CZESTOCHOWA A MAŁOPOLSKA

[Gość: malop]

CO SĄDZICIE O TAKIEJ HISTORYCZNEJ MOŻLIWOŚCI
ucxynny.w.interia.pl/

[Gość: Darek]

bzdura. lepiej już odłączyć się od polski. choćbyśmy mieli przyłączyć się do
Watykanu!

[Gość: szcz]

Gość portalu: malop napisał(a):

> CO SĄDZICIE O TAKIEJ HISTORYCZNEJ MOŻLIWOŚCI

Jakiej możliwości? Przecież Częstochowa historycznie i geograficznie jest
częścią Małopolski. Za Piastów leżała w dzielnicy małopolskiej, do 1793 roku
była w województwie krakowskim, sięgało tu krakowska metropolia kościelna itp.
Natomiast jeżeli ktoś chce teraz zmieniać granice województw i przyłączyć
Częstochowę do województwa małopolskiego to mówi bzdury. Miasto nie ma już
związków z Krakowem, nie mówiąc o reszcie Małopolski. Dotyczy to zaróno
gospodarki, jak i szlaków komunikacyjnych, a tekże wpływów kulturowych.
Niestety, ale zróżnicowanie dzisiejszego społeczeństwa polskie nie jest efektem
wielowiekowych procesów, ale przede wszystkim wydarzeń epoki zaborów, które
oderwały Częstochowę, Sosnowiec, Będzin od reszty Małopolski. One trafiły do
zaboru rosyjskiego (z epizodem pruskim z lat 1793-1807), a reszta do Galicji
austriackiej. Oba zabory różniły się ustrojem, strukturą społeczną i polityką
wobec Polaków. W efekcie Polacy z tych zaborów zaczęli się od siebie różnić i
te różnice (obyczajowe, językowe itp.) trwają. Drugą „rewolucją” w historii
dzielnicowej Polski była epoka PRL, kiedy to dawne małopolskie Zagłębie
Dąbrowskie wraz z Częstochową przypisano do kreowanego na bastion klasy
robotniczej Górnego Śląska. Częstochowianom może się to nie podobać, mogą czuć
niechęć do Katowic, ale nie mogą zaprzeczyć, że przez kilkadzisiąt powojennych
lat zostali związani komunikacynie i gospodarczo ze Śląskiem. Oczywiście nie
stali się, i nigdy nie staną Ślązakami, ale gdyby odejść na chwilę od problemu
mentalności i historii to trzeba jasno powiedzieć, że interesy Częstochowy
związane są z Katowicami. Bo nie widzę, żadnych wspólnych interesów naszego
miasta z Krakowem, Łodzią, a zwłaszcza z Kielcami - tak w swoim czasie
propagowanymi jako wspólnik do tworzenai województwa, choć nie łączą ich z
Częstochową żadne problemy gospodarcze, ani nawet przyzwoita droga. Możemy się
czuć mieszkańcamii Małopolski, ale zapomnijmy o rewizji granic wojewódzkich. To
w niczym nie poprawi sytuacji Częstochowy, a województw i tak jest u nas za dużo

[Gość: Jontek]

A więc nie ma innej możliwości jak utworzenie województwa częstochowskiego.

[Gość: Darek]

Dobrze piszesz szcz.
Kraków to dla nas egzotyka

[Gość: jat]

to wszystko prawga, wystarczy tylko zmienić nazwę województwa na
BIELSKO-CZĘSTOCHOWSKIE

[Gość: malop]

Zadnych związków ?

Drugi pod względem atrakcyjności teren Polski to
Jura KRAKOWSKO-CZĘSTOCHOWSKA

W JEDNYM województwie, ten teren stałby się osią rozwoju .
Wiem że w Małopolsce są Tatry i dużo inny rzeczy

Ale trasa (dobrze zagospodarowana) Częstochowa-Kraków przez Jurę to istna żyła
złota .

Niestety śląska gospodarka na tym terenie to nieporozumienie.

Jura

[Gość: Darek]

My mamy swoją Jurę Częstochowską (aż do Ogrodzieńca) która zdecydowanie różni
się od waszej. A może idąc takim tokiem powiesz, że do Małopolski powinna
należeć cała Słowacja, Rumunia i Ukraina bo łączy je łuk Karpat?

[Gość: szcz]

Gość portalu: malop napisał(a):

> Zadnych związków ?
>
> Drugi pod względem atrakcyjności teren Polski to
> Jura KRAKOWSKO-CZĘSTOCHOWSKA
>
> W JEDNYM województwie, ten teren stałby się osią
rozwoju .
> Wiem że w Małopolsce są Tatry i dużo inny rzeczy
>
> Ale trasa (dobrze zagospodarowana) Częstochowa-Kraków
przez Jurę to istna żyła
> złota .
>
> Niestety śląska gospodarka na tym terenie to
nieporozumienie.
>

Przecież pisałem, że geograficznie jesteśmy Małopolską.
Tylko jakie to ma znaczenie dla dzisiaejszych
mieszkańców tego terenu, albo gospodarki. Nie chcesz
chyba powiedzieć, żeby budować autostradę wzdłuż
najpiękniejszych zakątków Jury? na podobnej zasadzie
Częstochowa jest związana z województwem lubuskim, bo
Wartą można dopłynąć aż do Gorzowa Wielkopolskiego.

[Gość: malop]

Nie wszystko jest oparte na drogach asfaltowych (Katowice - Częstochowa -
Warszawa).
Najbardziej znanym Polskim szlakiem Turystycznym jest SZLAK ORLICH GNIAZD
(im mniej asfaltu tym lepiej )
Nigdzie w Polsce nie ma czegoś takiego
Szlak orlich gniaz łączy oczywiście Częstochowę z Krakowem .
I to jest cel rozwoju Częstochowy (nawet w innym województwie)

Bo rozwój Częstochowy w oparciu o przemysł Ślaska
(górnictwo,motoryzacja,hutnictwo)to szkoda gadać ...

[Gość: szcz]

Gość portalu: malop napisał(a):

> Szlak orlich gniaz łączy oczywiście Częstochowę z
Krakowem .
> I to jest cel rozwoju Częstochowy (nawet w innym
województwie)
>
> Bo rozwój Częstochowy w oparciu o przemysł Ślaska
> (górnictwo,motoryzacja,hutnictwo)to szkoda gadać ...

Nie o przemysł, nie przemysł, ale potencjał kilku
milionów ludzi ze śląskiej aglomeracji, która - co
wyjątkowo ważne - jest dobrze skomunikowana z
Częstochową. Tam, co już dawno odkryli np. rolnicy i
tzw. badylarze - jest znakomity rynek zbytu dla
częstochowian, a również szansa pracy nie w przemyśle,
bo czas już przestać mysłeć kategoriami �górnistwo i
hutnictwo�, ale w mniejszym biznesie oraz usługach.
To, że z Częstochowy do Katowic jest tylko 70 km
sprawia, że jest to ośrodek, z którym najłatwiej jest
nam współpracować dla obustronnej korzyści. Niezależnie
od niechęci i granic województw. Na jurajskiej turystyce
jeszcze przez wiele lat nie zarobimy nawet tyle, żeby
mieszkańcy wsi na tamtych terenach poczuli poprawę losu.
To piękne miejsca, należy w nie inwestować, propagować
je i troszczyć się, ale nie one dźwigną Częstochowę

[Gość: Wlodek]

Gość portalu: szcz napisał(a):

> Nie o przemysł, nie przemysł, ale potencjał kilku
> milionów ludzi ze śląskiej aglomeracji, która - co
> wyjątkowo ważne - jest dobrze skomunikowana z
> Częstochową.

jest sluszne, tylko ze trzeba myslec jak to wykorzystac...
I jak namowic "Slazakow" do tego, zeby i w Cz-wie zostawiali pieniadze.
Niekoniecznie tylko z budzetu wojewodztwa.


> bo czas już przestać mysłeć kategoriami �górnistwo i
> hutnictwo�, ale w mniejszym biznesie oraz usługach.

- Masz racje, tylko wytlumacz to wszystko wielbicielom huty.


Na jurajskiej turystyce
> jeszcze przez wiele lat nie zarobimy nawet tyle, żeby
> mieszkańcy wsi na tamtych terenach poczuli poprawę losu.
> To piękne miejsca, należy w nie inwestować, propagować
> je i troszczyć się, ale nie one dźwigną Częstochowę

W turystyke inwestowac musza najpierw ci, ktorzy maja chec na tym zarabiac..
Okazuje sie, ze da sie do tego sciagnac i fundusze unijne.
A co do zwiazkow z Malopolska, to tez roznie z t6ym bywalo.
W koncu Opolczyk byl Slazakiem tak na dobra sprawe[mowiac troche mniej powaznie]
Najlepszego
Wlodek

[Gość: blebleble]

Gość portalu: malop napisał(a):

> CO SĄDZICIE O TAKIEJ HISTORYCZNEJ MOŻLIWOŚCI
> <a
href="http://ucxynny.w.interia.pl/"target="_blank">ucxynny.w.interia.pl/</a>


D O D U P Y ! ! !