polonus5
21.12.05, 01:25
Od 13 grudnia możemy szybciej jecha] po niektórych autostradach jeżeli...
Chodzi o to, żeby po drogach nie jeździły samochody wiozące tylko jedną
osobę, bo w ten sposób tłok na szosach nigdy się nie zmniejszy, a
zanieczyszczenie powietrza stale będzie rosło.
Stąd powstał pomysł stworzenia tzw. HOV lanes. HOV to skrót od High Occupancy
Vehicle, czyli chodzi o to, aby tymi pasami jeździły samochody, którymi
podróżują dwie lub więcej osób. Wtedy mogą one korzystać ze specjalnie
wydzielonych dla nich pasów jazdy, mając możliwość jechania szybciej niż inni.
Ci, którzy będą z nich korzystali, mimo że nie mają do tego prawa, narażą się
na wysokie kary, które ma dla nich w zanadrzu OPP, mająca patrolować używanie
tych szczególnych pasów.
Pasy dla HOV pojawiły się na autostradzie 404 w kierunku południowym na
odcinku od autostrady 7 do 401, a także na autostradzie 403 w obu kierunkach
od 407 do 401.
Oznaczone są one znakami w kształcie karo.
Mimo że tego rodzaju pasy istnieją w centrum Toronto, rzadko bywają używane w
sposób właściwy. W przypadku pasów dla HOV na wymienionych wyżej
autostradach, nie będzie jednak takiej tolerancji, zapowiada policja OPP.
Kary mają się kształtować od 60 do 500 dolarów, a poza tym kierowcy tracić
będą po trzy punkty.
Jest to projekt pilotażowy i jeżeli okaże się udany w rozładowywaniu tłoku na
drogach, pasy zostaną wprowadzone w większej liczbie miejsc. Jego koszt
oceniany jest na 100 mln dolarów.
Minister komunikacji Ontario Harinder Takhar zachęca wszystkich do używania
tych pasów.
Oto kto może korzystać zgodnie z przepisami z pasów dla HOV:
• samochody z dwoma lub więcej osobami,
• motocykle z dwoma pasażerami,
• taksówki wiozące pasażera,
• samochody ciężarowe o długości nie większej niż 6,5 m,
• wszystkie autobusy z pasażerami lub bez.
Wśród pytań dotyczących używalności pasów dla HOV często pojawia się pytanie
o to, czy przy liczeniu pasażerów bierze się pod uwagę dzieci. Odpowiedź jest
twierdząca.
Gdzie znajdują się owe specjalne pasy? Są one zawsze umieszczone po lewej
stronie szosy, czyli tam, gdzie normalnie jeździ się z największą prędkością.
Czym różnią się te pasy od tzw. carpool lanes w miastach? Te ostatnie są
ograniczone do samochodów, którymi jedzie więcej niż jedna osoba, w porach
dokładnie wyznaczonych, przeważnie rano i po południu.
Pasy dla HOV na autostradach są ograniczone do wymienionych powyżej pojazdów
przez 24 godziny na dobę.
Dlaczego tak jest? Dlatego, że na autostradach panuje prawie zawsze duży
ruch, a ponadto wprowadzenie zróżnicowania godzinowego spowodowałoby tylko
dodatkowe zamieszanie, co nie byłoby dobre na szosach, na których kierowcy
rozwijają dużą prędkość.
A co gdy dochodzi do wypadku? W takich razach, jeżeli inne pasy ruchu są
zablokowane, policja OPP może podjąć decyzję o udostępnieniu tych pasów
wszystkim samochodom.
Czy pasy HOV są jeszcze gdzie indziej stosowane? Oczywiście, jest to
wynalazek, który używany jest dość powszechnie w USA, np. w Waszyngtonie, w
Atlancie i Seattle, a także w Teksasie i w Kalifornii. Jeżeli chodzi o
Kanadę, stosowane są one w Montrealu, Vancouverze i Ottawie.
Czy to jedyne odcinki szos szybkiego ruchu, na których stosowane będą pasy
dla HOV? Nie, w planie jest objęcie tym systemem także autostrady 404 w
kierunku północnym na odcinku między autostradą 401 i 7.
Niewykluczone jest, że zobaczymy je także na Queen Elizabeth Way między
Guelph Line w Burlington i Trafalgar Road w Oakville.
Więcej informacji: www.mto.
gov.on.ca/english/traveller/hov/video.htm
A jak oszczędzić 1000 dolarów rocznie, organizując przejazdy do pracy z kimś
innym, kto jeździ w tym samym kierunku - oto gdzie można uzyskać informacje -
www.carpool.ca, www.carpooltool.ca.
