Zostawcie Tychom flirty. Co dalej z koleją regi...

[Gość: polka]

Nowoczesne fliry to wizytówka tego połączenia, wielu jeżdzi tą trasa ze względu na komfort podróży, nie jestem z Tychów, ale podoba mi sie inicjatywa władz tego miasta i często korzystam z transportu kolegowego do Tychów ze względu na FLIRTY!!!
MARSZAŁKU nie podcinaj skrzydeł Tychom bo zniechęcisz do siebie nie tylko Tyszan!

Zostawcie Tychom flirty. Co dalej z koleją regi...

[Gość: wowo]

Tychy uruchomiły połączenia pociągów? To ile Tychy mają udziałów w PR? Składy
są po to, żeby wozić pasażerów i nie widzę powodu, aby mieszkańcy Tychów mieli
być uprzywilejowani w stosunku do Gliwiczan, Częstochowian czy Bielszczan. A
już pisanie o "losie grożącym flirtom" jest żałosne. Co to niby im grozi? Będą
rdzewieć, mieszkańcy innych miast będą je dewastować? Więcej obiektywizmu
panie Tomaszu!

[Gość: Michał]

Żadne miasto nie ma udziałów w PR. Skoro marszałek zawarł z Tychami
umowę, choćby ustną, że miasto inwestuje w stacje, a w zamian ma na
trasie flirty, to niech się z zobowiązania wywiązuje. Przyjdą elfy,
kolejne nowe pociągi, to zaczną kursować na innych trasach

[Gość: wowo]

PR "spadły" na marszałka jak grom z jasnego nieba i tylko szokiem z tym
związanym należy tłumaczyć, że najbardziej komfortowy tabor został skierowany do
obsługi podróżnych na trasie, która jest pokonywana w 17 - 20 minut. Dla
porównania pasażer z Katowic do Bielska jedzie przeszło godzinę, a z Gliwic do
Częstochowy dwie i pół godziny. Warto zauważyć, że marszałek powinien dbać o
dobro wszystkich mieszkańców naszego województwa, a nie tylko przyjaciół z Tych.

[excellenz]

Ale jaki związek z użytkowaniem FLIRT ma czas podróży Katowice-Bielsko, czy Gliwice-Częstochowa? Z Katowic do Gliwic osobowy jedzie dwie minuty dłużej niż EuroCity czy InterCity. Choćbyś podstawił tam TGV to i tak pociąg pojedzie tyle, ile jedzie (bo na szybszą podróż nie pozwala torowisko) a dworce dalej będą obsrane i obszczane.

To jest typowa mentalność PRL: lepiej, żeby wszędzie było do dupy, niż żeby w jednym miejscu było OK (a gdzie indziej ciągle było do dupy).

W życiu nie jechałem FLIRT, ale moim zdaniem, skoro powstała w Tychach odpowiednia infrastruktura (stacje, bilety, zsynchronizowany rozkład jazdy) to nie powinno się tego niszczyć. Choćby dlatego, że w zamian nie będzie nic. Najwyżej obszczany FLIRT na obszczanym dworcu, jadący z Katowic do Bielska dwie godziny. Bo szybciej nie można, a PKP torów drugi raz pod taki projekt jak trasa Katowice -Tychy nie wyremontuje. Tam też nie pracują idioci.

[Gość: Mike]

Połączenie przyśpieszone Katowice-Gliwice wykonywane flirtem trwa 20 minut
krócej niż wykonywane tradycyjnym EZT. A poza tym wieści o drastycznym obniżeniu
standardu podróży na trasie Katowice-Tychy Miasto są przesadzone, bo mają w
zamian trafić tu SPOTy (zmodenizowane EN57) z czerwoną tapicerką, windą i
toaletą dla niepełnosprawnych.

Oczywiście Katowice-Częstochowa a nie Gliwice :-)

[Gość: Mike]

Chodziło o połączenie Katowice-Częstochowa - przepraszam za pomyłkę

[Gość: tanebo]

Akurat ten zmodernizowany EN27 to taki sam złom jak stary.

[Gość: tanebo]

Zresztą, skoro jest taki dobry to sobie go weźcie.

[Gość: Jasiu]

To niech SPOTy trafią na linię Gliwice-Katowice a FLIRTy niech zostaną w Tychach! Gra?
Tychy nie są większym przyjacielem Marszałka niż inne Miasta aglomeracji, ale podjęły wysiłek zorganizowania komunikacji, w przeciwieństwie do innych miast, które w tym zakresie nie zrobiły NIC.

Macie wątpliwości? Porównajcie sobie autobusy tyskiego PKM ze smrodzącymi rzępami KZK GOP, które rozpadają się przy maksymalnej ich prędkości 60 km/h! To jest cywilizacyjna przepaść. Całe szczęście PKM jest spółką Gminy Tychy, bo pewnie autobusy by też chcieli zabrać.

Do roboty się weźcie zamiast polować na FLIRTy

[Gość: Andrzej]

Zaloze sie ze informacja, ktora wycieka jest nie na reke przed wyborami. Mysle ze przynajmniej pasazerowie zastanowia sie przy kolejnych wyborach kogo wybrac.
A tak analizujac, o co sie klocimy...o 4 sklady nowego taboru, ktory zostal zakupiony na Slasku od czasow Gierka. Czy to tak powinno wygladac?

Co do taboru...
Jezdzilem Flirtem od poczatku, na pewnym etapie juz mi obojetnialo czy bedzie to Flirt czy cos co przyjedzie punktualnie i przede wszystkim dojedzie punktualnie. Takiego lekcewazenia pasazerow czyli klientow nie widze w zadnej firmie jak w calej grupie PKP z osobna od niedawna spolka Przewozy Regionalne.
Poczatek byl super, reaktywacja linii, projekty nowych dworcow, pomysly na budowe oddzielnej nitki torow, przedluzenie docelowe trasy do Sosnowca,Dabrowy Gorniczej, pierwszy od dawna pomysl uwspolnienia biletu z tymi przewoznikami z ktorymi sa szanse sie porozumiec,a czas...,a czas pokazal jak na dzien dzisiejszy wyglada cos, co powinno byc tak naturalne jak metro, niestety dzieki milczeniu wladz miasta (ile to osob na portalach pisalo o klopotach z Flirtem) oraz nieodpowiedzialnosci i egoizmowi przewoznika jakim sa PR.

Kilka rzutow na aktualny i od dawnego czasu przejazd "Flirtem"
- przewaznie wyjezdza punktualnie z Tychow,ale do Katowic nigdy nie dociera punktualnie,min. 10 min opoznienia, jak to ma wplynac na pozytywne postrzeganie linii skoro pasazer wyjezdzajac nie wie czy zdazy na przesiadke, czy zdazy do pracy skoro rozklad jazdy sobie a PR i Flirt sobie.
- stacje kolejowe,nic sie nie zmienilo,coraz gorzej, nie tak dawno w zasmrodzonej stacji PKP Tychy widzialem jak SM probuje wyciagnac z niej lezacego i belkoczacego pijaka, ciagle sa tam osoby ktore pociagaja z gwinta co nie sprzyja komfortowi podrozy
- odcinek pomiedzy Ligota i Brynowem, ile razy mozna jeszcze uzywac pomp zamiast poprawic sprawe wodna, kazdy deszcz to przestoje pociagow bo podmywa tory lub jest zagrozenie podmycia
- dworzec w Katowicach...mysle ze pozostawie bez komentarza
- wyjazd z Katowic..."megafonista" to chyba PR nie placi, czesto pociag nie jest zapowiadany,zwlaszcza w sytuacjach kiedy po prostu sobie nie przyjezdza, raz osobiscie wsiadlem do pociagu gdzie odjazd mial byc 5 minut wczesniej, po czym na tablicach stylem angielskim przemianowano czas na wyjazd jako nastepny kurs
- gonienie ludzi po peronach to chyba zabawa calej grupy PKP,z pierwszego na drugi,czwarty a co..mozna?mozna!
- trafienie na sklad Flirta to losowosc, albo jezdzi do Czestochowy,albo jest popsuty


A ze jezdza puste???to ile ma byc tych pasazerow,maja sie "wylewac" drzwiami? To moze uznajmy ze wszyscy podrozuja tylko do pracy i tak i autobusy i pociagi wypuszczajmy.
Powolano nowa spolke Slaskie Koleje, czy to cos zmieni? moim zdaniem poza ukladzikami nic, poniewaz cala infrastruktura kolejowa jest i tak PKP.

Zeby nie bylo ze nie ma plusów, one są, druzyny konduktorskie ktore cechuje wysoka kultura (notabene jest const. kiedy pociag jedzie opozniony nie ma sprawdzania biletow,ale nie dziwie sie kto chcialby w kolko sluchac pretensji od pasazerow), czystosc i komfort podrozy we Flircie

[Gość: wowo]

Nie chodzi mi o skrócenie czasu podróży, tylko o komfort. Ktoś ma się tłuc przez
dwie godziny w głośnym, rozklekotanym pociągu, podczas gdy jadąc z Tychów do
Katowic nawet nie pomyślisz o skorzystaniu z toalety. Jeśli jesteś zdrowy,
oczywiście.
Śmiem twierdzić, że bez względu na tabor czas podróży będzie taki sam, bo tory
są przystosowane do takiej, a nie innej prędkości.

[Gość: Anka]

Flirty są ZA MAŁE, żeby obsługiwać połączenie Katowice-Bielsko

Zostawcie Tychom flirty. Co dalej z koleją regi...

[Gość: tanebp]

Tak się składa że korzystam z Flirtów dojeżdżając do pracy. I prawdę
mówiąc robię to ze względu na nie. W przeciwieństwie do tego złomu
które jeżdżą po torach są czyste, szybkie, wygodne, ciche i czyste.
Jeśli wojewoda chce je sobie zabrać to proszę bardzo! Może je użyć
zamiast czopka. Razem z moim poparciem dla PO. Zagłosuję nawet na PIS
byle tylko oni dostali po dupie.

[test1410]

Mieszkam w Katowicach, dojeżdżam do Gliwic - czyli niby powinno mi odpowiadać przesunięcie Flirtów na tą trasę, jednak się temu sprzeciwiam.

3 sztuki Flirtów (tylko, bez EN57) powinny jeździć na trasie Tychy Miasto-Katowice. Należałoby skrócić także czas oczekiwania na stacjach końcowych, w celu możliwości użycia 3 flirtów (wg wyliczeń ilość wystarczająca).
Dodatkowo może ktoś w PKP pomyślałby nad dopasowaniem rozkładów pociągów Gliwice-Katowice(Zawiercie/Częstochowa) - tak aby można się było przesiąść na Flirta (w ramach biletu strefowego). Ułatwiłoby to dojazd do stacji Ligota i Piotrowice (zamiast tłuczenia się autobusami, bądź EN57).

[Gość: medyk]

Ja mieszkam w Częstochowie i dojeżdżam codziennie do Gliwic do pracy, i pytam
czym się różnię od tych ludzi z Tych że mam dojeżdżać codziennie 2,5 godz.
śmierdzącym starym składem a nie FILTREM?

[Gość: tanebo]

A ja dojeżdżam Tych do Katowic. Czyli my tyszanie jesteśmy gorsi i
mamy jeździć złomem? Dlaczego? Niech województwo kupi nowe składy i na
trasy do Częstochowy.

Akuku

[Gość: czytelnik]

Flirty powinny być podzielone po równo. Skoro są trzy - jeden dla Tych, jeden dla Gliwic i jeden dla Częstochowy. Nie rozumiem dlaczego TYLKO Tychy korzystają choć nie dołożyły się do kupna tych wagonów.

[Gość: ...]

To sobie znajdź robotę w Częstochowie jak Ci nie pasuje.

[test1410]

Już tłumaczę, Tychy zainwestowały swoją kasę w przywrócenie tego połączenia.
Wprowadziły logiczną taryfę i wreszcie w tych pociągach jest czysto! O co PR w
swoich pociągach zadbać nie potrafią.
Jeśli podzielimy Flirty na wszystkie trasy, PR nie będzie miało motywacji do
dbania o nie (a przez pasażerów nie będą zauważalne i nie będą ich przyciągać).

A na trasę Katowice(Częstochowa)-Gliwice mają jechać Elfy (mam nadzieję, że
zastąpią EN57).

[Gość: hmm]

> Już tłumaczę, Tychy zainwestowały swoją kasę w przywrócenie tego połączenia.

Ale pociagow nie kupily. Rozumiem protestujacych, ktorzy przyzwyczaili sie do
oferowanego przez nie komfortu, ale tak to bywa, gdy wlascicielem jest ktos inny.

[Gość: tanebo]

Częstochowa też ich nie kupiła!

Zostawcie Tychom flirty. Co dalej z koleją regi...

[Gość: Anka]

Jadąc do Katowic wybieram połączenie kolejowe TYLKO ZE WZGLĘDU NA
FLIRTY ! Jeśli Flirty przestaną jeździć, przesiądę się do autobusu,
a panu marszałkowi, podobnie jak innym włodarzom naszego pięknego
województwa, podziękuję w zbliżających się wyborach.

Zostawcie Tychom flirty. Co dalej z koleją regi...

[Gość: tomo]

Oto Polska właśnie - Jedna Banda, która coś co jest dobre - zaraz
SPIEPRZY!!!!!!!!!!!!!

Zostawcie Tychom flirty. Co dalej z koleją regi...

[Gość: bbb]

trzy flirty na całe województwo, cóż za żal, sromota i rozpacz. jesteśmy
biedakami.

Zostawcie Tychom flirty. Co dalej z koleją regi...

[Gość: wyborca]

Jeśli to spieprzycie - nie zapomnę wam tego.

Zostawcie Tychom flirty. Co dalej z koleją regi...

[Gość: fanPO]

jezeli marszalek dalej bedzie tak kombinowal z flirtami to bedzie mial przeciw
sobie kilka tysiecy tyszan. i sam, chociaz od dawna glosuje na PO, tez
zaglosuje na kogokolwiek innego

[Gość: Ada]

Ot, dojrzały wyborca. Ciekawe ile głosów zyska marszałek przerzucając flirty na
inną trasę? Ilu mieszkańców mają Gliwice,Zabrze, ..., Częstochowa. W sumie ty
chyba trochę więcej niż w Tychach. Może porzuć przedszkolną filozofię.

[Gość: kato28]

A co tu przerzucać? 3 (trzy) składy! Bida z nędzą, Mołdawia po prostu...

[Gość: diz]

Te miasta jakoś się nie postarały o szybkie połączenia, tylko Tychy to zrobiły. Nagle prezydenci innych miast się obudzili i chcą zabrać flirty Tychom. Przed wyborami chcą pokazać jak pięknie zabierają z innych linii składy. Czy mieszkańcy Tychów, powinni lepsi? Nie ale, ale ich władze się o coś postarały i teraz chce się im to odebrać. Będzie jak zawsze, miasto zainwestowało w nowe taryfy, jak ludzie przestaną jeździć przestanie się to opłacać, więc zlikwidują nam tą linię.

[Gość: diz]

A kto mu bronił wprowadzić szybką kolej tam? Nikt, a sam też pewnie nie miał takiego pomysłu. Tychy same wpadły na taki pomysł.

[Gość: Anka]

taaa, zabierze Tychom, da np. Gliwicom, ale potem i Gliwicom może
zabrać i tak dalej. kto zaufa takiem politykowi/samorządowcowi ?!
Tylko niedojrzały wyborca , więc daruj sobie Ada, bo najwyraźniej z
myśleniem u Ciebie kiepściutko

Zostawcie Tychom flirty. Co dalej z koleją regi...

[Gość: gosc]

Póki nie przedłużą trasy i nie zrobia infrastruktury nic z tego nie będzie.
Liczyć na flirta to też mżonka. Częsciej nie przyjeżdża niż kursuje. Ostatnio
kilka dni bez kursów, cały czas coś, zero informacji dla pasażerów. Stacje w
fatalnym stanie. Podejście konduktorów aż odpycha! Dalej nie ma kasowników,
niejasne taryfy, zdzieranie kasy przez konduktorów i machloje. I w dodatku do
ciągłych awarii należy doliczyć często dłuższy czas podróży niż autobusem!
Nawet mieszkańcy osiedli F, D i G w większości jadą do Katowic autobusem! Ta
kolej ma sens jeśli będzie przedłużona póki co na nic nie ma pieniędzy. Nim
powstaną nowe stacje nie będzie już nic po tych torach kursowało. PKP nie
potrafi robić biznesu, wszystko potrafi za to schrzanić wiec nie jest dobrym
partnerem ani dla miasta Tychy ani dla województwa.

[Gość: Pasażer Flirta]

Zapewne jest to "duże" osiągnięcie po 20 latach demokratyczna władza 5
milionowego województwa łaskawie zafundowała 4 (słownie cztery) pociągi do
których pasażer nie brzydzi się wsiąść i używa ich jako zabawki proponując co
jakiś czas ich przesunięcie na coraz to inne trasy. A może tak zakupić więcej
nowoczesnych zestawów i wyremontować dworce i tory. Jak nie wiecie jak to zrobić
to ruszcie swe tłuste dupska z samochodów służbowych i pojedźcie do Czech tam to
zrobiono. Jak nie potraficie to na "zasłużoną' emeryturę za 1000 zł miesięcznie.
Droga wolna.

Zostawcie Tychom flirty. Co dalej z koleją regi...

[Gość: POPIS]

Przewozy Regionalne nie chcą już, żeby trzy nowoczesne flirty jeździły na trasie Tychy Miasto - Katowice. Podobno wożą tylko powietrze. To może być początek końca Szybkiej Kolei Regionalnej. Jedynego, naprawdę dobrego pomysłu na ożywienie transportu publicznego w regionie

Są pociągi, nie ma pasażerów, nikt nimi nie chce jeździć czyli co, niech dalej wożą powietrze a podatnik niech za to płaci żeby tylko "ożywić transport publiczny w regionie"? Pomysły ludzi z "regionu" zalatują komunizmem i centralnym planowaniem. Pomysły są "naprawdę dobre" tylko społeczeństwo nie dorosło :)

[Gość: Jasiu]

Sam kolego dorośnij:)
Najpierw przejedź się Flirtem, przekonaj się czy wożą powietrze, potem odpalaj
kompa.

zlikwidowac metro w londynie

[holtze]

zlikwidowac: metro w londynie, paryzu, berlinie i wogole wszedzie!
tam tez po godzinach szczytu pociagi woza powietrze!

Gość portalu: POPIS napisał(a):

> Przewozy Regionalne nie chcą już, żeby trzy nowoczesne flirty
jeździły na tr
> asie Tychy Miasto - Katowice. Podobno wożą tylko powietrze. To
może być począte
> k końca Szybkiej Kolei Regionalnej. Jedynego, naprawdę dobrego
pomysłu na ożywi
> enie transportu publicznego w regionie
>
> Są pociągi, nie ma pasażerów, nikt nimi nie chce jeździć czyli co,
niech dalej
> wożą powietrze a podatnik niech za to płaci żeby tylko "ożywić
transport public
> zny w regionie"? Pomysły ludzi z "regionu" zalatują komunizmem i
centralnym pla
> nowaniem. Pomysły są "naprawdę dobre" tylko społeczeństwo nie
dorosło :)

Kto odstrasza pasażerów? Tylko PR!

[Gość: bbb]

Decydenci z PR. Może pomyślcie przez chwilę, kto odstrasza pasażerów od
Flirtów? Właśnie wy. Jeśli uruchamia się nowe połączenie, a potem co chwilę
przy nim majstruje, to jako pasażer nie wiem, czy jest sens kupić bilet
miesięczny którym będę jeździć Flirtem, bo może za 2 tygodnie nie będzie już
pociągu którym chcę jechać do pracy ... A wy się dziwicie, że mało pasażerów.
Żenada.

Zostawcie Tychom flirty. Co dalej z koleją regi...

[Gość: Zgryźliwyt]

Flirt jeździ w teorii na tej trasie. W maju kupiłem miesięczny i jeździłem
pociągiem 3 dni i nagle WSZYSTKIE kursy są odwołane do odwołania!!!

Teraz jeżdżę busem i kupuję jednorazówki (a mam miesięczny)... Żenada.
Rozumiem, że zalało tory, ale odwoływanie pociągów na tej trasie to
CODZIENNOŚĆ!!!! W dodatku fikcyjny czas 24 min jak jedzie 34 min.. ;/ I
ZDZIWIENIE ŻE MAŁO PASAŻERÓW !!

Lubię tą linię. Ale wyraźnie kolejarze jej nie lubią i robią wszystko żeby
ludzi zniechęcić!

Powinna zostać przedłużona do Sosnowca i Dąbrowy Górniczej!
Wtedy frekwencja by była o wiele lepsza!

jedyne sensowne

[Gość: kato]

flirt to jedyne sensowne posunięcie w ostatnich latach na rzecz aglomeracji...

Zostawcie Tychom flirty. Co dalej z koleją regi...

[Gość: magda]

Od czegos trzeba zaczac, czemu nie od Tychow. Moze jak inne miasta zobacza jak
dobrze moze funkcjonowac transport to tez sie wezma do roboty i przygotuja
plany i wtedy beda mialy nowe rozwiazania. Dlaczego od razu tyle zawisci
zamiast sie cieszyc ze przynajmniej w jednym miejscu jest dobrze!

Miało być tak pięknie a wyszło jak zwykle...

[Gość: bubel]

Czyli do d... Miał to być początek szybkiej kolei aglomeracyjnej
łączącej miasta w jedną całość. Umożliwiającej mieszkanie w jednym mieście
i szybkie przemieszczanie się do pracy i szkoły w drugim. Najpierw trasa do
Tychów później "za granicę" (do Sosnowca) potem do Gliwic, Pyrzowic itd. Miały
być nowe dworce i nowoczesne pociągi. Po tym artykule nasuwa się jedna
myśl: niestety rozmarzyliśmy się, będzie jak zwykle. Tabor pamiętający Gierka,
zasyfiałe dworce i cięcie połączeń i jedna wielka klapa.

Zostawcie Tychom flirty. Co dalej z koleją regi...

[Gość: greenhouse]

Nie tylko FLIRT musi zostać na trasa Tychy Miasto-Katowice, ale jest
sprawiedliwe powrót czwartego flirtu który jeździ na trasa Gliwice-Częstochowa.
Dlaczego musi z tego skorzystać miasto jak Gliwice które likwiduje tramwaje i
woli brudne samochody? Tychy są jedyne miasta które inwestuje na środowisko i
na sensowny transport, co robią inne miasta?
Natomiast, byłby sensowny przedłużać połączenia z Tychów Miasto do Sosnowca
lub do Tarnowskich Gór, w takim razie miałby sens.

Zostawcie Tychom flirty. Co dalej z koleją regi...

[Gość: xxxr]

Tychy nie zlikwidują autobus E-1 a PLK niech poprawi stan torowiska żeby
pociąg z Tychów do Katowic jechał 20 minut i pewno wszystko jeszcze lepiej
będzie grało.

Zostawcie Tychom flirty. Co dalej z koleją regi...

[Gość: Adam]

"Tak jest na każdej trasie, a szczególnie takiej, którą uruchomiono
zaledwie przed dwoma laty i nie zdążyła jeszcze okrzepnąć."

No proszę! A na testowanie nocnego kursu autobusowego wystarczyły
dwa miesiące?

Zostawcie Tychom flirty. Co dalej z koleją regi...

[jaro1940]

Flirty zostaly kupione ze srodkow samorzadowych
wojewodztwa slaskiego i maja sluzyc mieszkancom
calego wojewodztwa, a nie wybranego miasta!

To ze wladze Tychow zmienily rozklad jazdy autobusow
w swoim miescie oraz chcialy powiesiec kasowniki
we Flirtach, to nie jest wystarczajacy powod aby
przywlaszczyc sobie wspolne dobro mieszkancow calego
wojewodztwa. To jest tak jakbym dorobil sobie klucze
do Twojego domu, powiesilbym w szafie swoje ubrania
i powiedzialbym, ze teraz to jest moj dom.

Nie rozumiem tez maniakalnego przywiazywania wagi do
obslugi trasy Katowice-Tychy Miasto akurat przez
Flirty. Przeciez chodzi o to zeby dana trasa miala jak
najwiecej kursow, a nie zeby jezdzily na niej pociagi
okreslonej marki albo koloru. Wydaje mi sie, ze wladze
o mieszkancy Tychow zachowuja sie w tej sprawie
nieracjonalnie i egoistycznie. Wydaje sie tez, ze ich
opor jest daremny.

Co do trasy - w Tychach mieszka mniej niz 200.000
ludzi, a na trasie do Gliwic lacznie jakies 650.000.
To na tej trasie powinny kursowac Flirty. Wzglednie
moze sie to odbywac rotacyjnie na roznych trasach,
dzieki czemu wszyscy beda zadowoleni. Prosze tez
pamietac, ze od jesieni b.r. powinny pojawiac sie
nastepne nowoczesne sklady, ktore kupilo wojewodztwo.

[Gość: tanebo]

Akurat Flirty to największy atut tej linii. Jeśli jej nie będzie to
nikt nie będzie jeździł pociągiem. Skoro są tak mało ważne to po co wam
one?

[excellenz]

Musisz być strasznie ograniczoną osobą. Dlaczego piszesz tylko o Tychach? Jaki jest sens porównywania Tychów z kilkoma miastami leżącymi na trasie Katowice-Gliwice?

Naprawdę, tak ciężko zrozumieć, że FLIRTy w chwili obecnej nie służą tylko tyszanom, ale też mieszkańcom południowych dzielnic Katowic (gdzie nie ma komunikacji tramwajowej), oraz mieszkańcom sąsiadujących z Tychami miejscowości (Bieruń, Lędziny, Kobiór, Pszczyna, Wyry, Gostyń, Bojszowy...)? Tymi pociągami dojeżdżają do Katowic studenci również spoza województwa (Oświęcim). Dla tych ludzi to najszybszy sposób dostania się do stolicy województwa. W sumie to kilkaset tysięcy ludzi, pełnoprawnych mieszkańców Województwa Śląskiego - i nie tylko!

Dlaczego chcesz zabierać im, a dawać innym? W czym oni są gorsi? Mieszkaniec Chorzowa czy Gliwic wsiada w autobus czy tramwaj, i po góra kilkunastu/kilkudziesięciu minutach już jest w Katowicach. Co ma zrobić mieszkaniec Pszczyny czy Bierunia, skoro jedyna komunikacja z Katowicami to jazda z przesiadką (lub postojem) w Tychach? Ciulać się kilka godzin autobusami, żeby mieszkańcy Gliwic mogli pojeździć nowym pociągiem?

P.S. Z Katowic do Gliwic jedzie ponad dwadzieścia pociągów dziennie, i jeżdżą tam również pociągi o naprawdę wysokim standardzie, nieporównywalnym z FLIRT (np. EuroCity).

[Gość: lunch]

Najpierw to się musi zmienić myślenie. Kolej aglomeracyjna powinna
być zintegrowana z komunikacją miejską (czyli taryfa KZK GOP), a nie
z nią konkurować!

Zostawcie Tychom flirty. Co dalej z koleją regi...

[Gość: obciach regionalny]

Poczytajcie sobie, smutne fioletowe łosie, rozkład jazdy SKM w Trójmieście,
gdzie prawie cały dzień jeżdżą pociągi co 7 do 10 minut, a zrozumiecie że to
badziewko tutaj nie ma NIC wspólnego z koleją regionalną. Bilet strefowy ważny
2 godziny przy tej siatce połączeń nie nadaje się nawet do wytarcia pupy. To
jawna kpina z wpuszczonych w maliny pasażerów. Zdziwko że nikt już nie chce
tym jeździć ??? Wozicie powietrze ? I będziecie.

Zostawcie Tychom flirty. Co dalej z koleją regi...

[Gość: nina]

Badania robione są w wakacje, w czerwcu lub na początku września-
wtedy sesja lub jeszcze studenci nie jeżdżą codziennie. A zazdrośnym
to woda na młyn

Żenujący tekst

[Gość: es]

"Wyborcza" to już nie poważna gazeta, lecz bulwarówka, której dziennikarze
produkują zwykłą sieczkę informacyjną.

Tekst dot. Flirtów poziomem nie odbiega od "tekstów" Pani Judyty W.

Czemu autor tekstu sieje populizm i demagogię?

PS: jeśli autor tekstu nie ma rzetelnej wiedzy na temat, który porusza w swoim
tekście (z nie ma), to powinien uzyskać informacje od osób, które na ten temat
wiedzę posiadają. I dopiero przystępować do pisania tekstu. Inaczej powstają
takie "teksty-potworki" zawierające półprawdy oraz bzdury.

[Gość: Marta]

Co dalej z koleją regi...

[Gość: Obserwator]

Najlepiej wszystko zlikwidować... To taki kraj w którym najbardziej
opłaca sie zlikwidować... Szlag mnie trafia. To tak jak z tramwajem
w Gliwicach

Przecież nikt niczego nie likwiduje!!!

[Gość: ..]

Nikt niczego nie likwiduje przecież! To, że Pan Głogowski pisze bzdury i robi
burzę w szklance wody, sieje plotki, uprawia populizm i demagogię, to jedno.

Szkoda, że komentujący nie myślą... to chyba nie boli?

Zmodernizowane EN57 (SPOTy) w niczym nie przeszkodzą funkcjonowaniu SKR-ki. Za
to teksty koleżanki Pana Głogowskiego, Judyty W. już mogą bardzo zaszkodzić. Bo
takie teksty -głupie brednie niestworzone- odstraszają ludzi od kolei,
utrwalając stereotyp, który nie ma nic wspólnego z realną rzeczywistością.

Pan Głogowski widzę, że idzie tą samą drogą. Szkoda.

[Gość: tanebo]

Jak to nie likwiduje? Nie ma FLIRTów - nie ma pasażerów. Nie ma
pasażerów - nie ma SKR! Gówienko owinięte w papierek (SPOTy) nic nie
zmieniają.

[Gość: ,,]

No nie likwiduje. Nie pisz Pan bzdur, albo pomyśl Pan, zanim cokolwiek napiszesz.

Ilość pasażerów nie jest zależna od tego, czy kursuje SPOT, czy też Flirt. Bo
gdyby było tak, jak Pan pisze, to na innych trasach musiałby nikt nie jeździć
zgodnie z Pana twierdzeniem iż "Nie ma Flirtów, nie ma pasażerów".

Swoją drogą: te komentarze dają nieciekawy obraz naszego społeczeństwa. Czy
myślenie już naprawdę odchodzi do lamusa?

[Gość: egon]

Bo to niech SPOTy u Was jeżdżą ...oki ??? W sam raz będą pasowały :)

miasto tez do tego doplaca wiec czemu

[cisza-jak-ta]

my Tyszanie mamy jezdzic starymi kiblami?????a dlaczego do Czestochowy macie dupska wozic super klimatyzowanymi pociagami???