Mig-29 dzis a Mig-21 w 1990

[marek_ogarek]

Czy biorac pod uwage postep w silach powietrznych panstw zachodnich i zastoj
w silach rosyjskich, mozna powiedziec ze podstawowa rosyjska wersja Mig-29
jest dzis mniej wiecej tyle warta co Mig-21bis w 1990 ?
W zasadzie mozna chyba tez z grubsza oszacowac ze Mig-31 jest dzis tym czym
Mig-25 w 1990 a Su-27 to odpowiednik Mig-23.
Tyle ze chyba wtedy stan techniczny i wszkolenie pilotow bylo lepsze. No i
bylo wiecej tego sprzetu.

[fulcrum1]

marek_ogarek napisał:

> Czy biorac pod uwage postep w silach powietrznych panstw zachodnich i zastoj
> w silach rosyjskich, mozna powiedziec ze podstawowa rosyjska wersja Mig-29
> jest dzis mniej wiecej tyle warta co Mig-21bis w 1990 ?
> W zasadzie mozna chyba tez z grubsza oszacowac ze Mig-31 jest dzis tym czym
> Mig-25 w 1990 a Su-27 to odpowiednik Mig-23.
> Tyle ze chyba wtedy stan techniczny i wszkolenie pilotow bylo lepsze. No i
> bylo wiecej tego sprzetu.

Mig-29 ma jednak o wiele większy potencjał modernizacyjny niż Mig-21. Za rok ma
skończyć próby Mig-35 ze sterowanym wektorem ciągu i z radarem AESA i o tym
samolocie nie będzie można powiedzieć, że jest przestarzały. Zwykły stary Mig-
29 A 9.12 reprezentuje poziom technologiczny czasu w którym wchodził do służby
czyli połowy lat 80. Obecnie tej wersji dolega przede wszystkim brak rakiety z
aktywną głowicą radiolokacyjną (w walce dogfight nawet stary 29 może być dalej
groźną bronią w rękach dobrego pilota). Su-27 nie jest odpowiednikiem Miga 23.
Flogger był jednozadaniowym myśliwcem przechwytującym z ograniczonymi
możliwościami walki powietrznej i autonomicznego działania. Koncepcja użycia Su-
27 była jednak nieco inna (nawet biorąc pod uwagę, że stare Flankery są też
samolotami jednozadaniowymi).Pozdrawiam

[marek_ogarek]

> Mig-29 ma jednak o wiele większy potencjał modernizacyjny niż Mig-21. Za rok
ma
>
> skończyć próby Mig-35 ze sterowanym wektorem ciągu i z radarem AESA i o tym
> samolocie nie będzie można powiedzieć, że jest przestarzały. Zwykły stary Mig-

No tak. Ale trzeba go jeszcze zmodernizowac, co nie zawsze sie oplaca - patrz
lotnictwo nasze, czeskie czy niemieckie. Do tego Miga-21 tez modernizowano.
Werja Mig-21-93 wedlug rosjan miala miec weksze mozliwosci niz podstawowy mig-
29. W praktyce okazalo sie ze jednak sam platowiec jest juz stary i podatny na
katastrofy.

[fulcrum1]

marek_ogarek napisał:

No tak. Ale trzeba go jeszcze zmodernizowac, co nie zawsze sie oplaca - patrz
> lotnictwo nasze, czeskie czy niemieckie. Do tego Miga-21 tez modernizowano.
> Werja Mig-21-93 wedlug rosjan miala miec weksze mozliwosci niz podstawowy mig-
> 29. W praktyce okazalo sie ze jednak sam platowiec jest juz stary i podatny
na
> katastrofy.

Mig-21-93 miał nowy radar i mógł wystrzeliwać R77 więc to normalne,że w walce
BVR miał większe możliwości niż Mig-29 9.12. Płatowiec Miga 29 ma przed sobą
długie życie (podobnie jak F-16 np) i potencjał modernizacyjny całego samolotu
ograniczony jest praktycznie tylko postępem w dziedzinie radarów i elektroniki
(czyli podejrzewam, że Migi 29 będą latać jeszcze nawet za 20 lat i więcej).
Pamiętaj Marku,że "obecnym" Migiem 29 nie jest Mig 29 A 9.12 tylko Mig 29 SMT2
z nowoczesnym radarem i nowoczesnym uzbrojeniem (a w drodze jest już następny
etap modernizacji czyli Mig-35 z AESA i sterowanym wektorem ciągu).Podobnie
jest z F-16. Mówiąc teraz o tym samolocie nie mamy na myśli ograniczonego,
jednozadaniowego F16 A Block np 10 z początku lat 80 tylko np. F16 C Block 52
czy Block 60.Pozdrawiam