Chcą budować węzeł na DK1

[toberson]

Dlaczego nikt nie zbuduje wiaduktu na ulicy 1go Maja i Ogrodowa!!Wtenczas bedzie mniej samochodow w Alejach!!Bo wszyscy beda mogli objechac centrum!!

[Gość: piotr]

....dlatego, że na tak "genialny" pomysł Unia na pewno nie przyzna dotacji ! :)

[Gość: zyx]

Panowie drogowcy!
Najpierw skończcie te inwestycje,
które rozbabraliście,remonty nawierzchni
a potem róbcie węzeł na DK1!
A potem zrównajcie to miasto z ziemią,
nie będziecie mieli problemów z utrzymaniem
letnim,zimowym czy jesiennym dróg.

[Gość: drogowiec]

sam jesteś jesienny

[Gość: zyx]

...jak ci się nie podoba to może wiosenne,
pierwszomajowe,zielonoświątkowe utrzymanie
-jakie sobie tylko zamarzysz.

[Gość: marek]

Jadąc od strony Warszawy do Tesco się nie skręci...

strata pieniędzy!

[Gość: gum]

takich estakad piwinno byc kilka w ciągu dk1: galeria, krakowska, zjazd na olsztyn, wrzosowa, wtedy komunikacja by sie wyraznie usprawniła

ps: mc'donald nas oczywiscie wykolegował w sprawie a1 i obwodnicy

[Gość: gościuuu]

Gość portalu: marek napisał(a):

> Jadąc od strony Warszawy do Tesco się nie skręci...

Skręci się, ale najpierw trzeba będzie odbić w stronę centrum.

[Gość: tytus]

Z tym wiaduktem Ogrodowa - 1 Maja masz rację. Bardzo usprawniłby komunikację miejską.

[Gość: gościuuu]

Gość portalu: tytus napisał(a):

> Z tym wiaduktem Ogrodowa - 1 Maja masz rację. Bardzo usprawniłby komunikację mi
> ejską.

Ten wiadukt od strony ronda musiałby mieć nachylenie ze 30 albo i więcej procent, bo nie ma tam miejsca na łagodniejszy podjazd. Wyobrażasz sobie zimowy podjazd na coś takiego?
Fakt, że na wiadukt jest za wąsko pominę.

[Gość: ing]

Hehe pewnie ekojura tez startuje znając zycie? :D

Chcą budować węzeł na DK1

[pitkiki]

Wiadukt jest kompletnie nie potrzebny !! Nic nie da wybudowanie tego wiaduktu ponieważ spowoduje to zakorkowanie całej Częstochowy na odcinku od Tesco do Estakady na Al. Pokoju,a dlaczego? Otóż teraz jeśli teraz korkuje się DK1 na Częstochowskim odcinku to większa część samochodów stoi przed skrzyżowaniem koło Tesco, jeżeli tam przejadą górą nową estakadą to wtedy zakorkują cały odcinek do Krakowskiej.

[Gość: Kierowca]

Wiadukt zdecydowanie ograniczy "korki" na DK 1. Natomiast jedynym ratunkiem na "odkorkowanie się" Częstochowy jest jak najszybsza budowa obwodnicy.

[Gość: Mariusz]

Popieram w 100%. Korki w Częstochowie tworzą się obecnie przy skrzyżowaniu na Olsztyn a nie pod tesco. Poza tym ta milionowa inwestycja jest kompletnie bez sensu skoro ma powstać obwodnica. Lepiej było by pomyśleć nad tym co zrobić by była darmowa i zrobić odpowiednie drogi do jej węzłów. To jest sposób na marnowanie publicznych pieniędzy. Szkoda że w tym kraju nikogo nie rozlicza się za bzdurne pomysły.

Zakorkują Galerię Jurajską.

[ciemnobedzie]

Inwestycja nic nie rozwiązuje na ciągu trasy DK1 przez miasto. Korek przesunie się trochę dalej i zakorkuje Galerię Jurajską. Inwestycja wbrew pozorom może pomóc rewitalizacji Alei.
Tylko za jaka cenę?

[Gość: kierowca]

Wybudowanie widuktu usprawni tylko ruch na DK 1, a miasto jak było zakorkowane tak będzie. Zjazd do Galerii Jurajskiej z DK 1 w żaden sposób nie zostanie zakorkowany (3 pasy ruchu, brak wyjazdu na Warszawę). Częstochowa odkorkuje się dopiero po wybudowaniu obwodnicy - miejmy nadzieję bezpłatnej.

A może podadzą ceny z przetargu

[Gość: MZDiT]

Wtedy byłaby jasność ile miasto zaoszczędzi. Wtedy będzie wiadomo czy kolejną miejską inwestycję będzie wykonywał Drogbud i czy podwykonawcą będzie Pan Gaz?

A jak wytłumaczysz przetarg na samochody?

[Gość: do MZDIT]

mzdit.bip.czestochowa.pl/bip/;jsessionid=46B67AD9BC3A10451217BFDF82F9AF3B
Z BIPu wynika że zmieniono w dziwny sposób warunki przetargu. Kto określa moc silnika do 90KM. Chyba powinno się określić od XXKM. Jak wytłumaczyć także wydłużenie o pół metra długości auta? Nagle okazało się że tak małe nie jest pożądane przez MZD? Ilość zaworów silnika dokładnie 16? Tylne siedzenia składane w proporcji 60/40 a nie np 65/35? A teraz zagadka jaka firma dostarczy nowe samochody skoro podpisana pod zamówieniem pani vicedyrektor jeździ nowym Chevroletem? No i kto zgadnie czym jeździ sam dyrektor? Zgadujcie fistaszki...

[Gość: zyx]

...to najpierw należałoby zrównać z ziemią
ten słynny już "trójkąt bermudzki" !

Zachodnia obwodnica Częstochowy

[Gość: west]

Ponieważ w nieokresloną przyszłosc oddaliła się budowa odcinka autostrady A1 Pyrzowice - Częstochowa, należy starać sie o realizację budowy zachodniej obwodnicy Częstochowy. Starania powinny doprowadzić do jej budowy, bo dopiero wtedy odczuwalna będzie poprawa komunikacji w miescie.

[Gość: ochkarol]

to jest dobry kierunek

[Gość: xx]

To bylby dopiero bezsens. Budowa odcinka A1 do Pyrzowic to kwestia czasu.

Nit nie da ani grosza na budowe zachodniej obwodnicy Czestochowy. To bylaby dopiero starata kasy.

[mistral75]

Jaki bezsens...!
Niemcy budujac, albo modernizujac swoje autostrady zaczynali wlasnie od budowy obwodnic, bejsc miast.Dopiero pozniej kontynuowali glowne prace na odcinkach o mniejszym natezeniu.
Gdyby rzad madrze podszedl do sprawy A-1,mozna by najpierw zbudowac autostrade bedaca obwodnica Czestochowy, obojetnie jak ja zwia, nawet po to by rozladowac ruch tranzytowy w Czestochowie, a pozniej myslec calosciowo o reszcie autostrady.
Podzial efektywow wcale nie przeszkodzil by pracom, widzac podzial A-2 z Lodzi do Warsawy na wiele odcinkow z roznymi wykonawcami.
Tylko czy ktos mial interes to zrobic i pomysl by z ramienia parlamentarzystow czestochowskich wstawic sie za taka opcja?

[Gość: xx]

Mowiac o bezsensie mialem na mysli budowe dwoch rownoleglych drog.

Taka kolejnosc jaka proponujesz ma jak najbardziej sens.

[Gość: Kierowca]

Budowa autostrada A1 może poczekać kilka lat. Brak jej nie będzie miał większego wpływu na ruch w Częstochowie. Natomiast obwodnica "zachodnia" Częstochowy jest miastu bardzo potrzebna, albowiem przejęłaby cały tranzyt z Wrocławia czy Opola do Warszawy. Należy podjąć wszelkie działania, aby obwodnica ta powstała jak najszybciej. Ale to już zadanie władz Częstochowy oraz częstochowskich parlamentarzystów.

[Gość: małe w]

Fajnie by było, tylko jest mały problem obwodnica kończyła by sie w dźbowie w polu lub trochę dalej w Nieradzie w lesie

[Gość: lysy.liberal]

ona by się tam ZACZYNAŁA

[mistral75]

I to by prowizorycznie wystarczylo.
A tak na marginesie, tzw.autostradowa obwodnica Czestochowy powinna zaczynac sie na poludniu od polaczenia jej z DK-1 gdzies miedzy Poczesna a Wrzosowa i wtedy mielibysmy 3/4 okregu wokolo Czestochowy domknietego.Zatrzymanie tego dziwnego tworu na wezle Dzbow jest tylko czesciowym rozwiazaniem problemu poniewaz ciezkie skalady dalej beda wjezdzac do miasta od strony polnocnej i zachodniej i dalej rozjezdzac miejskie ulice, zamiast obowiazkowo byc tranzytowane na obwodnice jak to sie dzieje w miastach zachodniej Europy.

[Gość: droid]

Choćby 1000 firm stawało do przetargu, to wygra Drogbud, albo inne tego typu badziewie, bo da cenę dwa razy niższą niż pozostali (oczywiście kosztem jakości asfaltu, betonu, zbrojenia, czyli stali itd itd.). Tu się da 1 cm ,mniej, tam 3 cm i zrobi się za połowę mniej!!!!!!

WIADUKT JEST ŹLE ZAPROJEKTOWANY - jedna nitka z Al. JPII na Warszawę obudowana betonami z boków, czyli w zimę WIĘCEJ BĘDZIE NIECZYNNY MOST (czytaj zakorkowany przez wariata Tir-a, który akurat na tym odcinku złapie gumę lub wpadnie w poślizg i uderzy w barierkę). Wystarczy zwykła mała stłuczka i przy jednej nitce CAŁY WYJAZD NA WARSZAWĘ BĘDZIE NIECZYNNY - przez dwie, trzy albo i więcej godzin!

KTO POZWOLIŁ NA TAKI NIEPRAKTYCZNY- ZŁY I BEZSENSOWNY PROJEKT???

Projekt węzła!!!

[Gość: agulia]

Ludzie - czytajcie ze zrozumieniem!!!
Przetarg jest na zaprojektowanie i budowę, czyli - projektu jeszcze nie ma!!!
Gazeta publikuje sobie jakieś wizualizacje własnej fantazji chyba. Poprzednio publikowana wizualizacja była zupełnie inna.

[Gość: gościuuu]

Gość portalu: agulia napisał(a):

> Ludzie - czytajcie ze zrozumieniem!!!
> Przetarg jest na zaprojektowanie i budowę, czyli - projektu jeszcze nie ma!!!
> Gazeta publikuje sobie jakieś wizualizacje własnej fantazji chyba. Poprzednio p
> ublikowana wizualizacja była zupełnie inna.

Też się nie masz czego czepiać. Wizualizacja pokazuje tylko zamysł jak to będzie mniej więcej wyglądało. A projekt, to szczegółowe rysunki posiadające wymiary, biorące pod uwagę obciążenia, sposób wykonania, użyte materiały. Tego wizualizacja nie zawiera.

Chcą budować węzeł na DK1

[jajecznicazpomidorami]

MZD analizuje ,czytaj --liczy na coś w łapę

Chcą budować węzeł na DK1

[jan1011]

wybudują węzeł a tiry i tak go zniszczą w krótkim czasie,lepiej chyba wybudowac obwodnice jak to czynią inne miasta

[Gość: a-lfa]

Oczywiscie teraz do dyskusja jest całkowicie jałowa - nie mniej tez jestem zdania iż ta inwestycja niewile pomoże w kwestiach korków. Bo co z tego iz przez skrzyzówanai DK1 - al. JPII przejedzie się bez większych problemów skoro kilometr dalej pozostanei sygnalizacja świetlana tak jak była. Efekt zator po prostu się przeniesie odrobinę dalej. Jesli zas chodzi o al. JPII to w końcu an dobra sprawe nie koruje się ona jedynie przy Dk-1 lecz na całej swej długosci a powodem jest po prostu ograniczona przepustowosć ulicy przycinana dodatkowo 3 skrzyżowaniami z sygnalizacją świetlną. A przeciez nie bedzie lepiej a gorzej w sytuacji kiedy dojdzie sora częsc ruchu z zablokowanych całkowicie al. NMP (przedsmak tego co sie tam bedzie działo mamy już teraz).
Rozwiazanie - obwodnica miasta to po pierwsze oraz minimum wiadukt łaczący ul. 1 -Maja z ul. Ogrodową.

jp2 stoi, szanowicza stoi, okulickiego stoi!

[Gość: ron]

tutaj potrzebne są działania

Chcą budować węzeł na DK1

[vindevil]

Na srebrną , nie widać zjazdu na srebrną ;-)

[Gość: mlody]

Druga estakada nie byłaby lepszym rozwiązaniem? ruch krajowy i międzynarodowy "poszedłby" górą, reszta lokalna dołem i tyle.

[Gość: Stary]

O takim rozwiązaniu i tzw modelu Rakowskim mówił w ubiegłym roku Marcin Biernat, zastępca komisarza Kurpiosa. Niemniej rozmowy z CUPTem za czasów Wrony poszły już za daleko aby cokolwiek odkręcić.

[Gość: dezet]

A kto jest ten Biernat, on coś mówił czy robił? i to ten co to wykonał ok. 60 % planowanych miejskich inwestycji w 2010, i co wziął na odchodne kasiorę od chirurga Kurpiosa niby w nagrodę... boże widzisz i nie grzmisz....
Biernaty, Kurpiosy, Majery, Balty, Matyjaszczyki, Marszałki... stop niekompetencji... czy to miasto musi mieć takie oświecone "top models" ?

[Gość: do dezeta]

Tak bo nie zrealizował planów Tadeusza W. dla Kościoła. Dzięki niemu wiesz że takich w każdym budżenie było 40%. Ale zawsze mozesz uratować to miasto i zaglosować na Marka Drygasa. Może cos zakręci cię w nosie i skłoni do takiej postawy.

[Gość: dezet]

Jak na obrońcę Biernata przystało argumentujesz pan jak dziecko we mgle - są granice samośmieszenia, a pani/pan je przekroczył o milę albo i dwie...
Gratuluję p. Biernatowi "obrońcy" - takie wypowiedzi utwierdzają mnie w krytycznej ocenie ludzi formatu Biernata, że jeszcze długa droga przed nimi, jeszcze długa nauka samorządowego abc... a marzenia o posłowaniu - jeśli mają poczucie wstydu - powinni odłożyć na później...

Co do sugestii dotyczących moich decyzji wyborczych - powtórzę to co już napisałem w innym miejscu forum - otóż zapewniam pana, że do niczego nie jest potrzebny mi p. Drygas - nie ma powodu - z zasady nie lubię powierzchownych w zmyśle rzeczywistości i możliwości, znudzonych bałamutów, ale też serio traktuję równouprawnienie w "wolności" by odbierać komukolwiek prawo - w granicach obowiązującego prawa i niepisanych kodeksów honorowych - do czegokolwiek, nawet do samoośmieszania czy autodestrukcji...
Jeśli jestem przeciwnikiem wolności, a może nawet wrogiem, to tylko jednego jej rodzaju... jestem wrogiem nieograniczonej wolności od myślenia - samodzielnego i krytycznego myślenia...

Chcą budować węzeł gordyjski na DK1

[prawdziwykicha.1]

Kto przyjedzie do Czestochowy to pojeździ po nim i pojedzie tam z kąd przyjechał i nie trafi na Jasną G.

[Gość: senegal-powtórzę]

do: prawdziwykicha.1
Czasem na twoje posty straceńcu chce mi się tylko wyrzygać.
Piszesz zupełnie nie na temat a dodatkowo masz jakąś fobie religijną i nie ważne jaki jest temat ty zawsze o tym samym!.
Ale my niekoniecznie musimy jednak wiedzieć co się w twojej chorej główce ulęgnie w danym momencie i co wyplujesz na forum.
Twoich rzygowin mamy dość.
Ogarnij się chłopie!

[Gość: a-lfa]

W tej chwili dyskusja na temat czy budowa ma sens czy nie ma jest dyskusją naprawdę typowo "akademicką". Decyzje już zapadły prawdopodobnie za niedługo dowiemy się jaka firma będzie odpowiedzialna za inwestycje.
Fakt iż przebudowa skrzyżowania al. WP z al. JPII na skrzyżowanie wielopoziomowe niewiele poprawi w kwestii płynności ruchu tak na DK-1 jak i na al. JPII bo korki w rejonach przebudowywanego skrzyżowania to tylko jeden z kilku czynników go utrudniający. Wobec tego co z tego iż usuniemy jeden problem z całej piramidy problemów skoro te co pozostaną nadal będą powodowały zatory i korki. A główny problem jest taki iż przez główną arterie miasta idzie ruch tranzytowy bo Cz-wa nie posiada obwodnicy. Co więcej budowana jej namiastka która doprowadzi do puszczenia części ruchu via dz. Północ i Wyczerpy niczego nie rozwiąże tylko doprowadzi do zakorkowania jeszcze i tej dzielnicy.
Rozwiązanie jest tylko jedno: Budowa od podstaw obwodnicy Cz-wy biegnącej po całkowitych peryferiach miasta. Bo liczenie na obwodnice autostradową chyba jest błędem. Bo może jej doczekają nasze dzieci a może dopiero wnuki a i to jeśli będzie to będzie ona płatna (innymi słowy będzie ona omijana) czyli całkowicie nie rozwiąże kwestii wyprowadzenia tranzytu po za ścisłe centrum miasta.