Co z 2006

[Gość: jurekts]

Komunikacja i inwestycje







Re: Co z wagonami ???
Autor: jurekts
Data: 10.02.2004 14:01 + odpowiedz na list



-----------------------------------------------------------------------------
---
Gość portalu: Locutus napisał(a):

> Chyba w ogóle już nie wyjedzie - bo na razie robi za zapas części do
innych...
> kurde... kolejny kandydat na kretyna półrocza - w pierwszym półroczu
zeszłego
> roku tę porestiżową nagrodę przyznano za skunksy z nowej dostawy stojące w
> zajezdni... w tym roku 2006 ma spore szanse ;-)
Przepraszam nierozumie,niech mi ktoś dokładnie wyjaśni.Jak może brakować
części do nowych wozów,jak prawie nowy wóz można rozbierać,czy nie ma
gwarancji na niego.,jak wyobrażamy sobie dalszą eksploatacje tych
wozów.Pozatym zastanowić się należy,jesli niestać Mpk na obsługe tych
wozów,może lepiej zakupić w Konstalu któryś z tańszych typów
>
> Pzdr.
> LOKI

[Gość: Michał Wojtaszek]

> Przepraszam nierozumie,niech mi ktoś dokładnie wyjaśni.Jak może brakować
> części do nowych wozów,jak prawie nowy wóz można rozbierać,czy nie ma
> gwarancji na niego.,jak wyobrażamy sobie dalszą eksploatacje tych
> wozów.Pozatym zastanowić się należy,jesli niestać Mpk na obsługe tych
> wozów,może lepiej zakupić w Konstalu któryś z tańszych typów

Części może brakować i to nawet nie z braku kasy. Obecnie nie trzyma się części
na magazynie, tylko każdorazowo ściąga. Nie jest to wymysł MPK tylko norma. A
niestety przepisy są u nas takie, że w pewnych przypadkach nawet na zwykłe
śruby trzeba czasami rozpisać przetarg. Poza tym ściągnięcie części z Zachodu
też trochę trwa.

A co do gwarancji, to się dawno skończyła. Jest dwuletnia.

2006 powinien niedługo wyjechać.

Michał Wojtaszek

[Gość: jurekts]

Dziękuje za opszerną odpowiedz,dziwi mnie jednak tak krótka gwarancja .24
miesiące to dają na pralke czy lodówke

[Gość: Michał Wojtaszek]

> Dziękuje za opszerną odpowiedz,dziwi mnie jednak tak krótka gwarancja .24
> miesiące to dają na pralke czy lodówke

A czemu ma być dłuższa?? Gwarancja ma na celu wykrycie i usunięcie wad
technicznych. Tramwaje z reguły kursują codziennie, więc jest dostatecznie dużo
czasu, aby wszystko sprawdzić.

Michał Wojtaszek

[Gość: Locutus]

No jak to czemu? Skoro się płaci za coś ciężkie pieniądze, to producent
powinien gwarantować, że podziała toto dłużej niż dwa lata... no bez jaj!

pzdr.
LOKI

Co z 2006

[Gość: ADAŚ]

Ty Michał zawsze na wszystko masz gotową odpowiedź, byle żeby było cacy.
No bez jaj - pralka a tramwaj. Ja czuję dużą różnicę. Gwarancja na to drugie
powinna być nawet pięcioletnia. Przecież się olbrzymią kasę płaci.

[Gość: Michał Wojtaszek]

> Ty Michał zawsze na wszystko masz gotową odpowiedź, byle żeby było cacy.

A ty oczywiście jak zwykle wiesz wszystko lepiej.

> No bez jaj - pralka a tramwaj. Ja czuję dużą różnicę. Gwarancja na to drugie
> powinna być nawet pięcioletnia. Przecież się olbrzymią kasę płaci.

I myślisz, że w gwarancja pokryła by koszty wymiany elementów zderzaka, które
zostały zniszczone podczas kolizji?? Albo przetaczanie obręczy kół??

Michał Wojtaszek

[Gość: jony]

Dziś 24 NGT6 holowana do Podgórza awaria .Co się dzieje
P.S-numeru nie zauważyłem

[Gość: kermitou]

Na Kurdwanowie o 15 stała jakaś bomba na awaryjnych.Co ją holowało i czy z
Kurdwanowa ???

[Gość: jojo]

Czasami na pieprzone zegarki co dzialaja codziennie jest 25 letnia

[mokumek]

Gość portalu: jojo napisał(a):

> Czasami na pieprzone zegarki co dzialaja codziennie jest 25 letnia

Tylko za ten pieprzony zegarek płacisz powiedzmy 200 złotych, a rzeczywisty
koszt wyprodukowania tego zegarka to 20 złotych. W takim przypadku można się
bawić takimi gwarancjami "na 25 lat".

Jestem pewien, że w przypadku wagonów tramwajowych nie ma takie współczynnika
koszt elementów/cena produktu.

Moim zdaniem gwarancja 2 letnia na tramwaj nie jest może jakoś zbyt długa, ale
nie należy też do najkrótszych. I jak wspomniał Michał, jest to wystarczający
okres do wykrycia wad ukrytych (bo przed tym przecież chroni gwarancja)

Co z 2006

[yogy]

Co do przetargów na śruby, to troche przesadzasz Michał. Procedura przetargowa
rusza wtedy, kiedy cena produktu który Np MPK chce zakupić przekracza jakąś
konkretną kwote...

[Gość: Michał Wojtaszek]

> Co do przetargów na śruby, to troche przesadzasz Michał. Procedura
> przetargowa rusza wtedy, kiedy cena produktu który Np MPK chce zakupić
> przekracza jakąś konkretną kwote...

Nie jest dokładnie tak jak mówisz. Poszczególne materiały są przypisane do
pewnych grup. Każda grupa ma limit pieniędzy, jakie można wydać na rzeczy
sklasyfikowane w danej grupie. Jeżeli limit zostanie przekroczony, to trzeba
rozpisać przetarg.

Michał Wojtaszek

[mouset]

A nie można mieć na magazynie kupionych częśći?

[Gość: Michał Wojtaszek]

> A nie można mieć na magazynie kupionych częśći?

Można. I części do większości wagonów są. Do NGT6 też mają siedzenia i inne
elementy, które się często wymienia. Ale jeżeli poszła jakaś "niestandartowa"
część to jest już problem.

Michał Wojtaszek

[Gość: gicek]

To można wóz odstawić i czekać na "niestandartową" część ,a nie rozbierać dalej
jak ma się w magazynie elementy