Rusza budowa terminalu kontenerowego w Gdańsku

[maruda.r]

Rusza największa inwestycja ostatnich lat na Pomorzu.

Inwestycję wartą 150 mln euro mają finansować dwa zachodnie banki.

********************************

Jezeli ta inwestycja jest największa na Pomorzu, to 90 km autostrady A1 do
Torunia za 504 mln euro to jest kaczka dziennikarska GW, bądź A1 nie będzie
budowana na Pomorzu.

co wiecej

[koneser10]

budowany terminal wcale nie bedzie najwiekszy - juz teraz Baltycki Terminal
Kontenerowy w Gdyni ma zdolnosc przeladunkowa na poziomie 600 000 TEU rocznie -
czyli wiecej niz te 500 000 TEU planowane w pierwszym etapie w Gdansku. Po
zakonczeniu prac modernizacyjnych terminal w Gdyni ma osiagnac zdolnosc
przeladunkowa na poziomie 1 000 000 TEU rocznie....
I jeszcze te wielkie konterowce przyplywajace do Gdanska - ciekawe jak
przeplyna przez Ciesniny Dunskie? Taki drobny szczegolik. Zdecydowana wiekszosc
ruchu kontenerowego w rejonie Baltyku to statki malej i sredniej wielkosci
dowozace kontenery z portow takich jak Rotterdam, Hamburb, Felixstowe...

tak matołku nie wpływaa

[Gość: master]

i pewnie anglicy zapomnieli to sprawdzić i banki kredytujące też.
Teraz zapewne przeczytali twój post i zrezygnują z budowy w Gdańsku.
Teraz poważnie weź nie pisz więcej i się nie osmieszaj.

tak matołku

[koneser10]

poczytaj sobie glabie na stronie projektu www.dctgdansk.com - kiedy inwestorzy
spodziewaja sie tych wielkich kontenerowcow....

What type of ships are expected to call at Gdansk?
As a deep-sea terminal, DCT Gdansk will be able to handle the largest container
ships, however these are not envisaged in the short-term at DCT Gdansk.
Initially we expect mainly feeder ships to call at DCT Gdansk and subsequently
roll-on roll-off ferries. Obviously the decision as to the size of ship and
frequency of service will be a matter for DCT Gdansk customer shipping lines.

i co ty na to matole ?

[...]

[Gość: master]

Wiadomość została usunięta ze względu na złamanie prawa lub regulaminu.

[Gość: jo81]

ale super nowy terminal..i to najwiekszy na baltyku..
a tiry co odbiora te kontenery beda jezdzily przez
rozpruty błednik..i objazdami dookola starowki..to bedzie fun!!!

[Gość: Met]

Kolejna dobra wiadomość dla gdańskiej gospodarki w 2005 roku,GE Money
Bank,Energa,rozbudowa Lotosu i Intela,teraz budowa terminala
kontenerowego,która tak naprawdę jest dopiero początkiem dużych inwestycji na
terenach Portu Północnego.

[koneser10]

rzeczywiscie widac pewne ozywienie w regionie. Chyba wreszcie cos drgnelo w
temacie budowy autostrady A1. W Gdyni trwa rozbudowa Baltyckiego Terminala
Kontenerowego, drugi terminal kontenerowy w Porcie Gdynia buduje Hutchinson. Na
jesieni rusza budowa Estakady Kwiatkowskiego...

[Gość: Met]

Racja,tylko,że poza tymi terminalami kontenerowymi w samej Gdyni niewiele się
dzieje,kompletnie brak inwestycji zewnętrznych,w szczególności firm,które za
swoją siedzibę wybierałyby właśnie Gdynię,w Gdańsku,mimo,że do świetności
wciąż daleko liczba dużych firm,liczących się koncernów z siedzibą w Gdańsku
jest kilkukrotnie wyższa.Łączna wysokość inwestycji w Porcie Gdańsk może
sięgnąć w dystansie kwoty 1 mld euro,terminal kontenerowy to dopiero
początek,stanowi uzupełnienie oferty portu,który zmienia swoje oblicze na port
uniwersalny.

[gosia39]

dobrze, że coś się dzieje, ale ..
img.photobucket.com/albums/v667/gosia39/polskainwestycje.bmp
to tymi inwestycjami chwali się Polska

ps
jak słusznie napisał koneser gdański terminal nie jest największy ani w Polsce
ani na Bałtyku

[Gość: Met]

Na razie nie może być,bo dopiero zaczyna sie jego budowa,ale docelowo ma być
jednym z największych nad Bałtykiem,chyba,że mowa o Gdańskim Terminalu
Kontenerowym,który działa dopiero od kilku lat,ale co roku podwaja
przeładunki,w 2004 roku było to prawie 44000 kontenerów/TEU,w tym roku po 3
miesiącach przeładowano już 14,3 tysiąca,na koniec roku liczba ta może wzrosnąć
do 60-70 tysięcy TEU,w marcu przeładowano ich rekordową ilość,prawie 5,6
tysiąca,i ich liczba stale rośnie,mówi się o inwestycjach na Nabrzeżu
Szczecińskim,które w krótkim czasie zwiększyłyby zdolność przeładunkową tego
terminala do 120.000,problemem jest zbyt wąski kanał w porcie wewnetrznym,aby
mijały sie 2 kontenerowce,ale gdański port na tą i inne inwestycje
infrastrukturalne w porcie otrzyma środki z unijnych funduszy,więc zapewne i
ten terminal ma duże szanse rozwojowe.

gdańskie kompleksy

[Gość: Szczyt]

Gdanski terminal DCT nie bedzie najwiekszym w Polsce - byc moze kiedys w
przyszlosci (jesli wypala nastepne fazy projektu DCT) dorówna wielkoscia
przeladunkow terminalowi BCT z Gdyni (obecnie 600 000 TEU rocznie, niedlugo 1
000 000 TEU) zobaczymy czas pokaze. Gdanski niewatpliwie bedzie najwiekszy pod
wzgledem zajmowanej powierzchni.... ale chyba nie oto chodzi :-) Nie
ekscytowalbym sie rowniez wielkoscia inwestycji w Porcie Polnocnym - te 150 mln
euro musi wystarczyc na zbudowanie terminala od ZERA - wlaczajac w to budowe
nabrzezy. Za sporo mniejsze pieniadze terminal o pojemnosci 440 000 TEU zbuduje
w porcie gdynskim Hutchinson - nie musi wydawac kupy pieniedzy - nabrzeza juz
istnieja....
Co do Gdanskiego Terminala Kontenerowego - do polowy pazdziernika 2004
przeladowal raptem 30 000 TEU ( z czego gross ruchu przeszlo przez port w
okresie poprzedzajacym akcesje Polski do UE) predzej uwierze w przeladunki na
poziomie 38 000 TEU niz 44 000 TEU jak pisze Met. Co do roku biezacego - 70 000
TEU w GTC mozesz sobie miedzy bajki wlozyc - zdolnosci przeladunkowe tego
terminala to 50 000 TEU rocznie (mozna sprawdzic, chocby na stronie
internetowej GTC)..... i to by bylo tyle jesli chodzi o mity jakie snuje tutaj
Met.

Rozbudowa Portu Gdańsk

[Gość: Met]

Gdańsk nie ma żadnych kompleksów,kto je ma?Przeczytaj dokładnie wszystkie
wypowiedzi dotyczące budowy terminala w Gdańsku...Polecam wizytę na stronie
portu gdanskiego,tam jest dokładna statystyka przeładunków,z której wynika,że
liczba TEU na Nabrzeżu Szczecińskim w GTK w 2004 roku wyniosła prawie 44000,a
po 3 miesiącach tego roku 14,3 tysiąca,z tego w marcu 5,6 tys,ze stałą
tendencją rosnącą,60-70 tysięcy w 2005 roku jest więc jak najbardziej realne...

Port Gdańsk 50 mln ton w 2014 roku....?

[Gość: Met]

Całkiem realna wizja...

[Gość: Met]

Ropa kaspijska,terminal kontenerowy,centrum logistyczne,baza promowo-
pasażerska,nowy terminal ro-ro,terminal do przeładunku samochodów
osobowych,Rudoport,Europort-mniejszy,ale ukończony,zmodernizowane nabrzeża
portu wewnętrznego,ponad 1 mld dolarów inwestycji,50 mln ton rocznie,największy
port nad Bałtykiem,he,he,to naprawdę realna wizja....

gdanskie kompleksy

[Gość: Szczyt]

1. na tych samych stronach portu gdanskiego mozesz przeczytac iz zdolnosc
przeladunkowa terminala GTC to 50 000 TEU rocznie - to daje srednio max. 4170
TEU miesiecznie. Jesli w polowie pazdziernika 2004 oglosili przeladowanie 30
000 TEU to do konca roku mogli przeladowac 30 000 + 2.5 * 4170 =~ 40 000 TEU
max....
odnosnie kompleksow - przeczytaj swoje wypowiedzi w tej dyskusji - Gdansk
najwiekszy, najlepszy itp...... nie napisalem, ze Gdansk ma kompleksy - mialem
na mysli jego mieszkancow :-)

[Gość: Met]

Spójrz na statystykę przeładunków,jeśli w marcu przeładowali 5,6 tysiąca TEU,są
w stanie przeładowywać więcej niz 4000 miesięcznie,największy,najlepszy,nie
przesadzaj,w tych postach miałem na myśli fakty,że w Gdańsku jest największy
port morski w Polsce i najwięcej dużych firm na Pomorzu i w ogóle w północnej
Polsce.

gdanskie kompleksy cd.

[Gość: Szczyt]

na stronie Portu Gdanskiego znalazlem nastepujace zdanie:

W 2004 roku terminal obsłużył 42 083 TEU kontenerów. Dla porownania w ubieglym
roku gdynski BTC przeladowal 375 000 TEU................................

Parametry:

Długość nabrzeża - 275 m
Zanurzenie max - 9,6 m
Długość statku - do 180 m
Dźwigi nabrzeżowe - 40 ton
Wóz podsiębierny "Kalmar" - 40 ton
Stanowiska dla kontenerów chłodzonych - 95
Wydajność przeładunkowa - 20 kont./ godz.
Roczny potencjał przeładunkowy 50 000 TEU

Port Gdańsk-największy w Polsce pod wzgledem

[Gość: Met]

przeładunków,niedługo także najwiekszy plac budowy w regionie...

[Gość: Szczyt]

alez nikt tutaj nie kwestionowal tego iz gdanski port jest najwiekszym portem w
Polsce i jednym z wiekszych na Baltyku. Sprostowania wymaga jedynie informacja
iz planowany DCT bedzie najwiekszym terminalem w Polsce - to jest poki co
nieprawda - moze kiedys jak bedzie mial szczescie bedzie mial rownie duze
przeladunki jak BTC Gdynia ale jak bedzie czas pokaze. Poki co najwiekszy
terminal kontenerowy znajduje sie w Gdyni.

[Gość: Met]

Zgadza się,tak jest na dzień dzisiejszy,z tym,że docelowo DCT ma mieć zdolność
przeładunkową 1 mln TEU,czyli będzie jeżeli nie największym to jednym z
największych na Bałtyku.

Kompleksy z nad Kaczej...echo...echo...investment

[Gość: Met]

Czyli miałem rację,niecałe 44000 TEU,ale w tym roku przez 3 miesiace juz ponad
14 tysięcy,ten terminal też bedzie się szybko rozwijał...

gdanskie kompleksy...

[Gość: Szczyt]

idacy tym tropem moje szacunki 40 000 TEU byly rownie dokladne.....
A tak przy okazji Met masz jakis kompleks Gdyni ? Przejdzie ci przez gardlo
stwierdzenie iz najwiekszy terminal kontenerowy jest w Gdyni ? Napiszesz to ?

Kilka postów wyżej...

[Gość: Met]

Daj spokój,ja bardzo lubię Gdynię,tylko potrafię spojrzeć na Nią również
inaczej niż nachalny propagandyzm...

[Gość: Szczyt]

jasne, prezentujac nachalny gdanski propagandyzm... tylko nie powtarzaj znowu
posta o tym ile inwestycji pojawilo sie w Gdansku a ile w Gdyni, no chyba, ze
napiszesz cos o centrum handlowym Leroy-Merlin, w ktorym zawalil sie dach albo
porownasz sobie skale inwestycji takiego Prokomu w Gdyni i marnych groszy jakie
zainwestowal intel w Gdansku............. i napisz rowniez o wielkiej hali
widowiskowo-sportowej jaka od lat probuje zbudowac gdansk na granicy z sopotem -
poki co z marnym skutkiem.

[Gość: Met]

Szkoda energii,każdy wie jak jest,tego gdańskiego propagandyzmu jakoś nie
widać,każdy robi swoje,za to każde otwarcie budki z kiełbaskami na plaży nad
Kaczą to wydarzenie medialne,flesze reporterów i nachalne teksty w stylu kto
jest lepszy,tylko,że jakoś tego nie widać,nawet media kiedyś tak chołubiące
dwie ulice na krzyż,dzisiaj już rzadziej pieją peany na cześć tej lepszej,z
hurtownią piwa, w potęgi gospodarczej koronie...Prokom zrejestrowany w
Warszawie,Intel w Gdańsku...

[Gość: Szczyt]

jesli chcemy byc dokladni to central intela nie jest w gdansku a w Santa Clara
California USA.... ;-)
proponuje zawieszenie broni... w koncu mieszkamy w Trojmiescie.

[Gość: Met]

Ok,Santa Clara,ale w Polsce Gdańsk,nikt tu nie używa broni,czasem lekko
zaiskrzy,może dla dobra całego Trójmiasta i regionu...

[gosia39]

>Prokom zrejestrowany w
Warszawie,Intel w Gdańsku...

www.prokom.pl/pl/index.php
polecam zakładkę- O firmir-kontakt-Centrala

www.intel.com/jobs/poland/
zakładka Polamd Locations
Gdańsk i Warszawa????

[Gość: Met]

No dobra centrala w Gdyni,ale zarząd i sama siedziba,a co za tym idzie podatki
w Warszawie...Intel figuruje na liście pomorskich/gdańskich firm,przychody w
2003 roku coś około 70 mln PLN,więc na pewno podatki zostają w Gdańsku,zresztą
Intel to mega koncern,może być jak z GE,wiele dziedzin,wiele siedzib,również w
Polsce...

Te marne grosze Intela dają dobrą pracę kilkuset

[Gość: Met]

inżynierom...Intel cały czas się w Gdańsku rozwija,zainwestowano około 50
mln$,głośno o projekcie za kolejne 50 mln dolarów,zresztą widać to gołym
okiem,parę tygodni temu oddano nowy biurowiec obok siedziby firmy,nieopodal
lotniska,wiekszość tego biurowca zajął również Intel...

[Gość: Szczyt]

zmartwie ciebie - wlascicielem budynku Intela w Gdansku jest firma z ...
Gdyni :-) - nazywa sie Allcon. Intel jest jedynie najemca tego budynku. Wniosek
z tego taki iz Intel placi Allconowi a ten placi podatki w Gdyni :-) Wam
conajwyzej przypada podatek od nieruchomosci, ktory placi Allcon a nie Intel :-)
Co do pieniedzy z podatkow jakie placi Intel w Gdansku... obawiam sie, ze ma
koszty rownie wysokie jak przychody, a w takim przypadku nie liczylbym na
kokosy z podatkow :-)
Co do pracujacych w Intelu - zdziwilbys sie ilu z nich jest z Gdyni.......

Nie do końca równe,bo 43500 bliżej do 44000 niż do

[Gość: Met]

40000,prawda?Zresztą miało GTK z Nabrzeża Szczecińskiego to off-topic...

[Gość: Szczyt]

jak napisalem poprzednio na stronie GTC pisze jak wol - w 2004 roku
przeladowali 42000 TEU - wiec ani 44000 ani 43500 jak piszesz. Porownujac
nasze szacunki - moje 40000 i twoje 44000 okazalo sie, ze prawda lezy po jak to
zwykle bywa ..... :-)

[Gość: Met]

Wejdz na portgdansk,tam są dokładne analizy przeładunków,zresztą to naprawdę
nie jest najważniejsze,ten terminal szybko sie rozwija i jest to faktem...

[Gość: Szczyt]

42083 TEU - informacja ze strony glownej, link kontenery.
www.portgdansk.pl/index.php?id=szczecinskie_quay&lg=pl

Wyszło mi 43739 ze ststystyki przeładunków 2004

[Gość: Met]

Dodałem wszystkie miesiące i wyszła jak pisałem wcześniej,niecałe 44000...

[Gość: Szczyt]

wniosek z tego jeden w Porcie Gdanskim jest balagan..... ;-)

Po 3 miesiącach 2005 roku GTK znowu zrobił dubla

[Gość: Met]

w stosunku do roku 2004,czyli 60-70 tysięcy TEU jest wykonalne...

[Gość: Szczyt]

nie ekscytuj sie tak - jak ktos startuje z zenujaco niskiego poziomu to
statystycznie odnosi kolosalne sukcesy. Dla przykladu - zakladajac iz w roku
2000 GTK przeladowal 1 kontener to jesli w 2001 przeladuje 2 to mamy juz 100 %
wzrost........ najlepiej wypij szklanke zimnej wody.

Psy szczekają karawana jedzie dalej

[Gość: Sławek]

Tylko ogłoszono początek prac budowlanych już znaleźli się malkontenci.

W wątkach wyżej znalazło się parę spraw, które wymagają wyjasnienia:
1. zdolności przeładunkowe - BCT (Gdynia) (po rozbudowie) 800 tys teraz po
zmontowaniu ostatnich dźwigów 600 tys
2. DCT (Port Północny) I etap 500 tys II etap 1000 tys
3. GTK (Nabrzeże Szczecińskie) 80 tys, po rozbudowie ma być poniżej 200 tys
4. Nastepny terminal Hutchisona 440 tys

Natomiast wszystko można rozbudować więc nie są towielkości ostateczne, ale
wypowiadane oficjalnie przez kompetentne osoby.

Koszty budowy - nie są w Gdańsku takie duże w stosunku do rozbudowy w Gdyni. W
przeliczeniu na 1 kontener zwiększenia zdolności przeładunkowej w Gdyni 300$ w
Gdańsku 350$ - pamiętamy, że w Gdańśku powstaje nowoczesny port od podstaw.

[gosia39]

Bałtycki Terminal Kontenerowy (BCT) Gdynia, Polska sprowadził pierwszą z serii
suwnic nabrzeżowych do przeładunku kontenerów, stanowiących ważny element
zwiększania zdolności przeładunkowej terminalu do 1 miliona TEU rocznie.

www.port.gdynia.pl/news_show.php?s=0504070.news

[Gość: Szczyt]

uzbrojony w przegladarke internet explorer znalazlem nastepujace infromacje:
1. BCT Gdynia - po rozbudowie 1 000 000 TEU rocznie, obecnie 600 000 TEU
(zamontowano nowa suwnice Panamax) -
www.portalmorski.pl/caly_artykul.php?ida=512 oraz
www.bct.gdynia.pl/pl_bct_news_show2.php?s=1112853564
2. DCT Gdansk - 1 etap - 500 000 TEU, kolejne etapy 1 000 000 TEU. Budowa
nastepnych etapow uzalezniona jest od sukcesu etapu 1.
3. GTK - obecna zdolnosc przeladunkowa 50 000 TEU -
www.portgdansk.pl/index.php?id=gtk&lg=pl rozbudowa tego terminalu jest w
planach ale poki co brak konkretow, informacja ze strony Port Gdansk:
"W 2004 roku terminal obsłużył 42 083 TEU kontenerów. W związku z dynamicznym
wzrostem obrotów kontenerowych planowane jest wydłużenie nabrzeża i pogłębienie
kanału przy nabrzeżu oraz zwiększenie możliwości składowych terminalu."
4. Hutchinson - 440 000 TEU - planowany koszt 225 mln PLN - okolo 70 mln USD.

Zastanawiajace sa rachunki jakie przedstawiles:
dla Hutchinson'a - 300$ * 440 000 TEU = 132 mln USD....
Jak ta kwoat ma sie do kwoty 70 mln USD na jaka w rzeczywistosci opiewa
inwestycja Hutchinsona ? Z moich obliczen wychodzi iz koszt jednego kontenera
wynosi nie 300 USD a 159 USD dla tej inwestycji... czyli dwa razy taniej niz w
Gdansku......

Możecie mi jedno wyjaśnić

[Gość: ogo]

Pamietam jak jeszcze na początku roku ubiegłego, w decydujących momentach
rozmów między DCT, a ministerstwem skarbu państwa (właściciel terenów
portowych) prezes Portu Gdynia pan Wieliński głośno krzyczał, że w Trójmieście
nie ma miejsca na kolejny terminal kontenerowy, że niby BCT oraz mały GTK maja
ogromne zapasy przerobowe, a po wybudowaniu DCT te niekorzystne zjawiska
jeszcze się pogłębią. No i co widzimy? DCT podpisał umowy na budowę, aż tu
nagle wynurza sie Hutchinson i deklaruje budowę drugiego terminalu w Gdyni. Pan
Wieliński zaciera ręce, a jeszcze przed rokiem rwał włosy z głowy. Nikt mi nie
powie, że przez rok nastąpił 5-6 krotny wzrost na zapotrzebowanie obsługi
kontenerów. Czyżby mania wielkości i ślepa rywalizacja bez rachunku
ekonomicznego ze strony portu w Gdyni?

[Gość: Szczyt]

Czyżby mania wielkości i ślepa rywalizacja bez rachunku
ekonomicznego ze strony portu w Gdyni?????????????????????????????
skad te wnioski ?
mania wielkosci to najwiekszy, najlepszy, najnowiczesniejszy, najglebszy
terminal w Gdansku. Reakcja Wielinskiego - no coz, z jego perspektywy wygodniej
nie miec powazniejszej konkurencji. No a skoro konkurencja sie pojawila to coz,
trzeba z nia isc w zawody - no to i mamy Hutchinson'a. A tak na powaznie, jesli
ktos z kims konkuruje to Gdansk z Gdynia - poki co to Gdansk chce rozszerzyc
profil dzialalnosci i wejsc na pole dotad z powodzeniem zajmowane przez Gdynie.
Gdansk - port masowy, Gdynia - drobnica(kontenery - 90% calosci ruchu w
polskich portach). Mamy wolny rynek, z drugiej strony prognozy sa takie, ze
powinno starczyc miejsca dla wszystkich.......
chociaz zastanawia mnie jedno - jak wczesniej napisalem - koszt inwestycji w
Gdyni (hutchinson) liczony na 1 kontener jest ponad 2 razy nizszy niz w DCT.
Czy przypadkiem nie bedzie tak, ze operator terminala w Gdyni bedzie mogl sobie
pozwolic na nizsze stawki w swoim terminalu, gdanski DCT budowany bedzie z
pozyczek, inwestycja jest relatywnie droga (w porownaniu z nieodlegla
Gdynia).... oby przypadkiem nie powtorzyl sie problem znany z Barniewic gdzie
wyzylowane stawki czynszu odstraszyly potencjalnych chetnych......

[Gość: miki]

Hutchison inwestuje w Gdynie,poniewaz Chinczycy planuja tu inne
inwestycje.Np.baze przeladunku samochodow.Prwdopodobnie powstana rowniez zaklady
produkcyjne.Podobno plany Chinczykow sa b.rozlegle.Gdynia ma byc ich portem
bazowym dla podboju gospodarczego Europy.Pisali o tych zamierzeniach pare
tygodni temu w Wprost lub Polityce.

[Gość: Met]

Byłoby super,tylko,że Gdynia powoli sie domyka,mało miejsca na
inwestycje,powoli zamiera budownictwo mieszkaniowe,również ze względu na brak
wolnych terenów,może więc ci Chińczycy zainwestują również w Gdańsku,Sopocie,w
ogóle na Pomorzu?Czemu nie,mamy specjalne strefy ekonomiczne:Tczew,Żarnowiec,od
niedawna również kilka działek w przemysłowych dzielnicach Gdańska,to mógłby
być hit...

[Gość: Met]

Ale przecież będzie terminal bedzie głębokowodny,największe kontenerowce,jakie
będą w stanie wejść na Bałtyk,czyli również te mogące przewozić 4000
TEU,przypływać będą do Gdańska,oby miejsca starczyło dla każdego,z korzyścią
dla gospodarki całego regionu.

[Gość: dan]

Serwis 4000 TEU na Baltyku, moze jeszcze wokol globu? ;) Dyletanci albo co
gorsza oszusci zerujacy na pieniadzach publicznych. Na szczescie niedlugo Rzad
sie zmieni a NIK dobierze sie do tylkow paru kolesiom.

Ogo Wieliński nie mógł rwać włosów z głowy...

[Gość: Met]

On już ich dawno nie ma...

I tak ważne jest tylko to , że przez nasze ...

[kalinowski11]

porty będzie przechodziło coraz więcej kontenerów i innych towarów . Co
spowoduje rozwój całego regionu . Pozdrawiam :)

[Gość: Sławek]

1. Zastanów się GTK zdolnośc 50 000 kontenerów i przeładunek 03 2005 5600 x 12
mies daje ... 67200 kontenerów
2. Można również przy BCT wpisać dowolną ilośc rónież 1,2 mln TEU każde źródło
podaje jak chce
3. Gdzie napisałem że wyliczenia dotyczą Hutchisona? napisalem o zwiększeniu
zdolności co jednoznacznie precyzuje jakiego terminala koszty dotyczą

[Gość: Szczyt]

smieszny jestes, czy traktujesz siebie jako zrodlo czy moze podasz jakies
weryfikowalne zrodla swoich informacji w Internecie?
Jak poprzednio napisalem:
1. GTK Gdansk - zdolnosc przeladunkowa 50 000 TEU rocznie - informacja pochodzi
ze strony internetowej GTK Gdansk www.portgdansk.pl/index.php?id=gtk&lg=pl
2. BTC Gdynia - po modernizacji ma osiagnac zdolnosc przeladunkowa na poziomie
1 000 000 TEU rocznie - znowu informacja pochodzi ze strony internetowej BTC
Gdynia www.bct.gdynia.pl/pl_bct_news_show2.php?s=1112853564
3. zwiekszenie zdolnosci przeladunkowych BTC Gdynia - 100 mln USD za dodatkowe
600 000 TEU rocznie - co daje nam koszt 166 USD za 1 kontener - co rowniez jest
kwota ponad dwukrotnie mniejsza od 350 USD za kontener w BTC....

Z ciekawosci zapytam jakie sa twoje zrodla ?

[Gość: Szczyt]

Oczywiscie mialem na mysli 350 USD w gdanskim DCT:

3. zwiekszenie zdolnosci przeladunkowych BTC Gdynia - 100 mln USD za dodatkowe
600 000 TEU rocznie - co daje nam koszt 166 USD za 1 kontener - co rowniez jest
kwota ponad dwukrotnie mniejsza od 350 USD za kontener w DCT....

kompleksy to w 3mieście ma Gdynia

[Gość: mk]

port Gdański jest większy
port lotniczy jest a w Gdyni nie ma
liczba mieszkańców jest większa prawie 2krotnie
budżet Gdańska też jest większy
zmożność mieszkańców
Gdańsk ma szkoły wyższe a Gdynia nie (nie licząc tych pozakładanych i tak przez
kadrę Gdańska
etc, etc
kochany jeśli ktoś ma kompleksy to zawsze gdynia - inaczej nie byłoby tej
dyskusji
uderz w stół a nożyce się odezwą-
GW pisze o inwestycji w porcie a tu gdyniaki muszą się dowartościować że oni
coś tam mają
kochany zapomnij o wszelkich nienawistnych tekstach - Gdańsk-Trójmiasto to
jedno miasto bez Gdańska Gdynia byłaby bydgoszą albo Koszalinem
a właśnie takie dyskusje świadczą o zakompleksiałości

nie jest bo go jeszcze nie ma

[kraxa]

Ale bedzie, i wtedy gosiu zzieleniejesz z zazdrosci, jak to sledzie potrafia
zzieleniec

[Gość: dan]

Poczatek?
Rudoport klapa. Na szczescie niewiele utopiono procz pensjami dla panow
prezesow.
Europort umoczone grube miliony.
Terminal Promowy Westerplatte - ca 40 mln z PUBLICZNYCH SRODKOW utopionych!

dan

[Gość: Met]

Europort zostanie dokończony,będzie dużo mniejszy niż pierwotnie zakładano,ale
inwestycja zostanie dokończona,Rudoport-pożyjemy,zobaczymy,jej temat poruszany
był podczas wizyty prezia Kwacha w Brazylii,wartość inwestycji 200 mln
dolków,terminal promowy przyjmuje również wycieczkowce o długości do 200-
220m,jescze 3 lata temu nie było w Gdańsku żadnych wycieczkowców,2 lata temu
11,w 2004 już ponad 30,w tym zapowiedziano już kilkadziesiąt zawinięć,zresztą
jest to terminal typowo promowy,nowa baza promowo-pasażerska jest planowana
również w okolicach powstającego terminala kontenerowego,przecież turyści
przypływający do Gdyni na wycieczkowcach i tak w 95% przyjeżdżają póżniej do
Gdańska,po co mają siętłum przez zatłoczone Trójmiasto dwadzieścia kilka
km,skoro mogąpodpłynąć w okolice Portu Północnego,stamtąd Trasą
Sucharskiego,mostem wantowym w kilkanaście minut będą na uliczkach
historycznego centrum Gdańska,na bank zdążą nawet do Malborka...

[Gość: dan]

Europort zostanie dokończony,będzie dużo mniejszy niż pierwotnie zakładano,ale
inwestycja zostanie dokończona.

Poki co nie ma na to widokow.

Rudoport-pożyjemy,zobaczymy,jej temat poruszany był podczas wizyty prezia
Kwacha w Brazylii,wartość inwestycji 200 mln dolków.

Prezydenci nie podejmuja takich decyzji. Jesli wiesz cokolwiek o programie
restrukturyzacji hutnictwa to wiesz, ze produkcja stali w Polsce nie bedzie sie
rozwijala w sensie ilosciowym. Tym samym nie bedzie potrzeby zwiekszania
importu rudy. Jesli ktos opowiada cos innego po prostu klamie.

A kto mialby finansowac ogromny terminal pasazersko-promowy w Porcie Polnocnym?
Przestan bujac w oblokach to nie sa inwestycje gwarantujaze jakikolwiek zysk.

[Gość: Met]

Prezio nie podejmuje decyzji,ale może lobbować,stwarzać klimat pozytywny dla
tej inwestycji,jak sie zakończy z Europortem i Rudoportem zobaczymy...Kto
wyłoży kasę na nowy terminal promowo-pasażerski,jest kilka wariantów na
pozyskanie środków pod jego budowę,piszesz,że nie przynosi
zysków,przeliczmy,jeśli do nowego terminala pasażerskiego w Gdańsku za kilka
lat wpływałoby po kilkaset rocznie pasażerów,czyli tyle co do Rygi,Talina i
kilku innych portów bałtyckich,załóżmy,że na pokładzie każdego będzie średnio
1000 pasażerów i każdy zostawi w Gdańsku średnio 200 euro,są to raczej zamożni
turyści,więc nie jest to wygórowana kwota,to daje nam 200.000 euro,które
wydadzą w mieście turyści podczas pobytu jednego tylko statku,pomnóżmy tę
liczbę przez 350,wychodzi 70 mln euro,które może zostać co roku w gdańskich
knajpach,pubach,sklepach,muzeach,po prostu w kieszeniach gdańszczan...

[koneser10]

dan, a teraz napisz choc jeden logiczny powod dla ktorego warto umoczyc
pieniadze na terminal pasazerski w Gdansku. Tylko nie pisz o odciazaniu ruchu
autobusowego na trasie z Gdyni do Gdanska....
Terminal juz jest w Gdyni. Turysci tez sa jak maja kase to wydaja w Gdansku,
Sopocie, Gdyni. Po co wydawac kase na nowy terminal?

[Gość: Met]

Ca 70 mln euro rocznie to ponad 300 mln złotych,czyli jakieś 60% budżetu
Gdyni,wiadomo,że w usługach są najwyższe marże,wiec z tej kwoty większość może
stanowić czysty zysk,który pozostanie w kieszeniach gdańszczan,koszt budowy
terminala pasażerskiego nie stanowi aż tak wielkiej kwoty,za to setki mln
złotych co roku zostaną w gdańskich kieszeniach z samych stateczków...

[koneser10]

A jak tam terminal zbozowy, mial byc taki sukces, kolejna "wielka"
inwestycja.... i co z tego zostalo ? Moze jakis dumny gdanszczanin nas
poinformuje....

[Gość: dan]

Cos mizernieje ta budowa. Na poczatku topiku bylo 500 mln EURO.
Niedlugo okaze sie, ze starcza na wycinke drzew albo bedzie straszyc jak
przerwana przed laty budowa Europortu.

baranie naucz się czytać dan czy jak śmieciu

[Gość: master]

Na początek 200 mln docelowo 500.
Typowy idiota na dodatek analfabeta funkcjonalny.

[Gość: dan]

Widocznie nie czytales wczorajszych gazet. A moze nie nauczyli czytac
analfabety?

dan to jakiś mały zakompleksiony czlowieczek

[Gość: rolie]

Terminal Westerplatte umoczony? Człowieku przeciez ten terminal jest w stanie
przyjmować najwieksze pasażery, a dodatkowo UE przyznala na rozwój
infrastruktury przy nabrzezu westerplatte dodatkowych 15 mln Euro. Rudoport?
Przeciez tam procz planów nic nie bylo, nawet łopaty nie wkopano. Podobno
Polskie Huty stali wspolnie z inwestorem brazylijskim chca zainwestować ponad
200 mln PLN w Rudoporcie. No ale skąd Ty masz o tym wiedzieć, Ty wolisz słuchać
co pijaczki pod monopolowym gadają.

[Gość: dan]

Wiec dlaczego nie przyjmuje "najwiekszych pasazerow"? Bo nawigacja kanalu na to
nie pozwala zakompleksiony kolego. Prawda jest taka, ze Terminal zostal
zbudowny nie do obslugi statkow pasazerskich ale promow i tak w trybie tak
pilnym, ze zupelnie zapomniano o wlasciwych procedurach przetargowych.
Tylko, ze dzis promow w Gdansku nie ma (nie liczac wlasnego terminala PZB).
Naleze stad wniskowac, ze pieniadze publiczne sa zmarnowane.

Moze napiszesz jak dlugo Zarzad Portu Gdansk SA finansowal spolke Rudoport bez
nadziei na wybudowanie czegokolwiek po wycofaniu sie kontrahentow?

Bez inwektyw drogi Panie bo widac ze Ci nerwy puszczaja. Moze strach przed NIK?

[Gość: Sławek]

Określ co rozumiesz przez pojęcie "największych pasażerów".
Do Portu Gdańskiego wpłynął Maasdam o długości 220 m, więc na Nb. Westerplatte
podobne statki spokojnie wpływają.

[Gość: dan]

280-345m

dan

[Gość: Met]

500 mln dolków,tyle miało być i będzie w totalu,chodzi o docelową budową
terminal kontenerowego o zdolności przeładunkowej 1 mln TEU,centrum logistyczne
i baze promowo-pasażerską.

[Gość: dan]

Marzenia to dobra rzecz ale fakty co innego.

Kolegom z nad Kaczej skacze ciśnienie...

[Gość: Met]

Ale nie ma się co dziwić,walczą o swoje przetrwanie,jeżeli Gdynia przegra
batalię o kontenery i wycieczkowce z Gdańskiem zostanie
małym,peryferyjnym,lokalnym portem na zapleczu Wielkiego Gdańska.

[Gość: Nic]

...Wielkiego Gdańska...:) dobre

Port Gdańsk 50 mln ton w 2014 roku....

[Gość: Met]

Brama dla rynku 100 mln konsumentów nowych członków Unii Europejskiej i
tych,którzy niebawem do niej przystąpią...Rotterdamm Wschodu?

[Gość: Nic]

Rotterdamm to obok Singapuru najwiekszy port na swiecie...wiec nie
przesadzaj...co do gdynskiej propagandy (ktora tak czesto wspominasz) to uwazam
ze twoja jest lepsza.Tak trzymaj

[Gość: Met]

Żaden bałtycki port nie dorówna ani Hamburgowi,ani tym bardziej
Rotterdammowi,ale z 50 mln ton rocznie byłoby już naprawdę nieżle...

[Gość: Met]

Myślisz,że te 50 mln ton za 10 lat jest nierealne?

[Gość: Met]

Niech będzie za te 10 lat również 3 mln TEU w Trójmieście,łącznie we wszystkich
4 terminalach...

Zakompleksiona Gdynia

[Gość: Sławek]

Zastanów się proszę ...
Parę tygodni temu pojawił się wątek nt nowych suwnic w Gdynii - nie było
szarpaniny, dla mieszkańców Gdynii pozytywna wiadomość dla Gdańszczan również
Teraz jest wiadomość o rozpoczęsciu robót w Porcie Północnym i rozpoczyna się
szczekanie malkontentów domyślam się, że z Gdynii. Zawiść i kompleksy?

[x2468]

Nie musisz siegac tak daleko.Zobacz pierwsze trzy posty w tym watku.Szczgolnej
uwadze polecam trzeci.Mysle ze napisal to nie Gdynianin.

Gdanskie kompleksy i sciemnianie

[Gość: Szczyt]

drogi Slawku, alez my sie cieszymy z kazdej nowej inwestycji w trojmiescie.
jesli jeszcze raz sprobowalbys przeczytac dyskusje do ktorej sie tak zabawnie
odniosles - dostrzeglbys zapewne, ze o ile mozna mowic o kompleksach i
frustracji to wlasnie w odniesieniu do gdanszczan. Poczytaj sobie o rzekomo
najwiekszym terminalu, o sledziach, o .... jakiegos glaba z SM-rozstaje (to tez
Gdansk czy jakas wies), o kompleksach Met'a (post o nowych inwestycjach w Gdyni)
Twoje wypowiedzi tez nie sa przykladem rzetelnosci:
1. twoje wyliczenia co do kosztu inwestycji sa calkowicie bledne jesli chodzi o
Gdynie - tak jak wykazalem to odnosnie inwestycji Hutchinison'a, tak samo
wyglada to w przypadku BTC ( 100 mln USD, zwiekszenie zdolnosci przeladunkowych
z 400 000 do 1 000 000 TEU - w tym wypadku jest rowniez taniej niz w Gdansku -
166 USD Gdynia - 350 USD jak napisales Gdansk......
2. pojemnosc GTC - niczego nie zmyslam i nie oczerniam Gdanska - to co pisalem
pochodzi bezposrednio ze strony GTC. A tam stoi jak wol napisane zdolnosc
przeladunkowa 50 000 TEU rocznie.

I na koniec jedyna moja intencja w tej dyskusji bylo zwrocenie uwagi kolegom z
gdanska iz DCT nie bedzie najwiekszym terminalem kontenerowym na Baltyku a tym
bardziej w Polsce, przez najblizsze lata prymat Gdyni w tej dziedzinie jest
niezagrozony.....

Biedaczki z gdyni

[Gość: ros]

Wystarczy zobaczyć 2 wpis barana z gdyni.
Najpierw atakują potem płaczą.
Fakty są takie stracili już monopol i przegrają z potężną gdańską inwerstycją
Nie zmienią tego śmieszne ataki gdynia to taka pchelka wymachująca szabelką.

[Gość: Nic]

Nic narazie nie stracili i wydaje mi sie ze jezeli chodzi o kontynery to ktos
napewno ale nie Gdynia jest pchelka.Nie zanosi sie na to zeby uleglo to zmianie
w ciagu najblizszych lat...moze kiedys.Poprostu przeceniacie ta inwestycje
chociaz musze zaznaczyc ze goraco ja popieram.Lepiej trojmiasto niz ktos
inny.Mam nadzieje ze ,kiedys wszyscy zrozumieja ze kazda inwestycja w Gdansku,
Gdyni, Tczewie itd. jest korzyscia dla calego regionu (szkoda ze niektorym
takie myslenie niestety nie grozy)

[gosia39]

Jak czytam posty niektórych kolegów z Gdańska to przypomina mi się zagadka..
Czym się różni macho od litery Q????
Niczym. Jedno i drugie to wielkie zero z małym kutasikiem.

> Fakty są takie stracili już monopol i przegrają z potężną gdańską inwerstycją
Potężna gdańska inwestycja zapewni Gdańskowi po zrealizowaniu I etapu ( i jak
na razie tylko ten etap jest pewny) drugie miejsce ze stratą 100 000 TEU do
terminalu w Gdyni.
Jeśli zrealizują drugi etap (podkreślam jeśli) to dociągną do miliona, czyli
dorównają do zdolności przeładunkowej jaką JUŻ będzie posiadał BTC.

Ja wierzę gosiaczkowi w końcu zapewne

[Gość: master]

codziennie liczy te tiry z okna w swoim domu :)

[Gość: Nic]

Wlasnie o takich tepoloach wspominalem...dzieki za przyklad

[gosia39]

masterku jak zwykle twój repost wznosi się na niedostępne wyżyny intelektualne
i jak zwykle odnosi się do meritum sprawy.

[Gość: mk]

a to wlasnie przykład kompleksu gdynskiego- co ty gosia chcesz od tej inwestycji
czy ktos atakuje ze w gdyni bedzie najwyzszy budynek miekszalny w trojmiescie?
ze teraz go nie ma a w Gdansku budynki mają po 18 p ?
>Jeśli zrealizują drugi etap (podkreślam jeśli) to dociągną do miliona, czyli
> dorównają do zdolności przeładunkowej jaką JUŻ będzie posiadał BTC.
czy mam teraz napisac ze jak dadza rade zbudowac 19 pietro to dopiero wtedy
bedzie najwyzszy?
a moze juz wtedy w Gdansku ktos inny zbuduje wyzszy?
-gosia to co napisałas jest wlasnie wyrazem zakompleksienia
pozdrawiam Gdynie - czesc naszego miasta

[gosia39]

rozbawiłeś mnie

Prognozy są optymistyczne...

[Gość: Met]

Może się podzielimy tym tortem,kontenerowce drugiej generacji będą mogły
wpłynąć na Bałtyk,więc DCT Gdańsk dość szybko może dojść do 1 mln TEU
rocznie,GTK też szybko rośnie,ale raczej pozostanie niewielkim teminalem,120-
150 tysięcy to dla niego max,2 gdyńskie terminale o zdolnosci przeładunkowej
2,4-2,5 mln TEU,Trójmiasto ma szansę stać się prawdziwą kontenerową nadbałtycką
potęgą,oby tak sie stało z korzyścią dla całego regionu.

[Gość: Nic]

Miejmy nadzieje ze bedzie...wszystko idzie w dobrym kierunku...kazdy nie moze
miec wszystkiego trzeba sie dzielic :))

[Gość: Sławek]

2 Gdyńskie terminale w planach mają mieć
* BCT 1 mln
* Hutchison 0.44 mln
Suma 1.44 mln

Ciekawostką jest powszechne podawanie zdolności przeładunkowej DCT po I etapie
500 000. W I etapie wybudowane będą 2 stanowiska o zdolności właśnie 500 000
TEU oraz rampa ro-ro o zdolności 160 000 TEU. Więc po I etapie DCT ma mieć 0.66
mln

[gosia39]

>Ciekawostką jest powszechne podawanie zdolności przeładunkowej DCT po I
etapie 500 000. W I etapie wybudowane będą 2 stanowiska o zdolności właśnie 500
000 TEU oraz rampa ro-ro o zdolności 160 000 TEU...

Ta ciekawostka wzięła się ze strony gdańskiego portu gdzie czytamy...
"...Przy nowym pirsie - refulat o powierzchni ok. 30 ha - przewidziana jest
budowa dwóch stanowisk postojowych dla statków o długości do 330 m, W TYM JEDNO
stanowisko ro-ro. Zakładana zdolność przeładunkowa na tym etapie - 500 tys. TEU.
www.portgdansk.pl/index.php?id=211&lg=pl

[Gość: Met]

Sorry faktycznie,dodałem za dużo sąsiadom z północy:oba gdyńskie teminale mają
mieć zdolność przeładunkową 1,44 mln TEU,oba gdańskie 1,12, według planów na
dzień dziesijszy,co łącznie daje ponad 2,5 mln TEU łącznie w obu trójmiejskich
portach,wyglądać to może całkiem,całkiem,oby...

Nareszcie koniec (ciekawe na jak dlugo)

[Gość: art]

Pozdrawiam wszystkich z trojmiasta.
Cale szczescie skonczyla sie ta miejscami calkowicie bezsensowna i przepelniona
zazdroscia obu stron dyskusja.....
To nie ma sensu , slusznie wszyscy doszli do zdania ze kazda inwestycja jest
dobra dla nas wszystkich bez wzgledu na to czy to jest gdansk , gdynia czy moze
1000000 TEU w sopocie :P
To co moze zaistniec to rozproszony terminal przeladunkowy. Powiem tylko ze
2500000 TEU w jednym miejscu to duuuuuuuuuzo mniej niz podzielone na 2 miejsca
obok siebie, a takze duuuuuuuuuzo mniej bezpieczne i ogolnie gorsze.
Proponuje sie cieszyc z takego obrotu sytuacji , a dodam tylko ze napewno port
gdynski na tym nie straci.
Pozdrawiam

[Gość: miki]

Chyba zartujesz."Przepelniona zazdroscia obu stron"?.Chyba tylko czlowiek chory
moze byc zazdrosny o "osiagniecia"Gdanska.Niegospodarnosc wyziera w tym miescie
z kazdego miejsca.Walace sie mosty,kraczacy dostojnie za traktorem z beczka
smoly naprawiacze jezdni(niemal codziennie przejezdzam kolo dziury w jezdnia na
Kolbrzeskiej ktora traktor przynajmniej od 2 lat omija),zalewajace niektore
przelomy na zasadzie "widzi mi sie"nikt nie wie dlaczego jedne "zaklepuja" smola
i lopata,inne pozostawiaja.Sciezke rowerowa wymalowana w pijanym widzie farba na
chodniku dla pieszych(Zaspa)Ulicy o dumnej nazwie "Obroncow Wybrzeza" w stanie
do jakiego nawet rolnicy z koleczkowa by nie tolerowali.Polamanego "Oskara" na
swojej laweczce kolo pustej fontanny spelniajacej role boiska dla dzieci,za to z
czarnego nagrobkowego marmuru.Oczywiscie niczego wspolnego z dawnym oryginalem
to "dzielo"nie ma.Ma jedna zaleta Miasto wydalo na nia duza kase,tak duza ze
zabraklo na odnowienie chocby fasad okolicznych domow.Nie mowiac o smietniku
ktory kiedys byl parkiem Jordana w bezposrednim sasiedztwie.Mozna zazdroscic
walacej sie Wajdeloty,Aldony czy Aliny?.Mozna jedynie zaplakac.Mozna zazdroscic
"Manchatanu" na Zaspie,bud rodem z meksykanskich slumsow,a moze dziur w betonie
tego "placu",czy moze starych polamanych podkladow kolejowych robiacyh za
krawezniki?Moze zasikanej Ogarnej,Piwnej;Szerokiej,Szeskiej czy Lawniczej.A moze
dresiarstwa w rodzaju Miazia,Metropola,Gustawa i jeszcze paru obecnych na tym
forum,ktorzy nie potrafia sklecic jednago zadania bez wyzwisk i podac jednego
argumentu za lub przeciw,potrafia natomiast malowac na klatkach schodowych
hakenkruze,szubienice z napisami jude gaz,a najchetniej Lechia Pany i HWDP
swietnie okradac turystow,zniszczyc kamienna kule ktore przetrwala roznego
rodzaju kataklizmy lacznie z dwoma wojnami,jednak nie przezyla wspolczesnej
gdanskiej kultury i to pod okiem steroryzowanych policjantow.Czy mozna
zazdroscic "metropoli"6 lini lotniczych,a moze 1200000 kontenerow ktore maja
byc,lecz jeszcze ich niema.Tego nie tylko nie mozna zazdroscic,lecz zgroza
ogarnia,jesli do tego czyta sie ze Gdansk to Metropolia gdzie wszystko jest
najlepsze.najwspanialsze a wogole to cala Europa,Swiat!zazdroszcza nam naszej
Metropoli.O Rudnikach,Nowym Porcie,Letniewie,Zielonym
Trojkacie(!!!!)Zabiance,Brzeznie,Stogach i Oruni to nawet"pisac nie idzie"
W statystykach najbardziej niebezpiecznych miast Gdansk dzierzy pierwsze
watpliwie zaszczytne miejsce.Ostrzegaja przed zlodziejami wszystkie biura
podrozy.Tylko w niektorych specjalnosciach przestepczych ustepuje miejsca
Warszawie.Czy tego tez nalezy zazdroscic?

Miki skrzyżowanie ratlerka z Lepperem...

[Gość: Met]

Stek bzdur...Gdańsk nie jest idealny,ale jest wspaniałym,dynamicznie
rozwijającym sie miastem,na punkcie którego masz jeden wielki kompleks,tak jak
w Gdyni jest jedno kino tak Ty masz jeden wielki kompleks Gdańska...Jesteś
forumowym skrzyżowaniem ratlerka z Lepperem,głośno krzyczysz uprawiając
negatywną retorykę,po czym czmychasz niespotrzeżenie jak to ratlerek,z braku
argumentów rzecz jasna...

[Gość: miki]

Skocz mendo na Wyspe Spichrzow.Z twoich Szadolek to niezbyt daleko.Podobno masz
nawet samochod.Dorobiles sie.Jak juz obejrzysz ten kwitnacy obiekt(budowa rusza
od 15 lat)to nieomieszkaj zajrzec na Angielska Groble,Sw.Barbary,Krowoderska.Tam
to dopiero moze szczeka opasc.Tam to sie rozwija.Szczegolnie tereny bylej
rzezni.Jesli czmycham,to dlatego ze pracuje.Musze placic podatki na takich jak
ty,pasozycie na kuroniowce.Masz pusta glowe i wiele czasu.Moge podac jeszcze
wiele miejsc godnych pozazdroszczenia.Jesli nie masz na bilety,to napisz. Dam ci
stowke,kupisz bilet miesieczny,obejrzysz "metropolie" Gdanska wtedy bedziesz
wiedzial o czym piszesz.

[Gość: Met]

Każde duże miasto ma lepsze i gorsze dzielnice,ale Ty widzisz tylko te złe,nie
widzisz dobrych dzielnic,nowych dzielnic,nie widzisz jak to miasto się
rozrasta,budując 3000 mieszkań rocznie,tyle co większe:Poznań i
Wrocław...Czmychałeś wielokrotnie z braku argumentów,ja też ciężko pracuję i
dobrze o tym wiesz,może po prostu jestem od Ciebie zorganizowany,praca to żadne
tłumaczenie,bo zaraz pojawiałeś się w innych wątkach...Ciekawe w jaki sposób
na mnie pracujesz ratlerku gastarbeiterze...?

Miki,dzięki za stówkę,też mam dla Ciebie prezent..

[Gość: Met]

Ufunduję Ci kurację i pobyt na Srebrnikach 1,to jest dla Ciebie najwłaściwszy
adres,wiesz gdzie mnie szukać,odezwij się,obiecuję Ci pomóc...

Met nie dyskutuj z tym idiotą mikusiem

[Gość: master]

Radzę tylko go wyśmiewać i nazywać po imieniu (idiota, kretyn do wyboru)
Nie zapominaj że najlepiej mu wychodzi palenie opon.
To jest jednak schozofrenik, ktory byl w Gdansku w 45 roku chyba.
Najlepsze jak belkocze o Kołobrzeskiej dawno wyremontowanej.
A z Obrońców to nie wiadomo o co mu chodzi.
Może mu się miasta pomyliły w tym stadium choroby to możliwe

[Gość: miki]

Stek bzdur,moze wymienisz jedno jedyne miejsce o ktorych pisalem ze to nie
tak.Ze wymyslilem.Wymien np numer domu na Kuzniczkach(jesli wiesz gdzie to
jest)ktory zostal wyremontowany.Jeden,jedyny numer.Podaj ktory most jest
wyremontowany.Wystarczy rowniez jeden.Jesli tego nie potrafisz tos glab przy
ktorym Lepper to wulkan intelektu.

[Gość: Sławek]

Kuźniczki, Kuźniczkami.
Powiedz co to jest Dreieck.

[Gość: miki]

To takie cos co nosisz w tornistrze.Ja czekam na ten jeden jedyny
adres.Czyzbyscie swojej smiesznej metropoli nie znali?

[Gość: Met]

Co to ma za znaczenie,numer domu na Kużniczkach?...Jaki to ma związek z
intelektem,Ty żałosna karykaturo...

[Gość: Met]

Oczywiście miało być:żałosna kreaturo...

o głupek miki napisał referat

[Gość: master]

Niestety tak samo nieudany jak on sam.
To jednak zwykła choroba psychiczna.
Dam to przeczytać koledze psychologowi choć i bez tego mamy "nieciekawy" profil psychologiczny :)
Choć może nawdychał sie za dużo dymu podczas palenia opon.

mikusiu napisz coś jeszcze osiołku

[rob75]

Czekam.

[Gość: miki]

No glaby.Jeden adres.

Dla Ciebie adres to Srebrniki 1 Mikusiu...

[Gość: Met]

Wracaj z tej obczyzny do kraju wegla i stali,malw i pelargonii....w Gdyni tylko
dwa hotele,zasponsoruję Ci pobyt ośrodku wypoczynkowym na Srebrnikach
1,przyjeżdzaj Mikusiu,Tam sobie odpoczniesz,zregenerujesz się,nabierzesz sił i
jeszcze wszystko będzie dobrze...

Gdanskie kompleksy Met'a

[koneser10]

Met ty chyba rzeczywiscie masz jakis kompleks Gdyni.....
skad ten pomysl, ze miki jest z Gdyni ?

Koneser/Szczyt i inne klony...

[Gość: Met]

Bo polemizujemy z Mikusiem już od dobrych paru lat,zdążyliśmy porozkminiać małe
co nieco,martwię się o Niego,bo coraz gorzej z nim...

[Gość: Szczyt]

a to przepraszam, nie wiedzialem, ze to taka zazyla znajomosc. Jednak
obserwujac twa aktywnosc na tym forum mozna odniesc wrazenie, ze jakis kompleks
Gdyni to jednak masz... moze Silver Screen jest ladniejszy od Krewetki i to
dlatego ?

[Gość: Met]

Silver Screen 11?...Jedyne kino w mieście....Ale za to było pierwsze z
multipleksów w Trójmieście...Kompleksem jest histeryczna reakcja na inne niż
szczuropodobnych klakierów spojrzenie na miasto z morza i marzeń...

[Gość: miki]

Polemizowac z glabem?Ty chyba faktycznie cierpisz na paraliz mozgu.Wyglaszasz od
lat stale te same glupawe monologi,wyploszyles swoja niemierzalna glupta i
chamstwem z tego forum kilkanascie myslacych osob ktorzy maja cos do
powiedzenia.Ostrzegano mnie przed banda troli,(czyli toba w paru mutacjach)zaraz
po pierwszych postach.Dlugi czas probowalem rozmawiac z toba jak z przcietnym
czlowiekiem.Niestety,jedynym efektem byly wyzwiska.Nie potrafisz odpowiedziec
sensownie nawet na najprostsze pytanie.Wszystko kojarzy ci sie z Gdynia.Dlatego
od paru dni mowie do ciebie twoim jezykiem.Dresa kibola.Zgodnie z zasada
sierzanta F."chama co krok w ryj"."Innego jezyka nie pojmuje"
.

[Gość: Sławek]

Mikuś wszystko da się wyleczyć. Częściej przebywaj w Gdańsku, jak lekarstwo
będzie za słabe to się do Gdańska przeprowadź.

[Gość: miki]

Niestety bywam zbyt czesto aby nie widziec jak to miasto popada w coraz wiekszy
ruine.Cos sie robi.Jednak zbyt malo aby Gdansk utrzymal swoje miejsce wsrod
miast w Polasce.
Przez Gdynie przejezdzam.I widze miasto zywe,o wiele bardziej zadbane od
Gdanska.Przynajmniej nie mam obaw przy przejazdach przez wiadukty.A kina?
Ostatni raz bylem gdzies przed 10 laty.W kinie "Bajka".W Wrzeszczu.Pewnie wiesz
gdzie zto jest?A moze wiesz co jest w tym kinie?
Glab nie moze zrozumiec ze kina buduje sie dla ludzi.Prl przeminal.To wlasnie
wtedy budowano miedzy innymi aby udowopdnic wyzszosc socjalizmu.Wtedy pokazywano
filmy nawet dla trzech widzow.Jesli ludzie beda zapelniac kina,to ktos otworzy
nowe.Jesli nie to i nowych kin nie bedzie.Nikt nie zainwestuje pieniedzy w kino
dlatego ze glabowi z Szadolek tak sie podoba.Moze sam zaryzykuje?

[Gość: Sławek]

Jedyne wytłumaczenie jest takie, że masz klapki na oczach.
W sumie to nie wiem o co Ci chodzi, wymieszasz Bajkę by potem rozsądnie
wyjasnicz przyczynę. Jeżeli sam rozumiesz dlaczego Bajki i paru innych kin brak
GOPLANA, FALA, ATLANTYK (? czy jakoś tam już zapomniałem ;)) to czemu czepiasz
się.
Nawet branża reklamowa doszła do pewnego poziomu i nie stosuje reklamy
negatywnej. Nie wyrażaj się negatywnie o Gdańsku to będzie ok.

[koneser10]

zastanow sie kto w tej dyskusji zaczal wylicza ile to kin znajduje sie w Gdyni?
Zastanawia mnie czy Met potrafi rozroznic kino od multipleksu......
A na zakonczenie ze swej strony pragne dodac, iz nie mam zielonego pojecia ile
to kin znajduje sie w Gdansku i co wiecej zupelnie mnie to nie interesuje.
Zapewne po sprzedazy Neptun Filmu ilosc kin w Gdansku ulegnie zmniejszeniu, ale
kogo to poza Gdanszczanami interesuje.....

Koneser kompleksów...

[Gość: Met]

Apropos kompleksów,kto w tym wątku dotyczącym Gdańska rozpoczął
wyliczanki?...Zaraz potem poleciały matołki i inne wrzutki...Sztuka jest
sztuka,też bym się nie zainteresował ilością kin w Gdyni,bo co mnie to
obchodzi,ale jak we wszelakich dodatkach kulturalnych,rozrywkowych,w temacie
kina stoi jak byk jedno jedyne Gemini,zaciekawił mnie ten fakt...W Gdańsku na
dzień dzisiejszy jest 7 kin,w tym 3 multipleksy,po sprzedaży Neptun Filmu
zostanie pewnie 5,śmieszna ta kinowa wyliczanka,ale 1 kino jak na
Gdynię,Rumię,Wejherowo to tak trochę kulawo...

[Gość: Sławek]

Nie traktuj forumowiczów jako analfabetów, każdy tutaj umie czytać.
Ten wątek jest o terminalu kontenerowym - jaki sens miała wypowiedź Mikiego nt
dziury na Kołobrzeskiej itd?
Jeżeli gdynianie nie potrafią napisać czegokolwiek pozytywnego o swoim mieście
czepiają się Gdańska.

[Gość: Szczyt]

otoz odnosze wrazenie iz niektorzy z gdanszczan w zapale polemicznym zachowuja
sie jak analfabeci (funkcjonalni) - poczytaj sobie swoje wiarygodne wypowiedzi
w wczesniejszych watkow, wysylajac kolejne sprostowania bzdur jakie pisales
wczesniej nie doczekalem sie zadnego sprostowania z twojej strony. wypowiedz
Met'a n/t kin pojawila sie na dlugo przed tym zanim miki pojawil sie na tym
forum. Dlatego watek n/t dziury w Kolobrzeskiej jest w tym wypadku unikiem z
twojej strony.....dosc nieudolnym zreszta.
co do pozytywow - alez my Gdynianie nie musimy uprawiac tak nachalnej
propagandy jak to maja w zwyczaju gdanszczanie - ja najzwyczajniej jestem
zadowolony z tego gdzie zyje i nie musze glosno przekonywac siebie i innych, ze
Gdynia jest OK, z drugiej strony rozumiem was gdanszczan - po tylu latach
zastoju kazda zmiana w Gdansku na lepsze jest nielada wydarzeniem.

[Gość: Sławek]

Jesteś chyba szczytem, ale kłastwa. Szkoda nawet słów.
Życzę Ci powodzenia gdynianie w Twoim świecie zakłamania.

[gosia39]

Sławku a może tak bardziej konkretnie, w którym miejscu koneser podał
nieprawdziwe dane???
Czy prostowanie błędnych, fałszywych danych z twoich postów w tym wątku można
nazwać zakłamaniem?????
>>Gość: Sławek 26.04.2005 21:41 + odpowiedz
..W wątkach wyżej znalazło się parę spraw, które wymagają wyjasnienia:
1. zdolności przeładunkowe - BCT (Gdynia) (po rozbudowie) 800 tys

We wszystkich dostępnych żródłach w internecie jest wyrażnie napisane 1 mln
Mógłbyś podać swoje żródło, bo chyba sam nie wymysliłeś tej liczby.

>>3. GTK (Nabrzeże Szczecińskie) 80 tys, po rozbudowie ma być poniżej 200 tys

Oczywista nieprawda
GTK - obecna zdolnosc przeladunkowa 50 000 TEU -
www.portgdansk.pl/index.php?id=gtk&lg=pl rozbudowa tego
terminalu jest w planach ale poki co brak konkretow

>>Koszty budowy - nie są w Gdańsku takie duże w stosunku do rozbudowy w Gdyni.
W przeliczeniu na 1 kontener zwiększenia zdolności przeładunkowej w Gdyni 300$
w Gdańsku 350$ - pamiętamy, że w Gdańśku powstaje nowoczesny port od podstaw.

Znowu fałsz
w przypadku BTC ( 100 mln USD, zwiekszenie zdolnosci przeladunkowych
z 400 000 do 1 000 000 TEU - w tym wypadku jest rowniez taniej niz w Gdansku -
166 USD Gdynia - 350 USD jak napisales Gdansk......


>>Re: Prognozy są optymistyczne... IP: *.osk.pl / *.osk.pl

Gość: Sławek 29.04.2005 15:43 + odpowiedz

Ciekawostką jest powszechne podawanie zdolności przeładunkowej DCT po I etapie
500 000. W I etapie wybudowane będą 2 stanowiska o zdolności właśnie 500 000
TEU oraz rampa ro-ro o zdolności 160 000 TEU. Więc po I etapie DCT ma mieć 0.66
mln

Znowu pomyłka drogi Sławku
"przewidziana jest budowa dwóch stanowisk postojowych dla statków o długości do
330 m, W TYM JEDNO stanowisko ro-ro. Zakładana zdolność przeładunkowa na tym
etapie - 500 tys. TEU.www.portgdansk.pl/index.php?id=211&lg=pl

>w Twoim świecie zakłamania

sjp.pwn.pl/haslo.php?id=69888

Gosia w świecie zakłamania

[Gość: Sławek]

|Sławku a może tak bardziej konkretnie, w którym miejscu koneser podał
|nieprawdziwe dane???
|Czy prostowanie błędnych, fałszywych danych z twoich postów w tym wątku można
|nazwać zakłamaniem?????

Zakłamanie jest podawaniem pseudo sprostowań, które są de fakto zakłamaniem.


|>>Gość: Sławek 26.04.2005 21:41 + odpowiedz
|..W wątkach wyżej znalazło się parę spraw, które wymagają wyjasnienia:
|1. zdolności przeładunkowe - BCT (Gdynia) (po rozbudowie) 800 tys

|We wszystkich dostępnych żródłach w internecie jest wyrażnie napisane 1 mln
|Mógłbyś podać swoje żródło, bo chyba sam nie wymysliłeś tej liczby.

Nie chce mi się szukać nie jest to dla mnie taki problem , abym miał wyszukiwac
dane które przeczytałem parę mies. temu.


|>>3. GTK (Nabrzeże Szczecińskie) 80 tys, po rozbudowie ma być poniżej 200 tys

|Oczywista nieprawda
|GTK - obecna zdolnosc przeladunkowa 50 000 TEU -
|www.portgdansk.pl/index.php?id=gtk&lg=pl rozbudowa tego
|terminalu jest w planach ale poki co brak konkretow

Czyli oczywiste Twoje zakłamanie - znowu nie traktuj forumowiczów jako
analfabetów. Po rozbudowie - czyli nie w tej w chwili.
Równiez nie wymagam od Ciebie ani od Szczyta inteligencji aby zauważyć że 5,6
tys kontenerów w mies nie daje w ciągu rogu roku zdolności na poziomie 50 000
teu. Nie traktuj czytelników jako analfabetów.


|>>Koszty budowy - nie są w Gdańsku takie duże w stosunku do rozbudowy w Gdyni.
|W przeliczeniu na 1 kontener zwiększenia zdolności przeładunkowej w Gdyni 300$
|w Gdańsku 350$ - pamiętamy, że w Gdańśku powstaje nowoczesny port od podstaw.

|Znowu fałsz
|w przypadku BTC ( 100 mln USD, zwiekszenie zdolnosci przeladunkowych
|z 400 000 do 1 000 000 TEU - w tym wypadku jest rowniez taniej niz w Gdansku -
|166 USD Gdynia - 350 USD jak napisales Gdansk......

Kolejna Twoja bzdura. Odp. taka sama jak wpunkcie 1

>>Re: Prognozy są optymistyczne... IP: *.osk.pl / *.osk.pl

|Gość: Sławek 29.04.2005 15:43 + odpowiedz

|Ciekawostką jest powszechne podawanie zdolności przeładunkowej DCT po I etapie
|500 000. W I etapie wybudowane będą 2 stanowiska o zdolności właśnie 500 000
|TEU oraz rampa ro-ro o zdolności 160 000 TEU. Więc po I etapie DCT ma mieć
|0.66
|mln

|Znowu pomyłka drogi Sławku
"What will be the capacity of the new terminal?
Phase One of the project will entail building the initial container terminal,
with a maximum capacity of 500,000 TEU per annum and a roll-on roll-off berth
capacity of 160,000 TEU."

Czyli znowu oszczerstwo gosiaczku
Życzę Ci powodzenia w Twoim świecie zakłamania

|>w Twoim świecie zakłamania

[gosia39]

A ty dalej bez sensu swoje
>Nie chce mi się szukać nie jest to dla mnie taki problem , abym miał
wyszukiwacdane które przeczytałem parę mies. temu.

W oczywisty sposób podawanie takich danych jest manipulacją i kłamstwem.
Dyskusja dotyczy budowanego terminalu kontenerowego w Gdańsku. niektórzy
forumowicze twierdzili, że będzie on największy na Bałtyku, co w oczywisty
sposób jest nieprawdą, o czym była mowa w konesera i moich postach. W tym
kontekście podawanie przez ciebie niesprawdzonych, celowo zaniżonych danych dla
BCT Gdynia jest w oczywisty sposób manipulowaniem i udowadnianiem wbrew faktom,
że to MY W GDAŃSKU BĘDZIEMY MIELI największy terminal

|>>3. GTK (Nabrzeże Szczecińskie) 80 tys, po rozbudowie ma być poniżej
> 200 tys
Równiez nie wymagam od Ciebie ani od Szczyta inteligencji aby zauważyć że 5,6
> tys kontenerów w mies nie daje w ciągu rogu roku zdolności na poziomie 50 000
> teu. Nie traktuj czytelników jako analfabetów

> Czyli oczywiste Twoje zakłamanie

Sławku mylisz zakłamanie ze znajomością zasad gramatyki i interpunkcji.
Oczywiste jest, że w zdaniu które napisałeś 80 tys odnosi się do stanu
obecnego - co jest nieprawdą, natomiast "poniżej 200 tys" odnosi się do
sformułowania "po rozbudowie"

>|Koszty budowy ..166 USD Gdynia - 350 USD jak napisales Gdansk......
> Kolejna Twoja bzdura. Odp. taka sama jak wpunkcie 1

Zabawne, napisałeś ewidentne kłamstwo z którego nie masz jak się wyplątać, a
osobie zwracającej na to uwagę zarzucasz pisanie bzdur.

>Czyli znowu oszczerstwo
Nie przestaje mnie zadziwiać twoja "polemika".
Zacytowałam dokładnie to co jest na oficialnej stronie portu gdańskiego, ba
zamieściłam link do tej informacji, a ty zamiast odnieść się do faktów tam
zamieszczonych zarzucasz mi oszczerstwo???
Nie rozumiem

>Życzę Ci powodzenia w Twoim świecie zakłamania

Zapewne mój świat różni się od Twojego i to bardzo. Polecam spróbować, naprawdę
żyje się prościej w świecie gdzie kłamstwo i manipulację nazywa się po prostu
kłamstwem i manipulacją, gdzie nie trzeba przeinaczać faktów aby poczuć się
dumnym ze swego miasta.
Naprawdę spróbuj, warto

[Gość: miki]

Propagandzisci rodem z prl nie dyskutuja z faktami.To dla nich zbyt
skomplikowane.Nie potrafia nawet napisac"bylem,sprawdzilem;dziury na
Kolobrzeskiej niema"Pienia sie klucza,usiluja obrazac,poniewaz jet ta dziura
faktem.Ba nawet jeden z nich napisal przed paroma miesiacami "dziura juz jest
zalatana"Czyli byla czy nie?Jeli nie potrafia odpowiedziec na tak proste
stwierdzenie,to czgo jeszcze mozna o nich wymagac?Logicznej odpowiedzi?To jest
przrkracza ich percepcje.
Wiem ze to drobiazg,jednak celowo to napisalem aby kazdy zobaczyl z kim ma do
czynienia.

[Gość: Szczyt]

Drogi Slawku, musisz byc nielada burakiem jesli w takiej sytacji nie masz
w sobie nawet odrobiny klasy by przyznac sie do bledu.... wstyd

[x2468]

Z tym sie trudno zgodzic.Jest wielu madrych Gdanszczan.Chocby na prywatnym "Cafe
Gdansk".Na to forum nie wchodza wlasnie z wzgledu na "troli",czyli wyzej
omawianych osobnikow.Na "Cafe Gdansk" ich nie wpuszczaja.

[Gość: Szczyt]

dziekuje Gosiu za przytoczenie tych fragmentow. Obserwujac dyskuje na tym forum
mozna odniesc wrazenie, ze jakakolwiek rzeczowa dyskusja z kolegami z Gdanska
jest najzwyczajniej niemozliwa. Powod jest prosty - to sa jak sam Slawek
napisal ANALFABECI (funkcjonalni) - obserwujac ich wyczyny na tym forum mozna
odniesc wrazenie, iz maja podstawowe problemy ze zrozumieniem slowa pisanego.
Jest na to wytlumaczenie - pewnie niedawno zasiedlili to miasto...... (bo
prawdziwych gdanszczan to juz nie ma - no moze jeden Tusk sie ostal, ale teraz
to chyba mieszka w Gdyni lub Sopocie).

Mikuś...

[Gość: Met]

Znajdz trochę czasu i przeanalizuj nasze dyskusje z przeszłości,nigdy Ci nie
ubliżałem,to właśnie Tobie puszczały często nerwy i rzucałeś wyzwiskami...W tym
wątku sytuacja się powtórzyła,więc zniżyłem się do Twojego poziomu wrzutek,bo
ile można tolerować prostackie epitety...

[Gość: Met]

Bolesne fakty nazywasz głupawymi monologami...?Po prostu dostrzegam to czego
Ty,jak i wielu innych klakierków nie widzi,albo nie chce widzieć...Ty
praktycznie w każdym poście atakujesz Gdańsk,jak to nazwać jak nie
kompleksem,wielkim kompleksem...

Forumowy glupek miki pisze swoje kretynizmy

[Gość: ros]

Ciekawe może wział znów swoje leki i teraz pisze coś znowu.
Jutro będzie się z czego śmiać.
Może jadnak należy go odszukać i pomóc bo wykazuje objawy jakby go ojciec
codziennie gwałcił.

Kiedy rusza budowa Pomorskiego Centrum Logistyczne

[Gość: Yaraz]

Czy równocześnie z terminalem kontenerowym w Porcie Północnym?

[gosia39]

> Czy równocześnie z terminalem kontenerowym w Porcie Północnym?

Nie.
W pierwszych dniach stycznia 2005 roku sygnatariusze listu intencyjnego-
brytyjski inwestor DCT, Gmina Gdańsk oraz Zarząd Morskiego Portu Gdańsk SA
wyrazili WOLĘ utworzenia na niemal 140 hektarach Centrum Logistyczno-
Dystrybucyjnego,
www.portgdansk.pl/index.php?id=309&lg=pl&from=2&list=events

[Gość: bla bla bla.......]

ciekawe czy bedziecie spłacać z własnej kasy nierentowną i niepotrzebną A1?
wszystkie ekspertyzy mówiły o tym ze autostrada tam jest po prostu
niepotrzebna, ze wystarczy dobra ekspresówka, czy nie tak?
A1 nie dość że na siebie nie zarobi (to już kompletnie nierealne biorąc pod
uwagę 20 letnie prognozy rozwoju r. kołowego) to jeszcze przez 20 lat będzie
pod kreską - 20 lat od zakończenia budowy!
i wy marudzicie na warszawskie metro?

port kontenerowy - największy w Polsce
to naprawdę super
największy z ilu?
z trzech?

śmiechu warte

[Gość: wiecie kto]

ciekawe ile dopłaci państwo- czyli my wszyscy do tych śmieszno-mocarstwowych
planów miasta Gdańsk?
a może powiedzcie ze budujecie największy port u ujścia wisły?
to będzie bez wątpienia prawda.
nieopłacalna i niepotrzebna pseudoautostrada i teraz to
nie powiedzą o ile nam wzrosną podatki bo trzeba będzie pewnie inwestora
"zachęcić" zapomogą
jak to w gdańsku

Medialny Łeb...

[Gość: Met]

To nie są plany miasta Gdańsk,tylko zagranicznych inwestorów,którzy inwestują w
terminale w Porcie Gdańsk własne środki...Port Gdańsk należy do największych
nad Bałtykiem,po zrealizowaniu planów inwestycyjnych tylko umocni swoją pozycję
w basenie Morza Bałtyckiego...Autostrada powinna być już dawno,bez łaski,choćby
państwo miało do niej dopłacać 20 czy 30 lat,należy się miastu i regionowi
choćby za zasługi w obaleniu komunizmu,kiedy większość wolała się nie
wychylać...

Wiemy wiemy kolejny idiota ala miki

[Gość: master]

Jakaś zaraza czy co

[Gość: no i co?]

kogo nazywasz idiotą ty ignoranie z "rozstajów"
pogadamy za jakiś czas jak wałki wypłyną

[Gość: Ren]

Ja jestem spoza Trójmiasta,cieszę się się że Gdańsk się rożwija bo mu się to w
końcu należy przy takiej powstańczej
historii Westerplatte,Solidarność(to jego mieszkańcy przyczynili się do tych
nowych czasów).Poza tym ma on niespotykaną atmosferę starego miasta,czuje się
tu oddech historii na plecach.To jest niespotykane.Dlatego często tu
wracam.Warto to rozreklamować ,niech bedzie waznym miastem na mapie.W końcu
jestesmy mu tego winni.I dobrze że coś się dzieje tu w końcu..Gdynia to takie
handlowe,portowe miasto jedno z wielu, nad morzem, podobne do tych które można
spotkać na całym świecie,nic szczególnego.

[Gość: miki]

Czy ruszyla budowa tego gdanskiego terminalu? Dzisiaj przejezdzalem Estakada
Kwiatkowskiego na Oksywie i mnie zatkalo.Na nowym Gdynskim Terminalu Hutchisona
stoja dwie nowe kompletne suwnice,czy jak to sie nazywa,do przeladunku
kontenerow.Czyzby otwarcie mialo nastapic jeszcze w tym roku?A moze juz nastapilo?

[Gość: miki]

Przy okazji.Na drugiej jezdni ul Janka Wisniewskiego klada asfalt.Inwestycja
zostala rozpoczeta 06.06.2005.Bedzie wygodne polaczenie nowego,ktorego budowe
wlasnie rozpoczeto terminalu Ro-RO przy ulicy Polskiej z Estakada
Kwiatkowskiego.Jednoczesnie modernizuja Wiadukt Wendy,ulFrancuzka i
Rotterdamska.Sporo tego.

[Gość: miki]

Podobno montuja nastepne cztery sownice.

[Gość: kwiato]

Terminal Kontenerowy w Porcie Polnocnym nigdy nie mial i nie ma inwestora. DCT to grupa osob bez zadnego zaplecza finansowego. Zaden z bankow nie udzieli im kredytu bez wymaganego zabezpieczenia, zwlaszcza po wejsciu Hutchison Holdings na rynek Polski.

Przepraszam, ze przeszkadzam w najezdzie...

[rura333]

...na Mikiego za jego chodzenie po swiecie z otwartymi oczami.
Bardzo lubie Gdansk i chetnie wracam do domu, ale wystarczy wyjechac na pol
roku, i po powrocie zobaczyc to samo co Miki.
Wszystkim w rozowych okularach radze wyjechac na jakis czas, zeby zobaczyc
rzeczywistosc po powrocie.

Ale mam inne pytanie: ktoredy te miliony kontenerow beda wjezdzac i wyjezdzac z
terminalu w Gdansku?
Znow przez miasto? Zgroza ogarnia...

[Gość: miki]

Przeciez tu nie chodzi o prawde,lecz zamiatanie brudow pod dywan.I dolozenie
Gdyni.Reszta sie nie liczy.Im wiecej sie bedzie chowalo,tym mniejsze szanse na
postep.

[Gość: miki]

Rusza? Czy ruszyla?

[x2468]

Nie rusza?

[Gość: Sławek]

> Ale mam inne pytanie: ktoredy te miliony kontenerow beda wjezdzac i wyjezdzac
z
>
> terminalu w Gdansku?
> Znow przez miasto? Zgroza ogarnia...

Kup se plan miasta to tylko parę zł a mniej głupot będziesz opowiadał.

Znowu?!? - z Gdyni wyjazd z portu wiedzie przez miasto, w Gdańsku wyjaz z
terminalu kontenerowego DCT wiedzie na most wantowy czyli opłotki Gdańska. Oraz
część kontenerów jest wożona przez transport samochodowy, kolej chyba w życiu
widziałeś?

[x2468]

Czy juz ruszyla?

[Gość: Sławek]

Tyle Twoich intelygentnych wypowiedzi jest na forum, że jestem zaskoczony Twoją
niewiedzą.

[Gość: miki]

Czy budowa przebiega zgodnie z planem?

mIKI ty idioto nawet nie umiesz czytać w GW

[Gość: master]

Weż zobacz czy w tWOJEJ gdyni budowa hali idzie z planem

[haselback]

Gość portalu: miki napisał(a):

> Czy budowa przebiega zgodnie z planem?

Weź przyjedź i zobacz a nie zadajesz idiotyczne pytania. Teren oczyszczony i
przygotowany pod budowę, pierwsze baraki socjalne tworzące zaplecze budowy już
Hochtief AG rozstawia.

[x2468]

Juz? Zobacz ile czasu minelo od zalozenia watku.W Gdyni rozpoczeto budowe w TYM
roku i baza zaczyna prace.

[Gość: ogio]

Nie ma żadnego porównania w wielkościach obydwu terminali. Ten z Gdyni rownie
dobrze można bylo wybudować na stawku.

[Gość: miki]

Porownac mozna wszystko.Wystarczy zajzec na strony Portow Gdyni i Gdanska.

[Gość: giles]

budowa terminalu nie ruszy dopoki nie bedzie zamknieta sprawa finansowania
projektu. a o tym wciaz cicho. prace przygotowawcze, o ktorych piszecie to
jedynie dzialania pozorujace. niestety.
ten terminal jest polsce i gdanskowi b. potrzebny. jest tez z roku na rok
rosnacy rynek przwozu kontenerow, o ktory trzeba walczyc. tymczasem miasto
podeszlo do tego projektu najogledniej mowiac nieprofesjonalnie. sposob
wylonienia koncesjonariusza przypomina przetarg na a1. miasto gdansk przyznalo
koncesje nieznanemu w branzy inwestorowi, w dodatku nie dysponujacemu
odpowiednim zapleczem finansowym, pomimo, ze ten NIE posiadal ZAMKNIETEGO
finansowania!!!! zdaje sie, ze sama koncesja ma ten sam "afrykanski" standard,
co w przypadku a1, tzn. koncesjonariusz moze w nieskonczonosc szukac chetnych
do sfinansowania inwestycji bankow bez obawy o jej utrate.

[Gość: giles]

mylilem sie, wlasnie przeczytalem informacje z 27.09 o tym , ze maqcaurie i bvb
bank sfinansuja ten projekt. to b. dobra wiadomosc. przy mojej krytyce
przeprowadzenia przetargu pozostaje.

pozdrawiam

Śmiechu warte

[Gość: Sławek]

jakiego przetargu? nawet sprostować nie potrafisz bez błędu.

[Gość: giles]

...na koncesje :-)))

[Gość: Sławek]

jesteś burakiem i tyle

nawet nie wiesz jak mnie ubawiłeś

Głupota większa niż ustawa przewiduje