MPK litości-33do blachowni

[Gość: Artur]

Mpk od wielu lat nie zwarza na protesty blachowian,osób z gnaszyna i dźbowa
od kiedy zlikwidowano 63 zaczeły sie pronlemy dźbów i gnaszyn górny stracił
połoczenie ze szpitalem w blachowni wielu ludzi pracuje właśnie w tym
szpitalu i nie ma możliwości dojazdu .Obecną linę 33 można by przedłużyć
Gnaszyn i dźbów zyskają połączenie ze szpitalem a Blachownia z Alejami i
centrum miasta.

[Gość: Klaudia BLN]

Masz całkowitą rację ja też zucierpiałam przez to nie mam jak dojechać do
szpitala i do rodziny w dźbowie.Mpk nie miało racji mówiąc że 63 im sie nie
opłaca czasami miałam problem z dociśnięciem się do drzwi. Drogie MPK
przedłużcie linie 33 i wszystjie problemy sie skończą PROSZE!!

[Gość: Rafał Lamch]

33 już się nie przedłuży, bo ma za długą trasę. Trzeba było nie pozwolić się
wtrącać poznaniakom i 63 by zostało.
A co powiecie na taką propozycję:
Nowa linia 63 ze szpitala przez Dźbów, Sabinów, Jagiellońską, al.WP i
Krakowską?
Tylko trzeba by się dogadać (tu rola władz szpitala, na które MPK się wypięło)
z jakimś przewoźnikiem, np. Biesy, PKS. A może GZK Rędziny wydłużyłoby do
Blachowni niektóre kursy "R"? W końcu szpital...

To nowe 63 nie musi jeździć tak bezsensownie często, jak poprzednie (nic
dziwnego, że się nie opłacało). Wystarczy kilka kursów.

[Gość: Do rafała]

Nie można lini 63 przeprowadzić trasą przez sabinów bo sabinów nie ma rejonu w
blachowni a gnaszyn tak poza tym MPK nie zkupi specjalnie autobusu po to by
obsłuzył on linię 63

[Gość: Rafał Lamch]

Dziękuję. To o rejonie wiele mi wyjaśniło, ale tekst o zakupie autobusu nie ma
sensu.

[Gość: Rafał Lamch]

A najśmieszniejsze jest to, że ta cała "oszczędność" wyszła na 0, a może nawet
nas straty.
62 wydłużono i to dość konkretnie - trochę dodatkowych kilometrów dziennie to
to jest. Ponadto dodano na nim trzeci autobus, no i pojawiły się dwa przeguby.
Nie ma więc żadnych oszczędności. Wystarczało przywrócić na 63 racjonalną
częstotliwość - co 50-100, a nie co 24 minuty.

[kierowca_mpk]

Twoje propozycje na nic się nie zdadzą! MPK nie decyduje jak na terenie gminy
Blachownia mają jeździć autobusy. O tym rozstrzygają władze tego miasta.

[Gość: Rafał Lamch]

I właśnie dlatego nie mogę od dwóch lat zrozumieć, dlaczego ktoś w ogóle
posłuchał sugestii BIT-u o likwidacji linii 63. To sprawa gminy Blachownia i
gdyby obsługa należała do innego przewoźnika, to poznaniacy nawet by się tą
linią nie zainteresowali.
Ale ta linia zawsze funkcjonowała na szczególnych zasadach, chyba że gmina sra
we własne podwórko.
Na szczęście od Nowego Roku to już gminy mają 100% prawa głosu.

[Gość: bzdury]

bzdury gadasz.Powiedz mi jak mogą decydować władze Blachowni o
przedsiębiorstwie, którego właścicielem jest miasto Częstochowa. To tak jak ja
bym decydował o tym co masz robić w domu po pracy. Puknij się w głowę kolego i
nie wypowiadaj bredni na forum.

[Gość: Rafał Lamch]

W tym wypadku ta kanalia ma rację. Zawsze gminy zamawiały usługi na liniach
podmiejskich, dlatego tak wiele linii zniknęło (gminy wybrały prywaciarzy lub
PKS), tak jak gmina Częstochowa zamawia linie miejskie.
Ponadto nowa (od Nowego Roku) Ustawa o transporcie drogowym wymaga od
przewoźnika wykonującego przewozy regularne nie tylko koncesji, ale i
podpisane umowy z gminą, po której drogach się porusza.

[Gość: Rafał Lamch]

I dlatego właśnie to gmina określa warunki funkcjonowania, np. ilość otwartych
drzwi, czego ten idiota nie mógł pojąć, a teraz się zamknął...

[kierowca_mpk]

Gość portalu: bzdury napisał(a):

> bzdury gadasz.Powiedz mi jak mogą decydować władze Blachowni o
> przedsiębiorstwie, którego właścicielem jest miasto Częstochowa. To tak jak
ja
> bym decydował o tym co masz robić w domu po pracy. Puknij się w głowę kolego
i
> nie wypowiadaj bredni na forum.


Żadnych bredni nie wygaduję! Spieszę Cię poinformować, że w 2002 r. miasto
Blachownia rozpisało przetarg na obsługę linii komunikacyjnych na terenie
własnej gminy. Do przetargu stanęły tylko: PKS i MPK. Warunki przetargu były
tak ostre, że Biesy nawet nie odpowiedziały na ofertę. Zgadnij teraz, kto ten
przetarg wygrał?
Dopowiem Ci jeszcze, że MPK jest spółką prawa handlowego i jako taka może
prowadzić dowolną działalność komercyjną. Świadczenie usług przewozowych na
terenie innych gmin jest jedną z form takiej działalności, do której
właścicielowi (miastu Częstochowa) nic do tego, bo to nie miasto Częstochowa
jest płatnikiem. Podobnie jest z przepisami porządkowymi. W autobusach, które
jeżdżą na liniach podmiejskich, przepisy porządkowe ustalają radni gmin, na
rzecz których MPK świadczy usługi. Jeśli takowych przepisów nie ma, to prawo
przewozowe stosuje się wprost, tzn. zgodnie z ustawą, przepisy ustala
przewoźnik.

Pozdrówka