekceważąc kasę wydaną przez podatników na budowę i utrzymanie tego okrętu! Z innej strony to już taka prawda ,że cudzą kasę najłatwiej się wydaje!

[bmc3i]

marek_boa napisał:

> Nie Matrek! Piszę ,że dano komuś zarobić nie zastanawiając się a nawet bardzo l
> ekceważąc kasę wydaną przez podatników na budowę i utrzymanie tego okrętu! Z in
> nej strony to już taka prawda ,że cudzą kasę najłatwiej się wydaje!

Nie rozumiem na czym to "lekceważenie kasy podatników" polega.

[marek_boa]

To pomyśl chwilę!

[bmc3i]

anton_pl napisał:

> Siła US Navy jest większa niż wszystkich pozostałych marynarek świata...
>

Nie zawsze siła decyduje - zwłaszcza na morzu. Często wieksze znaczenie ma strategia.

[stary_chinczyk]

Jak nie masz pinkow to zadna strategia nie pomoze. A moim zdaniem najwazniejsza jest logistyka i informacja. Przez zawalenie tych rzeczy wtopil juz niejeden wodz swietnie wyszkolonej i wyposazonej armii.

[bmc3i]

stary_chinczyk napisał:

> Jak nie masz pinkow to zadna strategia nie pomoze. A moim zdaniem najwazniejsza
> jest logistyka i informacja. Przez zawalenie tych rzeczy wtopil juz niejeden w
> odz swietnie wyszkolonej i wyposazonej armii.

A tu sie mylisz. Bandyci w Somalii nie mieli siły, a mieli strategię. I wygrali z ONZ/USA