Nasze drogie taksówki

[Gość: Miłosz]

Brawo Panie Lisicki !!! mam nadzieję, że przemówi Pan do rozsądku Panu
Szczytowi. To pana podwładny a ma zupełnie inne od Pana zdanie. Nie broni
mieszkańców tylko korporacyjny interes właścicieli firm taxówkarskich. Więcej
taxówek i możliwość większej taksy to zagranie fair, ale taxówkarskie
korporacje chcą super małego limitu na poszerzenie i niebotycznych stawek.
Dosyć tego!!!

Za dużo taksówek ?

[Gość: Chmiel]

W sobotę około 23 próbowałem "złapać" taksówke na dworcu we Wrzeszczu.
Telefonicznie w jednej z większych korparacji okazało się, że nie ma nic w
pobliżu (dowiedziałem się tego po 15 minutach czekania). Na postoju też akurat
nic nie stało, więc poszedłem do domu pieszo ...

[Gość: to ja]

W Warszawie za 1,40 jezdza "przewozy" 30 letnimi rzechami, na tablicach z
okolicznych wsi az po siedlce. Kierowcy tych "przewozow" nie znaja miasta,
notorycznie sie spozniaja, boja sie jazdy po miescie a ich wechikuly smierdza
gazem z daleka... Normalni taksowkarze biora co najmniej 1,80, czesto
rekompensujac sobie roznice wyzsza cena godziny postoju. A w wiecznch korkach,
to ten czynnik ma wiekszy wplyw na cene niz kilometrowka.

[eee18]

wawa jezdzi za 1.50 i jest bardzo przyzwoita.

poza tym jesli chcesz jechac mercedesem to bierzesz merca za 2 zl, jesli chcesz jechac polonezem, ale zaplacic 1.40 zl to bierzesz bayer. i w tym, ze masz wybor nie widze nic zlego

bardziej irytuje mnie trojmiasto, gdzie taksowkarze sie cenia, a i tak czesto trafiam na rzecha i aroganckiego kierowce

uwolnić rynek taksówkarski!

[Gość: mldoy_junak]

koniecznie należy uwolnić rynek! zwiększyć kilometrówkę - bardzo dobrze -
pozwolić, żeby brali nawet 5 zeta za kilometr, ale z drugiej strony dać
licencje każdemu kto ma sprawnych samochów i odpowiednie badania + test ze
znajomości miasta.
wówczas cena będzie zależna od popytu i - jestem pewien - spadnie!

Nasze drogie taksówki

[Gość: fc12]

A może by tak 10 złotych za "otwarcie drzwi" i licencje dla 300 czekających?
Z pewnością lepsze rozwiązanie niż notoryczny brak taksówek.Tylko wolna
konkurencja podniesie jakość usług taxi ( uważam że na dzisiaj jakość jest
mizerna - ocena ogólna)i z pewnością ustali poziom stawki za km na sensownym
poziomie.Radni nie muszą tu o niczym decydować.Jeśli już jest o czym myśleć to
o poprawieniu usług komunikacji publicznej( a w szczególności jest to zadanie
podstawowe dla Pana Szczytt któremu mieszkańcy Gdańska za to właśnie płacą).

Panie Dzik!

[Gość: Sopocianin]

Jeśli argumentem przeciw zwiekszaniu ilości licencji jest fakt, że taksówki
stoją na postojach, to ja pytam dlaczego u Pana Szczyta jest 300 podań? Czy ci
ludzie sie mylą? Czy jednak czują interes? Czy Pan Dzik nie rozumie rynku?
Jeśli cena jest za wysoka mieszkańcy-konsmenci ograniczaja popyt na przewozy
taksówkowe. Taksówki stoją na postojach zamist się ruszać. Natomiast
taksówkarze wolą mniej jeździć za wyższą cenę, co jast to logiczne (oszczedzja
samochody), ale przeciwko konsumentom-mieszkańcom.
Cena ustalana przez Rade Miejską wg ustawy ma chrakter ceny maksymalnej. tj.
nie może być większa, niż ta, którą przyjęła Rada Miasta, np. 2 zł. Jednak
może być nizsza tj. np. poniżej 2 zł za km. Ma w założeniu chronić mieszkańca -
konsumenta. Czy widział ktoś cenę niższą niż 2 zł, oferowaną przez taksówkarzy?
Zapewiam, że nie, zatem konkurencja nie działa. Aby działała należy zwiększyć,
lub zrezygnować z limitu przyznawanych licencji, tak aby każdy kto spełnia
wymogi bezpieczeństwa mógł swiadczyć takie usługi. Jednak w Gdańsku, tak jak w
średniowieczu, cechy trzymaja się mocno. Widzę jednak dobrą stronę tego
rozwiazania. Mniej taksówek to mniejsze korki i mniejsze zanieczyszczenie
środowiska, mniejsze koszty zewnętrzne, a także wspieranie transportu
publicznego. Zatem w tym kontekście popieram politykę ograniczania
konkurencyjności stosowaną przez Gdańsk;)

[Gość: ave]

jasne, idąc dalej tym tropem: za rok znowu wzrosną ceny, poniewaz jeszcze mniej
ludzi będzie jeździło taksówkami. ktos dobrze napisał: w Wwie chcę jechac
mercedesem - zamawiam taxi za 2 lub 3 zł / km, chcę jechac polonezem - za
1,40. mam wybór. dlatego w Warszawie bardzo często jeżdzę taksówką, a tu tylko
od wielkiego święta. bo ceny są chore.

[Gość: marco]

Ja podobnie, w Wa-wie częściej jeżdżę taksówkami niż w Gdańsku, choć bywam tam
rzadko, i jeszcze jedna ciekawostka, często taksówkarze w Wa-wie mają
zainstalowane GPS-y i nie muszą znac dokładnie miasta - wklepuje nazwę ulicy i
urządzenie prowadzi go jak po sznurku najkrótszą drogą - a pasażer ma pewność
że kierowca nie robi wycieczki dookoła miasta :)

Nasze drogie taksówki

[Gość: morfeusz]

Skubańcy się dogadali i kroją jak nienormalni!!!!
W warszawie gdzie zarobki są DUŻO wyższe za kurs w najtańszej(i bezpiecznej)
firmie płaci się 1,30za kilometr a w 3city 2zł za kilometr! to jest chore. I
tylko siedzą i biadolą cierpiaże że im źle- niech zaczną myśleć a nie tyllko
biadolą!

tak właśnie Platforma broni wolności gospodarczej

[Gość: anty-złotówa]

Taksówkarze, tzw. "złotówy" widzę mają się dobrze, a nasze portfele nie! mądrze
ktoś napisał w innym portalu, że na kiosk nie ma licencji, założyć może każdy,
zweryfikuje to rynek poprzez konkurencję. A czemu taksówkarze mają mieć
inaczej?! To jest niedopuszczalne, żeby nadal zdzierano z nas takie pieniądze!

Najdroższe taksówki w Polsce są w Gdańsku

[Gość: qe]

a jednakowa cena i blokada licencji wygląda co najmniej dziwnie

[Gość: opty]

ciekawe dlaczego w innych miastach działa wolny rynek a u nas nie?
w Poznaniu też jest taniej i tam jeżdżę taksówkami,
u siebie w Gdańsku tylko okazjonalnie (2 razy w roku),
jak to odpowiada gdańskim taksiarzom to proszę bardzo, mogę nawet zrezygnować z
tych dwóch kursów..