Rekord! Fotoradar w dwa dni złapał 2,5 tys. kie...

[Gość: beck]

Jeżeli 2,5 tyś kierowców przekroczyło prędkość w złych warunkach drogowych to
oznacza że dozwoloną prędkość w danym miejscu należy podnieść np do 70 km/h.
Można oczywiście przeprowadzić badania statystyczne polegające na sprawdzeniu
ilu kierowców nie przekroczyło prędkości 50 km/h. Prędkość może zostać
podniesiona tylko i wyłącznie jeżeli kierujemy się zdrowym rozsądkiem i
bezpieczeństwem ruchu drogowego. A jeżeli celem jest kasa no to 30 km/h będzie
ok.!

[xp17]

Jezeli 2500 kierowcow uznalo, ze moze jechac 70km/h i wiecej(nie bylo mowy o
zadnym wypadku) to nie znaczy, ze mieszkancy pomorskiego sa chorymi psychicznie
piratami.
To mowi nam, ze ten kto ustawil tam ograniczenie jest debilem.

Tydzien temu bylem na Baltykiem kolo Rostocka. Pare dni wypoczynku i spacerow po
pustej plazy. Mieszkam we Wroclawiu i 600 km trasy przejechalem w 4,5 godziny.
Po drodze nie bylo zadnego fotoradaru a momentami jechalem(zgodnie z przepisami
) 200km/h.
Od lat juz nie jezdze nad polskie morze, ze wzgledu wlasnie na chciwosc
pomorskich gmin. Fotoradary tam ustawione sa wrecz legendarne, tzn. ich pro
fiskalizm. Nie stac mnie. :) Zarobili Niemcy.

[Gość: Opiuk]

Większość dzieci i młodzieży powyżej 15-go roku życia spożywała
alkohol, to znaczy że należy im sprzedawać alkohol bez
ograniczenia.Zdecydowana większość polaków łamie przepisy drogowe,
więc należy je znieść,po co nam przepisy. Jesteśmy ewenementem w
skali europejskiej jeżeli chodzi o myślenie. Patrz komentarz wyżej.

[otreb]

Gość portalu: Opiuk napisał(a):

> Większość dzieci i młodzieży powyżej 15-go roku życia spożywała
> alkohol, to znaczy że należy im sprzedawać alkohol bez
> ograniczenia.Zdecydowana większość polaków łamie przepisy drogowe,
> więc należy je znieść,po co nam przepisy. Jesteśmy ewenementem w
> skali europejskiej jeżeli chodzi o myślenie. Patrz komentarz wyżej.

Ale nikt nie mówi, żeby podwyższyć ograniczenie, bo go nikt nie przestrzega, ale
dlatego, że wyższa prędkość w tym miejscu nie przyczynia się do wypadków
- co jest dowiedzione empirycznie ;-)

[Gość: Opiuk]

Zawsze ważniejsza jest profilaktyka, a nie leczenie.

[artie40]

Gość portalu: Opiuk napisał(a):

> Zawsze ważniejsza jest profilaktyka, a nie leczenie.

To zliwidujmy w ogóle sprzedaż alkoholu, jak również wprowadźmy
ograniczenia w budowie samochodów, aby nie przekraczały prędkości np.
30km/h. Technicznie i jedno, i drugie da się zrobić. Fajnie będzie?

[maruda.r]

artie40 napisał:

>wprowadźmy
> ograniczenia w budowie samochodów, aby nie przekraczały prędkości np.
> 30km/h. Technicznie i jedno, i drugie da się zrobić. Fajnie będzie?

**************************

Będzie super! Bo dopiero wtedy okaże się, że przy skrupulatnym przestrzeganiu
przepisów gospodarka nie jest w stanie prawidłowo funkcjonować.

Powinno sie umieścić działko przeciwpancerne

[Gość: moe]

i zmiatać takich z ulicy jednym strzałem i filmiki z egzekucji umieścić na Yutube.

[sajm]

Na temat liczby wypadków nic tu nie ma, zatem na podstawie artykułu
nie można wysnuć takiego wniosku.
Jest natomist: "Sygnały o bardzo szybko jeżdżący po terenie
zabudowanym kierowcach zgłaszali władzom gminy, mieszkańcy Wytowna,
Zaleskich, Objazdy i Rowów." Jeśli były takie sygnały - a wierzę ze
mogły być - to znaczy że mieszkańcy obawiali sie tych szybko
jeżdżących. To, że na równorzędnym skrzyżowaniu zatrzymuję się i
patrze także w lewo (i dzięki temu unikam wypadków bo co rusz jakiś
idiota uważa ze jest na głównej)znaczy tylko tyle, że mam pewne
doświadczenie i instynkt samozachowawczy, a nie że mozna zlikwidować
obowiazek puszczania tych z prawej.

[Gość: cman]

zgadzam się w całej rozciągłości; ten wynik to dowód na to, że mamy do czynienia
z kolejnym durnym do potęgi ograniczeniem jakich wiele w tym śmiesznych kraju.

[maruda.r]

Gość portalu: cman napisał(a):

> zgadzam się w całej rozciągłości; ten wynik to dowód na to, że mamy do czynieni
> a
> z kolejnym durnym do potęgi ograniczeniem jakich wiele w tym śmiesznych kraju.

****************************

Niedawny lubelski eksperyment z fotoradarem w śmietnik to jeden z dowodów.
Napstrykał mnóstwo zdjęć, a wypadków nie było.

Jednym z arcykretynizmów policji i straży miejskiej jest montowanie radarów w
miejscach bezpiecznych. W miejscach rzeczywiście niebezpiecznych większość
kierowców zwalnia - więc zarobek i durnowata radość władz gminy nie byłyby możliwe.

Rekord! Fotoradar w dwa dni złapał 2,5 tys. kie...

[Gość: Cook]

Ile było wypadków w czasie pomiarów na tym odcinku? Spowodowanych
tą "szaleńczą" jazdą?

Do wszystkich narzekajacych na fotoradary

[Gość: w]

Zacznijcie jezdzic przepisowo, i Wasze problemy z fotoradarami sie skoncza.
Lamiesz prawo - ponosisz konsekwencje, proste. Ograniczenie predkosci jest po to
zeby chronic zycie Wasze i innych a nie po to zeby lupic z kierowcow "kase" -
tylko prosci ludzie tak mysla.

Problem z predkoscia mamy dlatego, ze nie mamy autostrad i drog ekspresowych: na
zachodzie kazda droga ktora nie jest autostrada jest obwarowana znakami
ograniczajacymi predkosc i rondami, a jak ktos chce jechac szybko to decyduje
sie na autostrade. Takowych u nas nie ma, wiec moze lepiej skupic wysilki na
poszukiwaniach rozwiazania tego problemu, a nie na krytykowaniu rozsadnych
rozwiazan.

Gmina X, Y i Z jest dla jej mieszkancow a nie dla szalencow szarzujacych z
predkoscia swiatla po wiejskich drogach. Ze tak powiem, a gdyby tam bylo
przedszkole w przyszlosci?

Transport jest krwioobiegiem gospodarki

[Gość: men]

Transport jest krwioobiegiem gospodarki. Sparaliżowanie transportu
jest równoznaczne z jej załamaniem. Dlatego bzdurne ograniczenia
prędkosci szkodzą nam wszystkim. Mieszkańcy i samorzady miejscowości
nadmorskich mogą uważa, że drogi sa tylko dla nich, jednak takie
myślenie jest głupotą.
Z drugiej strony - tylu zarejestrowanych i szaleńców, a gdzie
wypadki? Może więc nie szaleńcy a dowód na bzdurność tak ostrych
ograniczeń prędkości?
Pewnie najbezpieczniej byłoby ograniczyć szybkość w całej Polsce do
5 km/h. Tylko - jak dojedziemy do pracy, jak dowieziemy towary do
sklepów?
Niestety, głupota nie boli.

[sajm]

Jak ci ktoś kiedyś przejedzie bliska osobę bo nie wyhamuje nie
przestrzegając "bzdurnego ograniczenia do 50" to będziesz mówił
inaczej.
Dlaczego tylu ludzi uważa, że zarabianie pieniedzy uzasadnia łamanie
przepisów drogowych i narażanie życia innych ludzi? A jednocześnie
nie usprawiedliwia łamania prawa w tym samymcelu ale polegającego np
na napadaniu na banki, sklepy itp?

[Gość: :)))]

sajm napisał:

> Jak ci ktoś kiedyś przejedzie bliska osobę bo nie wyhamuje nie
> przestrzegając "bzdurnego ograniczenia do 50" to będziesz mówił
> inaczej.

To obśmiany argument typu "matkatwoja".

> Dlaczego tylu ludzi uważa, że zarabianie pieniedzy uzasadnia łamanie
> przepisów drogowych i narażanie życia innych ludzi?

Bo ryzyko jest częścią życia na Ziemi. Spójrz na górnictwo. Wypadki,
zapalenia metanu, obwały i nadal fedrują! Nie można inaczej.


> A jednocześnie
> nie usprawiedliwia łamania prawa w tym samymcelu ale polegającego np
> na napadaniu na banki, sklepy itp?

Jazda samochodem nie jest łamaniem prawa (jeszcze).

[sajm]

Jazda samochodem nie jest łamaniem prawa, ale jazda z nadmierną
prędkością jest.

[Gość: gosc]

ale wg ustawień radaru jazda samochodem z prędkością 20 powyżej dopuszczalnej jest łamaniem prawa, jeśli jedzie się 69, to teoretycznie prawa się nie łamie. wiem, wiem, gdyby radar robił fotki, gdy nawet minimalnie przekroczy się dopuszczalną prędkość (czyli jedzie 51 km/h), to limit zdjęć wyczerpałby pewnie w jeden dzień :(

To jest belkot pajaca: mamy wiecej smiertelnych

[1stanczyk]

ofiar niz kraje, ktorych liczebnosc jest poltora raza wieksza od naszej (Anglia
Francja okolo 3.5 tys my przeszlo 5 tys).

To nie drogi sa winne tylko odmozdzone samce jezdzace po naszych drogach:
podobnie bylo jeszcze dziesiec lat temu we Francji.

Sa takie kary, ze nagle wszyscy zrozumieli i ilosc ofiar po raz pierwszy wraz z
drastycznym wzostem kar zaczela sie zmniejszac za czasow Sakoziego jako MSW.

To dzieki temu miedzy innymi jest Prezydentem.

Wywalil, skorumpowanych "zasluzonych" policjantow za korupcje pozbawiajac ich
przed emerytura wszystkich praw, potroil kary, poustawial radary i jest zupelnie
inny kraj.

Jezdza nieomal jak Niemcy.

Na odmozdzonych debilnych samcow nie ma innej metody: karac, karac i po stokroc
karac rekwirujac samochody w poczet zasadzonych kar bedacych wielokrotnoscia
sredniej pensji, rekwirujac prawo jazdy z wieloletnim zakazem ponownego egzaminu.

Re: Transport jest krwioobiegiem gospodarki

[Gość: qba]

dlatego tak myślący jak Ty (i w komentarzach powyżej) muszą się sami
wyeliminować na słupie żelbetowym czy drzewie. Niestety - dopiero gdy stają się
"roślinką" na wózku czy łóżku dociera do ich ośrodka mózgowego - za szybko chyba
jechałem - tylko dlaczego ja mam się dopłacać składkami, podatkami do utrzymania
Twojego życia?
Skoro w terenie zabudowanym jest 30, 40 czy 50km/h to masz tego przestrzegać, a
jeśli Tobie to nie pasuje - zwróć prawo jazdy zanim kogoś zabijesz.
Statystyki, prasa czy inne media pokazują ile takich kierowców-bogów, którzy
uważali że jeżdżą najlepiej - gniją 6 stóp pod ziemią. I bardzo dobrze, że już
gniją bo nikogo, Twojego dziecka, żony czy matki nie zabiją.
W tym kraju musi funkcjonować "zamordyzm" żeby było bezpieczniej. Policja na
drogach powinna być bezwzględna.
Uważam Cię za człowieka upośledzonego. Tak jak napisałeś: "głupota nie boli".

ograniczeni kierowcy nie widzą ograniczeń

[Gość: jestemza!]

> Z drugiej strony - tylu zarejestrowanych i szaleńców, a gdzie
> wypadki?

To skąd się biorą tysiące zabitych na drogach?

towaru nie da się dowieźć z prędkością 50 km/h?

[lmblmb]

Gość portalu: men napisał(a):

> Transport jest krwioobiegiem gospodarki. Sparaliżowanie transportu
> jest równoznaczne z jej załamaniem. Dlatego bzdurne ograniczenia
> prędkosci szkodzą nam wszystkim.

Zdecydowanie, ale mało jest już w Polsce bzdurnych ograniczeń.

> Z drugiej strony - tylu zarejestrowanych i szaleńców, a gdzie
> wypadki?

W statystyce. Trzy razy więcej wypadków i dwa razy więcej śmiertelnych - to giną
również przedsiębiorcy, o których się martwisz.

> Pewnie najbezpieczniej byłoby ograniczyć szybkość w całej Polsce
> do 50 km/h. Tylko - jak dojedziemy do pracy, jak dowieziemy towary
> do sklepów?

Twierdzisz, że towaru nie da się dowieźć z prędkością 50 km/h?

> Niestety, głupota nie boli.

Mimo, żeś głupi, dla gospodarki jesteś potrzebny.

[xp17]

Gmina X, Y i Z jest dla jej mieszkancow a nie dla szalencow szarzujacych z
> predkoscia swiatla po wiejskich drogach.
Alez to wlasnie mieszkancy "szarzowali".

[Gość: Wahacz]

A drogi, zwłaszcza te krajowe, przebiegające przez gminy X, Y, Z są
dla kierowców nie tylko z tych gmin. Ich zadaniem jest umożliwienie
sprawnego przejazdu a nie jego utrudnianie. Nie jest winą kierowców
z drugiego końca Polski, że gminy nie załtwiły sobie bezpiecznych
obwodnic.

[xp17]

"Ograniczenie predkosci jest po to
zeby chronic zycie Wasze i innych a nie po to zeby lupic z kierowcow "kase" -
tylko prosci ludzie tak mysla. "

Moze prosci, ale dawno zauwazyli, ze stawia sie fotoradary tak zeby zarabiac i
dla wielu gmin to powazna pozycja w budzecie, Sa nawet firmy wypozyczajace
fotoradary gminom, dzielace sie "dochodami" z mandatow.
Oczywiscie nie wszystkie fotoradary sa po to by zdzierac kase, ale ilosc tych
zarabiajacych stawia caly pomysl w bardzo zlym swietle.

[Gość: raDR]

ale szarża 70 na godzinę

Rekord! Fotoradar w dwa dni złapał 2,5 tys. kie...

[Gość: kretynożerca]

dziennikareczka idioteczka.

skoro radar robił zdjęcia powyżej 70km/h (50+20)
i takich zdjęć wykonał 500 to nie wykonał ich 2500
jak jest napisane w tytule.

Gdzieś w tym artykule zaszyta jest ignorancja dziennikareczki.

[Gość: luq]

przeciez to news z glosu pomorza - nie szukaj tam logiki :p

[Gość: atari]

Albo kompletna nieumiejętność czytania ze zrozumieniem cwaniaka po
podstawowce ktory lubi pocisnąć żeby być 5 minut wcześniej, pociśnie aż kogoś
zabije.
"Urządzenie było tak ustawione, że rejestrowało wszystkie samochody
przejeżdżające obok niego z prędkością ponad dozwolone na terenie zabudowanym 50kmh"
Czyli: ( wytlumaczenie dla słabych z myślenia jak mój przedmówca)
przekroczyło prędkość 2500, a z tego 500 osób o ponad 20 km/h.
I tym 500 zrobiono zrobiono zdjęcia do mandatów.Natomiast reszta została tylko
policzona(zarejestrowana).

już widzę jak Lokalni wybiorą ponownie Wójta :)))

[Gość: beno]

sam sobie drugą kadencję spartolił, w gminie Choczewo wójt już radaru nie
ustawia, bo zna datę wyborów, widać nie każdy wójt dobrze operuje kalendarzem...

[perepere8]

no jasne, a jesli zrobi sie 70km/h i wszyscy beda jezdzic 90km/h to
okaze sie to nonsensem. trzeba wiec bedzie podniesc znow, tym razem
do 110km/h....
szkoda gadac. polacy sa najlepsi w negowaniu i w pretendowaniu do
bycia madrzejszym od czegokolwiek i kogokolwiek. a ludzie w
wypadkach jak gineli tak gina.
na takie spoleczenstwo tylko bat i fotoradary. nie ma wyjscia.

Gość portalu: beck napisał(a):

> Jeżeli 2,5 tyś kierowców przekroczyło prędkość w złych warunkach
drogowych to
> oznacza że dozwoloną prędkość w danym miejscu należy podnieść np
do 70 km/h.
> Można oczywiście przeprowadzić badania statystyczne polegające na
sprawdzeniu
> ilu kierowców nie przekroczyło prędkości 50 km/h. Prędkość może
zostać
> podniesiona tylko i wyłącznie jeżeli kierujemy się zdrowym
rozsądkiem i
> bezpieczeństwem ruchu drogowego. A jeżeli celem jest kasa no to 30
km/h będzie
> ok.!

[Gość: :)))]

perepere8 napisał:

> no jasne, a jesli zrobi sie 70km/h i wszyscy beda jezdzic 90km/h
to
> okaze sie to nonsensem. trzeba wiec bedzie podniesc znow, tym
razem
> do 110km/h....
> szkoda gadac. polacy sa najlepsi w negowaniu i w pretendowaniu do
> bycia madrzejszym od czegokolwiek i kogokolwiek. a ludzie w
> wypadkach jak gineli tak gina.
> na takie spoleczenstwo tylko bat i fotoradary. nie ma wyjscia.

Tylko że... to nie działa. W kraju, w którym Sejm modli się o deszcz
działania magiczne podlane bezsensownymi restrykcjami nie dziwią.
Kiedy oprzytomniejemy i zaczniemy ten kraj urządzać w zgodzie z
rozumem?

Ludzi w wypadkach ginie coraz mniej i biorąc pod uwagę liczbę dróg i
natężenie ruchu na nich a także ich olbrzymią kolizyjność, to
okazuje się że jeździmy LEPIEJ niż inne nacje! Ofiary wypadków
umierają często z powodu nieudzielenia im pomocy (brak ratownictwa
drogowego), co powiększa statystyki. Wypadki będą się zdarzać
zawsze. Można zmniejszyć liczbę śmierci kupując karetki i
helikoptery. Ale to wydatek. Lepiej stawiać nieskuteczne fotoradary,
budować przeszkody na drodze i karać, karać. Mocno katolickie
myślenie (katolicyzm mówi, że człowiek jest tylko o tyle dobry o
ile przymuszony batem. Bo z gruntu jest zły).

naiwny punkt widzenia polaka

[perepere8]

przepraszam, ale nie wiem skad ty bierzesz te statystyki. polska na
100 tys mieszkancow plasuje sie w scislej czolowce wypadkow czyli ma
najwiekasza ich ilosc.
2. pomieszkaj sobie za granica przez rok w jaims cywilizowanym kraju
i wroc do polski. zlapiesz sie za glowe, jak tu ludzie jezdza.
znacznie blizej nam do azji i afryki niz europy zachodniej. ale to
jest ciezko wytlumaczyc bo ja sam kiedys mieszkalem w polsce i
uwazalem sie za dobrego kierowce. teraz widze, ze to po prostu byla
brawura i glupia jazda.

Fotoradary są najskuteczniejsze...

[Gość: policyjni]

We Francji 6 lat temu notowało się 12 tyś zabitych na drogach
rocznie. 5 lat temu postanowiono zwiększyć gęstość fotoradarów ponad
3x i zbudować centrum automatycznej weryfikacji zdjęć. Od
uruchomienia systemu minęły zaledwie 3 lata a liczba wypadków
śmiertelnych spadła do 4tyś rocznie (o połowę mniej niż w Polsce)

Statystycznie spadła nie tylko liczba wypadków (mniej doświadczeni
kierowcy nie są zmuszani przez innych do szybszej jazdy) ale
przeciętne obrażenia jakich doznawali uczestnicy wypadku.

W Polsce niestety takiego systemu szybko się nie doczekamy... i
pewnie zginie z tego powodu jeszcze kilkanaście tysięcy ludzi w ciągu
najbliższych lat

Rekord! Fotoradar w dwa dni złapał 2,5 tys. kie...

[0x0001]

" Złapani przez fotoradar kierowcy pochodzili głównie ze wsi gminy Ustka, Słupska i okolic."

Sam z całego serca nienawidzę fotoradarów, nie da się jednak ukryć, że
na niektórych kierowców nie ma innego sposobu. Cytowane zdanie podważa
też argument, jakoby to brak autostrad w Polsce przyczyniał się do masowego
łamania ograniczeń prędkości. Powiedzmy sobie szczerze - najszybciej i najbardziej
zawadiacko jeżdżą przez te wszystkie wioski właśnie lokalni mieszkańcy, którzy
rozkład fotoradarów i ew. ulubione miejsca policji znają na pamięć.

Co takiemu lokalnemu Kubicy da to, że mógłby przejechać znad morza do Warszawy
autostradą, jeżeli on jedzie 10 km z Wygwizdowa Dolnego do Wygwizdowa Górnego
po fajki.

Trzeba pamiętać, że ograniczenie prędkości w terenie zabudowanym nie jest li tylko
dla podniesienia bezpieczeństwa - istotny jest też hałas generowany przez przejeżdżające
pojazdy.

Rekord! Fotoradar w dwa dni złapał 2,5 tys. kie...

[rmiechowicz]

"ale dawno zauwazyli, ze stawia sie fotoradary tak zeby zarabiac"
Myślę, że fotoradary stawia się zazwyczaj w miejscach, w których kierowcy
najczęściej przekraczają prędkość - po to by ich zdyscyplinować. Oczywiście da
się przy okazji na tym zarobić.
Poza tym, co jest złego w chęci zarabiania. jak są frajerzy co cisną do dechy,
to niech płacą.

Obłuda...i nic więcej....

[Gość: Borewicz]

Wczoraj, jadąc z prędkością około 75 km/h w terenie zabudowanych,
zostałem wyprzedzony przez oznakowany wóz policyjny. który lekko
licząc jechał dobre 10km/h więcej niż ja, czyli około 85 km/h
(oczywiście nie jechał na sygnale). Jakież było moje zdziwienie, jak
po kilku minutach ci sami Panowie policjanci przyczali się w
następnej wiosce z suszarką łapiąc za nadmierną prędkość i sadząc
morały typu "dokąd tak Pan się spieszy Panie kierowco",
albo "przecież tutaj są piesi, dlaczego pan o nich nie pomyśli panie
kierowco".... szkoda gadać na to całe zakłamanie...

To są tłumaczenia chorego psychicznie przestępcy.

[guru133]

Takie bydło właśnie powoduje że Polska jest na przedostatnim miejscu w Europie z
zatrważającą ilością ludzi ginących w wypadkach samochodowych a to że przez dwa
dni nie było tam wypadku o niczym nie świadczy. Prawo jest prawem i należy go
przestrzegać.

[Gość: qba]

nic nie zrobisz.. Tak jak napisałem powyżej - takie bydło musi same się
wyeliminować ze społeczeństwa. Oby tylko same.
Niestety tak nie jest.
Kilkanaście dni temu przy wjeździe do Wrocławia jeden z tych "wspaniałych"
kierowców musiał wyprzedzać (też przy ograniczeniu prędkości ale co tam
ograniczenia jak się jest bogiem za kierownicą) kolumnę kilkuset aut i zabił
kierowcę samochodu jadącego z przeciwnego kierunku jazdy. Silnik i inne części
auta znaleziono 150 m dalej. Na szczęście ten "wspaniały" siebie wyeliminował i
to jest pożytek dla innych kierowców, tych "niewspaniałych".
W tym kraju Prawo Jazdy musi stracić 30% kierowców - być może wtedy będzie
bezpieczniej

oznacza że dozwoloną prędkość w danym miejscu nale

[1stanczyk]

"oznacza że dozwoloną prędkość w danym miejscu należy podnieść np do 70 km/h."

Oznacza tylko, ze kary za przekroczenie dozwolonej szybkosci nalezy potroic albo
zwielokrotnic przez przez przez 5 albo 7.
Celem nie jest kasa ale przestrzeganie znakow drogowych chociazby tych najglupszych.
Tylko wtedy mozna myslec zeby je zmienic.
Nieprzestrzeganie przepisow nie jest zadna metoda ich zmiany.
Jest swiadectwem skrajnego uposledzenia umyslowego.

Takich akcji powinno byc duzo wiecej na naszych drogach.
Przekroczenie szybkosci powyzej 50 km/godz powinno byc nie wykroczeniem ale
przestepstwem sciganym z urzedu przez sady z kara nie mniejsza niz trzy srednie
krajowe pensje i zatrzymanie prawa jazdy na pol roku.

Re: Rekord! Fotoradar w dwa dni złapał 2,5 tys. k

[Gość: Irek]

No i mamy dowód że Policja może na siebie zarabiać, ba może nawet łatać budżet.
To głupota wymagać żeby kontrole były uprzedzane. To samo w handlu i
księgowości, przepisach i sprawach pracowniczych. To ma być dobre państwo?
Uczciwy się gimnastykuje aby wszystko było jak trzeba a złodzieje robią pic
tylko na czas kontroli i to ma być równość? Pora aby praworządne państwo
zachowywało się jak praworządne. Swobody jest sporo ale prawo nie może być fikcją.

[melenka]

Bez generalizowania-znam doskonale drogi, przy których stał radar. Chętnie bym nawet dofinansowała zakup radaru na tamtym terenie. Drogi są fatalne - wąskie, kręte, piękne-stare drzewa rosną w krajni, często poziom pobocza jest znacznie niższy niż asfaltu. Kierowcy jeżdżą jak panowie szos (bo przecież znają drogę...) i zapewne tylko dzięki temu, że radary stały w dobrze widocznych miejscach, te przekroczenia nie były dramatycznie duże.
A wypadki-do wyboru do koloru, w tym oczywiście śmiertelne. Niestety te statystyki powiększają turyści z Polski-w sierpniu pani z okolic Jeleniej Góry zabiła 4 mieszkańców Gminy Ustka, w tym małe dziecko. Przyczyną była nadmierna prędkość. Ale w większości sprawcami i ofiarami są lokalesi.
Ale źle się dzieje, gdy Glos Pomorza staje sę kanwą do tekstów GW ;)

Rekord! Fotoradar w dwa dni złapał 2,5 tys. kie...

[Gość: juras]

i co kasa wpłynęła urząd się cieszy!!!!!

[herbapol]

Gość portalu: juras napisał(a):

> i co kasa wpłynęła urząd się cieszy!!!!!
I słusznie ,że się cieszy.Jest z czego!

rezygnuje z

[Gość: turysta]

z wkacji nad morzem bo nie lubie chamstwa i kaszubskiej muzyki.
robcie tak dalej

[cioran11]

Celem jest bezpieczeństwo ludzi pieszych! Polscy kierowcy uważają,
że piesi są jakimś wybrykiem natury, nie powinno ich być w ogóle.
Poza tym obserwuję, że w trakcie jazdy kierowcom na ogół wyłączają
się spore partie mózgu. Jeżdżą metodą na "cepa" - światła się
zmieniają, a tu nikt nie rusza, zanim wciśnie sprzęgło, zanim trafi
na pierwszy bieg, a jeszcze jak gada przez komórką, albo jak jadą
dwie panie i się zagadaja, to na światłach przejedzie 3 do 5-ciu
aut. Ale potem jak już ruszy, to ciśnie na gaz jakby czucie w nodze
stracił/ła i oczywiście przed nastepnymi światłami ile fabryka dała.
Zamast zwolnić, bo tak robi się na całym cywilizowanym świecie
(można przecież nie wyhamować przed zmieniającymi się światłami, po
to jest dozwolona prędkość) to dusi na gaz i przejeżdża na żółtym i
czerwonym. A potem się dziwimy, że tyle wypadków z potrąceniem
pieszych... Jeśli widzi zieloną strzałkę, to nawet nie redukuje
prędkości, tylko skręca w prawo przejeżdżając po stopach pieszych.
To wynika ze słabych umiejetności polskich kierowców do tego dokłada
się kultura bydlęcia. Szkoda, ze tak mało się o tym mówi w
telewizji. W państwie katolickim chamstwo jest również grzechem i
nie zwalnia z tego nawet wymalowana z tyłu rybka.

Rekord! Fotoradar w dwa dni złapał 2,5 tys. kie...

[Gość: poznaniak]

Proponuję trochę się zastanowić. Jeżeli władzom gmin zależy na <b>
bezpieczeństwie mieszkańców </b> buduje ronda, spowalniacze, garby -
to faktycznie zmusza do wolniejszej jazdy. Jeżeli gminie zależy na
kasie, to pieprzy o bezpieczeństwie, stawia znak i radar.
Jaki radar przyczynił się do wzrostu bezpieczeństwa??? Proszę o
przykład.
Od wielu lat mówi się o weryfikacji znaków, które stoją w wielu
przypadkach od lat 60-tych, gdy na drogach królowały Nysy, Syrenki
itp. i kiedy faktycznie na łagodnym łuku trzeba byłu ograniczać
prędkość do 50km/h. Sporo jeżdżę po kraju i uważam, że ok. 30%
znaków ustawinych jest bezmyślnie. Czasami przed skrzyżowaniem na
odcinku 200m stoi ponad 10 znaków. Ciekaw bym był opinii
naukowca,czy przeciętny kierowca jadący z dozwoloną prędkością jest
w stanie te znaki zauważyć, zapamiętać i zastosować.

powinni wszędzie postawić fotoradary!

[Gość: jestemza!]

Brawo! Prawo jest prawem i za każde przekroczenie powinni kasować mandaty. Do
tego po 3 mandatach za przekroczenie prędkości powinno się obowiązkowo montować
GPS do naliczania opłat za przekroczenia prędkości.

Rekord! Fotoradar w dwa dni złapał 2,5 tys. kie...

[herbapol]

Dyskusja na forum typowo polska:każdy ciul uważa,że ma prawo ustanawiać własne przepisy ruchu drogowego.Jeżeli na jakimś odcinku drogi jest ograniczenie ruchu,to nikt nie ma prawa z tym dyskutować.Jeżeli uważasz,że ograniczenie jest zbyt restrykcyjne,to złóż wniosek do władz o jego zmianę,ale jechać musisz tak,jak przepisy nakazują.Nie pytajcie,biedni idioci,ile trupów z tej trasy odwieziono już na cmenterz,bo na tym polega prewencja,żeby trupów nie było.Chcielibyście,żeby dopiero po 10,20 czy więcej zabitych ustawiano radar?
Brawa dla władz gminy za ustawienie radaru,a i budżet się trochę podreperuje i może będzie na wybudowanie chodników dla pieszych,albo inne potrzeby.
PS.Dopiero co jeden taki się w celi powiesił.Też miał własne przepisy o ruchu drogowym.

Recepta na sukces

[Gość: B.Y.Walec]

Panstwo zyska na mandatach,duza czesc kierowcow bedzie placic za badania
lekarskie i powtorny egzamin na prawo jazdy,mozna jeszcze dolozyc VAT 22% do
mandatow,przedtem akcyze np 33 procent i z tego mozna pokryc zakup dodatkowych
1000 fotoradarow,zyskaja hotelarze bo 400km w Polsce to 8-10 godzin jazdy
zgodnie z przepisami i nie da sie tam i z powrotem w jeden dzien.Pomiedzy
fotoradarami mozna znaki 30 km/godz przy kazdej dziurze w jezdni i mamy
formalnie wszystko zalatwione,powodzenia tym co zostali.

[Gość: g]

100% :)

Rekord! Fotoradar w dwa dni złapał 2,5 tys. kie...

[Gość: potonek]

no i co.? panowie z Psiarni pewnie zachwyceni papierkową robotą,
żenujące.

ograniczenie predkosci na terenie zab. do 50 km/h

[Gość: gniot]

to głupota
stare "60" byłoby OK

[r1111111]

Gość portalu: gniot napisał(a):
> to głupota
> stare "60" byłoby OK

A wtedy radar ustawialiby i kasowali od ponad "80"?
Głupotą jest myślenie (nomen omen) "gniota".

[Gość: Nosfer]

stare 60? to nowe 50 w godz. 5:00-23:00 gdy nasze dzieci i rodzina chodzi
chodnikiem,
w godz. 23:00-5:00 jest 60!

ale ograniczenie było do 50km/h ---> pisało wyraźnie w artykule, że fotoradar
"zrobił" fotkę tym co mieli ponad 70km/h, czyli o ponad 20km/h więcej niż
dozwolone!
Matematycznie byłoby to ponad 40% więcej! A to już nie tak mało.

Bo czy kogoś z forum Policjant zatrzymał jak jechał 55 na 50 lub 60 na 50 ?
Ludziska trochę kreatywnego myślenia a nie głupie gadanie po to by się pokazać.
Tym co tak się żalą, że nie mogą swych aut rozpędzić do końca licznika proponuje
kupić słabsze i wolniejsze auta - to oznacza mniejsze zużycie paliwa, dłuzsza
jazda oznacza dłuższą rozmowę z żoną lub koleżanką jadącą obok, więcej
zobaczycie ciekawszych rzeczy jakie sa wzdłuż trasy którą jedziecie.

Dobrze by było zatrudnić specjalistów z Niemiec

[myslacyszaryczlowiek1]

Anglii, a nawet z tej wspominanej Francji i niech ustawią nam te znaki
drogowe. Bardzo dużo wypadków jest przez to że znaki są bezsensu, składu i
ładu ustawione, W tych krajach ograniczenie stawia się nie dlatego że
sołtysowi się wydaje że za szybką mu jeżdzą pod chałupą, ale wynika to z
faktycznego jakiegoś utrudnienia. Jak jest teren zabudowany, to jest chałupa
przy chałupie, a nie trzy chałupy na krzyż rozrzucone w promieniu kilometra, i
jest stawiana biała tablica. W UK bardzo często jest stosowany napis zwolnij
zamiast konkretnego ograniczenia predkośći.

Rekord! Fotoradar w dwa dni złapał 2,5 tys. kie...

[Gość: xx]

Widocznie na tym odcinku drogi nie potrzebne jest takie ograniczenie predkości
... wieszczość ograniczeń predkośći w Polsce to kpina ...