Nie otwierajmy na zimę południowej nitki III Alei!

[archeog]

III Aleja powinna już zostać deptakiem! Otwórzcie w końcu ulicę Racławicką!!! MZDiT znów wykazuje się pomysłowością, auta tam jeżdżą a studzienki ryczą spod pierwszej warstwy asfaltu a w nocy wybić zęby tam można. Remont trwa trwa trwa może TW skończy to dzieło tego chcecie?

Szacunek! Siekierka!

Nie otwierajmy na zimę południowej nitki III Alei!

[archeog]

III Aleja powinna już zostać deptakiem! Otwórzcie w końcu ulicę Racławicką!!! MZDiT znów wykazuje się pomysłowością, auta tam jeżdżą a studzienki ryczą spod pierwszej warstwy asfaltu a w nocy wybić zęby tam można. Remont trwa trwa trwa może TW skończy to dzieło tego chcecie?

PS. Strażników należy wysłać na kurs fotografii do ROK-u haha może wtedy zrobią lepsze zdjęcia a może w ogóle zrobią jakiekolwiek:-) (zwykle gonią babcię z pietruszką).

Szacunek! Siekierka!

[Gość: lol]

ULICA racławicka-jak to dumnie brzmi--hihihihi, może uliczka albo miedza, i takim czymsik puścić ruch, JAJA jak mocherowe (może h??) bereciki. zamykać każdą większą ulcę-po kiego grzyba i komu potrzebna??, a piesi wtedy mogą nawet tyralierą iść-(szkolenie grzybowe), ludzie opamiętajcie się co się robi w tej częstochowie. nie ma architektów, plastyków, osobników troszeczke myślących, jeszcze 10 lat i z pięknego miasta zrobią awangargę śmietnika--

[Gość: xx]

Po remoncie z Raclawickiej zrobila sie ulica pelna geba - zajrzyj i przekonaj sie.

Tamta strona III Alei nei zsluguje na to aby ja degradowac puszczajac tam samochody.

Pooieram w pelni autora artykulu.

[Gość: witka]

POPIERAM !!!!

Otwierajmy

[Gość: FU]

ŚMIERDZI MI TUTAJ COŚ...OSTATNIE PODRYGI REDAKTORA....PO 1 STYCZNIA BEDZIE PIĘKNIE JAK ZAMKNĄ TĘ WASZĄ REDAKCJĘ!

[Gość: xx]

P.S. Readakcje GE w Czestochowie niektorzy zamykaja od lat :)

[Gość: xx]

Tez popieram propozycje Pana Redaktora Haladyja.

III Aleja powinna po tej stronie byc deptakiem caly rok.

[Gość: docent]

wzorem innych miast taksowki powinny miec tam wiazd caly rok .jade do knajpy albo gorzej wracam z knajpy i taxi nie moze po mnie podjechac !!!

[Gość: kruk]

taksówki i autobusy. wycięcie III Alei z tras komunikacji miejskiej zrobiło niezły bur*el z komunikacją publiczną.
no ale jeszcze ten bruk by sie posypał skoro po przejściu pielgrzymek wypadają kostki...

[Gość: gość]

Nie ośmieszaj się człowieku, północna jezdnia jest otwarta, do swojej taksóweczki masz jakieś 20 metrów pieszo.

[Gość: Miguel]

A cobia strażnicy miejscy lub policja ,żeby wyeliminować takich jeżdzących kierowców zamnknietą aleją . Ile pieniędzy mogłoby wpłynąc do kasy mista-tylko trzeba chcieć to zrobić a nie tak tylko na niby.
Przy okazji różne cwaniaczki i szpanerki lub wieś podczęstochowska jeżdząća zamknięta aleją coś by się nauczuły gdyby taki przejazd kosztował np. 200 zł plus 4 pkt karne .
STRAŻY MIEJSKA DO ROBOTYYYYYYYYYYYYY!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Otwórzmy lepiej

[Gość: Młody mieszkaniec]

Redaktorze- "H... " - przestań żreć skoro tylko ty nie możesz przecisnąć się przez tą wąską alejkę...-

Najlepiej to może by było w ogóle całą Częstochowę zamienić w klasztor, każdemu mieszkańcowi na szyję zawiesić tabliczkę z modlitwą. Zakazać uprawiania seksu co by więcej młodych nie było mieszkańców, na stałe włączyć radio maryja w głośnikach na każdym rogu i stać się pośmiewiskiem ...
Nasze miasto zamiast ułatwiać mieszkańcom życie to robi szopki...

[Gość: xx]

Ta kwestia nie ma nic wspolnego z klasztorem, modlitwa, itd.
tylko ze zdrowym rozsadkiem. Ten ostatni podpowiada ze to rozwiazanie z zamknieta dla samochodow jedna nitka jest rozsadnym kompromisem pomiedzym pieszymi (glownie Czestochowianami) i kierowcami (tez glownie Czestochowianami).

[Gość: mieszkaniec]

Niepoprawny optymista. Przykład: al. Wolności od skrzyżowania do McDonalda, na początku jest ustawiony bezwzględny zakaz zatrzymywania, obowiązuje też chodnik. Ale zakaz jest nie dla wszystkich, codziennie stoją tam te same "fury". Przyjechał do mnie znajomy z Krakowa, zaparkował tam, bo akurat było wolne miejsce. Po dwóch godzinach znalazł za szybą mandat za parkowanie w niedozwolonym miejscu. Podczas próby wyjaśnienia sytuacji, dlaczego tylko on dostał mandat a pozostali nie, odpowiedź była następująca: stał pan na zakazie? stał, to mandat się należy a reszta nas nie interesuje. Jak z tego wynika, są w Częstochowie zwykli kierowcy, dla których są znaki i przepisy i są "właściciele wypasionych bryk", który te przepisy mają gdzieś a Straż Miejska udaje, że nie widzi. Ciekawe dlaczego? Może ktoś zna odpowiedź?

[Gość: bb]

Co Ty, wykonawca Racławickiej walczy o wpisanie do księgi Guinnessa w dziale najdłużej trwające remonty dróg.

Nie otwierajmy na zimę południowej nitki III Alei!

[supermacio]

"Dlatego apelujemy do obecnych władz oraz kandydatów na prezydenta Częstochowy: nie traćmy tego, co zostało już zrobione."
Nie traćmy tego, że droga została wykonana zgodnie z projektem - wytyczony pas ruchu i podbudowa o grubosci zdolnej wytrzymać nacisk autobusów. A jeśli już mamy tracić to ja żądam aby Wrona jako zamawiający coś czego sam zabronił używać oddał kasę za podbudowę - ograniczniki pomiędzy jezdnią i deptakiem, małą architekturę itd.
Odpowiedź na pytanie co robi straż miejska i polidupicja jest prosta - zawracają przez środek jak eSKaeLe w nocy spod donkichota i mają w dupie, że sami łamią prawo, czego robić im nie wolno tak jak każdemu

Nie otwierajmy na zimę południowej nitki III Alei!

[edziazbagien]

Popieram,kierowcy najlepiej żeby mogli to by chętnie wjechali do sklepu,a może tak coś dla ludzi którzy nie mają samochodu i chcą się spokojnie przespacerować deptakiem w spokoju nie zwracając uwagi na pędzący samochód ,po drugie to w naszym kraju jak się coś zbuduje to trzeba to szybko zniszczyć i rozjeździć!kierowcy nie mogą zaparkować 20metrów dalej bo by ich nogi zabolały ALEJE POWINNY BYĆ ZAMKNIĘTE DLA RUCH 1

skośne parkowanie w Alejach

[Gość: Zgred]

dobre jest dla buraków z Kłobucka. To że miasto nie umie sobie z tym poradzić świadczy tylko o słabości miasta. Dopuszczenie takiego parkowania będzie porażką.

[johny5678]

Popieram autora artykułu. Ale z zastrzeżeniem. Uważam, że należy utrzymać parkowanie równoległe. To że policja i straż nic nie robią, nie znaczy, że tak ma być. Trzeba ich zdopingować, żeby zaczęli egzekwować przepisy.
A co do nitki południowej-powinna zostać zamknięta. Jak ludzie przejdą parę kroków na drugą stronę, nic im nie będzie.

Nie otwierajmy na zimę południowej nitki III Alei!

[42i200]

Jasne na wjeździe do miasta postawmy znak "zakaz wjazdu poruszanie się tylko na kolanach"

Nie róbmy od dupy strony!

[Gość: Tomek]

Najpierw otwórzcie Racławicką, a później zamykajcie Aleje. Mało mamy korków w mieście? Może Nowowiejskiego też nam niepotrzebna i trzeba było zamknąć zamiast ją remontować.

Komentarz 42i200 podoba mi się najbardziej - zakażmy poruszać się samochodami po tym mieście i będzie "Święty spokój".

[Gość: luron40]

co panstwo widzą w tych rzeczach które służą do przemieszczania a nazywaja się dumnie-samochodami?
będąc w 3 aleji ,jak dotąd jedynym deptaku w czestochowie nie mogę zrozumieć jak można na tak drogim trotuarze stawac samochodami i paskudzić nimi estetykę ,przestrzeń miejską i sam trotuar smarami czy gumą z opon.
trzeba budowac parkingi poza scisłym centrum a komunikację z nim zapewnić jakimś czystym ekologicznie ,cichym i eleganckim srodkiem transportu.
jest coś takiego nazywa sie tramwaj i dla ludzi bywających w swiecie nie jest to żadne zaskoczenie.
Są one na starówkach ,centralnych deptakach czy rynkach wielu miast na świecie gdzie wyeliminowano pojazdy spalinowe.W uliczkach 4 razy węższych niż nasze aleje , i co myślicie że są zakałą dla mieszkańców- otóż nie, są atrakcją , dumą i świetnym pomysłem na integrację i komunikację społeczeństwa.
pomyślcie o tym , a jeśli podzielacie moje zdanie to możemy zrobić coś w tym celu,razem.

[Gość: albin siwak]

Ty powinieneś się czołgać.Przez takich debilów jak ty to czerwone miasteczko zostało sprowadzone do zapyziałej dziury.Chcieli tego komuszki i się doczekali

Nie otwierajmy na zimę południowej nitki III Alei!

[powergarden]

racławicka jest teraz bardzo ładną uliczką mozna teraz nią jeździć a te dupk_ co wjezdzaja do sklepu autem niech sie wypchają( przepraszam za ordynarność), nie możemy sie dać zastraszyć bo niedługo to samochodami bedą jeździć po parku pod prąd itp i bedzie strach gdziekolwiek wyść by na plecach nie czuć samochodu.

[Gość: a-lfa]

Owszem Racławicka jest bardzo ładną ulica, ale jej poszerzenie kłuci się zdecydowanie z zasadami, które powinny rządzić ruchem w ścisłym centrum. O chodzi? Ano tłumacze. Ścisłe centrum miast powinno być strefa w najgorszym razie o tzw. uspokojonym ruchu, czyli miejscem gdzie piesi mają pierwszeństwo a nawet komunikacja publiczna dowozi w ściśle określone miejsca tego obszaru - samochody prywatne powinny być wyeliminowane z tego obszaru. Oczywiście rozumiem, iż Cz-wa nie ma tak na dobrą sprawę ani starego miasta ani tzw. rynku, ale czymś takim mogłyby się stać al. NMP i place: Biegańskiego i Daszyńskiego pod jednym jednak warunkiem: Wyeliminowania z nich i z bezpośredniej ich bliskości ruchu samochodów. To znaczy pozostawiłbym tam w ograniczonym zakresie komunikacje publiczną oraz pojazdy mieszkańców. Parkingi wzdłuż al. NMP powinny po prostu zniknąć. Tego typu decyzje wpłynęłyby w szybkim czasie na zmianę charakteru tego miejsca, które jak na razie nie zachęca do przebywania tam dłużej. Z al. NMP powinny zniknąć Banki a pojawić się knajpki, kawiarnie itp.
Wybudowanie ul. Racławickiej, jako szeroką arteria kłuci się moim zdaniem z zasadą ograniczania ruchu w centrum miasta - bo, po co zachęcać kierowców do wjazdu do centrum miasta? Efekt przebudowy ul. Racławickiej będzie teraz taki, iż zmieni się ona w trasę zastępująca zamkniętą III al. NMP a chyba nie o to chodziło. Moim skromnym zdaniem Racławicka powinna być przejezdna i szeroka jedynie do ul. Zofii Kossak – Szczuckiej, czyli do budynków Liceum im. Sienkiewicza. Dalej powinna pozostać wąską uliczką osiedlową - ewentualnie jedynie wyremontowaną, aby mieszkańcy nie zostawiali na niej zawieszenia. Nie powinna ona stać się ulicą tranzytową. Wystarczy, iż stała się nią ul. Szymanowskiego. Osobiście sugerowałbym zamkniecie całej III al. dla ruchu pojazdów oraz zamkniecie po remoncie II i I tak samo jak III. Ruch pojazdów pozostawiłbym jedynie na ciągu ulic Popiełuszki - Pułaskiego oraz na ciągu al. Kościuszki - al. Wolności. Ciąg pierwszy powinien być jednak jak najszybciej puszczony tunelem. Ja wiem, iż są to ogromne koszty, ale jeśli Częstochowa ma się cywilizować to chyba nie ma innego wyjścia, bo deptak będący, co 500 m poprzecinany bardzo ruchliwymi ulicami przestaje mieć sens. Podobnie jak przebudowanie w centrum miasta ulic osiedlowych w szerokie arterie

Nie otwierajmy na zimę południowej nitki III Alei!

[jaaca40]

Jestem za tym aby III Aleja była zamknięta"CAŁKOWICIE!!!!".Na dzień dzisiejszy niby nie wolno się tam poruszać pojazdami a i tak 'NOWOBOGACKIE ŚWINIE" rozjeżdżają się po chodnikach i tej zamkniętej nitce swoimi 4x4.Bo według "NOWOBOGACKIEJ ŚWINI"zakazy nie istnieją i aby zaszpanować wieśniaki muszą parkować pod knajpą do której to właśnie udają się na ciacho.A swoją drogą,gdzie jest Straż Miejska do której obowiązków należy pilnowanie porządku w mieście?...he he bo straż sposobi się do łowienia kierowców za pomocą fotoradaru.Czy ktoś przerwie tę farsę? SM ma pilnować aby psy nie srały na trawniki aby śmietniki były czyste a nie zajmować się sprawami drogówki.

[Gość: a-lfa]

A ja jestem za CAŁKOWITYM zamknięciem obszaru PL. Biegańskiego + III al. NMP oraz likwidacją przejazdów przecinających pl. Biegańskiego. Docelowo ciąg Pułaskiego Popiełuszki powinien tez iść pod ziemie. Remont ul. Nowowiejskiego pokazał dobitnie, iż bez problemu można sie obyć bez przejazdu prze ścisłe centrum miasta podobnie jak pokazała to niejedna sytuacja, kiedy pl. Biegańskiego i przejazdy przez niego były zamknięte z uwagi na np. targi. Pamiętajmy o jednym deptak, który jest poprzecinany ruchliwymi ulicami przestaje być deptakiem. Jestem też za zaślepieniem ul. Racławickiej na tej wysokości gdzie byłą zaślepiona, czyli obok pierwszego bloku lub zaraz za jej skrzyżowaniem z ul. Zofii Kossak - Szczuckiej. Spowodowałoby to, iż ul. Racławicka nie stała by się trasą szybkiego ruchu. Czy potrzebne są ofiary śmiertelne lub ranni, aby władze Cz-wy zrozumiały, iż robienie ulic prowokujących do przyciśnięcia gazu jest niecelowe w ścisłym centrum miasta?

[Gość: MAKS]

Zakazać poruszania się po trzeciej alei.Zalane aleje olejem wyciekającym z samochodów wraków.

[Gość: more]

Doceniam, Panie Redaktorze, pańskie zatroskanie ulicznymi rozwiązaniami tego naszego
zajefajnego miasta. Mam wszak kilka pytań:
1. Czy to normalne, że dziennikarz, nawet najlepszy, sufluje „władzy” rozwiązania komunikacyjne miasta, a odpowiedzialny za to „organ” czyli dyrekcja-nie-dyrekcja MZDiT odpowiada, że „ma podobna diagnozę”?
2. Czy to normalne by po przebudowie ul. Racławickiej zastanawiać się i dyskutować w prasie o tym czy ma być jednokierunkowa, czy dwukierunkowa, a organ MZDiT jeszcze „myśli”?
3. Czy to normalne, że my mieszkańcy nie znamy systemowego rozwiązania funkcji sieci drogowo-ulicznej ścisłego centrum miasta, dopracowanej w szczególe na najbliższe choćby dwadzieścia lat, a jakieś roboty drogowe idą - od Sasa do Lasa?
4. Czy Pan jest, Panie Redaktorze, zwolennikiem profesjonalnych rozwiązań i akceptowanej przez większość polityki miejskiej, czy raczej wyznawcą prowincjonalnego myślenia, zakładającego, że ogół na wszystkim się zna i podpowiada, też znającej się najlepiej na wszystkim władzy politycznej, rozwiązania w stylu „zdaje mi się…”… bo „pijąc w jednym kawiarnianych ogródków „szybką kawę”, taką półgodzinną, naliczyłem siedem aut pędzących deptakiem!” ?

Proponuję zatem, zanim Pan zacznie „fizycznie blokować wjazdy” i zalecać stosowanie innych podobnych rozwiązań według swego widzimisię, niech Pan żarliwie żąda, w imieniu samodzielnie myślącej opinii publicznej, całościowego czyli systemowego rozwiązania obsługi komunikacji drogowej centrum miasta na najbliższe kilkanaście/kilkadziesiąt lat i… przemyślanego w każdym szczególe programu inwestycji infrastruktury drogowej usprawniającego komunikację w całym mieście. Ku podniesieniu jakości naszego życia, ku naszej radości, że miastem zarządzają profesjonaliści, a nie stado ociężałych umysłowo osobników…

Nie otwierajmy na zimę południowej nitki III Alei!

[hamer45]

Popieram, rzeczowe argumenty, jestem za. Czytałem na ten temat polemikę niejakiego M. Cavalli w "Poniedziałku" - katastrofa, brak argumentów, tylko obelgi. Argument, że na południu Europy można podjechać pod każdą knajpę śmierdzącym spalinami, głośnym do granic wytrzymania skuterem jest beznadziejny. Będąc wiele razy na południu Europy zastanawiałem się jak by to było świetnie posiedzieć w knajpce bez dobiegającego zewsząd hałasu pojazdów i smrodu spalin. Panie Cavalli, my mieszkańcy północnej Europy cenimy sobie spokój, ciszę i kulturę. Ale rozumiem, że przyzwyczajenie drugą naturą człowieka. Pozostawmy nasze miasta na mapie europy tam gdzie są, z ich specyfiką i charakterem ich mieszkańców.

Nie otwierajmy na zimę południowej nitki III Alei!

[hall55]

Szanowny Panie Redaktorze, wydaje mi się, że jest pan orędownikiem jedynie jednej strony, a mianowicie mieszkańców kamienic przy Al. N.M.P, którzy chcą mieć większy spokój na ulicy.
Aleja w koszmarnym układzie komunikacyjnym miasta pełniła rolę osi wokół której przebiegały wszystkie trasy komunikacji w Częstochowie.
Wyłączenie III Alei spowodowało znaczącą komplikację w ruchu pojazdów w mieście i chyba nie porusza się Pan samochodem albo nie chce Pan dostrzec chaosu jaki zaczyna panować w mieście przy jakimkolwiek dłuższym wyłączeniu z ruchu dowolnego odcinka drogi w centrum.
Skąd inąd może i słuszne założenie o wyciszeniu III Alei i zbudowaniu z niej wraz z parkami strefy wypoczynku i rekreacji w mieście nie zostało zrealizowane według planu, że najpierw powstają alternatywne drogi komunikacji w postaci udrożnienia ulic Jasnogórskiej, Racławickiej, Waszyngtona i Kopernika.
Swoją drogą z jednej stronie mówi się o budowaniu przestrzeni bez pojazdów dla ruchu pieszego, a z drugiej "wyrzuca się" handel z Alei koncentrując go w Galerii, więc po co mamy spacerować po Alejach, żeby oglądać oddziały banków?
Kolejną niekonsekwencją jest wciskanie w III Aleję kramów jarmarcznych, to po to jak pisał już ktoś na forum budowano drogę o podwyższonej nośności aby mogły dojeżdżać tu ciężkie ciągniki i sprzęt rolniczy, po to upiększano teren nasadzaną zielenią aby dewastowano to rozstawiając budy targowe? Należało zatem wszystko wybrukować i zrobić jeden wieki deptak.
Wracając do Pańskich argumentów.
Po pierwsze nie chce Pan zauważyć, że na III Alei znajdują się dwie szkoły, do których mieszkańcy całej Częstochowy chcą mieć możliwość dowieźć swoje pociechy.
Znajdują się lokale gastronomiczne do których dojeżdżają ich klienci. Jest wreszcie po obu stronach sporo siedzib firm, których klienci niejednokrotnie również potrzebują dotrzeć samochodem.
Wszystko to powoduje, że w godzinach porannych, a i popołudniowych (13-16) zaparkowanie samochodu graniczy z cudem.
Genialny pomysłodawca projektu "rewitalizacji"! alei zarezerwował na potrzeby pieszych budując może i ładne elementy ozdobne tyle miejsca, jakby codzień waliły na Jasną Górę ze trzy Pielgrzymki Warszawskie, samochodom pozostawiając niezbędne minimum.
Otórz właśnie późną jesienią ze względu na gorszą widoczność, a co za tym utrudnione manewrowanie i szczególnie zimą gdy zwały śniegu zabierają dodatkowo 2/3 miejsc znalezienie alternatywnego miejsca do parkowania jest NIEZBĘDNE.
Pomysł usankcjonowania skrośnego parkowania uważam za jak najbardziej słuszny i KONIECZNY, ale po pierwsze to również nie rozwiązuje problemów zimowych, poza tym aby miało sens musi wiązać się z co najmniej przestawieniem klombów z zielenią dalej od jezdni oraz z przeniesieniem słupków i koszy tak aby wyznaczona nimi strefa parkowania była wystarczająca do postawienia w skos samochodu.
Z uwagi na ustawowy obowiązek szkolny uważam również, że zatrzymanie pojazdu w celu dowiezienia i odebrania dziecka ze szkoły nie powinno być PŁATNE!
Incydentalność jak to Pan określił sankcji z e strony Straży Miejskiej i Policji to jak mi się wydaje przejaw zdrowego rozsądku w podejściu do obiektywnych potrzeb mieszkańców miasta a nie żadna fikcja w respektowaniu prawa, które ma być dla a nie przeciwko ludziom.
Nic tak naprawdę nie rozwiąże oddanie do użytku ulicy Racławickiej jak chodzi o parkowanie, gdyż nie widział Pan chyba zapełnienia tej ulicy prze remontem kiedy tak naprawdę to była ona tylko parkingiem dla restauracji, Jantara, Zakłądów Graficznych i mieszkańców.
Udrożnienie jej nieznacznie poprawi jedynie płynność ruchu od tej strony miasta, ale skutecznie utrudni ruch wokół placu Biegańskiego.
Nie wiem o jakim chaosie Pan pisze oraz gdzie i kiedy go Pan obserwował w III Alei ( no chyba, że w trakcie kupczenia pod Jasną Górą), natomiast proszę sobie pojeździć po Częstochowie na przykład tak jak teraz zamknięta jest Nowowiejskiego i wyłączy się z ruchu Plac Biegańskiego pod jakąś imprezkę. Powodzenia!
Nie wiem co to znaczy według Pana strefa piesza przyjęła się skoro nie ma możliwości tam wjechać to się tam MUSI, a nie chce iść. Tym jednym deptakiem klimatu krakowskiego starego miasta się nie da zbudować, a reprezentacyjny charakter Alei, nawet i całych, nie musi się kłócić z użytkowym, i na pewno nie jest do zaakceptowania ich wyłączenie bez wcześniejszego zbudowania alternatyw.