Nasza komunikacja publiczna jest pełna dziur

[Gość: Gosc]

Nic dodać nic ująć... A ludzie i tak zagłosowali na Uszoka, który nic w tym względzie nie zrobił od lat

Nasza komunikacja publiczna jest pełna dziur

[bosman_maly]

Co tam bajzel w komunikacji. Ważne że 200 mln zł pójdzie na kartę płatniczą.

[rojberek]

100% trafna uwaga. Za takie pieniądze wreszcie moglibyśmy mieć nadzieję, na nowoczesny tabor albo wyremontowane torowiska a tak... wirtualnie ta kasa przepadnie w kieszeniach i tu wolę to przemilczeć...

[watrix]

KZK GOP- temat rzeka.

Nasza komunikacja publiczna jest pełna dziur

[Gość: olka]

dojazd z Giszowca do poludniowych dzielnic, np Podlesia -samochodem ok 20min, komunikacją- zeby dojechac na poludnie najpierw trzeba sporo kilometrów na polnoc przejechac do centrum - czas od godziny do póltorej

[strikemaster]

Piechty bedzie szybciej, poza tym spacer przez las podobno służy zdrowiu. Może z takiego założenia wychodzą ludzie zajmujący się komunikacją?

Nasza komunikacja publiczna jest pełna dziur

[Gość: out_kattowitz]

Olać tą Śląską dziurę. Najlepiej zamieszkać w Mikołowie/Łaziskach. Fajne miasta a do Sołtysowa 15 minut samochodem.

[Gość: Jaw]

Popieram ! Jaworzno :D

[rojberek]

Jaworzno!? To już kompletne "zadupie".

[bahn]

Transport zbiorowy i tak ma lepszy ;)

[Gość: xyz]

Jaworzno - Galicja :D

[Gość: j]

popieram ale żeby skoczyć na piwko lub kinaz mikołowa katowic to musze wraca o 23:00, a z rybnika o około 20:00!!!! brak kilku nocnych busów lub pociagów!!!!!to takie ważne

Nasza komunikacja publiczna jest pełna dziur

[Gość: maurycy]

Samo pojęcie komunikacji zbiorowej jest przestarzałe. W dzisiejszych czasach ludzie poruszają się samochodami. Nikt nie będzie tracił czasu na czekanie na tramwaj, na przesiadkę, na dojście na przystanek. W przypadku dużych miast transport może być uzupełniany mikrobusy i skutery - wystarczy popatrzeć na azjatyckie metropolie. Autor żyje mentalnie pół wieku temu, marzą mu się miasta z torowiskami tramwajowymi i przystankami co 100 metrów

[Gość: a]

te geniuszu ,a co z ludzmi starszymi i niepelnoletnimi? Że ty wtedy siedziales w domu na dupie w mikolowie czy innym jaworznie ( na koncu swiata) to nie znaczy ze dzis wszyscy musza tak robic.

I kto tu żyje mentalnie pół wieku temu

[Gość: Binio]

Kochany, przechodzenie na dojazd własnym samochodem zaczęło się w Europie Zachodniej dokładnie pół wieku temu, w latach 60. W USA całą dekadę wcześniej. A dekadę po Europie w co bogatszych krajach Ameryki Łacińskiej. W dużych skupiskach ludzkich zwyczajnie nie da się poruszać wyłącznie samochodami. Miliony skuterów są dobre w Azji, bo tam mają ciepły klimat. Prosty rachunek: niech tak 1/3 dojeżdżających autobusami przesiądzie się na samochód i NIE DOJEDZIESZ NIGDZIE! Naprawdę nie przyszło Ci to nigdy do głowy? Pomyśl co było gdyby w Polsce było tyle samochodów na 1 mieszkańca co w Niemczech. Przecież nawet nie dałbyś rady włączyć się do ruchu!

[Gość: swoboda_t]

W Polsce jest prawie tyle, 420 przy ok. 500 w Niemczech. W Katowicachnawet więcej, bo 600 samochodów/1000 mieszkańców. Ale fakt, indywidualny transport to w dużych skupiskach udzi utopia, w USA pierwsze symtomy tego zauważono już - UWAGA - w latach 30-tych, gdy rozbudowywano sieć drogową Nowego Jorku, a ta z miejsca się korkowała.

[lmpk]

Właśnie samochody są przestarzałe - władze Europy Zachodniej od jakiegoś czasu starają się przekonać obywateli, aby przesiedli się na inne środki transportu: autobusy, tramwaje, pociągi, rowery, skutery... cokolwiek, byle nie zajmowali na drogach tyle miejsca, co pojedyncza osoba w wielkim, metalowym klocu. Nasycenie dróg samochodami jest zbyt duże. Nie da się w nieskończoność poszerzać dróg w centrum miasta, więc trzeba szukać innych rozwiązań.

[strikemaster]

> Samo pojęcie komunikacji zbiorowej jest przestarzałe. W dzisiejszych czasach lu
> dzie poruszają się samochodami.

I korkują ulice. W metropoliach, takich jak Londyn większość ludzi porusza się komunikacją zbiorową, tylko tam mają się czym poruszać.

Nasza komunikacja publiczna jest pełna dziur

[1976_darek]

Niestety większość ludzi, którzy poza Katowicami czy GOP-em nie korzystali ze zbiorkomu, uważają, że tak ma być. Nie mają porównania. Wystarczy jednak korzystać od czasu do czasu ze zbiorkomu w innym mieście (ja często korzystam np. w W-wie), żeby zobaczyć jak bardzo jesteśmy w lesie...
Moim zdaniem bez wymiany ludzi odpowiedzialnych za organizację transportu w KZK nie ma szans na jakąkolwiek zmianę. Betonowe myślenie zbyt głęboko zakorzenione :-(

[Gość: mnk]

jak to było niedawno w jednym felietonie M. Smolorza:
"Najnowszym nabytkiem firmy (KZK GOP) jest np... były prezydent Chorzowa. Mamy uwierzyć, że każdy eksprezydent lub inny bezrobotny urzędnik automatycznie staje się specjalistą od transportu? Za PRL-u śmietnikiem nomenklatury była dyplomacja, teraz tę funkcję przypisano komunikacji publicznej."
Z resztą obecny przewodniczący też był kiedyś prezydentem i za jego panowania zlikwidowano pętle tramwajową przy dworcu pkp w Zabrzu.

Brakuje spójnej koncepcji transportu publicznego

[Gość: Binio]

W każdej cywilizowanej metropolii na świecie transport publiczny opiera się na środkach transportu w takiej kolejności:
1. Metro.
2. Kolejka naziemna.
3. Szybki tramwaj.
4. Autobus.

U nas obowiązuje kolejność odwrotna: autobus, tramwaj, pociąg. Przy czym trudno tu mówić o kolejności, bo rozkłady jazdy wyglądają jak gdyby wszystkie z wymienionych kursowały w innym równoległym wszechświecie. Przykładowo pociąg przywiezie na dworzec, wysiadaj i potem stój i zastanawiaj się co zrobić dalej, tylko się nie rozpłacz.

Naszym władzom brakuje umiejętności logicznego myślenia. Umięjętność zachwiana dowożeniem służbowym samochodem. Stąd trudno zrozumieć bardzo prostą rzecz. Transport publiczny najczęściej nie polega na dowiezieniu pasażera z punktu A do punktu B, ale z punktu A do punktu C, z przesiadką w punkcie B. Nie wszyscy mają np. tramwaj dokładnie po drodze z domu do pracy albo szkoły. Większość musi najpierw dojechać z domu do jakiegoś większego dworca autobusowego albo kolejowego i stamtąd drugim środkiem transportu jechać dalej. W praktyce jest tak, że ludzie przesiadają się najczęściej z autobusu na autobus. Co bywa bez sensu, bo przykładowo przesiadają się na autobus jadący godzinę, chociaż pociągiem jechaliby 15 minut. No ale w Katowicach tak się nie da.

Nasza komunikacja publiczna jest pełna dziur

[Gość: Jan]

Będzin Łagisza to niebezpieczna dzielnica: od ponad 20 lat autobusy z Będzina przejeżdżają w różnych kierunkach jedynie stadami, solo w sensownych odstępach czasu, nie ryzykują jazdy, mimo iż jest to dzielnica przemysłowa dojechać i wrócić w okolicach zmian nie sposób

Nasza komunikacja publiczna jest pełna dziur

[vadim33]

KZK GOP to najgorsza komunikacja posród dużych miast i aglomeracji kraju.
Zapowiadane połączenia tramwajowe przez Grundmanna, na Ligotę, Ochojec czy wzdłuż Roździeńskiego - pozostają nadal obietnicami. Podobnie jak mnożące się wizualizacje rynku...

[Gość: Kasa]

Co za głupi artykuł. Uhma napisz skąd na to kasę wziąć, komu ją zabrać. Gliwice zrezygnowały z tramwajów bo autobusy są dużo tańsze i lepsze. Uhma ciepła posadka się marzy.

Jak to skąd?

[grzespelc]

A po co wywalać 200 mln na kartę, jak to nie jest zadanie KZK?

[Gość: swoboda_t]

Ale pytanie o kasę jest jak najbardziej zasadne. Miasta KZK GOP przeznaczają na zbiorkom na głowę mieszkańca dokładnie połowę tego, co Kraków. Skoro Wawa czy Kraków płacą więcej to naturalne, że więcej otrzymują. Te 200 mln na kartę to nie jest kwota, która rozwiązałaby najważniejsze problemy. A nowoczesny system płatniczy i tak jest potrzebny.

Problemem poza niskimi składkami miast są przede wszystim władze KZK GOP z nieśmiertelnym Urbańczykiem. Jak w PKP< to pasażerowie są dla nich, a nie oni dla pasażerów. Nieudolność, tumiwisizm, powszechne tolerowanie dziadostwa - oto kwintesencja KZK GOP. I dopóki związkiem rządzą od ci sami od lat ludzie, dopóty nic się nie zmieni. No, ale Urbańczykowi ostatnio powierzono kolejną kadencję. Kto za to odpowiada? Prezydenci miast. Taak, Uszki, Frankiewicze, Górskie i inne takie modele.

Nasza komunikacja publiczna jest pełna dziur

[Gość: przemo]

Inny absurd- 674 na Giszowiec- obecnie jeden z szybszych połączeń na to osiedle- jeździ co pół godziny. Paderewa tez jest spora- a autobusy jeżdżą bodajże co 15 minut. Przedłużyć 910 na Giszowiec. To już naprawdę blisko. Zostawić takt co 15 minut. Nie ma sensu, żeby 674 jeździła częściej- bo się i tak zawsze gdzieś w mieście spóźni.

Nasza komunikacja publiczna jest pełna dziur

[Gość: jo]

kzkgop to to samo co WPK sprzed 25 lat, zarząd i prezes tej instytucyjki też działa na tym samym poziomie. Woli kopać się z jakimiś końmi zamiast rozwijać komunikację, co nowego wprowadził kzkgop przez cały czas swojej działalnosci - wsiadanie przednimi drzwiami - tyle. W Katowicach ponad 80% miekszańców nie korzysta z komunikacji publicznej - najgorszy wynik w Polsce! Wprowadza się jakąś gó...aną kartę, zamiast zmodyfikować linie, wprowadzić działający wspólny bilet, system informacji na przystankach. Dlaczego - bo kzkgop wcale nie jest po to żeby zajmować sie komunikacją, ale po to żeby zapewnić koryto zużytym urzędnikom.

Nasza komunikacja publiczna jest pełna dziur

[Gość: tzz]

rowerem trasa gliwice-ligota do katowice-rynek(przez paniówki,kochłowice - około 30km , tereny leśne jak i normalne drogi) zajmuje mi jak mi się chce 1:25 (rower górski,z powrotem już z górki to szybciej ) natomiast autobusem z przesiadka w zabrzu a potem DTS zajmuje mi prawie tyle samo czasu, do liczmy do tego wyjscie z pracy na przystanek, wyjdzie na niekorzyść komunikacji, powrót do domu jest szybszy może zająć 1:15 , jeśli będzie jeden wiekszy korek na trasie to jadać 870 do zabrza(16 57) i potem sie przesiadac na 32 może zająć łącznie z wyjściem z pracy 1:40, gdzie tu sens gdzie logika, jak nie ma korku to zajmie mi to 1:10, dojść jeszcze człowieku do domu, mając inny rower więcej sił, nie wyobrażam sobie jak można inaczej poniżyć to całe komunikacyjne g.. na ślasku...

[Gość: mnk]

tak z ciekawości - którędy jeździsz z Kochłowic do katowickiego rynku? Wzdłuż A4, przez Chorzów czy jeszcze inaczej?

[Gość: tzz]

jade lasami makoszowskimi, potem na halembie przy kosciele wyskakuje, droga jak jest kopalnia halemba , przed laskiem niedaleko park pamieci w las i potem przez rybaczowke :) trasa prowadzi albo przez witosa albo kolo salonu pietrzaka :)

Kolejny absurd - komunikacja z Mysłowic do Katowic

[Gość: nika]

Tylko Mysłowiczanie są skazani na przesiadki. Stworzono tzw. zadu..pie przesiadkowe na Zawodziu i zadbano o to, aby rozkłady jazdy nie były skorelowane. Stąd nie ma szans, aby przesiąść się w miarę w krótkim czasie z autobusu na tramwaj do centrum Katowic lub odwrotnie. Rozkład jazdy jest tak ułożony, że autobus/tramwaj przyjeżdża na przystanek przesiadkowy w Zawodziu o tej samej porze, co autobus/tramwaj, na który należy się przesiąść, a więc Mysłowiczanie są zmuszeni czekać ok. 15-20 min. na przesiadkę. W ten sposób czas dojazdu do pracy i szkół/na studia wydłużył się znacznie (w dwie strony prawie godzinę), choć to tylko odległość kilkanaście kilometrów.
Poza tym autobusy/tramwaje są bardzo często tak brudne, że jazda na pewno nie należy do przyjemności.
Jestem pewna, że gdyby szanowny dyrektor tego zapyziałego KZK GOP byłby zmuszony dojeżdżać codziennie do pracy śmierdzącym, brudnym, rozsypującym się gratem i tracił codziennie godzinę na przesiadkę oraz musiał dodatkowo płacić za niewygodę przesiadania się, nie byłby zadowolony.

Nasza komunikacja publiczna jest pełna dziur

[Gość: kurczak]

Rozkłady jazdy ustala przewoźnik. Przewoźników działających w KZK GOP jest ok 20-tu. Pewnie trudno im się dogadać co do przebiegu linii etc.

[Gość: swoboda_t]

Nieprawda. Rozkłady układają organizatorzy: KZK GOP, MZKP, MZK Tychy, PKM Jaworzno. Przewoźnicy tylko wykonują (lub nie) powierzone im kursy.

Nasza komunikacja publiczna jest pełna dziur

[Gość: jjay]

przez caly okres szkoly sredniej i studiow korzystam z komunikacji miejskiej.... I poki nie mialem porownania z innymi miastami w Polsce narzekalem tylko na spoznianie.Nie smialem i nie mialem pojecia, ze moge wymagac czegos wiecej od Ikarusow czy starych Karlikow....
Niestety(albo stety) od jakiegos czasu czesto bywam w Krakowie i Stolicy, korzystajac z komunikacji miejskiej.Jedyne co moge powiedziec, ze czuje sie jakbym mieszkal w innym kraju!nie chodzi o sam tabor kolejowy czy autobusy gdzie nasze "nowe" karliki i ikarusy wypadaja blado na tle nowoczesnych tramwajow, autobusow gdzie klimatyzacja jest juz nie mal czyms powszechnym.Ale sam sposob jednego biletu kupowanego w prawdziwych automatach(a nie tych pseudo zoltych skrzynkach kzkgop, gzie to nie da sie placic banknotem, a nie czesto zdarza sie nie oddawac reszty.) w wielu miejscach.Samo rozplanowanie, czestotliwosc kursowania bija na glowe Gornoslaska komunikacje!a i najlepsze BILETY SA TANSZE!!!od naszych. Mimo ogromnego przywiazania do mojej "Malej Ojczyzny" i bycia dumnym z tego gdzie sie urodzilem, wychowalem nie widze perspektyw zeby tu zostac, dlaczego mieszkajac w tym samym kraju i niby rozwinietym, preznym gospodarczo regionie mam czus sie jako jakis gorszy obywatel?za to, ze wladze kzkgop i jak prezydenci miast Zwiazku Metropolitalnego sa zascinakiem i ich oczy nie wykraczaja poza granice swojego miasta? Nie, koncze studia i na pewno zwijam manele, a szkoda bo wiele tu pozytywnych i fajnych rzeczy....

[Gość: swoboda_t]

No, jeżeli fajniesjze autonmatu i autobusy są argumentem decydującym o zmianie meijsca zamieszkania, to... powodzenia ;) Jak kupisz samochód, to zmienisz optykę i widząc warszawskie czy nawet krakowskie korki zatęsknisz za tutejszymi koreczkami :)

Wawa płaci na zbiorkom prawie dwa razy tyle co średnio miasta KZK GOP, Kraków dokładnie dwa razy tyle. Nic dziwnego, że mają lepiej. Oczywiście beton rządzący KZK GOP też ma swoje znaczenie, obok nakładów finansowych kluczowe. Beton wybierany przez prezydentów, których wybieramy my. Ostatnio najważniejszym przedłużyliśmy urzędowanie, a oni przedłużyli urzędowanie betonowi z KZK. Pretensje miejmy do siebie.

Nasza komunikacja publiczna jest pełna dziur

[Gość: Zbych]

Tak naprawdę w Warszawie jest tak samo komunikacje zrobiona wiem na własnym doświadczeniu jak byłem w Warszawie przejechanie 10KM musiałem przesiadać się 3 razy i trwało godzinę. Nigdy nie da się dogodzić każdemu bo jeden chce mieć połączenie z centrum drugi z innym miastem a starsi z kościołem i cmentarzem, przez KZK GOP jest wybierana trasa gdzie najwięcej ludzi jeździ, tylko macie rację tym ze bardziej mogli by ze grac autobusy żeby nie trze bało czekać na przesiadce 30 minut ale to ten nie będzie się dało zrobić bo karzdy chce gdzieś indziej jechać i o innej porze. W Katowicach brakuje ino centrum przesiadkowe gdzie większość autobusów przejeżdżają a nie chodzenie z jednego placu na iny żeby przesiąść na iny autobus.

Zlikwidować KZKGOP

[Gość: Kzkgop]

Jak zlikwidowano rozdzielnik i urynkowiono handel to sklepy od razu się zapełniły i powstało wiele nowych także o wielkościach wcześniej niespotykanych oraz czynnych w godzinach nocnych. A wcześniej tylko małe sklepy i pojedyncze ciut większe, 10-18, kartki, nocny jeden w centrum, a na stacjach nawet paliwa brak. Teraz nawet na stacji wszystko kupisz.

Więc najwyższy czas zlikwidować KZKGOP. Jest popyt to wolny rynek zapewni podaż dużo lepiej niż z rozdzielnika KZKGOP.