E-myto dalej z problemami. Lepiej za rok

[labandera]

Tak się spieszyli z tymi bramkami, że nie starczyło czasu na pociągnięcie kabli z prądem. Ponoć za dzień opóźnienia z wprowadzeniem bramek miano płacić 1 mln euro. Efektem są wielkie blaszane pudła umieszczane przy bramkach, mające w środku pojemnik na paliwo i prądnice. Urządzenia te są włączone przez całą dobę, wydobywa się z nich hałas włączonego silnika i spaliny. Wyrazy współczucia dla tych, którzy muszą mieszkać w ich pobliżu.

E-myto dalej z problemami. Lepiej za rok

[Gość: DG]

I tak kierowcy będą wybierać starą jedynkę mimo tego, że będzie płatna.

Dlaczego? Mając ViaToll płaci się bezgotówkowo, wystawiane są faktury z odroczonym terminem płatności albo przedpłata i spokój.

Z A1 jest taki problem, że trzeba płacić od razu i jest jedna stała stawka za kilometr. Nie ma rozgraniczenia na klasy emisji spalin itp. Ktoś kto ma ciągnik z normą EURO5 na A1 płaci dwa raz tyle ile w rozporządzeniu. To jest normalne?

Poza tym jak wprowadzą opłaty na "91" to będą one niższe niż na drogach ekspresowych i autostradach bo zgodnie z cennikiem w rozporządzeniu.

Złodziejstwo!

[Gość: xxxx]

Efekt taki, że obwodnice też zrobią płatną i żeby wydostać się z miasta człowiek będzie zmuszony zapłacić im ten haracz, zrobi się jedno wielkie więzienie, wszystkie drogi wylotowe z Gdańska będą płatne, bez możliwości ich ominięcia. Człowiek całe życie jest okradany z tych pie...nych podatków i jeszcze im mało, gorsze niż mafia, drogi pobudowali za NASZE pieniądze i jeszcze chcą żebyśmy MY płacili za korzystanie z nich. Do czego to doszło, żeby człowiek był więźniem własnego kraju. Jeszcze trochę to wszystko opodatkują, chodniki, powietrze itd. Chcą ograniczać prędkość do 30 km/h żeby ludzie jeździli rowerami, a potem? Potem wprowadzą opłaty za posiadanie roweru, konieczność rejestracji, posiadania oc. Ci których nie będzie stać zaczną chodzić pieszo a wtedy rząd wpie... akcyzę na buty. Nic tylko spieprzać z tego kraju, a właściwie ludzi. Jak powiedział J.Piłsudski "Kraj piękny, tylko ludzie ku...!"

[3miastoorg]

to się nazywa neoliberalizm, lekarstwo na komunizm okazało się gorszą chorobą niż można było się spodziewać.

może, może, może...

[polak_maly123]

"- Sytuacja na DK 1 w zakresie ruchu ciężarowego będzie monitorowana i zarządca drogi będzie mógł przeprowadzić szereg działań z zakresu organizacji i zarządzania ruchem. Wśród tych działań może się znaleźć również rekomendacja do objęcia DK 91 systemem opłaty elektronicznej - mówi "Gazecie" Teresa Jakutowicz, Zastępca Dyrektora Biura Informacji i Promocji Ministerstwa Infrastruktury. Co to oznacza w praktyce? Z naszych informacji wynika, że na starej "jedynce" pojawi się sporo nowych fotoradarów oraz częstsze kontrole Inspekcji Transportu Drogowego. Ewentualne objęcie drogi nr 91 systemem viatoll nastąpi nie szybciej niż za pół roku. Choć urzędnicy ciągle wierzą, że ostatecznie i tak przewoźnikom autostrada będzie się bardziej opłacać.

- Dajmy kierowcom czas na oswojenie się z nowymi zasadami. Jestem przekonany, że ostatecznie wrócą na autostradę - mówi minister infrastruktury Cezary Grabarczyk."

To są żenujące wypowiedzi osób które albo nie nadają się na swoje stanowiska bo nie wiedzą o co chodzi, albo robią to z pełną premedytacją, bo w tej sprawie dano plamę i teraz nie bardzo wiadomo jak z tego wybrnąć. A stwierdzenia typu "będzie mógł przeprowadzić", "może się znaleźć również", lub "jestem przekonany" są żenujące jeżeli chodzi o urzędników państwowych! A szykany typu fotoradary (przy ruchu sunącym 20-30 km/h !!!) lub najazd inspekcji na DK-91 to metody rodem z PRL. Co to k*wa za kraj??!!!

E-myto dalej z problemami. Lepiej za rok

[Gość: driver 2758]

Panie Michale,
Wybaczy Pan, ale w coraz bardziej powszechnej opinii społeczeństwa wprowadzenie opłat na drogach zostało zrobione w sposób skandaliczny, przy czym nie chodzi tu o opóźnione uruchomienie systemu. Poważniejsze zarzuty dotyczą procesu przygotowania, zwłaszcza na etapie prac "rządowych". Co gorsza popełniane są kolejne błędy - vide wydawanie prawie 200 mln zł na budowę manualnego systemu poboru opłat na A4, mimo że można by przejść na system e-myta także dla samochodów osobowych jako tańszego w eksploatacji i wygodniejszego dla użytkowników. Coraz głośniejsze są pytania o to, kto na tym zarobi. A także zapowiedzi tego jak "odwdzięczą się" rządzącym kierowcy na Śląsku, gdy przegrodzi się szlabanami autostradę na wysokości Gliwic.
Mam wrażenie, m.in. po wysłuchaniu wystąpień wiceministra Stępnia, że Pański Tato dobrał sobie do pracy w niezwykle ważnym ministerstwie - w MI - ludzi niemających podstawowej wiedzy z zakresu technologii i ekonomiki transportu.
Teraz, w kampanii wyborczej, premier będzie się musiał tłumaczyć nie z tego co zrobił, ale z tego, że nie spełnił - wygórowanych i od początku nierealnych - zapowiedzi w zakresie inwestycji. No i z tego, co zafundowano ludziom mieszkającym wzdłuż dróg alternatywnych wobec płatnych autostrad.
A to nie koniec możliwych niespodzianek, jakie mogą się pojawić w wyniku nieprzemyślanej i - jak mi się wydaje - źle przeanalizowanej pod względem ekonomiczno - finansowym (wpływ na inflację, niższe tempo przyrostu PKB, przenoszenie negatywnych konsekwencji ruchu drogowego z tras o najlepszych parametrach na drogi ogólnodostępne, itp. itd) a także prawnym (wątpliwości dotyczą tego, czy można objąć opłatami drogi alternatywne do dróg płatnych), decyzji rządu.
Pozdrawiam

A

[Gość: Ozz]

Wszystkim użytkownikom viaTOLL posiadającym telefony iPhone polecam aplikację viaTOLL Kalkulator. Pozwala on kierowcom korzystającym z systemu płatnych dróg w Polsce obliczyć koszt przejazdu w zależności od wagi pojazdu, klasy emisji EURO oraz typu drogi.

Więcej informacji na stronie itunes.apple.com/pl/app/viatoll-calc/id452145918 oraz w sklepie iTunes.