Przez kryzys mniejszy ruch na autostradzie A4

Wymieniona zostanie praktycznie cała nawierzchnia

[Gość: 54]

to jak oni to budują co kilka lat od nowa? na czyj koszt ta fuszerka?

Przez kryzys mniejszy ruch na autostradzie A4

[Gość: kierowca]

Ruch jest mniejszy, bo autostrada cały czas jest w remoncie. Kierowcy mają już
tego dość. Od 6 lat dojeżdzam do Krakowa i nie pamiętamy okresu, kiedy na A4
nie było zwężeń czy remontów!

Przez kryzys mniejszy ruch na autostradzie A4

[Gość: voyager]

to po remoncie na ile wystarczy tej drogi do nastepnego remontu? Pewno okolo
2-3 czyli kolejny remont w 2012!

Artykuł o A4 a tytuł na głównej stronie o A2 :-)

[rojberek]

Zdecydujcie się wreszcie ;-P

Zauważyłem to wczesniej

[Gość: felek]

Zauważyłem to wcześniej - pisałem o 10:30 ale redaktor był zajęty
koleżanką i nie było komu poprawić. Ooo. popatrz ... skończył
pukanko i poprawił.

Przez kryzys mniejszy ruch na autostradzie A4

[Gość: x-man]

Ja w swoim GPS zawsze zaznaczam omijaj płatne drogi;) i dobrze na
tym wychodze, musialbym upasc na łeb żeby za to płacic - idiotyzm
made in Poland!

Przez kryzys mniejszy ruch na autostradzie A4

[Gość: x]

na szczecie mozna mieszkac poza Polską i jezdzic po prawdziwych autostradach w
niemczech, holandii, hiszpani, uk, francji czy gdziekolwiek na swiecie, a nie
po pseudowyrobieautostradopodobnym produkcji złodziejskich firm polskich

[Gość: hmm]

Wszystkie powyższe wpisy mają coś w sobie i każdy mówi w jakimś sensie prawdę.
Ja poruszam się co prawda rzadko po A4, 2-3 razy w tygodniu i na korek natknąłem
się odpukać, raz.
Wyjazd z Krakowa ok 5 rano. Wyjazd do Krakowa ok. 18-tej.

Ktoś tu coś wspomniał o Holenderskich, niby "niefajnych" drogach, myślę, że
chyba ślepy "zmysłowo", bo drogi mają świetne i ...darmowe dla przyjezdnych,
haha. Podatek drogowy jest spory, ale... jeździsz komfortowo.

Niemieckie są też bardzo dobre.

Co do odcinka Kraków- granica, to czasem dobrze, czasem mniej, ale generalnie
całkiem dobrze jedzie się.
Natomiast odcinek powrotny od granicy to koszmar, za taki stan drogi powinien
ktoś siedzieć, z resztą za te dziury w miastach itd... również powinni siedzieć.
Jawne zagrożenie dla życia, rozwalenia zawieszenia, ogumienia itd.

Wszelkie naprawy samochodów związane z podwoziem, winno być finansowane przez
państwo lub właściciela drogi.

Nie planujemy obniżek, bo cały zysk inwestujemy w

[truten.zenobi]

> Nie planujemy obniżek, bo cały zysk inwestujemy w remonty

od początku było wiadomo że rozwiązanie jest złe... zainwestowano
państwową kasę w prywatne firmy, ograniczono inwestycje drogowe by z
tymi firmami nie konkurować, a na koniec się okaże że trzeba będzie
jeszcze sporo wydawać kasy na remonty...

firmy prywatne oszczędzały na czym się do przybudowie przez co te
niekończące się remonty... o drodze trudno mówić że to autostrada
więc nie jest dziwne że wielu wybiera drogi alternatywne tym
bardziej ze opłaty są bardzo wysokie...


ale dalej brniemy w tąślepą uliczkę i nikomu nie przyjdzie do głowy
by rozliczyć winnych całej sytuacji...

Obniżą swoje chore ceny to i ludzie wrócą...

[Gość: ceny]

Obniżą swoje chore ceny to i ludzie wrócą...

[Gość: yosemitesam]

Taaa, obniżą... już to widzę. Gwarantuję ci, że jak tylko chwalebnie uda im się skończyć remont jakiejś kładki, to biskup pokropi, prezes przetnie wstęgę, podniosą do 8 zeta za bramkę po czym nie miną 2 miesiące i znowu gdzieś coś zamkną. Ale 8 zeta zostanie. I tak do następnego "pokropku".

To nie kryzys a wysokie ceny

[w1968]

Nie ma co się dziwić kiedy mamy najgorsze i najdroższe autostrady w
Europie. 13 zł za kawałek drogi, która jest non stop w romencie! To
nie kryzys a wyśrubowane ceny. Ustalając cenę za km Państwo Polskie
zapomniało chyba, iż autostrada A4 powstała na miejscu drogi
krajowej wybudowanej wiele lat temu za nasze podatki. Mieszkam
w "drogiej" Szwajcarii i rocznie za autostrady płacę 49 CHF (150 zł).

Tylko idioci jeżdżš autostradš A4

[Gość: Leszek]

W chwili obecnej przez jakies 30 % autostrady jedzie się z
szybkosciš 50 -60 km na godzinę z uwagi na rzoliczne zamnknięcia
jednej jezdni. Na zamknietych odcinkach autostrady nic sie nie
dzieje, snuje sie 3 - 4 robotników niewiele co robišc - w tym celu
zamyka sie na miesišce kilka kilometrów autostrady.
Do tego przed bramkami trzeba czekać 5 - 10 minut, bo jest za mało
czynnych stanowisk.
Za takš przyjemnosć trzeba jeszcze zpałacić 13 zł w jedna stronę.
Pytam " co za idiota dał licencję Stalexportowi !!!
Gdzie jest NIK.
Sprawa nadaje się do prokuratora.

centus ogladanie zl ma we krwi

[Gość: stok]

i bardzo dobrze ze im geny nie pozwalaja placic zlodziejom moze
wkoncu ktos tam na gorze sie otrzasnie zanim na pomysl z platna
droga robic

Co A4 ma wspólnego z autostradą ?

[ksks3]

chyba tylko opłaty !!!
Jak można brać taką kasę za wiecznie remontowaną drogę ?

Przez kryzys mniejszy ruch na autostradzie A4

[Gość: psarks]

Trochę się dziwię dlaczego nie wymieniają nawierzchni w nocy. Tu
gdzie mieszkam wymieniają nawierzchnię na autostradzie dosyć często
ale zawsze w nocy a w dzień wszystkie pasy są przejezdne

Do redaktora: co za dyrdymały pan wypisujesz???

[Gość: qba]

Redaktorze Głogowski: CO ZA DYRDYMAŁY PAN WYPISUJESZ??? Czyżby te kilka dni
ciepła pod kopułką styki wypaliło w redaktorskim móżdżku? Jaki kryzys? Człowieku!
Kto chce stać w korku do bramki i uiszczać kuriozalną opłatę i stać kilka
kilometrów dalej znów w korku? Nikt normalny.

Przez kryzys mniejszy ruch na autostradzie A4

[Gość: balthazar]

To jest plac budowy nie autostrada!!! To za co płacić!!!

Przez kryzys mniejszy ruch na autostradzie A4

[Gość: molej]

To ja tylko dołączę sie do obywatelskiego sprzeciwu:
Ten odcinek to jakaś tragiczna parodia autostrady, kompletnie
zakorkowany, bezsensownie drogi i frustrujący do granic ludzkiej
wytrzymałości. Przyłączam się do BOJKOTU!
Porządne trasy szybkiego ruchu wystarczą nam w ZUPEŁNOŚCI. Taka
Gierkówka: Warszawa - Katowice i dalej, spełnia swoją rolę - można
podróżować z normalną prędkością bez narażania życia przy każdym
tirze i niedzielniaku w kapeluszu. O nic więcej nie proszę!!

Przez kryzys mniejszy ruch na autostradzie A4

[Gość: ch]

Gość portalu: krakus napisał(a):

Problemy na A4 są trzy:
> pierwszy to cena!!! 13 PLN za 64 km w jedną stronę! Absurd zwłaszcza
> gdy porówna się to do np. 7 Euro za 10 dni na WSZYSTKIE autostrady w
> Austrii!!!

I dlatego system koncesyjny w Polsce czeka za kilka lat totalna rewolucja. Tego
po prostu nie da się moim zadaniem utrzymać. Jak w końcu wybudują np. całą A2 i
za przejazd w jedną stronę będzie trzeba płacić więcej niż za 10 dni w Austrii
to ludzie się zbuntują. Teraz te kilka odcinków płatnych większość z nas
traktuje jako swego rodzaju ciekawostki. jedni płacą te kilkanaście złotych a
inni omijają. Ale za jakiś czas nie będzie się czasowo kalkulowało ominięcie np.
600 km autostrady W-wa - granica z Niemcami czy też Śląsk - Trójmiasto. Niestety
nie będzie się też kalkulowało wielu z nas płacenie grubo ponad 50 zł (mówi się
nawet o okolicy 100 zł) za przejazd w jedną stronę.
Gwarantuję Wam, że nasz kraj czeka MEGA AFERA z tego powodu. Podobno
koncesjonariusze już teraz zacierają ręce bo widzą, że tak się stanie. Ale oni
są kryci, bo budżet albo będzie płacił miliardy złotych rekompensat albo zerwie
umowy koncesyjne i zapłaci miliardy odszkodowań jednorazowo. Tak czy inaczej te
firmy wyjdą na swoje. Można powiedzieć, że złapały Pana Boga za nogi - prowadzą
najbardziej bezpieczny biznes na świcie.
Swoją drogą to budowa autostrad nie powinna być realizowana jako biznes czysto
dochodowy - a czymś takim jest przecież partnerstwo publiczno-prywatne. Wygląda
na to, że w przypadku autostrad jest to super dochodowa sprawa dla prywatnego
podmiotu s super kosztowna dla budżetu.
W Austrii np. autostrady są "tanie" bo znakomitej większości zostały zbudowane
przez państwo - z podatków. Opłaty są tak skalkulowane aby pokryć eksploatacje i
remonty. Pomijam tez fakt, że były budowane najczęściej wiele lat temu za bardzo
"tanie pieniądze" (włączając w to pracę niewolniczą w trakcie II Wojny oraz
roboty publiczne zaraz po Wojnie). U nas natomiast budujemy teraz autostrady za
grube miliardy; bo trzeba wykupić ziemię od właścicieli (III Rzesza często ją po
prostu przejmowała), budujemy je za ogromne pieniądze bo jeszcze nie taka dawno
była górka w budownictwie/inwestycjach no co najważniejsze - w przypadku
koncesji - BUDUJEMY JE NIE Z PODATKÓW, TYLKO NA KREDYT I DODATKOWO Z
WKALKULOWANYM BARDZO DUŻYM ZYSKIEM KONCESJONARIUSZA (np. AW SA Kulczyka).
Czy teraz już wszyscy wiedzą dlaczego autostrady (szczególnie te koncesyjne)
będą prawdopodobnie największą polską aferą pierwszych II dekad XX1 wieku?

Bo trzeba mieć układy

[Gość: jojo]

Bo trzeba mieć układy i dobrze posmarować aby podpisać lukratywną
umowę na budowę autostrady. Włascicel autostrady zarabia,
podpisujący umowę w imieniu Państwa też dostał swoją dolę. W razie
czego powiedzą, że był niegospodarny ... a kaska w kieszeni zostanie.

Przez kryzys mniejszy ruch na autostradzie A4

[the_vicious_one]

Jasne, że inwestują w remonty. To nawet widać. Od 4 lat po A4 jeździ się
zygzakiem, bo inwestycje remontowe nie mają końca. Nie jeżdżę A4 właśnie ze
względu na to. Szczególnie, że A4 jedzie się 30 minut, a przez Olkusz 40 :P

Przez kryzys mniejszy ruch na autostradzie A4

[Gość: fred]

w normalnych państwach kupuje się winietę i z głowy, po co
utrzymywać ludzi ściągających myto; polskie drogi są wyjątkowo
drogie, łapówki musiały drogo kosztować

I ch.u.j im w dupe

[Gość: anonim]

[waldemar-ze-wsi-warszawa]

I jak to niektórzy mawiają kawałek szkła i ruski oficer.

Nawierzchnia A4 nawetn koło autostrady nie leżała

[zdrajca1]

To nie autostrada, to nieporozumienie

[Gość: DiMU]

od czasu do czasu przejeżdżam A4 na odcinku Chrzanów - Kraków. Droga, na której co kilka kilometrów jest ograniczenie do 40 kg TO NIE AUTOSTRADA, bądzmy szczerzy, szybciej dostanę się do Krakowa przez Alwernię i Liszki, niż tą pseudoautostradą, która jest nieustająco w remoncie. Skoro w cenie biletu na autostradę nie mam możliwości jazdy 130 km/h, tylko tyle, co w zabudowanym lub i wolniej na zwężeniach dróg, po co przepłacać?
I jak to możliwe, ze ta autostrada jest od kilku lat w nieustającym remoncie i ciągle się sypie, a trasa trzypasmowa Katowice - Wrocław nie i sama przyjemnsc nia jechac?

Przez kryzys mniejszy ruch na autostradzie A4

[Gość: yosemitesam]

Już pomijam sam fakt rozboju w biały dzień, jakim jest pobieranie od 13 do prawie 50 zł za tą chałturę - zostało to już wystarczająco skomentowane. Ale bulwersuje mnie jeszcze jedna rzecz - jakiś czas temu w okolicach obydwu bramek pomontowano fotoradary!
Kilometr przed bramką znak 40, karmnik, a potem i tak każdy zdąży się jeszcze rozbujać do stówy zanim wjedzie pod okienko. Szczyt kretynizmu. I złodziejstwa zarazem.

[Gość: grr]

po prostu, polaczek polaczkowi wilkiem i tyle w temacie... kiedys to
haslo dotyczylo polakow na emigracji a od jakiegos czasu dotyczy to
rowniez tych w polsce... :-(

A gdzie ta autostrada?

[Gość: watchman]

Raczej wyrób autostrado podobny. Płacić za takie gó...?

tu nie chodzi o kryzys

[Gość: maly79]

tu nie chodzi o kryzys, tylko o te remonty ! a co za tym idzie korki. W długi
weekend jechałem od bramki do bramki 2,5 godziny !!! za co musiałem zapłacić
pełną opłatę !! skandal ! ja już nigdy tamtędy nie pojadę wolę wolniejszą ale
pewną drogę. O mało nie zdążyłbym na samolot dla mnie to ta droga to jeden
WIELKI SKANDAL !!!