Linia kolejowa do remontu

[sibeliuss]

Jest szansa na to, żeby pociągiem z Ostrołęki do Warszawy będziemy
jechać nie tak jak dziś 157 minut, ale 90-100. Jak rząd da kasę.
www.rynek-kolejowy.pl/9661/Ostro%25B3%25EAka%2B%2BLinia%2Bdo%2Bremontu.htm

[tomjani]

Ciekawią mnie dwie rzeczy:
1. Czy na czas remontu Ostrołęka zostanie odcięta od kolei
całkowicie, czy też właściwy remont linii Ostrołęka - Tłuszcz
zostanie poprzedzony udrożnieniem linii Ostrołęka - Małkinia, aby na
czas remontu mogły jeździć niemcobusy z Małkini, skomunikowane z
warszawskimi kiblami? A jeśli Kible Mazowieckiego zdecydują się na
takie rozwiązanie - to czy po ukończeniu remontu Ostrołęka - Tłuszcz
niemcobusy pozostaną na Ostrołęka - Małkinia już na stałe,
zapewniając komunikację kolejową powiatowej Ostrowi Mazowieckiej?

2. Czy następswem wydatnego skrócenia czasu jazdy na odcinku
Ostrołęka - Tłuszcz stanie się dążenie do reaktywacji linii
Ostrołęka - Śniadowo - Łomża, przez co kolej w relacji Warszawa -
Łomża mogłaby konkurować z PKS? Logiczne byłyby aby do Łomży jechały
w wydłużonej relacji niemcobusy z Małkini, podczas gdy cały ruch na
Ostrołęka - Tłuszcz przejęły na powrót kible (najlepiej bezpośrednie
do i z Warszawy), oczywiście skomunikowane w Ostrołęce ze
niemcobusami.

[sibeliuss]

Byłoby to dziwne, bo przecież po torach jedzie do Ostrołęki węgiel.

[sibeliuss]

www.to.com.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20081019/OSTROLEKA/430123175

Chcą modernizacji linii Tłuszcz - Ostrołęka

[sibeliuss]

Aż na 334 mln zł szacowane są koszty pełnej modernizacji linii
kolejowej Tłuszcz - Ostrołęka, częściowej - 29 mln zł. O
uwzględnienie tej inwestycji w przyszłorocznym budżecie państwa do
rządu zwrócili się posłowie PiS Krzysztof Tchórzewski i Arkadiusz
Czartoryski. O poparcie inicjatywy poprosili samorządowców, m.in.
powiatu wyszkowskiego.
www.rynek-kolejowy.pl/9755/Chc%25B1%2Bmodernizacji%2Blinii%2BT%25B3uszcz%2BOstro%25B3%25EAka.htm