Nord Express

Gość: nicelus Re: Nord Express IP: *.dip0.t-ipconnect.de 04.02.16, 01:28

pyttacz napisał:

> Stawał w Landsbergu, czy go mijał z gwizdem?

Zatrzymywał się:

Berlin (dworzec śląski)
Gorzów
Piła
Chojnice
Tczew
...

A w tym drugim kierunku:

Berlin (dworzec śląski)
Frankfurt nad Odrą
Zbąszyń
Poznań
...

Rozkład jazdy z 1914

Można też kupić reprint niemieckiego rozkładu jazdy z 1905 roku.

pyttacz Re: Nord Express 04.02.16, 08:02

Czas przejazdu do Piły niewiele się zmienił...
- pyttacz Re: Nord Express 04.02.16, 08:06
  
  SD doskonałe połączenie do stolicy.
  - Gość: nicelus Re: Nord Express IP: *.dip0.t-ipconnect.de 05.02.16, 07:32
    
    pyttacz napisał:
    
    > SD doskonałe połączenie do stolicy.
    
    Jeżeli spojrzymy na mapy z 1914 roku ...
    
    Pomimo że w 1914 roku Warszawa nie była formalnie żadną stolicą, to jednak Berlin miał też do Warszawy tak luksusowe połączenie, jak i do Paryża, Londynu, Moskwy.
- Gość: nicelus Re: Nord Express IP: *.dip0.t-ipconnect.de 06.02.16, 00:49
  
  pyttacz napisał:
  
  > Czas przejazdu do Piły niewiele się zmienił...
  
  Zmiana natomiast jest widoczna między rozkładem z 1905 i 1914 roku na przykładzie też znanego pociągu D 1/2. Pod taką nazwą ukrywa się para pociągów: D1 wyjeżdżał codziennie rano z Berlina do dworca granicznego z Rosją w Ejtkunach, a D2 również rano wracał.
  
  Pociąg ten zatrzymywał się w Kostrzynie, Gorzowie, Strzelcach Krajeńskich, Drezdenku, Krzyżu, Pile gdzie miał pierwszą zmianę Lokomotywy. Druga była w Tczewie. Miał wagony 1, 2 i 3 klasy oraz wagon restauracyjny. W 1914 trasę z Berlina do Czerniachowska pokonywał dokładnie w 10 godzin, a 9 lat wcześniej potrzebował na to 11 godzin i 27 minut.
  
  Pociąg D1 pokonywał odcinek 742 km Berlin - Ejtkuny w 11 godzin 18 minut, D2 wracał 15 minut dłużej. Najszybszy na tym odcinku był oczywiście Nord-Express. Trasę 742 km Berlin - Ejtkuny pokonywał w 9 godzin 32 minuty. Całkiem przyzwoicie, jak na tamte czasy. Nord-Expres lokomotywy zmieniał prawdopodobnie tak samo jak D 1/2, to znaczy, w Pile i w Tczewie.
  
  W 1934 roku D1 pokonywał trasę 742 km Berlin - Ejtkuny w 10 godzin 23 minuty.
  
  Tu jest więcej na ten temat, jeżeli kogoś interesuje.
  - wolfenstein3d Re: Nord Express 06.02.16, 01:50
    
    Bo to były Niemcy nie Polska.
    Ja do częstochowy jechałem z 3 przesiadkami 9 godzin 410km w 2002 roku
    - Gość: nicelus Re: Nord Express IP: *.dip0.t-ipconnect.de 06.02.16, 08:55
      
      wolfenstein3d napisał:
      
      > Bo to były Niemcy nie Polska.
      
      To nie miało wtedy znaczenia... Co ma znaczenie pokazuje dobrze film Andrzeja Munka pod tytułem "Człowiek na torze" - oczywiście jeżeli się go obejrzy ze zrozumieniem.
      
      Poza tym po pierwszej wojnie w ramach tak zwanego korytarza pociąg D 1/2 jechał 123 km jako pociąg uprzywilejowany przez Polskę obsługiwany przez PKP na koszt niemieckiej kolei. Jednak na początku na polskim terytorium nie wolno było ani wsiadać ani wysiadać. Za to podróżni nie potrzebowali polskiej wizy tranzytowej. Odpowiednie umowy zostały zawarte dopiero w 1921 roku, ale ruch pociągów został wznowiony już jesienią 1919 roku.
      - wolfenstein3d Re: Nord Express 07.02.16, 01:59
        
        A po co ci tam na syberie jechać.
        Wtedy wywozili teraz nie wywożą
        
        Gość: nicelus Re: Nord Express IP: *.dip0.t-ipconnect.de 07.02.16, 16:13
        
        wolfenstein3d napisał:
        
        > A po co ci tam na syberie jechać.
        > Wtedy wywozili teraz nie wywożą
        
        Nord Expressem wywozili?
      - wolfenstein3d Re: Nord Express 07.02.16, 02:02
        
        Teraz w drugą strone powinien być do zachodu. Od marca ma jezdzic do berlina bezposredni.
        Tylko ze nie do centrum tylko na przedmiescia. I tak dobrze.
        Jak znowu nie przesuną
        
        Gość: nicelus Re: Nord Express IP: *.dip0.t-ipconnect.de 07.02.16, 12:49
        
        wolfenstein3d napisał:
        
        > Teraz w drugą strone powinien być do zachodu.
        
        Pruska Wschodnia Kolej na zachód?
        
        > Od marca ma jezdzic do berlina bezposredni.
        
        Po ilu torach?
        
        Stan na 2010 rok:
        
        Na terenie obecnych Niemiec Rosjanie po wojnie rozebrali jeden tor kolei dalekobieżnej. Trasa Berlin - Küstrin-Kietz - polska granica jest w dużej części jednotorowa i nie jest zelektryfikowana. Tylko na odcinkach od Trebnitz do Seelow-Gusow i od Küstrin-Kietz do polskiej granicy zostały dwa tory.
        
        Na terenie obecnej Polski trasa od granicy do Piły, prócz krótkiego odcinka wschodniego odjazdu z dworca w Gorzowie, jest dwutorowa. Od Piły do Gutowca trasa jest jednotorowa. Od Gutowca do Bogaczewa trasa jest dwutorowa. Od Bogaczewa do granicy z Rosją w Braniewie trasa jest znów jednotorowa.

Gość: nicelus Re: Nord Express IP: *.dip0.t-ipconnect.de 25.02.16, 22:11

A gdzie Nord Expres?

Where?

Wo?

Gość: nicelus Re: Nord Express IP: *.dip0.t-ipconnect.de 25.02.16, 23:38

"Flying Scotsman"
- Gość: nicelus Re: Nord Express IP: *.dip0.t-ipconnect.de 27.02.16, 13:47
  
  "Gwizdek na lokomotywie"

Gość: nicelus Re: Nord Express IP: *.dip0.t-ipconnect.de 27.02.16, 23:12

Kupili za or 2,3 mln £ i jeszcze 10 lat restaurowali.

Najnowsze z forum Gorzów Wlkp.

Zaloguj się