Początek prac na Błędniku

[Gość: Miki]

Mam nadzieję, że zajmiecie się droga Wyborczo, skandaliczną praktyką spółki
PKP administrującą terenami w tunelach i koło dworca PKP (ciekawym wątkiem
tej sprawy osoba, która wynajmuje ten teren). Już dzisiaj nie można przejść
tunelami bo sprzedawcy wychodza 2 - 3 metry prze swoje boksy. Ni można
spokojnie zejść ze schodów ruchomych, przejśc w godzinach szczytu. Traz, po
zmianie trasy tramwajów się tylko to nasili.Już kiedyś straż miejska
(za zagrożenie przeciwpożarowe) karała spółkę i sprzedawców, ale oni sobie
nic nie robią z tego). Nie wspominam już o nieuczciwej konkurencji wobec
okolicznych sklepów i o wstydzie jaki towarzyszy Gdańszczanom przed gośćmi
naszego miasta. A zbliża się 25 - lecie solidarności i sezon turystyczny. Czy
Policja, Straż pożarna na prawdę nic nie może poradzić na tą zgniłą,
wstydliwą sytuację? Zróbcie coś Wyborcza !!!.

[Gość: natalia,daria,ania]

ta wizja korków juz nas przeraża!

[zdybex]

Most przez Bosfor zbudowano w 2 lata. Widać u nas pare szyn to jak Bosfor i pół.
I technika jak u Aborygenów.

[Gość: sceptyk]

Mostu przez Bosfor nie budowano na głównej arterii Stambułu.

[Gość: rolie]

Gość portalu: sceptyk napisał(a):

> Mostu przez Bosfor nie budowano na głównej arterii Stambułu

To fakt, poza tym nie trzeba było koordynować prac z przejeżdżającymi
tramwajami oraz jeżdżącymi co 5 minut pociągami i kolejkami SKM. To znacznie
ogranicza ciągłość prac.