Półwysep Helski ledwie zipie

[Gość: mirek-b]

A może tak zrobić duży parking w Władku, a stamtąd kursującą co pół godziny
kolejkę?

[koneser10]

komunistyczne myslenie marszalka..... moze zamiast reglamentacji wjazdow -
ustawic wiecej smietnikow i egzekwowac przepisy (karac parkujacych w
niedozwolonych miejscach itp.). Zamiast odrobiny wysilku marszalek preferuje
bolszewickie myslenie i odpowiedzialnosc zbiorowa..... zenada.

[Gość: Witek]

Jakoś na zachodzie Europy reglamentacja wjazdów nikomu nie przeszkadza.
Przykładowo do szwajcarskiego Zermatt można dojechać tylko pociągiem, bądź
busem o napędzie elektrycznym, a miasto to jedna z głównych miejscowości
turystycznych tego kraju.

[Gość: Witek]

Polecam książkę: Kistowski M., Korwel-Lejkowska B., Witkiewicz M., 2005,
Problemy zagospodarowania i ruchu turystycznego w strefie nadmorskiej na
przykładzie Nadmorskiego Parku Krajobrazowego, Bernardinum, Pelplin, która
szczegółowo opisuje problemy tego obszaru.

[maruda.r]

Ścieżka generuje też ogromną ilość śmieci, wzdłuż niej brak koszy, zresztą koszy
na półwyspie w ogóle jest za mało.

***************************************

Nie ścieżka generuje, a ludzie z niej korzystający. Jak to jest, że można gdzieś
donieść dwulitrową butelkę coli, ale zabranie opakowania dowcipu już nie starcza.

[Gość: Marcin]

A jednak temat wyszedł, no ciekawe. Taka reglamentacja to nie byłby tak do końca
zły pomysł. Na Zachodzie funkcjonują takie rozwiązania, tam stawiana jest
bariera finansowa: za wjazd do londyńskiego City trzeba zapłacić całkiem niemało.
A swoją drogą temat pewnych rozwiązań poruszony był podczas dyskusji nt.
tramwajów wodnych na Półwysep. Gdyby puścić w sezonie te wszystkie tramwaje
wodne, zrobić w 3mieście trochę parkingów, miejscowi przedsiębiorcy na półwyspie
mogliby oferować usługi przewozowe busami i łodziami motorowymi (wodnymi
taksówkami) i oferować przewozy do innych miejscowości na półwyspie. Dodatkowo
postawić na ruch rowerowy, jest przecież fajna droga przez półwysep. Ciekawie
byłoby gdyby w paru miejscowościach powstały porty dla takich mniejszych i
większych taksówek wodnych. W każdym razie należałoby ruch samochodowy w sezonie
ograniczyć.

Nie tylko londyńksie City

[antypolityk1]

Nie tylko londyńskie City, ale wiele miast w Europie, wiele Parków Narodowych,
Krajobrazowych w Europie, ba nawet w USA wprowadząją ograniczenia, mające na
celu ich ochronę, m.in. po to, aby i później można było zarobić na turystyce. W
Polsce jest obecnie tendencja odwrotna; jak najmniej zakazów, bo to się kojarzy
z komuną (patrz wypowiedzi wielu internautów). Polacy nie cierpią przepisów,
szczególnie tych dotyczących środowiska.
Władze też mogą sobie gadać. Nie wierzę w ich troskę, skoro sami mieszkają w
zamkniętych, ogrodzonych osiedlach, jeżdżą na wypoczynek w miejsca wybrane
tylko dla siebie.
Niestety Półwysep musi najpierw zginąć, aby większość turystów, mieszkańców i
władz to dostrzegli.

[Gość: Marcin]

Oczywiście masz rację mówiąc o parkach krajobrazowych i narodowych. Tutaj tylko
część półwyspu objęta jest Nadmorskim Parkiem Krajobrazowym. Poza tym jest tam
jeszcze wiele innych miejscowości. Tak czy inaczej, jakaś reglamentacja jest
potrzebna, poza tym trzeba by uruchomić lepszy transport wodny (taksówki wodne),
lokalne połączenia busami. Argument marszałka Struga był w ogóle idiotyczny,
żeby ludzie rezygnowali z kąpieli przy półwyspie. Trzeba im umożliwić jak
najlepszy dostęp do półwyspu i jego atrakcji ale bez samochodu.

[antypolityk1]

Wg mnie sprawa Półwyspu nie jest tak jednoznaczna
1. Ograniczenia wjazdu samochodami są koniecznością, a co za tym idzie
transport alternatywny: kolej, tramwaje wodne na dobry początek. Jest to super
pomysł przynoszący korzyść środowisku, nie uderzający w zarobki mieszkańców, no
i przyszłościowo korzystny. Minus tego projektu, to to, że nikt się nie zgodzi
na ograniczenia motoryzacyjne w Polsce w dzisiejszych czasch, gdy tendencja
jest właśnie odwrotna. Więc czarno to widzę.

2. Jest jeszcze sprawa ilości turystów (nawet niezmotoryzowanych i
kulturalnych, nieśmiecących). Budowa infrastruktury turystycznej dla tak
ogromnej rzeszy ludzi tak czy siak wpłynie negatywnie na stan środowiska
półwyspu, co odbije się na jego późniejszej atrakcyjności. Dlatego jeżeli chce
się pomyśleć o przyszłości tego miejsca trzeba jednak pomyśleć o
ograniczeniach. Na początek oczywiście pkt. 1, który wyeliminowałby
największych niszczycieli półwyspu - fanatyków motoryzacyjnych.

Ale Strug sobie pojechał...

[Gość: Marcin]

To jest przesada, szybciej chyba mówił niż myślał...

półwysep do Cittaslow

[Gość: melba24]

Wolne życie mieszczucha
IAR 06:55, 16 02 2006

"Życie Warszawy" podaje, że kilka polskich miasteczek chce przystąpić do ruchu
miast spokoju. Włoska inicjatywa pod nazwą Cittaslow stawia bowiem na
zapewnienie mieszkańcom i turystom odwiedzającym miasta członkowskie ciszy,
bezpieczeństwa i zdrowego otoczenia.

Według dziennika, ruch Cittaslow, prócz kilkudziesięciu włoskich miast,
obejmuje też stopniowo niektóre brytyjskie miasteczka, których mieszkańcy chcą
uciec od stresu cywilizacyjnego. Do nich zamierzają dołączyć polskie: Reszel,
Bisztynek, Biskupiec i Lidzbark Warmiński. W miastach członkowskich Cittaslow
nie można na przyklad używać klaksonów, ani wystawiać krzykliwych reklam.

Dziennik pisze, że inicjatywa rozwięła się z ruchu Slow Food, który stawia na
zdrowe, smaczne jedzenie w miłym otoczeniu. Całość obejmuje wszelkie aspekty
związane z tempem i jakością życia codziennego. Polscy kandydaci do Cittaslow
liczą na to, że po przystąpieniu do inicjatywy przyciągną wiecej turystów i że
ułatwi im to uzyskanie środków z unijnej pomocy strukturalnej.

"Życie Warszawy" pisze, że aby móc przystąpić do inicjatywy, miasto kandydujące
powinno mieć między innymi, system oczyszczania ścieków, architekturę
dostosowaną do potrzeb niepełnosprawnych i spełniać liczne warunki
środowiskowe. (IAR)

Więcej: Życie Warszawy - Wolne życie prawdziwego mieszczucha


wiadomosci.wp.pl/kat,1342,wid,8190195,wiadomosc.html?ticaid=114db

[Gość: maskal]

Szkoda, że władze mają gdzieś zachowanie półwyspu. Jesli będa działać wg.
schematu "ile w tym sezonie udało się wyciągnąć oby letniki przyjechali
przymknijmy oko na ich wykroczenia bo się obrażą" to za kilkanaście lat na
zdegradowany półwysep nikt nie przyjedzie. Szkoda, że policja czy straż
miejscka nie wykonuje swoich zadań i nie wręcza mandatów kierowcom, którzy
parkują na zakazie w krzakach. Bardzo często jestem na półwyspie i widzę ten
proceder. Szczytem chamstwa zaś jest jeźdzenie samochodów i maotorów po ścieżce
rowerowej> Ludzie "u władzy" przestańcie jeść te "kuchy" w gabinetowym zapleczu
i weźcie sie do roboty, pomyslcie o tym, co zrobić aby za kilkanaście i
kilkadziesiąt lat półwysep był w dalszym ciągu taki ładny.

[jdas]

Niestety każdy polak musi dowieźć swoje cztery litery samochodem na samą plażę.
Pokonanie dystansu 100m nie mówiąc już o kilku kilometrach jest wysiłkiem
niewykonalnym, a skorzystanie z pociągu czy innego środka komunikacji publicznej
to dyshonor po którym w "towarzystwie" wstyd się pokazać. Póki nie zmienimy
takiego myślenia to Polska nadal będzie masowo niszczona przez maniaków
motoryzacyjnych.

[maruda.r]

jdas napisał:

a skorzystanie z pociągu czy innego środka komunikacji publicznej to dyshonor po
którym w "towarzystwie" wstyd się pokazać.

*******************************************

Tak po prawdzie, to trochę wstydu jest, biorąc pod uwagę: punktualność, ilość
kursów oraz czystość tego, co jeździ po polskich torach.

Sam pomysł reglamentacji nie jest zły. Tyle, że w naszych warunkach przyjmie on
jakąś karykaturalną formę: specjalne parking w 3M z takimi cenami, że proszę
siadać, handel wejściówkami lub wydywanie dowolnej ilości pozwoleń na wjazdy
służbowe (zaopatrzenie, serwis techniczny itd.).

Dlatego półwysep musi zginąć

[antypolityk1]

Dlatego półwysep musi zginąć. Niech zabetonują półwysep. Po co lasy, trzciny i
wydmy, skoro tam potrzebne są parkingi i hotele. Jak już biznes i mieszkańcy
dokończą dzieła, to może ludzie zrozumieją, że coś się skończyło. Wtedy otworzą
oczy ze zdziwienia, że jakoś nikt nie przyjeżdża. Dlatego jedynie tą drogą
przemówi się do rozsądku, niestety.

helskie plaże

[angrusz1]

jak z nimi jest ?
Czy to morze usypało czy to sztucznie ludzie ?
Czy to dewastacja, czy nic szczególnego , bo morze i tak to robi samo .
Czy to terror ekologów ?

[Gość: bx]

dokładnie

[Gość: woland]

najtaniej i najszybciej wyjdzie puścić kolej z Wałdysławowa na Hel. Np co pół
godziny od maja do końca wrzesnia.Niekoniecznie PKP, np Connex. Tak jest np na
wyspie Sylt na Morzu Północnym ( połaczonej groblą z lądem). Auta zostawić na
wielkim parkingu we Władysławowie ( strzeżonym i tanim,np 10 zł/dzień). Wodne
taksówki i dorożki możnaby zostawić "prywatnej inicjatywie". Dodałbym jeszcze
tanie rowery :)

[Gość: Marcin]

Dokładnie tak jak mówisz. Busiki i taksówki wodne to praca dla miejscowych.

[antypolityk1]

Wszystko pięknie i cacy, ale przecież to nie przejdżie w naszym zmotoryzowanym
społeczeństwie

[fejj]

jestem za takim pomysłem !!!

Półwysep Helski ledwie zipie

[Gość: Zipa]

Kochani dajcie sobie siana albo trawy morskiej. Wystepujecie z tymi pomyslami
przeciwko kampingowym pralniom szmalu. Czym mniej kontroli tym lepiej i o to
pojdzie wojna. Widzialam wiele juz tam zeczy. Policja ucieka od kempingow. W
nocny to sie tu dzieje uuu! porzadni ludzie z okolicznych wiosek z zazdroscia
patrza na ten bizbes. Wkladaja w swoje chatynki kazdy grosz a zysku malo.
Kamping w Chalupach to prawie zero inwestycji (sorki szmal na urzednikow) a
taaaka kasa. Raujcie zapite i znarkotyzowane campingowe dzieciaki a nie
roslinki.