Kierowcy nabici w butelkę. A4 znów autostradopo...

[Gość: Adam]

Jaki frustrat napisał ten "artykuł"? Gdyby któryś z wiaduktów zawalił
się, i nie daj boziu, spowodowałoby to śmierć jakiegoś kierowcy, to
dopiero zaczęła by się krucjata. Rozumiem, że można odczuwać niechęć do
spółki, ale od kiedy remonty są przeprowadzane tylko w celu utrudnienia
życia innym?

[maszakra]

dokładnie tak samo pomyślałem.
Pan "redaktor" pewnie chciał napisać "No, chyba że kierowcy zaczną bojkotować
A4, dochody spadną i spółka będzie musiała pójść po rozum do głowy zaniechać
remontów i czekać z uśmiechem na katastrofę budowlaną, zeby było o czym pisać"

[Gość: BOB]

A na drodze równoległej przez Krzeszowice, nie dośc ze cały czas
podwójna ciagła, to jeszcze Stalexport wysyła tam "spowalniacze"
pojazdy jadące 40 km/h po to by zniechecic zupełnie do niej
kierowców.

[lucusia3]

Czyżby Stalexport wysłał pracowników do lobbingu?
Bez żartów - jakoś na całym świecie są autostrady, w stanowczo lepszej formie niż ten strzępek, remonty są błyskawiczne a ograniczenia są wyłącznie niezbędne. Nie po to, by postawić na długie tygodnie nie używany sprzęt.No, ale tam są tanie i nie ma monopolu.Byćmoze i korupcja mniejsza.

[Gość: autoR]

Gdybys jeszcze byla radosnie do smiechu ale lobbying to co innego.
Wysylanie ludzi to zwykle napedzanie klientow

[babcia.klozetova]

lucusia3 napisała:

> Czyżby Stalexport wysłał pracowników do lobbingu?
> Bez żartów - jakoś na całym świecie są autostrady, w stanowczo lepszej formie n
> iż ten strzępek, remonty są błyskawiczne a ograniczenia są wyłącznie niezbędne.
> Nie po to, by postawić na długie tygodnie nie używany sprzęt.No, ale tam są ta
> nie i nie ma monopolu.Byćmoze i korupcja mniejsza.

Wczoraj jechałam odcinkiem Katowice - Kraków i z powrotem. Stalexport mógł
zminimalizować utrudnienia w ruchu naprawiając wiadukty kolejno, a nie wszystkie
jednocześnie. Efektem byłoby jedno utrudnienie w ruchu, a tak jest ich tyle, co
wiaduktów!

Najważniejsza jest jednak inna sprawa: A4 na tym odcinku została wybudowana za
nasze podatki i naszych rodziców w latach 70.! Stalexport nie wybudował A4,
tylko przyszedł na gotowe! Na zachodzie spółka mająca koncesję na autostradę
(np. Francja) buduje ją od trawy, zachowując równoległą drogę krajową. U nas
równoległe drogi nie istnieją w wielu przypadkach (A4 Katowice -
Zgorzelec/Olszyna) - mamy do czynienia ze zmuszaniem do korzystania z usługi i
do monopolu!

Zakaz Dróg ALternatywnych do płatnej A4 !!

[Gość: ubu król]

Stalexport ma zapisany w tajnej umowie Koncesyjnej !! a dokładnie zakaz ich
remontu i poszerzania czy budowania nowych..
już była z tym jazda chyba z władzami Olkusza oraz było to opisywane.
może ktoś przypomni z jakim rządem była umowa podpisana?

[wujaszek_joe]

tak ją komuna pięknie zbudowała, że Stalexport musiał przebudować ją od
podszewki. To kosztuje

[Gość: piss-kup]

www.francethisway.com/places/millau-bridge.php
Ten most (Viaduct de Millau) jest na A75, placi sie za niego 7€ i jest jedynym
platnym odcinkiem miedzy Clermont-Ferrand i Montpellier-344 km (przecietny czas
przejazdu 4 godziny).
W polskiej rzeczywistosci to tylko dobry, nigdy niespelniony sen.

[Gość: yourij]

no faktycznie, artykuł frustrata, który nawet na tym odcinku A4 nie był (google
maps się nie liczy panie redaktorzyno).
Te zwężenia są - ale w niczym nie przeszkadzają, miejsca jest na tyle, że
swobodnie można jechać nimi płynnie.
To są zwężenia na odcinkach tak krótkich, że kierowca, który się zagapi.. nawet
mógłby ich nie zauważyć. Maks. 500-700 metrów ograniczenia prędkości przy
minimalnym zawężeniu po obu stronach tuż przy wiaduktach.
Proszę nie siać paniki w narodzie... i najlepiej znaleść sobie bardziej
pożyteczne zajęcie niż pisanie takich bzdur.

[babcia.klozetova]

Gość portalu: yourij napisał(a):

> Te zwężenia są - ale w niczym nie przeszkadzają, miejsca jest na tyle, że
> swobodnie można jechać nimi płynnie.
> To są zwężenia na odcinkach tak krótkich, że kierowca, który się zagapi.. nawet
> mógłby ich nie zauważyć.


Ale na takich gapowiczów czyhają panowie PT policjanci :-D

[bartoszcze]

No bo przecież, jak wiadomo, Stalexport ma zapewnić standard XXII wieku na
drodze wybudowanej za komuny, prace wykonując wyłącznie między 1 w nocy a 5 rano
i nie wprowadzając ograniczeń prędkości, i najlepiej za opłaty obniżone o połowę.
A może jeszcze każdemu kierowcy milion w totka?
Dziwić się potem, że kandydaci na prezydenta obiecują olimpiady...

[Gość: Daniel]

Zgadles! Dokladnie tak. Swego czasu przypadkiem trafilem na remontowana szwajcarska autostrade (okolice Genewy) w srodku nocy. Jeden pas, ograniczenie do 60, a obok dluuuuuugi ciag maszyn / ludzi, pracujacych jednoczesnie na calym odcinku (lub jego sporym fragmencie). Widok jak z filmu S/F i diabelna skutecznosc.

[Gość: Andre]

To idż do takiej firmy i pracuj w nocy bo Polska jest najważniejsza
a ludzie to roboty i mają zapie......! Nie czyń drugiemu co tobie
nie miłe! W nocy remonty są dwa razy droższe i bardziej
niebezpieczne. Wydajność też jest niższa i moim zdaniem powinny być
przeprowadzone na drogach o bardzo dużym natężeniu ruchu, wyjątkowa
i na pewno nie latami!

[Gość: was]

od tego sa robole zeby robic a nie sie opieprzac. W anglii szedlem spac gdy
droga byla zniszczona, a jak sie budzilem to asfalt juz suchutki i ostygly. Tak
to sie robi. A w polsce - proponuje pojechac na jakikolwiek odcinek budowy
autostrady na pyrzowice - w gliwicach, piekarach, zabrzu czy bytomiu - i
przekonac sie ze jest wszystko ROZPIEPRZONE, ruch mocno ograniczony, jezdnie
upieprzone blotem i glina, a WSZYSTKIE maszyny wylaczone a robotnicy w bezruchu.
kpina.

[Gość: Jacek]

W Anglii????? jaja sobie robisz.

[Gość: halo macku!]

Jakbym slyszal standardowy tekst urzedasa z jakiegolwiek urzedu miasta lub
podobnego. I dzieki temu pol polski stoi w korku, bo nikt nie policzy, ze stanie
w korku n tysiecy ludzi jest drozsze niz remont w nocy. W cywilizowanych krajach
jakos potrafia to policzyc.

[corky1]

Znowu te mity o idealnym wrecz zachodzie i Polsce, gdzie wszystko
jest dziadowskie.

Zapraszam do Belgii, abys zobaczyl jak tutaj wykonuje sie wszelkie
roboty publiczne (wymiana nawierzchni ulicy trwa miesiacami), a o
stanie autostrad to nie wspominam.

[Gość: x]

no, nie napinaj się, wszystkiem wiadomo że ta cała EU ta szajs ...

[kontik_71]

Widziales nie remont czyli zrywanie do podloza jezdni a jedynie
naprawianie tzw nawierzchni scieralnej. Takie prace w Szwajcarii sa
czasamiw nocy. Widziales moze remont autostrady na odcinku Baden
- Spreitenbach? Odcinek dlugosci ok 10 byl remontowany przez ROK i to
zdecydowanie tylko w zwyczajnych godzinach pracy.

[Gość: yourij]

albo obecne prace na trasie Berlin-Frankfurt nad Menem (bliżej Frankfurtu) - od
pół roku tamtędy regularnie kursuję, to jakieś nieporozumienie jak się jedzie w
ciągu dnia.

[r1234_76]

można. na autostradzie, którą jeżdżę do pracy któregoś dnia pojawiły się
tabliczki "nowy asfalt" - nawet nie zauważyłem, kiedy zrobili. w nocy, dranie,
musieli.

[Gość: gość]

nowy asfalt to nie remont drogi!!! zresztą w zeszłym tygodniu wyfrezowali i położyli nową nawierzchnię na dziurawym odcinku dtśki - szybko i sprawnie. ale autostrada małapolska przez salexport jest budowana od nowa!!! w zasadzie na całym odcinku trzeba było wymienić wszystko łącznie z podbudową. i z tym podobno się już prawie uporali. teraz trzeba wiadukty wyremontować, a kilka w ramach remontów odtworzyć.
być może pod genewą budują autostrady i mosty w jedną noc. ja wiem , że jak przychodzą wakacje zaczynają się remonty: większe lub mniejsze pod wiedniem i to nie nocą tylko w dzień. nocą to oni linie mogą namalować lub część nawierzchni ścieralnej wymienić.

[lucusia3]

Wiesz Niemcy mieli to samo z CAŁYM NRD. Tysiące kilometrów. Poszło im szybciej niż Stalexportowi z 40 km. Nie pisz tylko o kasie, bo to śmieszne przy takim malutkim kawałeczku a takich dochodach i jeszcze dotacjach państwowych.

[kontik_71]

Lucusia, przejedz sie autostrada do Szczecina.. dobrze ci radze zrob
to.. Chociaz wydaje sie, ze jestes zauroczona wszystkim co niemiecku,
wiec nie zauwazysz nawierzchni z czasow DDR i w nocy bedziesz widziala
pracujace maszyny na budowach, nawet jesli stoja ciemne i nieczynne..

[Gość: basia]

zgodnie z prawem budowlanym, nowy asfalt to właśnie remont

[Gość: EaDo]

Wiem na czym polegają te ich remonty, na klejeniu starych, sypiących
się belek żelbetowych. To trwa miesiącami. Taniej by ich wyszło
zrzucić stare a na to miejsce zamontować nowe. Czs remontu
skrócilyby kilkukrotnie.

[Gość: pin]

... tylko, że odkąd Stalexport zarządza drogą można było już ze dwa razy
wybudować od zera cały ten 60 kilometrowy odcinek tworu autostrado-podobnego.
Włącznie z wiaduktami :)

[Gość: obserwator]

A widziałeśja się to robi w cywilizowanych krajach buraczku?? :)

[Gość: pol]

zgadzam się! remontują to źle, nie remontowaliby to byłoby jeszcze
gorzej

[lucusia3]

A może ktoś inny?
Jak widzę, że fryzjer nie umie obcinać włosów, to idę do innego. Czyżby tylko Stalexport był w Polsce?

[Gość: maxX]

"No bo przecież, jak wiadomo, Stalexport ma zapewnić standard XXII
wieku na drodze wybudowanej za komuny, prace wykonując wyłącznie
między 1 w nocy a 5 rano"

Wlasnie... droga wybudowana za komuny, za pieniadze WSZYSTKICH
polskich podatnikow powinna byc bezplatna!!!

P.S. A "Stalexport" od lat NIE jest w stanie zapewnic nawet
standardow XX-wiecznych!

Kierowcy nabici w butelkę. A4 znów autostradopo...

[Gość: wowo32]

Myslalem o sobie jako o ostatnim ktory powie cos dobrego o stalexporcie, ale
tu juz pseudopandziennikarz lekko przesadza. Jak wyobraza sobie pan remont
wiaduktu nad autostrada??? moze za duzo bajek sie w dziecinstwie ogladalo i
mysli pan ze przyleci taki fajny megahelikopter, i przewiezie wiadukt w
ustronne miejsce, tam pieknie wiadukt wyremontuje zapewne bob budowniczy, a
potem ten sam helikopter odstawi wiadukt na miejsce???
Troche moze ironizuje, no ale jak ktos ma odrobine mozgu i przeczyta takie
zdanie "Ledwie skończono lać nowy asfalt, a już spółka zabrała się za remonty
wiaduktów. Na drodze już są zwężenia i ograniczenie prędkości do 80 km/godz."
to juz naprawde rece opadaja... po prostu katastrofa z tymi remontami! niech
zostawia te wiadukty, najwyzej ktorys sie zawali - ale przynajmniej bedzie
mozna spokojnie jechac i nie bedzie trzeba jak to pan dziennikarz okreslil:
"wypatrywac"

[Gość: .]

A kolega to rozumie tekst czytany? Kto mowil o zaniechaniu remontow? Dranstwem
jest fakt pobierania oplat za przejazd (jak za autostradę) czyms, co autostradą
nie jest, bo autostrada musi spelniac pewne kryteria. A drugim dranstwem jest
niedotrzymywanie obietnic.

[bmc3i]

Gość portalu: wowo32 napisał(a):

> Myslalem o sobie jako o ostatnim ktory powie cos dobrego o stalexporcie, ale
> tu juz pseudopandziennikarz lekko przesadza. Jak wyobraza sobie pan remont
> wiaduktu nad autostrada??? moze za duzo bajek sie w dziecinstwie ogladalo i
> mysli pan ze przyleci taki fajny megahelikopter, i przewiezie wiadukt w
> ustronne miejsce, tam pieknie wiadukt wyremontuje zapewne bob budowniczy, a
> potem ten sam helikopter odstawi wiadukt na miejsce???
> Troche moze ironizuje, no ale jak ktos ma odrobine mozgu i przeczyta takie
> zdanie "Ledwie skończono lać nowy asfalt, a już spółka zabrała się za remonty
> wiaduktów. Na drodze już są zwężenia i ograniczenie prędkości do 80 km/godz."
> to juz naprawde rece opadaja... po prostu katastrofa z tymi remontami! niech
> zostawia te wiadukty, najwyzej ktorys sie zawali - ale przynajmniej bedzie
> mozna spokojnie jechac i nie bedzie trzeba jak to pan dziennikarz okreslil:
> "wypatrywac"

problem nie w remoncie wiaduktow, lecz w tym ze ta uautorstada nigdyu jeszcze
nie byla przejezdna, jak prawdziwa autorstada. Jesli ktos kaze Ci placic z bułke
z maslem, to bedziesz zadowolony jesli okaze sie twardym niezjadalnym zakalcem?

[Gość: krakós]

Od listopada do końca kwietnia jeździło się nią pięknie. Teraz też jest
nieźle.

[Gość: ~yashu]

:D dobre :) podpisuję się pod tym!

Kierowcy nabici w butelkę. A4 znów autostradopo...

[Gość: dormel]

A ja tam wolę omijać tą pseudo autostradę niż bulić za taki przejazd jak
mazurską drogą

[Gość: Marcin]

Wiadomo Pan redaktor zapewne nie pofatygował się zobaczyć czy utrudnienia
rzeczywiście są. Remontowane są 3 wiadukty i zwężenia są na odcinkach około
300m. No i po drugie zwężenia są nie do jednego pasa a dwóch w obu kierunkach;)
Jechałem ostatnio i wiem, że te utrudnienia są tylko symboliczne. Powiem tak:
mimo, że droga piekielnie słono mnie kosztuje za przejazd to jeździ się bardzo
przyjemnie i szybko. Artykuł na siłę, nie jest to wyrób autostradopodobny.

Kierowcy nabici w butelkę. A4 znów autostradopo...

[Gość: Not so serious]

a te pustaki z Czerskiej dają to na główną Gazetę.... ŻAl, "gigant" Agora na
glinianych nogach stoi.... Żenuła jak ch....

Kierowcy nabici w butelkę. A4 znów autostradopo...

[Gość: Jendrek]

Opłaty za autostrady w naszym kraju powinny być symboliczne, tak żeby mogły
przejmować ruch samochodowy z innych zagrażających ludzkiemu istnieniu
trasach,a nie odstraszać cenami korzystających.

Kierowcy nabici w butelkę. A4 znów autostradopo...

[Gość: jozek]

śmieszą mnie te wpisy z jednego komputera (pewnie pracowników SAm) jak to firma robi kierowcom dobrze i dba żeby wiadukty nie zawaliły się ludziom na głowę. prawda jest taka, że znów po prostu dali d...y. remonty wiaduktów nawet jak były potrzeba to trzeba było zrobić przy okazji naprawy drogi a nie rozwlekać to w nieskończoność i robić kierowców w trąbę. nie po to płacę żeby przez cały czas stać na a4 w korkach

Pokażcie mi drugą na świecie autostradę

[Gość: Molson]

Prosze bardzo, sluze przykladem: autostrada 407 w okolicach Toronto.
Od otwarcia ciagle jest "poprawiana," najpierw okolice Pine Valley,
Mississauga Road. Pozniej wszystkie mosty na zachod od 427 bo byly
za waskie. Przebudowa odcinka autostrady w kierunku zach-pld na
zachod od Mississauga Rd ciagnie sie juz chyba z 5 lat. A jest to
przecie nowiutka autostrada. Parodia.

[Gość: michall]

Dodatkowe przykłady nieco bliżej:
* 40-kilometrowy odcinek utostrady A8 z Monachium w kierunku
Augsburga jest w rozbudowie od 7 lat.
* 50-kilometrowy odcinek autostrady A4 z Kolonii do Aachen - od
co najmniej 8 lat.

[Gość: semicon]

Lepiej robią Osis na odcinku autostrady Berlin-Kołbaskowo: Jadąc od Berlina w
stronę Kołbaskowa jest odcinek z płytami pamietające wodza Rzeszy. Drugą strone
już wyremontowano, nawet bardzo fajnie się nią "jechało". Ale te debile
przeżucili teraz nawet ruch w strone do Berlina na pas z tymi płytami, żeby
wyremontowane pasy mogły się wietrzyć. Takiego debilstwa jak tam to nigdzie nie
znajdziecie. Od 5 lat coś tam dziergają i systematycznie rozpieprza się
zawieszenie w aucie. Ponadto robią sie tam korki, ponieważ niejednokrotnie
jakieś dziwne pojazdy turlają się poniżej 40 km/h, bo szybciej się nie da.
Kto sporo tamtędy jeździ niejednokrotnie sie dziwi, jaki ma cel ta "inicjatywa"
miłych niemców z Landu Brandenburg. Ciekawe kiedy się doczekamy normalnej
nawierzchni.
Jednak niemcy jak narazie nie biorą kasy od samochodów osobowych za korzystanie
z Autobahn-ów, więc sprawa trochę inaczej wygląda jak w PL.

[Gość: fd]

A-40 od Dortmundu przez cale Zaglebie Ruhry jest od 20 lat
praktycznie caly czas albo w remoncie albo w rozbudowie ... i w
najblizszych latach nie zanosci sie tu na zmiane.
A-2 przez cale Niemcy tez jeszcze jest ciagle w rozbudowie - od
zjednoczenia Niemiec przed 20 laty
Takich autostrad sa dziesiatki

[Gość: mx]

"te debile przeżucili "

A inni debile napisali słowo "przerzucili" z błędem ortograficznym
na poziomie gimnazjum.

[Gość: semicon]

...już się dowartościowałeś tą gramatyką osiołku? lol

Prawie sami wielbiciele Stalexportu...

[Gość: darc]

No, faktycznie "super" Firma - Jak skończą obwodnicę Jaworzna to może
wtedy ktoś, w tej "super" Firmie się zastanowi i dotrze do nich że żyją
z kierowców...

Kierowcy nabici w butelkę. A4 znów autostradopo...

[Gość: Andre]

Jestem w szoku gdy to czytam. Czy Pan redaktor myśli w kategoriach
komunistycznych. Od kiedy to spólka prawa handlowego specjalnie
wydaje pieniądze, żeby mniej zarobić? Od kiedy to dobrze
wyremontowana droga jest gorsza od tej z dziurami? Od kiedy to można
remontować drogi, wiadukty bez utrudnień w ruchu? I najważniejsze
jeżeli produkt odpłatny nie pasuje konsumentowi to nie musi go
kupować i przestancie zachowywać się jak w komunistycznym państwie.
Pamiętajcie zgoda buduje i Polska jest najważniejsza oraz dobra
jakoś to bezpieczeństwo a na tym nie wolno oszczędzać. Zle jest
jeżeli utrudnia się remont działaniami pieniaczymi.

Kierowcy nabici w butelkę. A4 znów autostradopo...

[Gość: Komentator001]

Stalexport przejął od państwa zrujnowaną drogę i od kilku lat
praktycznie buduje ją od nowa. Fakt, że jazdę to utrudnia, ale
potem będzie bezpiecznie.Redaktora-sensata proponuję przesunąć do
działu politycznego, tam się zrealizuje. W butelkę to są codziennie
nabici Wasi czytelnicy, którzy widzą ciągły spadek jakości
podawanych informacji, nieodświeżanie artykułów przez 2-3 dni
nawet, teksty przepisywane dosłownie z zagranicznych
portali,sensacyjne tytuły, które nie mają nic wspólnego z treścią
artykułu...Gazeto, pisz o faktach nie o emocjach, na tym polega
różnica między prasą a szmatławcem!

[Gość: maxX]

"Stalexport przejął od państwa zrujnowaną drogę i od kilku lat
praktycznie buduje ją od nowa"

Od kilku, czy od kilkunastu?

to mają nie remontować tych wiaduktów?

[Gość: q-ku]

wtedy będzie ok?

nikomu na złość za grube pieniądze się nie remontuje wiaduktów
tylko dlatego że trzeba to robić

[Gość: michall]

Dokładnie!

Kierowcy nabici w butelkę. A4 znów autostradopo...

[panbramkarz]

To jest Polska wlasnie..... tu wolno okradac innych i wyludzac
pieniadze.
Mamy tylu bezrobotnych ze praktycznie mozna by ich rozstawic co pol
metra na wszystkich polskich "autostradach" i w ciagu
tygodnia "lopatami" wyremontowali by te autostrady, ale prace3
nalezy szanowac "madra" firma z 60 km odcinka ma zapewniona prace i
zysk "dozywotnio" bo jak dochodza do 60 km to 1 km juz nadaje sie do
remontu.
Wystarczyloby wprowadzic przepis ze na czas remontu nie mozna
pobierac oplat za przejazd wtedy remonty odbywalyby sie szybko i
sprawnie.

[Gość: Racja]

masz racje

Kierowcy nabici w butelkę. A4 znów autostradopo...

[Gość: ala3]

No nie przesadzajmy, na zachodzie też przy remontach są korki,
kilka lat temu pod Wiedniem stałem 3 godziny w korku bo z 3 pasów
remontowane były dwa, a był to dzień powrotów z Włoch.
Jechałem też w Niemczech remontowaną autostradą i było ograniczenie
szybkości na długości 20 km.
Tak, że nie pochwalam ale bez przesady.

Czy to nie oni mieli umowę,że jak nie osiągną pewn

[Gość: prawnik]

Czy to nie oni mieli umowę,że jak nie osiągną pewnych zysków, to państwo
dopłaci różnicę. Bo coś mi się wydaje że była taka umowa.

Kierowcy nabici w butelkę. A4 znów autostradopo...

[polsz]

BOJKOTOWAĆ? I którędy pojadą? Po drogach nie remontowanych od 20 lat bo umowa
ze Stalexportem uniemożliwia remonty?

Kierowcy nabici w butelkę. A4 znów autostradopo...

[Gość: mick]

Widzę, że większość komentujących nie zrozumiała przekazu artykułu. Nie chodzi
o krytykę samych remontów. Nie wiem ile jeździcie tą drogą bo autostradą
nazwać ją można 2 razy do roku, ale chyba niewiele. Nie byłoby całej zadymy
gdyby Stalexport nie brał opłat za coś do czego się zobowiązuje, a czego
dostarczyć nie może. Dlaczego na czas remontu nie można nie pobierać opłaty na
bramkach wyjazdowych lub choćby obniżyć je o symboliczne 2 zł? Płacąc za
przejazd kupuję towar w postaci możliwości przejazdu na całym odcinku z
prędkością 130km/h. Jeśli firma nie jest w stanie dostarczyć pełnego produktu
to z jakiej paki mam za to płacić 100% wartości?

Kierowcy nabici w butelkę. A4 znów autostradopo...

[Gość: Tina]

Nie jest najgorzej ;), w Rumuni spotkałam się z drogą widniejącą
jako autosrtrada natomist realnie wyglądało to jak nasza droga
krajowa czyli po jednym pasie w obie strony, nawet nie wiedziałam,
że jade autostradą, (przypomne że Rumunia jest w Unii)

Wasaczowi kumple Tuska dali tajny aneks do umowy i

[kibic_rudego]

nikt go nawet w d nie pocałuje dopóki Tusk będzie przy korycie.

[Gość: zip]

Zastanawiam się kiedy ostatnio pan redaktor jechał A4, że nie zauważył,
iż bez większych utrudnień można przejechać w okolicy prowadzonych prac
remontowych..

Kierowcy nabici w butelkę. A4 znów autostradopo...

[Gość: Obserwator]

Ten Stalexprot trzeba by po prostu rozgonic. Znacjonalizowac autostrade i te
pijawki wypie...c. One nie sa nikomu do niczego potrzebne!

Nie remontują-źle, remontują-jeszcze gorzej

[Gość: kdkjdfh]

Według mnie to trzeba się cieszyć , że właściciel wykłada kasę i remontuję
autostradę. Mógłby kazać płacić za jazdę po dziurach. Według mnie ceny za
przejazd autostradami są za wysokie, dlatego jak mam możliwość to korzystam z
drug alternatywnych.

Srutu tutu kłębek drutu

[Gość: Jonek]

Skoro kierowcy niby narzekają ale jeżdżą A4 to dlaczego zarządca miałby się
przejmować narzekaniami? Wystarczy zbojkotować A4 przez miesiąc i stalexport
na kolanach będzie prosił o powrót kierowców. Ale skoro kierowców (czyt.
wpływów za przejazd) nie ubywa to nie ma powodu aby stalexport miał się
odnosić do kierowców z szacunkiem.

[Gość: antyHipokryta]

dzieki aneksowi do umowy z rzadem do strat doplacasz ty, ja , pani pod sklepem,
spoleczenstwo ze swoich podatkow- potrafili sie zlodzieje urzadzic, nie?

Kierowcy nabici w butelkę. A4 znów autostradopo...

[Gość: michall]

Radaktor Tomasz napisal: "Pokażcie mi drugą na świecie autostradę,
która od pięciu lat jest bez przerwy remontowana!"

Pan Redaktor chyba nigdy w życiu nie był na granicą. 40-kilometrowy
odcinek utostrady A8 z Monachium w kierunku Augsburga jest w
rozbudowie on 7 lat. 50-kilometrowy odcinek autostrady A4 z Kolonii
do Aachen - od co najmniej 8 lat.

Bardzo proszę nie przesadzać. Chyba te wiadukty trzeba wyremontować
nim zaczną się sypać i trzeba będzie je zdemontować i zbudować
nowe?!?

Bez przesady proszę

[Gość: maxX]

"Pan Redaktor chyba nigdy w życiu nie był na granicą. 40-kilometrowy
odcinek utostrady A8 z Monachium w kierunku Augsburga jest w
rozbudowie on 7 lat. 50-kilometrowy odcinek autostrady A4 z Kolonii
do Aachen - od co najmniej 8 lat."

A ile placi sie za przejazd wyzej wymienionymi autostradami?