AUTOBUSY NOCNE !!!!!!!!!

[Gość: Valeczny typ]

Czy w końcu ktoś z kierownictwa MPK zacznie myśleć jak ułatwić, a nie utruć
życie pasażerów ? Pierwsze drzwi, pokazywanie biletów, spóźnienia - to
wszystko na pożądku dziennym. Ale co w zamian ? Po godzinie 23 nie mając
własnego środka transportu praktyczne (poza tramwajami) nie możliwością jest
dostać się z centrum do którejkolwiek z dzielnic. Może GW rozpocznie wraz c
czytelnikami akcję, która by przekonała MPK do wprowadzenia autobusów
nocnych ? Chociażby co dwie godziny na jedna linię, ale żeby dało sie do domu
z centrum wrócić nie idac na nogach, nie placac za taksówkę i nie czekając do
rana ! pozdrawiam.

[Gość: snoopis]

piwa temu panu :)))))

a tak na marginesie... dlaczego mając bilet miesięczny muszę kupować bilet normalny jadąć tramwajem nocnym ??? :(((

[Gość: Krzychu]

Odgrzewane kotlety! Kilka lat temu była linia nocna z Lisińca na Błeszno.
Została zlikwidowana z przyczyn ekonomicznych.

[Gość: f]

Zanim potencjalni pasażerowie zorientowali się, że jest taka linia juz jej nie
było.
Tramwaje nocne tez nie sa przepełnione ale jeżdzą. Tylko rzekomo do uboższych
dzielnic. Na Lisińcu rzekomo sami bogacze to im sie nic nie należy. Najwyżej
przejechać w tłoku.

[Gość: radek]

Gość portalu: f napisał(a):

> Zanim potencjalni pasażerowie zorientowali się, że jest taka linia juz jej
nie
> było.

Faktycznie, ja nic sobie o takiej linii nie przypominam.

[Gość: xx]

Kolego - w Czestochowie taksowki sa tak tanie, ze utrzymywanie nocnych
autobusow nie ma za bardzo sensu ekonomicznego.

Za 10 zl mozna chyba przejechac cale miasto z jednego konca na drugi.

4 zl to koszt nocnego biletu. Juz przy 2-ch pasazerach sie to rownowazy.

Wiec po prostu nocne autobusy nie ma sensu wprowazdac z przyczyn czysto
ekonomicznych.

[Gość: Temur]

10 zł z jednego końca na drugi?! Nie popadajmy w skrajności.

[Gość: Valeczny typ]

Za 10 zł to można co najwyżej dojechać z jednego końca do drugiego - ale
centrum. A spróbuj jechać gdzieś dalej (nie wyjeżdzając poza strefe) wtedy
zobaczysz jak zabulisz. Poza tym nie kazdego tez stac na te 10 zl.

[Gość: xx]

Ale w nocy glownie chodzi sie na imprezy - wtedy czesto jest sie w jakiejs
grupie i koszt rozklada sie na wiecej niz jedna osobe itd.

Jak mialem obserowac tramwaje w nocy, to widzialem ze jezdza one generalnie
bardzo puste. Wiec sens ekonomiczny takiego przedsiewziecia w przypadku
autobusow jest watpliwy.

[Gość: norbert]

popieram w 100 procentach autobusy nocne powinny być i kropka najlepiej to
przypatrzec sieo ktorej jezdza pociagi i troche ułatwić podrożnym życie poza
tym valeczny ma racje takie duże miasto powinno miec nocne autobusy a jak nie
to rozbudujcie tramwaje tak według moich obliczen z 8 rożnych powinno byc

[Gość: XKX]

Tonie takie proste - po pierwsze dośc turudno ustalic optymalna trase ta która
kiedys byla okazala sie nie za bardzo sensowna nie bylo chetnych. Po drugie
tabor w naszym miescie nie sprawdzi sie autobus normalno gabarytowy tu trzeba
by coś w rodzju mini bus tak góra 20 osobowy lub w nallepszym przypadku 40
osobowy midi bus. Problem lezy dodatkowo w czestotliwości kursowania. Raz na 2
godz to moze byc zbyt malo raz na godzine zbyt czesto i wymagalo by np. dwóch
autobusów na trasie co moze czynic rzecz ekonomicznie nieoplacalna. Zreszta jak
pokazuje przykład tramwaju nocnego ilośc osób poza moze weekendami chetych do
ewentualnego przejazdu jest znikoma. trzeba zwrócic uwade na fakt iz do godzin
nocnych w naszym miesci nie funkcjonuje znowu zbyt wiele miejsc. A w sytuacji
wyprawy grupa tanie lub niewiele drożej wyjdzie jechac taksówką. Nalezy zwrócić
uwage iż komunikacja nocna to domena raczej dużych rozległych miast z wyrażnym
centrum i dośc skompikowana struktura dzielnic tak jak np. Kraków czy Katowice
czy Warszawa. W miescie takim jak Czestochowa moze sie okazac iż tak w zasadzie
na dobra sprawe wszedzie mozna w ostateczności dojśc od tramwaju i autobus
nocny moze nie miec racji bytu a niestety dzis aspekt ekonomiczny ma dosc
istotne znaczenie.

[Gość: norbert]

musze troszeczke sprostowac czy uwazasz że naprawde do tramwaju można dojść
potrzebnych by było z 8 lin tego tramwaju a co do dużych rozległych miast to
wiedz że katowice śa zaledwie 5 kilometrow kwadratowych wieksze od częstochowy
to znaczy bardzo niewiele

[Gość: Valeczny typ]

Dojść z tramwaju ? Wiesz... z wyjątkiem dzielnic Sródmiescie, Rakow i Połnoc
oraz Tysiaclecie to całe miasto ma dochodzic ? Lisiniec, Grabówka, Wyczerpy,
Zawodzie... wszystkie te gesto zamieszkane dzielnice maja byc na noc
praktycznie odciete od swiata ? W częstochowskim MPK cały czas sie od klientow
wymaga, ale nic sie nowego i ulatwiajacego im zycie nie ofeuje.

[Gość: XKX]

No cuż moze faktycznie tam dojsc sie z tramwajunieda nie mniej ilośc osób
jadących w godzinach nocnych w tamtym kirunku jest na tyle mała iz linia nocna
była by nie ekonomiczna. Wychodzac z założenia iż MPK ma obowiązek zapewnienia
dojazdu do kazdej dzielnic przez cała dobe wychodzi na to iż faktycznie trzeba
by z 8 - 10 lini nocnych + kursujący co 30 min tramwaj nocny. Niestety obawiam
si eiz jest to po prostu nie realne. nikt nie zorganizuje komunikacji nocnej
jesli linie te nie beda mialy na tyle duzego obciązenia aby na siebie zarobiły.
ja po prostu twierdze iż w Czestochowie tak na dobra sprawe w nocy centrum
pustoszeje i chetnych do ewentualnego kozystania z lini nocnych nie było by za
wiele. Dodatkowo do momentu zakupu odpowiedniego taboru czyli mini busów i midi
busów żadna linia nocna w naszym miescie niema szans na bycie dochodową.
Pamietajmy Czestochowa to nie Kraków czy Warszawa czy Poznań. Ja nie jestem
przeciwnikem komunikacji nocnej ja tylo sie obawiam iż takowa komunikcja nie ma
szans na siebie zarobic. Wszystko zalezy od podejscie. Jesli MPK ma dawac
dochód to takowe linie powinnyc byc dochodowe jesli natomast ma być instytucja
służebna w takiej sytuacji dskutowanie na ekonomicznościa mia sie z cele i
staje sie oczywiste ze komunikacja nocna na trasaqch takich jak np. Błeszno -
Lisiniec; Błeszno - Północ przez Tysiąclecie; Sródmiescie np. pl Daszynskiego -
Dzbów przez Gnaszyn; lub Dzbów - Mirów czy Parkitka - Błeszno; czy Wyczerpy -
Grabówka napewno byłyby potrzebne i niezbedne i to nie kursujace raz na 2
godziny lecz mninimum raz na godzine. Ale to fikacja nikt nie zroi czegos co
bedzie wozilo w zasadzie powietrze.